【緬甸】「ミャンマー・韓国友好の橋」〜12月1日に起工式を開催[10/16]
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（写真）
https://myanmarjapon.com/wp-content/uploads/2018/10/dara.jpg
遅延していた韓国により建設されるヤンゴン〜ダラ友好橋の起工式が、12月1日にダラ市側で行われることがわかった。建設省の発表をThe Voice紙が10月4日に伝えた。発表によると、起工式は12月1日の午前中に行われ、地元住民に対してモヒンガーがふるまわれるという。
ミャンマー・韓国友好橋は全長6,144フィート、高さ49メートルで、当初2本の橋脚の間隔を320メートルとしていたが、370メートルに変更された。橋の建設のため、韓国政府が1億3,783万ドルを融資し、ミャンマー政府が3,034万米ドルを国庫から拠出するが、設計変更のため建設予算が2千万米ドル追加された。橋が完成すれば、ダラ、トゥンテー、コムー、クンジャンゴンの周辺都市のほか、エーヤワディ管区の各都市との交通の便が飛躍的に向上する。
ソース：MYANMAR JAPON
https://myanmarjapon.com/newsdigest/2018/10/15-13627.php >>1
犠牲者が出る前に中止しろ。
ミャンマーも鮮人並みにバカぞろい。 >>501
確かに慰安婦強制関連は資料ないね
けどパラオの橋の話してるのに慰安婦関係ないよね >>503
その橋の所にあった碑文の件がその慰安婦関連なのだけど
あなたはそれが正しいと主張していた
それを誤魔化してはいけない
韓国がそういうアピールをしていたから橋にも深く関わっていた（実際に関わってはいる）と思われたのでは
実際に韓国関連の建造物が酷すぎる手抜き工事で大惨事を起こしているのは確かだから >>504
それ橋の所にあった碑文じゃないよ
橋にあった碑文は韓国人労働者やエンジニアがこの橋に関わって完成させたという文章だから ソニータイマーまで朴李しなくてもいいのにな
時間が経つと落ちます決壊しますとか誰得 >>32
なんかメリットあるのかね。
橋脚1つ減らすなら安く上げるんだろなとかわかるんだが。 >>506
あの橋の方が先に出来ていて最初から歪みか何かで補修するはめになっていた パラオの橋の石碑、従軍慰安婦云々という話でも韓国人が一緒に造っていたという記録でも、このミャンマーの橋については不安しかないのだけど
また、捏造した歴史の碑が置かれるのもアレだし、手抜きか技量面の問題か分からなくても想定より早く崩れる未来しか見えない >>481
ソース貰える？
ググったけど在日臭いバンコク沈没者が、現地行ったけど金がなくて登れず、それぞれのタワーのテナント数だけでは判断できないから心象的に日本が傾いているっていうヨタしか見つからなかった。 >>511
テナント数が少ないのは韓国側だったはず
本社がこちら側にあるらしい
どちらにしても大きな災害が来るか経年劣化で事実がはっきりするだろうけど
酷い目に遭うのはそこで働いている人達だから何も起きない事を望む >>513
韓国側のテナント数は少ないけど、1テナント辺りのフロア面積は分からないから意味がない。こんな不確かな理由で韓国側を貶す日本の方が怪しい！とか言う論調でした。 >>514
これ、ネトウヨガーで誤魔化しているけど、韓国側の擁護している方がガセネタを掴まされている可能性が結構あるよね
ラオスの韓国製ダムの時にやたらと日本人のせいにしたがる人達が居たみたいに
（志葉玲など自称日本人も含めて） >>518
英語で言われても何を言っているのか分からない
この件以外でも韓国製の信頼度が・・・ >>519
35分50秒から
tower 1 wasn't straight
タワー1はハザマ施工の方
英語ソースの方が信用できるぞ
特に韓国関連は
日本語だとねつ造が多い
そもそも情報元示されてないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
