【韓国】 国民の62％「日韓海底トンネル必要」、専門家からも肯定的な声 ネットは否定的[12/18]
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※元記事（韓国語）
国民62％ "韓日海底トンネルの建設共感
http://segyelocalnews.com/news/newsview.php?ncode=1065625174651436
2018年12月18日、韓国・世界日報によると、日韓海底トンネルの建設について、韓国国民の6割以上が必要性を感じていることが分かった。
韓国・釜山大学のチョン・ホンヨン教授は17日、「日韓海底トンネルに対する国民意識調査の結果分析」をテーマに行われたラウンドテーブルで「全国民の62％、釜山市民の63％が『日韓トンネルは必要』と回答した」と発表した。
同調査は昨年11月時点での住民登録人口を基準に、今年1月に釜山以外の全国民1000人、釜山市民1000人の標本を地域別人口比率に基づき抽出した後、専門調査機関によるWEBアンケート方式で行われた。
日韓トンネルが必要な理由としては「日韓の活発な交流のため（全国35％、釜山33％）」との回答が最も多かった。必要でない理由としては、全国では「経済的効果が特にないため」、釜山では「日本との歴史・文文化的問題が複雑なため」が最も多かったという。
日韓海底トンネルが釜山に及ぼす効果については、全国・釜山共に79％が「非常に肯定的」「多少肯定的」の立場を示した。日韓海底トンネルの利用意志については、全国で70．6％、釜山では78％が「ある」と回答したという。
同会合に参加した釜山外国語大のキム・ムンギル名誉教授は「最近、南北交流が現実化しているが、その中で日韓海底トンネルが建設されれば、日韓交流だけでなく北朝鮮を経て中国、モンゴル、モスクワ、欧州へ、また極東ロシア、ベーリング海峡、カナダ、米国へとつながる大きな鉄道網を築くことができ、恒久的な朝鮮半島の平和を構築するきっかけにもなる」とした。
キム・ドンハ釜山市議員は「ユーロトンネルなど世界的に見ても、大陸と島をつなぐトンネルができると国境地域に大規模なプラットフォームが形成され、人と物流が集中して経済復興が起こる効果がある。そのためトンネルの建設費負担問題などを調整し、国レベルの議論の早期開催に向けて尽力すべき」と主張したという。
これを見た韓国のネットユーザーからは
「大陸の終着駅を日本に渡す理由は？」
「半島の利点をなぜ放棄する？」
「得するのは日本だけ」
「韓国のお金で日本の“足”を用意するようなもの」
「島国の願いは大陸とつながること。日本が過去の歴史を反省しているならまだしも、堂々と竹島の領有権を主張しているのになぜ賛成できる？」
「日本が建設費を全額負担すると言っても駄目だ」
など、トンネルの建設に否定的な声が多く寄せられている。 一方で
「大統領も肯定的に捉えていた。両国にとっていいことなのでは？」
「日本が建設費と維持費を負担するならいいんじゃない？」
との意見も見られた。
2018年12月18日(火) 12時20分
https://www.recordchina.co.jp/b672184-s0-c30-d0058.html > 島国の願いは大陸とつながること
島国だから外敵が不法に入り込む機会が少なくて助かっているんだぞ
半島などとつながりたくないわ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
fmg こんなトンネルできたらテロリストになって爆破することも厭わないわ >>51
それなら宗谷、サハリンでロシアのシベリア鉄道につなげるよ
プーチンは、橋の金出すっていってんだから >日韓トンネルが必要な理由としては「日韓の活発な交流のため（全国35％、釜山33％）」との回答が最も多かった。
