【韓国】 期待の「国産ハンヴィー」、大きすぎて前方部隊から後方部隊へ追いやられる [10/30]
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2018年10月26日、韓国・ノーカットニュースは「韓国型ハンヴィー」と呼ばれる小型軍用車（KM‐1）が「前方部隊から後方部隊に追いやられた理由」について報じた。
米軍のハンヴィーを基にして造られた「韓国型ハンヴィー」。記事によると、これまでの野戦指揮車「コランドスポーツ」の運用期間が2023年から終了することから、これに代わる目的で導入されたという。
最高速度は時速130キロ、走行距離500キロの性能を保有し、最高出力も225馬力で最大トルクは50キロに達する。なお、コランドスポーツ以前に導入された指揮車「レトナ」は130馬力に最大トルクが18キロ。
韓国陸軍は16年から韓国型ハンヴィーの配備を開始し、3分の1ほど普及が完了しており、22年までに約4000億ウォン（約400億円）を投入して計2000台を生産・配備する計画という。
しかし期待されていた韓国型ハンヴィーは前方部隊で活躍できず、後方部隊に再配備されているという。理由は「大き過ぎる」ため。
今年7月に第1野戦軍司令官が一線部隊に通達した「小型戦術（軍用）車両運用指針」には、「車両の幅が広く、窓が狭くて死角地帯が多い。重量も重く、最前線のGOP（General Outpost）では事故の可能性が高い」とあり、「運転兵の72％、指揮官の59％が運転の困難を訴えたりGOPでの運用を好まない」という調査結果も記されているという。
さらに、軍用道路での運用が制限的であることは、野戦運用試験評価の段階ですでに明らかになっていたという。
それにもかかわらず、韓国陸軍は計画通りに量産・普及させていると記事は指摘している。現在、前方部隊ではこれまでの指揮車両を活用しており、コランドスポーツ淘汰以降は民需用車両を導入する案を構想しているという。
これについて、ネット上では男性ユーザーからのコメントが90％以上を占めている。
「そもそも広大な米国と中東の地形に合わせて造ったハンヴィーをまねしたら駄目でしよう。山道はレトナでも厳しい所が多い」
「車はよくできたけど、運用に問題がある」など「韓国の地形に合わない」と指摘する声や、
「テスト段階で問題が出てたっていうのに…。また防衛産業の不正か？」
「韓国軍のおじさんたちはいくらもらったのかな」
など韓国軍内の不正を疑う声が続出している。 その他に
「どんな政策であれ開発課題であれ、途中で中断されれば責任が問われるけど、完成してしまえば責任が問われない。だから関係者はどうにかして終わらせようとする」
「戦争の脅威が減ったから、急に不便に感じてきたのだろう」
「戦争が長いことないと軍人は公務員のようなマインドを持つようになる。大体、民間車両を改造した軍用車より運転が難しいのは当たり前。運転が難しいから使えないなんて、本当に軍人といえる？」
などのコメントも寄せられている。
2018年10月29日(月) 23時40分
https://www.recordchina.co.jp/b656706-s0-c10-d0127.html 車幅だけなら2.2ｍとか中型トラックより狭いだろ。これが通れないならほかの車両も通れない
ただ、デザイン的にボンネットが前下がりでフロントの左右も下がってるから角はつかみにくいだろうね
単にデザインが悪い ポールでも立てとけ
>パワートレインは、最高出力225馬力であるS2 3.0リットルV6ユーロ5ターボインタークーラーディーゼルエンジン
これが嘘くさい 凄くピーキーなエンジンか単に盛ってるだけだろう
だいたいエンジンが小さすぎ
＞車両の総重量は、一般型が5,700kg、ロングホイールベースが7,000kgである。
重すぎる割に小さなエンジンじゃ、まともに走らんだろ
反則用ビデオじゃ勇ましく走ってるけど、なんか早回しみたいにも見えるし、
実際にはどんくさい走りで、置いてきぼり食らってるだけじゃないの >>80
これ、80年代に米軍がM998(HMMWV)を最初に訓練で韓国に持ち込んだ時、
「あぜ道から片輪が落ちてしまい無理」って理由で、慌てて引退するハズだった
M151を再度にかき集めた。何を今さらな気がする。 >>142
そうだな
四隅にヘタクソ棒を立てとけば女子供でも運転できると思う 第三世界の紛争地で使われるトヨタ車に防弾防爆装甲を追加した方が、安いし使い勝手が良さそう 韓ビー・・・
ハンヴィーって言うとマクナイト大佐が負傷した兵士にお構いなしに運転させるシーンしか浮かばないｗｗ >>146
メガクルーザーは本当にでかいよね
助手席との間にちゃぶ台か？って物置きスペースがある
今でも市販車として買えるのかな？ >>126
棲み分け パジェロと軽装甲車が有るから、高機動車に見合った仕事しかしてないからだと思うよ
韓国はコイツに業務車…日本じゃ普通のバン…の仕事までさせようとしたんでないかな 前のはモロに業務車じゃん >>149
中東では米軍やCIAは日本の商用バンを作戦に使ってるよ 道に合ってたら普通に運用されてポッケナイナイの対価な不具合が露呈するだろ。
能力を発揮出来ないなら、致命的な不具合が露呈する日は来ない。 軽輸送車両を作ろうと思ったら軽機動装甲車を作ってしまったのか 見たところ、それほど大きいとは思えないんだけどね。
道の幅を広げればいいんじゃね？ >>149
逆じゃないかな
住み分けしようとある程度装甲化した車輌を開発したら
無理やり使っているSUVの更新数が減るから
メーカーが有利になる比較ばかり持って来てネガキャンしているように見える
SUVの納入自体も無改造での一括大量納入でなんか怪しいし 軽装甲機動車とハンヴィーならぱっと見ハンヴィーの方が便利そう何だよな。 >>148
ごく稀に中古に出ることもあるが、生産中止になってるんで超レアかつ高価
自衛隊用車両はまだ生産を続けてるが、自衛隊装備は基本的に払い下げせず
スクラップにするんで入手はまず不可能だろうな >>106
>世界中探してもこんな面白軍隊そうそう無いしｗ
最近、ドイツ軍も面白いらしいぜ >>158
処が世界は軽装甲車走輪車の方へ向かってるんだよ、
非対称戦の今日この頃 装甲車ぜんとしたのがハッタリが効いて良いんよ
移動で非装甲でよいならパジェロの方が使いやすいし 韓国、エベンキ人は反米、反日、反ユダヤ。戦争するのか？ >>123
前にジムニー1300で横転したとき4，5人で起こして自走して帰った。軽くてちっこいは正義。（でも風には弱い） ハンヴィーってなんだ？
イラク戦争の時、アメリカ軍が使ってた
屋根のあるジープみたいな奴？
つか、ﾃﾞｶくても車だろ？
んなのもまともに作れないのか
まさかエンジンは三菱の民生品を
使ってるんじゃないだろうなWw それでも予算が潤沢なだけドイツ連邦軍よりまし・・・。 >>160
メルケルたん、やるなｗソ連崩壊が切っ掛けなんだろうが。。 >>148
私費でｗ4t車買ってみた、幅220cmは何とかなるが、通る道を選ぶのも事実。。
世の中には大型を乗りこなす人もいるんだしな。。（家には大型は必要ない） >>169
陸軍定員6万人戦車定数244台中稼働可能40台そこそこ。
空軍EF-2000保有128機中稼働可能10機以下
海軍潜水艦保有6隻稼働可能しばらく0隻、新造フリゲート艦は同型艦含め4隻完成するも欠陥品で受取就役拒否 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
