【韓経】ＫＡＩ、韓国型戦闘機事業に「青信号」…インドネシアから分担金１３２０億ウォン受領(中央日報)[1/3]
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韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）が推進中の次世代韓国型戦闘機（ＫＦＸ）事業に青信号が灯った。
ＫＡＩはインドネシア国防省からＫＦＸ事業開発分担金１３２０億ウォン（約１２８億円）の送金を受けたと２日に明らかにした。
韓国とインドネシアは事業費を共同負担して２０２６年までに次世代戦闘機を開発、量産するＫＦＸ事業を推進してきた。インドネシアは総事業費の２０％に当たる１兆７０００億ウォンほどを投資して試作機１機と各種技術資料の移転を受け次世代戦闘機５０機をインドネシアで生産することにした。だがインドネシア側が技術移転と関連した立場の違いなどを理由に事業分担金を支払わないことからＫＦＸ事業から手を引くのではないかとの懸念が出ていた。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=248720&;servcode=300§code=320
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]2019年01月03日 11時09分 >>73
商品を売らない事と商品が売れない事は全く違う事なんだけど理解できるか？ >>77
日本が売らなかったんだーみたいな妄想に浸って現実逃避してんの？ >>78
もし日本が受注してたら、そんなことを言ってないだろうに 授業料と思えば案外安い。
しかし、戦闘機の開発費にしては桁が二つは少ないと思うのだが？ 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています（韓国・聯合ニュース）。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン（約55億4800万円）台といいますが、その原資は日本国民の血税です。
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
韓国の最新の高速鉄道KTX湖南線の運行初日である2015年4月2日、先頭車両の整備扉が開きっぱなしになりました。
重大事故なので運行を中止すべきところ、あろうことか扉をガムテープで仮留めし、風圧でバタバタいわせながら時速200キロでの運行を続けたという、マンガみたいな事故が起こっています」と語っていました。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います
【在日米軍墜落事故】大韓航空、また整備の機体が事故
【墜落事故】沖縄沖で米軍Ｆ１５戦闘機が墜落 嘉手納基地所属、パイロットは空自救難隊が救出 2018.6.11
１１日午前６時２５分ごろ、那覇市の南約８０キロの海上で、飛行訓練中だった米空軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）所属のＦ１５戦闘機１機が墜落した。
搭乗者はパイロット１人で、緊急脱出し救助された。小野寺五典防衛相は米軍に対し、安全管理の徹底と再発防止を要請した。 上手く行って10年後にF-16+なら素直にF-16Vを購入した方が賢いのでは？ 【ヘリ事故】 韓国海兵隊将兵５人が犠牲になったマリンオン墜落原因は部品の欠陥 [09/21]
2018/09/21
今年７月、５人の将兵の命が奪われた海兵隊ヘリコプター「マリンオン」（ＭＵＨ−１）墜落事故の原因は「ローター・マスト」という
部品の欠陥であることが分かった。ローター・マストはエンジンからの動力を受けてヘリコプターのプロペラを回転させる中心軸だ。
２１日、官民軍合同事故調査委員会は、この日の中間調査結果の発表を通じて「墜落事故は試験飛行中、ローター・マストが圧力を受けて切断され、これに伴いプロペラが取れ落ちて発生した」と明らかにした。
また、ローター・マストが切断されたのは製造工程で発生した亀裂のためであることが分かった。
事故調査委は「事故の原因になったローター・マストと同じ製造工程を経た他のローターマスト３個でも同じ亀裂が識別された」とし
「メーカーであるフランスのＡｕｂｅｒｔ＆Ｄｕｖａｌ社も熱処理工程を空冷式で行うべきだが、水冷式で処理したことにより亀裂が生じたとし、製造工程上のエラーを認めた」と説明した。
亀裂が識別されたローター・マスト３個のうち２個は陸軍機動ヘリコプターであるスリオンに、残りの１個は海兵隊上陸機動ヘリコプターに装着されたことが確認された。
これに先立ち、今年７月１７日午後４時２２分、浦項（ポハン）Ｋ−３飛行場で試験飛行のために離陸したヘリコプターが１０メートル上空から墜落する事故が発生した。
この事故で、キム・ジョンイル大領（大佐に相当）とノ・ドンファン中領（中佐に相当）、キム・ジンファ上士（曹長に相当）、キム・セヨン中佐、ペク・ジェウ兵長が殉職した。
関連スレ
