【国際】「韓日海底トンネルは平和に寄与」…研究会創立１０周年 釜山でシンポジウム
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2018年09月15日08時28分
[? 中央日報日本語版]
韓国と日本の間に海底トンネルを建設して経済共同体を実現することが北東アジアの平和に寄与するとして発足した社団法人「韓日トンネル研究会」が、創立１０周年を迎えて「韓日海底トンネル建設に関する国際シンポジウム」を開催した。
韓日トンネル研究会は研究会創立１０周年記念行事として１２日午後、釜山（プサン）のザ・ベイ１０１マリンホールで国内外の専門家やパネラーなど約１００人が出席した中、国際シンポジウムを開いた。
行事では３人のテーマ発表と討論が行われた。テーマは「韓日海底トンネル事業の経済的波及効果の考察」「韓日海底トンネル建設の必要性」「太平洋文明圏プラットホーム−韓日海底トンネル」だった。
発表者の一人、日本東洋大の西川吉光教授は「日韓海底トンネルは日韓関係の改善に向けた象徴的なプロジェクト、『平和のトンネル』『心と心が通じるトンネル』になる」とし「結局は朝鮮半島の南北和解と平和統一のためのプロジェクトになる」と主張した。
https://japanese.joins.com/article/183/245183.html?servcode=A00&;sectcode=A10 公文書改竄まで出来ても 通名は廃止しない 安倍政権 >>461
もうとにかく難民移民反対！というところに票を入れるしかない トンネルの先にあるのが韓国じゃ・・・・。
嫌だよなぁ。 所詮大きな党というのは組織票があるからね
個人票も大事なんだよね >>462
在日の銀行の名義の複数の通名使用は禁止されたけどね 日韓トンネルは
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,ll 'lll, ,,,ll'' 凶悪犯罪が増えるだけ！！
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H27警察庁資料
http://livedoor.blogimg.jp/antijapanhunter/imgs/8/8/88e12954.jpg
在日外国人 検挙人員数
H24 1位：韓国・朝鮮（3430人） 2位：中国（1398人） 3位：フィリピン（414人）
H25 1位：韓国・朝鮮（3245人） 2位：中国（1538人） 3位：フィリピン（511人）
H26 1位：韓国・朝鮮（3080人） 2位：中国（1508人） 3位：フィリピン（521 ''''''
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| し' （＿つ | し' （＿つ し' （＿つ アメリカから命令があったんだろうね。北の送金をするのがいるから
通名も禁じるべきだね >>468
税金とる事だけしか考えてないよねぇ
無駄な税金はジャバジャバ流すのに どうする？通名を禁じたら
安 晋三 だったりして・・ 安晋三
ﾈﾄｳﾖの言う通り、見事に左右対称だな・・ 日本が臭くなる
日本に朝鮮売春婦が繁殖する。
物乞いが氾濫する
戦後の日本のように朝鮮人の組織犯罪が止められなくなる（詳細はネットで戦後の朝鮮人の犯罪を検索）
まあ、いい事ないね。
万一完成したら、 爆破しちゃおうか？（笑） 技術的に難しくほぼ不可能だ、という話も聞くんだけど
定期的にしつこく出てくるね、この話
実は金さえかければ作れなくもない？ 昨日のチコちゃんに叱られるを見ていてカスタネットが赤青に塗り分けられている理由が
めんどくさいから男の子は青、女の子は赤の色分けを止めて男女兼用にしたからと聞いて安心した
凄く嫌な答えを妄想してしまった反省します >>459
道路用にして有料にしたら、片道10万円以上だろうな。
普通に飛行機かフェリーで行く方がはるかに安い。www
貨物も輸送費がかさみ、航空便より高くなる。どっちに運ぼうが、売れる値段じゃない。www >>484
そもそも数時間トンネル内を運転なんて事故るわ
しかもトンネル出た先は車線が真逆になる国という恐怖 >>480
経済効果に見合うように安く建設する技術はないということであって、採算性を無視すれば技術的には可能。 韓国には文明国の日本と繋がるのだからメリット大でも日本では不潔途上国韓国と繋がる
ことはトンデモないデメリット。どんな災害が持ち込まれるか分かったもんではない。
経済問題以前に国防問題上で大きなデメリットもある。もういい加減アキラメロ。 >>486
※韓国が関わらなければ
更にこれね
