【車】 打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由 [12/20]
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※朝鮮ビズの元記事（韓国語）
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/18/2018121802184.html
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。
特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。
さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。
自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは
「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」
「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」
「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」
「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」
など厳しい声が上がっている。 価格に不満を示す声も多く、
「価格だけはレクサス級だけどね」
「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」
「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」
などが見られた。
2018年12月20日(木) 10時10分
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html >>606
マツダのアイドリングストップが似た制御してるな
一発目から点火出来る位置で止めてる 真面目な話、高級路線で売りたいなら
レクサスみたいなプレミアムブランド立ち上げた方が良いぞ
安かろうのヒュンダイのイメージで高級言われてもな ネトウヨは甘く見ているけど、時代は常に動いているんだよ？
韓国車の技術革新と性能向上は目覚ましいものがあるからね。
一日一歩三日で三歩、一歩下がってニ歩下がるの精神で日本を抜こうと頑張っているよ。 >>621
いいねいいねー、問題の本質を全く理解してないその頭の悪さw バカチョンの自動車産業は結局エンジン作れないで終了だろ 韓国人に命を預けるとか
死にたい奴のすることだろｗ >>619
アイドリングストップ初期に一々セル回して「うるせー」だの「馬鹿みたい」だのユーザに罵られて改良されたんだよ ｹｰﾎﾟｯﾊﾟｰが宣伝すればバカ売れするよ
影響力凄いんだから >>624
買った人は、使い捨てライター感覚で購入したお金捨てたい病の人かな？ >>622
冫(ﾟДﾟ) 信号で止まると一息したらエンジンが止まる
冫(ﾟДﾟ) 信号が青になった時に普通にエンジンがかかってる時みたいに吹かせば
ワンクッションも無くそのまま出て行くｗ
エンジン掛かる＝発進が同時にできるんだよｗｗ >>1
一朝一夕でブランド造りか
一朝の朝って朝鮮の朝かな >>1
打倒レクサスとかwww
世界には名だたる名門と呼ばれる自動車メーカーが数多くあるのに
アウディでも
BMWでも
メルツェデスでも
ジャグワーでもなく
あえてレクサスですか…
別に良いクルマを造ろうとしているんじゃなく
とにかく日本に勝ちたい、日本の自動車メーカーでトップブランド？のレクサスを超えられれば日本車に勝てたと言える！
そんなくだらない考えでモノづくりしてる限り永遠に客から満足してもらえる事はない
自己満足に浸りたいから造るクルマと
お客に感動して満足して欲しいから造るクルマ
どちらが売れるんでしょうねぇ >>627
家電業界で起きたことが自動車で起きないと
思えることのほうが不思議ですけど。 >>631
BIGBANGなんて最適じゃね？
ヒュンダイ車で人を轢き殺した奴がメンバーに居ただろ 高級なブランドを目指すなら、低価格出はなく、高品質化しないとね。
まあ、先は長いが頑張れ。
それまで、存続出来ると良いね。 >>642
冫(ﾟДﾟ) 朝鮮人は値段だけ上げるからねぇｗｗｗ >>638
家電業界のことを考えると、最後は韓国じゃなくて
支那が天下を取りそうだけどね。 >>634
〜モーターショー的な展示用じゃないかな >>621
> >>616
> ヒント スマホ、薄型テレビ、メモリ
スマホにしろテレビ、メモリにしろ韓国企業は「ハイエンドモデルをお手頃な価格で」を売りにしていたわけだが
しかし、自動車ではそんな売り方はできない 日本人だってこんな高性能な日本車がありながら
ベンツBMアウディ、ジャガーやマセラッティ、アルファやロータスみたいなマニアックに走るご時世
最後は日本車乗るよ
韓国車なんか乗るならスズキかダイハツの軽に乗るわな
目指すなら光岡自動車でもいいけどBECKみたいにレプリカ作るのがいいかもね。
パクリは得意そうだしw
2000GTの完全レプリカとか作れば売れるんじゃない？
俺は絶対買わないけどw 在日韓国籍の連中は購入してやれよ。韓国の為に尽くす義務はあるぞ。
民団の公用車は全て韓国製にするべき。
愛国心がないと見做されて韓国内の親族が殺されても良いのか？w チョーセンジンて
チョーセンジンのイメージがどんなのか知らないのだろうか？
チョーセンの車をいくら高級風にしても
所詮 チョーセンの車
売春婦、強盗、詐欺師、麻薬、そんなイメージしかない連中の車なんてｗ