必要でない理由としては、全国では「経済的効果が特にないため」、釜山では「日本との歴史・文文化的問題が複雑なため」が最も多かったという。
旭日旗や売春婦像をとってもあり得ない
朝鮮人労働者でまた喧嘩吹っかけてんのにアホちゃうか >>76
いざというときのために爆薬を仕掛けておけばいいじゃん 日韓トンネルなんて半島から一方的にウンコが流れてくる下水管みたいなもんだぜ >>28
EUとは国家の構成が違うだろ？日本は基本的に自己完結社会。しかもあらゆる意味で劣る朝鮮半島とトンネル繋いでもメリット感じないぞ。
トラックや鉄道で半島と何を取り引きする気だ？犯罪者とか麻薬とか難民ぐらいしか思い付かない。
適度に不便な方がいいんだよ。どうせもうすぐ直の国交なくなる辺境だし。
それに繋ぐメリットがある方の韓国は海底トンネルただで造れって言うんでしょ日本に。逆に韓国の分担した区画なんてケンチャナヨ工法で怖すぎるしな。 >>22
せっかくの天然の堀の日本海を放棄するとか防衛上ありえない。
ましてや中国ロシア朝鮮相手にとか。
韓国ルート通しても北朝鮮があって大陸に出れない。
物流的には間宮海峡からロシア方面に通したほうがマシ。
こっちのルートだと観光とかには使えないかもしれんが。
万歩譲って対馬ルートで通すなら、韓国主導で統一を成し遂げてからじゃないと
話にならん。 >>2
こいつ自分が建てたスレでよく自演レスするよな なんで嫌いな国にトンネル掘ろうとするの
アホなの？バカなの？ こんなもん望む日本人なんてほとんどいないだろ。
とにかく関係は遠ざけること、これ以外にない。 まだシベリア鉄道延長の方がマシ
工期も工費も半分で済む 日本の領海の外なら勝手に掘れ。
出口は永久に無いが 韓日トンネルで得するのは日本なんだけどな
陸送で大陸に物資が運べるのはデカイ 日本は韓国とだけしか繋がらないから元が取れない
韓国はそもそも建設費用がない >>86
これまでは、海と空だったのに
陸地から直接、ウィルスなどが入り込むしな。 飛行機より圧倒的に遅くて船より何倍も高い輸送機関で運ぶと嬉しいものが、
どれだけあるのか一度マジメに考えてみろよw >>1
韓国の皆さん、トンネルですよ？
トンスルではないんですよ？ >>1
朝鮮人はなぜトンネルにご執心なのかね
日本人は全く関心ないんだけどw 百歩譲っても、ケンチャナヨ建造で崩壊→日本が悪いニダー→謝罪だ賠償だー、って事になるから、一切お断り。
そもそも反日を煽っているのに、何故こっち見るんだ？もう来んなよ！ 経済戦争や国交断絶寸前と理解してるのか
嫌われる在日なんて差し押さえからどうなるか インフラやりたいなら先に年中吹き出してる水道管とか温水管みたいなのどうにかしろよ >>51
鉄道でロンドンまで何日かかるんだ？現在航空便も船便も存在してるのに。 この6割は、朝鮮民族が日本侵略で飯食ってることを知っててトボけてる連中だ。
この板のゴミどもが「親日」と持ち上げてる連中はそれを最も自覚してる連中だが、そいつらもここに含まれてる。 わざわざ日本海という強力な結界に穴を開けてどうするよ >>62
確か領海とかの関係で工費の９５％は日本負担になるはず
だから韓国と日本国内の親韓派はこの構想を猛烈に支持する 自国の必要性よりも相手が感じる必要性の方が建設には重要なのに馬鹿すぎだろ
南朝鮮からUターンして南朝鮮に帰るトンネル作ってろ >>92
ロシアとの接続は、ガスのパイプラインガセットになるんで
経済的なメリットがある。
北方領土返還と平和条約が前提となるが
ロシアとのパイプラインによるガス輸入は「円建て」になる。
ロシアはガスを売って得た円は、当然、日本製品の購入につながる
安倍が北方領土交渉についたのは、これ目当ての財界からの要望もあるみたいだな。 こんなもんに協力するなんて言った瞬間に政権の終わり むしろ、機雷とか、フェンスが必要だと思うんだけど。 オマエラが38度線に非武装中立地帯を設けているのが何故かを考えたら自ずと必要ないことが判るだろ?