実質不可能だよな 日中間の貿易を中抜きできて美味しい！って目論見でしかない ペプシが何故か日本で不人気なのは何故？チコちゃんは正しい答えを知っているのかな >>480
トンネル掘るのは難しいけど成形したでっかいコンクリートブロック沈めて
地道に海底で繋げていく方式なら不可能じゃないって話だったかと
だからこそ断固として断らんといかん 経済的には、GDP世界3位の日本市場に対するアクセスが容易になる韓国の方が、
GDP世界12位の韓国に対するアクセスが容易になる日本よりはるかにメリットが大きい。
トンネルで韓国につながっても、その先に行けない袋小路。
しかしトンネルを作る金は日本が出せという、お話にならない構想。
「日韓海底トンネル構想」
http://dametv2.cocolog-nifty.com/blog/2015/05/post-ccac.html
韓国2兆円、日本8兆円を負担してもらう。 >>486
なるほど
そうであればいろんな理由で作りたいと言い出す輩が出てくるのはしょうがないか >>491
ブラックホールに吸い込まれるように金が使われる未来しか想像できませんね・・・ｗ >>492
絶対10兆程度じゃ足りないよな
始めたら延々と金が足りないと集るパターンじゃねぇか 日本人はゴキブリと仲良く平和になるべきにだー
とほざいているよなものだろｗわざわざ最悪なゴキブリと
平和する必要なし。トンネルは爆破して、ゴキブリが上陸できないように
破壊すべき。 無駄。なんのメリットもないわｗ
それより
またＩＭＦのお世話に
なりそうな状態のチョンが
ナニ言ってんの？
バカは何百年たってもバカ。 >>492
統一すれば、GDP世界2位の中国、面積世界一意のロシアにつながるのになw >>492
あと大金負担させて作ったら作ったで
何かトラブルが起きたときの日本への制裁として
トンネル封鎖して日本を袋小路に閉じこめるカードとしてホルホルしたがるだろうな… 途上国と先進国の間にそんなもん作ったら、先進国の日本にとってはデメリットしかないじゃん >>1
勝手にトンネルなんか掘るな！この計画の中心である統一教会は追放！トンネルを使って密入国か？密輸か？韓国と関わるとロクなことはない。 トンネル止めてトンスルにしておけ朝鮮人
しかし日本は完全無視が笑える タイの洞くつ事故やチリの鉱山閉じ込め事故以上の悲劇がおきそうだ まぁ作りたいなら作りゃいいんじゃね。工事費用全額朝鮮からの持ち出しで。
さー何年かかるかなー。でもってラオスダム再来しそうだなー。一杯生き埋めになるといいな。
仮に貫通しても日本側が通行止めしときゃいいし。 日韓海底トンネルなんて、もう終わった話だと思ったけどね
自民党でも麻生以外には、ほとんど口にしなくなっているし
膨大な建設費が必要だが
結局のところ、採算がとれる見込みがまったくないのよ
韓国側は日本に金を出させて濡れ手の粟とでも思っているのかも知れないが
迷惑なことだ 今500mぐらいまで行って2010年以後頓挫しとるらしいな。
その先も天文学的な金が必要らしいし、今の韓国には絶対に無理だ。 >>515
酋長と側近だけが逃げた後、爆破・封鎖するんですね。わかります。www >>1
現代朝鮮人は、
戦後の『捏造｢洗脳｣教育』で育った★★反日カルト狂信集団★★だ。
カルトは、客観証拠による客観的事実を無視し、
捏造妄想だけを狂信する。
もはや洗脳を覚醒させるのは不可能だ。
例えば、 慰安婦の真実は、実体が｢韓国軍慰安婦＝ドラム缶入り第5種補給品｣を、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%8D%E6%85%B0%E5%AE%89%E5%A9%A6
旧日本軍にすり替え捏造した冤罪濡れ衣事件であることが本質だ。
慰安婦像も米軍車両で事故死した2人の少女像の流用(ウソ）であることで判る。
だから、朝鮮人は、絶対に裏切る。
★★ 反日狂信カルト国家との｢トンネル｣など、反日カルト朝鮮によるゲリラ活動→内乱への謀略である★★
＜昭和40年以前と同様の国交断絶と隔離政策以外に解決方法はない＞
絶対にカルトを近づけてはならない。 ラオスのダム見ればわかるとおり無理。それにあいつら距離の概念が無いんじゃないか、地図見てすぐ掘れるとか考えているだろ。 どうせストローとしか考えて無いんだろ。で、費用の大半を日本に被せる地ならししてる訳だｗ 平和どころか侵略に寄与だろ。
ほれほれ、日本に再侵略する野望があるんだろ？
やったら韓国終わるぞw >>518
定期的に韓国側が韓日海底トンネルがどうのと騒ぎ出す
何で、いまさらって感じなんだが
建造の場合、予算は日本側が三分の二、韓国側が三分の一を
領海の広さに応じて出すって事になっているのだ
三分の一と言っても膨大な額なのだが