朝鮮車は、低所得層の車に特化すべきだね >>638
お前が出した例には、趣味性って要素がないよね
ブランド品がどうして売れるか、ちょっと考えた方がいい >>638
つまり車も爆発・・・最近そんなスレがあったな。
>>644
でもおまけつけるお得商法が根強いｗ >>638
> >>627
> 家電業界で起きたことが自動車で起きないと
> 思えることのほうが不思議ですけど。
売り方が違うから
韓国のターゲットは「ハイエンドモデルをお手頃な価格で」と思う層が購入している
自動車ではそれをしているのがレクサスだが、そのレクサスの後追いでは追いつけないぞ >>638
家電で起きた事を自動車業界でも起きると思ってる不思議 三菱の劣化メーカーがなぜレクサク対抗車両作れる？w >>638
冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイのロゴを消すのか？！！！！！！ ？
性能では劣ってても
安いからいいか
これが最大のウリの韓国製品なのに
最初から方向性が間違ってるでしょう。 >>637
＞メルツェデス
＞ジャグワー
徳大寺さんかな？ ながらスマホでドイツ車と韓国車でサッカーやれば良いんじゃね？ >>654
『今なら同じものをもう1台セットで御値段変わらず』
通販番組かよってｗ >>627
日韓貿易収支が韓国側の大幅な赤字ということすら知らないのかもなww 購買層は安いから韓国車で我慢してるだけで高けりゃ値段に見合うメーカーの車欲しがるに決まってるだろ。 中身がポンコツ
修理が頻繁
サービス劣悪
事故多発 >>638
ヒントをやろう。
韓国に車の部品を作るメーカーはあるのか？ >>665
シンプソンズ父「これいいだろ？ホンダだぜ？」 米国のカー雑誌などでは絶賛されているのにね、なんででしょ 売れる以前に今初めて聞く車種名なんだが宣伝が足りないのでは >>670
世界展開する企業にそんなローカルなこといわれてもねえ 朝鮮ビズの元記事には韓国ネチズンのコメントは一つもついてなかったけど、
どこのコメント拾ってきたんだ？ レクサス並みに金出してもエンブレムがアストンのパチモンという恥ずかしい車
ジェネシスというなんのひねりもない単語をブランド名にするセンスの悪さ >>13
プライドがトヨタの意味がわからん
日本には世界的にも知名度の高い マツダやスバルとか色々あるんだが…
韓国って ヒュンダイとキア？ しか知らないし しかも暴走するだろ イラネ >>672
雑誌の記事は国沢みたいなのが書いてるからだろ >>674
> >>670
> 世界展開する企業にそんなローカルなこといわれてもねえ
世界展開をするからこそローカルな部分で支える中小企業がないと価値がないんだが 韓国は車両を作るセンスが壊滅的なんで諦めろ。
と言うか技術的歴史のない奴隷民族が息巻いたところで何をやってもうまく行くわけないわ。 >>674
売れてないのに世界展開ｗ
いいからお前は帰国の心配してろｗ
朝鮮土人 >>674
そんでも優秀な部品を造る企業が国内に無いと
良い車を造るのは難しそうに思える。 >>678
自動車評論家で雉が出てくると笑ってまう レクサスは原爆落として申し訳ないというアメリカ人の気持ちが販売を伸ばしたと言われてる >>674
世界展開するなら、なおさら部品の安定供給は重要だが？ >>685
キムチ臭い穢れた血の雑種はそう思い込まないと発狂するのか >>685
ならソウルに原爆落としてもらえば解決だなw
韓国人原爆大好きだし。原爆探検隊だっけ？ 成功の証としてJayGがラップしてるレクサスと比べるか？ >>674
日本の場合、デンソーやらアイシン精機やらジェイテクトやら、世界規模で展開する部品メーカーが多数あるけど、韓国にはあるか？ ジェネシスの印象
安物韓国車のイメージを払拭するため、オプション扱いのいくつかを標準装備にし、
値上げし、排気量を上げ、「高級」連呼していただけじゃなかった？違う？
何が高級なのか全くわかりませんでした。 なんでいきなりレクサス目指すんだ？
せめて、いつかはレクサス・・・、ぐらいのスタンスがいいと思うぞ？w ヒュンダイの高級車ジェネシスがそこそこ売れたもんだからレクサスに対抗して高級車ブランド名もまんまジェネシス
センスねぇ〜ww >>696
マツダに謝れ(憤怒)
コスモスポーツやらRX-7、ロードスターって名車を作り続けてるマツダを、チョンメーカーと一緒にすんな 助手席にイアンフ像を載せれば、愛国心の強い韓国人がジェネシス買うはず。
エンブレムもイアンフ婆さんの横顔とかにすればいい。 >>696
マツダが3流なのは車作るのに金使いすぎやからだぞ >>680
それは言い過ぎ
日本だって明治維新までは
刀腰に差して街中をウロウロしてた民族 フルチューンジェネシスは、ノーマルGTｰRを一瞬で点にする実力があるんだぜ！(棒
https://youtu.be/fM88BaehCzg >>708
16世紀に鉄砲で朝鮮人を蜂の巣にしてたんだがw むかし韓国政府が外交ルートを通じて
「日本人がヒュンダイ車を買うように日本政府が仕掛けろ。差別だ」
と圧力までかけたのにまったく売れず日本から退却していったのがヒュンダイ。 >>708
チンカスがまた来たのかよ？
お前、たまには仕事したら？ レクサスはジェネシスとはセグメント違うからな
ジェネシスはジャガーベントレーといった少量販売の高価格ブランドを見てる >>711
>>713
工業化が本格的になったのは
明治以降なんだよ >>709
すげー、GT-Rがあっという間に点になったわ >>708
朱子学に傾倒しすぎて技術者を蔑視した朝鮮人と、全国に伝統工芸品があって技術者が尊敬される日本。
基礎技術力は比べるまでもない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