日本海は天然の非武装中立地帯なんだからありがたいんだよ。
トンネルなんて以ての外w 嫌韓・反日抜きにして、何のメリットが有るのって言う。
ソウル行きの国際線は全国に有るし、物流や人の流れを見てもわざわざトンネル使わないだろ トンネルどころかむしろ巨大なウォールコリアを建設して入ってこれないようにすべきなんだが 要らねェよ、馬鹿❗日韓議員連盟所属の韓流好き国賊議員も、日本人の役に立たないから要らね❗早く解散しろ‼ > 島国の願いは大陸とつながること。
なんにもわかってねえなコイツ >>100
船便のほうが安いし確実。
そもそも、北朝鮮の山岳地帯に大規模な線路を整備するのにどれだけ金がかかるか・・・ 互いの反日、反韓感情を抜きにしても、日本の首都東京と韓国の首都ソウル間で、トンネル掘ったからって鉄道で行く選択肢なんてねーだろ 日本の忍者スパイが大量に入り込む、、、とでも言っておけばいいんじゃね？ >>1
日本から見たら、韓国なんて陸の孤島だからな・・・ これって着工は既に決まっているわけなのか？
日本では一切情報が出てないが韓国側の報道で見た式典みたいなもんの横断幕は日本語だった
国民には一切知らせずにトンネル作る気なのかね たぶん一番最後の理由でこのパーセンテージ
つくることになったとしたらメンテも含めて全部日本持ち なんでそうトンネルに固執するのか。
船なら、海の上は全部道路も同然だぞ。むしろ陸が邪魔だ。 >>130
取り急ぎ、成田空港等に旭日旗だな(笑) でもカネは全部日本が出せ！
これが韓国人の考え方。 >>100
その運ぶ物資って具体的になに？戦犯企業とかいって資産差し押さえに来る国民性だぞ？ >>51
中国がヨーロッパに鉄道輸送始めてるが、補助金出して維持してる状態だぞ いや正直、東京オリンピックが終わったら大阪万博、それが終わったら札幌オリンピック
その間に、リニアのトンネル掘り。
海底トンネルなんて掘ってる余裕はない 日本では一言もそんな話出てない。
シモチョンとつないでも良いことないだろ生産性がない。北チョン通れないしとオタとしてもいつ通れなくなるかわからんし 世界日報＝統一教会の機関誌
統一教会が日韓トンネルを推進 勝手に盛り上がってるところなんだが、
日本側はまったく必要性を感じないし興味もない。
むしろ、犯罪者が入り込むから反対が大多数だろう。 少し前にカリスマ経営者さんのビジネスセミナーに出たけど韓日トンネルがなければ日本は衰退するって
あの人投資で何十億円も儲けてるし今はその金で韓国に投資しているみたい 孤立半島と結ぶ意味無いよね チョン猿には理解できないのかな？ｗ >>127
機雷撒いたら、韓国の船便がストップして韓国が干上がる >>141
海軍の水兵でも泳げない、金槌ばかりの韓国人だから。(マヂ) ＞島国の願いは大陸とつながること
大正義太平洋があるっていうのに、ほんとしつこいなぁ
陸の孤島は干からびて死んどけ ◆日欧直結鉄道が通過する敵性国家の数
シベリア鉄道延伸：１（ロシア）
日韓海峡トンネル：３（韓国、北朝鮮、ロシア）
◆海底または海上の距離
シベリア鉄道延伸：約50km
日韓海峡トンネル：約100km >>1
韓国なんか北に阻まれた大陸の孤島だろ。
なんで繋ぐ必要があるｗ ID:Wu/Hf1PU
ナウリ河本ナマポはげかよ
NG推奨 朝鮮から向かって来る方の車線が自然崩落するように作ろう 否定の意見が一致しましたね。
お互いメリットが無いと思ってるんだから
造らなくていいよ 支那朝鮮から日本を守るため
せっかく神が与えてくれた
日本海の意味が無くなるだろ >>151
どうせ掘るなら上海で良いでしょ？
大陸から見て朝鮮半島なんて能登半島だぞw >>116
輸送費は飛行機の10分の一で、何百トンも運べる
時間は船の10分の一、暑い赤道付近を通過しないので温度管理
も気にしなくていいし、海賊に襲われる心配もない
鉄道輸送は素晴らしい >>1
万一作られたら爆破しなきゃなw
来んなよ朝鮮ゴキブリ
死ねよ朝鮮ゴキブリ >>156
前世からのカルマが重すぎるからだろうな もし日本が大東亜戦争で勝っていたら、この日韓トンネルは実現されていたんやろな。怖いな。
だからといって戦争で負けたことを肯定するわけではないが。 >>166
朝鮮から運ばれるものなんて、いらないもの 韓国経済はもうガタガタだろう、
そんな国と海底トンネルで結んで、どんなメリットがあるんだ？ >>166
ただやと思って無職丸出しの寝言垂れて楽しいか >>158
いずれベーリング海峡ぶち抜いてアメリカーユーラシア連結とか
シベリアに伸ばすほうが夢があるよなあ
シベリアーモンゴルーヨーロッパの大陸横断鉄道とか
何が悲しくてウンコ半島とつながらにゃならんのか 中央日報にも記事があがってきたけど、こっちでは「地球村」とかおっしゃってる
韓日海底トンネル、韓国人６２％「必要」
ソ・ウィテク韓日トンネル研究会共同代表は開会のあいさつで「今日のこの時代は地球村時代であり、国境の障壁を取り払ってお互い隣人のように暮らすのが地球村の本当の意味であるはず」とし「韓日トンネル研究会は韓日間の国民感情を解決して一つに結ぶための基礎を築くという覚悟と信念を持ってこれを持続的に推進していく」と述べた。
https://japanese.joins.com/article/247/248247.html?servcode=A00&;sectcode=A10 島国の願いは島国であり続けることだバカタレ(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