その分も日本に出させるつもりなのではないかと思えるけど このトンネルは経済で論じるべき対象ではない。国防上の問題。
韓国は竹島を不法占拠している敵国。
敵国にトンネルを掘る馬鹿などいない。 >>518
だから、ソレは本坑じゃなくて「調査斜坑」。4mで1m下がるという急坂(25％勾配)。鉄道はもちろん無理だし、自動車でも厳しい。
実際には調査もできないまま中断だよ。
青函と同様に進むとすれば、この先は「先進導坑」。これが貫通して地質的にも問題ないとなれば、次は「作業坑」、最後に「本坑」と進む。
今すぐ再開できても、本坑に着手するのは10年以上先。その頃、南鮮なんか消滅している。www 経済共同体？気持ち悪いこと言うな、日本とチョンが対等だとでも思っているのか、日本に何のメリットがある？
チョンは日韓併合の時と同じ、進んで日本の植民地になりたがってるのか？土人とは関わらねーよバカ 日本には要らないわ。中国と韓国で海底トンネル繋げなさいよ？そうすれば陸の孤島じゃなくなるじゃないの？ 呪われたチョーセンと繋がるとか気持ち悪すぎて笑えない これで陸上自衛隊が活躍出来るな。
韓国は自ら征服されたがっているのか、ふふふ 【密入国背乗り通名白丁の犯罪】
相模原障がい者１９人虐殺犯の植松聖は韓国籍でした。
ＳＮＳで同胞に暴露されるとともに、過去に自分でも暴露。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/sisou/1469580398/l50
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半島からの労働者、移民はお断り >>533
まだ北海道→ロシア→ヨーロッパに繋ぐ方が経済的には良いだろ 東京から福岡まで高速でいくと23000円くらい
福岡から釜山あたりまでトンネル通行料が仮に1万としても、合計で3万オーバー
誰が使うかつーの 関わっては絶対にダメな国です。
《百害あって一利なし》 直線距離にしておよそ214km
トンネルを延々3時間も走るなんて、パニック障害になるわｗ >>21
馬鹿発見！w 非国民 売国奴！！！wwww 絶対に反対、半島から性犯罪者、売春婦が押し寄せる。 半島と日本がつながっていたのを
数兆円かけて海にしたと思えばいいんだよ 韓国の嫌われっぷり ハンパないｗｗｗ
これも韓国人、在日の長期間に渡る言動のお陰。
特にネットで、在日の日本に対して日々精力的なヘイト書き込みが、嫌韓を増やしてくれている。
在日は、日韓の憎悪が大きくなるように、これからもヘイト書き込みに精進してもらいたい。 >結局は朝鮮半島の南北和解と平和統一のためのプロジェクトになる
日本関係ねーw 釜山って終戦直後、日本に逃げる日本人家族を集団で襲ったエベンキ猿の生息地じゃん。
多くの日本人少女が集団強姦された穢れたレイプ猿の住む町なのに。
そんな悪魔の町とトンネルでつなげるとほざく日本人がいたら、売国奴だわ。
計画は戦前のモノなのに十周年とかってるのが、なんとも 北朝鮮のせいで韓国にしか繋がらないトンネルなんて意味無い なあに、作っても一年足らずでゴミで一派になって
使えなくなるさ。 >>1
日本の大正時代の新聞を見てみろよ。
「不逞密航鮮人、続々上陸」という見出しの記事が沢山ある。
そして今でも日本で国外追放になった不逞鮮人犯罪者が再び入国しようと
密入国をしてくる始末。
もし、こんなトンネルができたら、密航者を乗せたトラックやバスがどんどん日本に押し寄せるぞ。
なので、こんなトンネルは絶対に不要。 >>1
＞日本東洋大の西川吉光教授は「日韓海底トンネルは日韓関係の改善に向けた象徴的な
＞プロジェクト、『平和のトンネル』『心と心が通じるトンネル』になる」とし
＞「結局は朝鮮半島の南北和解と平和統一のためのプロジェクトになる」と主張した。
この西川吉光って、バカなのか？
日本にとって、南北和解と平和統一のためのプロジェクトは、まったく関係ないわwww
こういう屑教授が未だにいるんだよなww
ハニトラにかかったのか、朝鮮マネーに汚鮮されたのか知らぬが、
こういう無能は早く大学から去れよ！ こんなキチガイ民族をいつまで相手にするつもりなんだよ。
何も朝鮮人なんて相手にしなくても、東南アジアや中央アジアにも
日本と友好関係を結びたい国はいくらでもある。
よりによって、こんなキチガイを相手にして日本国民を不幸にすることはないだろう。 口車に載せてトンネル作らせようとしても無駄
密入国したり日本乗っ取ろうとしたりするだけだから >>556
>>560
出口が一か所しかないトンネルで、どうやって密入国するんだよ
山陰の海岸にこっそり上陸する方がずっと確実だろｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