【大本営】韓国ヘリ墜落で5人死亡も青瓦台「韓国産ヘリの性能・技量は世界最高」★2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1531916022/ なんだかんだ言って韓国ってすごいよな。
日本なんかアベの掛け声ばかりで実際は全然兵器輸出できないのに韓国は
FA50のような攻撃機からK9自走砲まで幅広く輸出して実績をどんどん積んでいる。
特にK9は世界中で高く評価されている。やっぱり韓国兄さんにはかなわないわ。 >>81
技術移転が条件だったから売らなかっただけだろ
あの当時だったら中国にダダもれやん 量産機１機分の金貰って騒いでるって・・早く試作機の一機でも飛ばせよ、日本はX-2の実証実験とうの昔に終えてんだぜ >>90
KF-16の部品も造れなくてヒィヒィ言ってる韓国が
戦闘機開発とか臍で茶が沸く話だよなｗ どこまでホントなんだかなｗ ネシアって意外と狡猾だよ。
チョーセン人に騙されるほど馬鹿ではない。 ネシア津波の被害大丈夫なん？
チョンに金出してる場合なのか？ KFXって昔、プロモーションに日本のテレビゲーム映像を無断で使って問題になってなかったっけ 手付金にも満たないけど、本当に開発なんてできるのか？ 同じ敗戦国のエベンキランドが武器輸出してるのに、なんで日本はできん？ >>41
単に飛ぶだけの機体なら作れる。
戦闘機として、現在のレベルに合った運用が出来るという
条件に目をつぶれば、量産もできる。
ただ、エンジンをどーするかが問題だけど。
自動車用のエンジンにぺラをつければ、
なんとか飛ばすことはできるだろうけど。 インドネシア的には
アメリカの支援か得られにくいインドネシアとしては
武器買うなら、中国、ロシア、フランスくらいしかなく
そこは、ライセンスは無理
ところが、韓国はアメリカを無視して開発して
ライセンス生産OK
契約的には、韓国しかない >>95
造れないどころか、買ってもいない。
なので、改修に出した機体が、
アメリカで壮大な騒ぎを醸し出してる。
通常、メンテで交換されていなければならない部品が、
交換されずにいる、と。
ただ、韓国政府の国庫からは、
KF-16のメンテ用部品の購入代金は
支出済みなのは確認されてる。
ただ、アメリカのメーカーには入金されていないだけで。 FA50も輸出してるけど、アメリカの軍事ネットワークに接続できないんだよな >>101
その前に、以前の津波の時の義捐金は
振り込まれたのか？ >>110
KF16は近代化改修するときに、まともな整備されてなくて、整備費が巨額になって改修費用で揉めてたな >>104
メーカーに言わせると、
輸出後のサポートネットワークの構築に金がかかるので、
二の足踏んでるとか。 >>
インドネシアってぱち雑誌によくある怪しい広告に簡単に引っかかる池沼みたい >>1
要素技術足りなくて、結局F16の焼き直しレベルの機体を作ることになったんだっけ？
どこが次世代なんだろう 開発費じゃなく契約上の最低支払い額の義務をはたした手切れ金じゃ… . ○
. ┃-=ニニ｢￣￣l
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∨∨ ∨∨ ∨∨ ∨∨ 東南アジアとかアフリカとか収賄文化を改めないと何時まで経っても中韓に喰われるだけだぞw >>110
そういや韓国が４機導入した737AEW&Cはどうなったんだろ？
部品自体は購入せずに、必要となった時に部品購入する方式で
一応予算は用意されていた様だけど・・・
でも、ボーイングは737AEW&Cを既に生産終了してしまったみたいなんだがｗ >>1
韓国産の戦闘機エンジンなんて
悪夢のようだｗ 韓国の兵器開発戦略は手堅いね。背伸びしすぎずに輸出しやすいものを作り開発費負担を軽減させている。
例によってまたネトウヨが軽視しようと必死だが、このKFXも巧みなマーケティングの上に構想されている。
第4世代機では物足りず少し背伸びしたいがガチ第5世代のF-35は少し高くて手が出ないというような場合、
双発のマルチロールで新型アビオニクスを搭載した今風のステルス風味の中型機でお手頃価格というのは
かなり魅力的な選択肢になりうる。おそらくグリペンの潜在顧客のような国々は興味を示すだろう。
日本のような背伸びしすぎて高い上に実績が無くて全然売れず先細りという悪循環より賢いやりかた。 大体結局こう言った朝鮮都合で朝鮮株価が下落になるとこう言った契約もないのにあたかも契約したかのごとく本当馬鹿丸出し
インドへの武器輸出だのインドネシアへの戦闘機輸出だの本当結局契約自体してないから実行段階で誤魔化し報道
最早この手の朝鮮都合のプロパガンダスレ記事は全てあくまで朝鮮都合で
実際何の許可も根拠もなくただ朝鮮都合でやりたいことを記事で書いているに過ぎない
先だってのフィリピンの慰安婦像設置は願望の記事で結局フィリピンの許可なく大統領に撤去される
最早朝鮮都合のプロパガンダスレ記事は企業の契約や国の国際合意さして今回のような朝鮮都合のプロパガンダは全て朝鮮都合だけ
全く許可や契約に至ってないものばかりだからこそ全て実行段階で嘘がバレる
全てそんなもんだろ >>127
手堅い？
必要な開発技術は、
「アメリカが無償で提供してくれるはず」
で勝手に想定していたら、
アメリカから、
「そんな話は無い。技術は一切移転しない」
と断言されて、搭載予定の諸々が宙に浮いたのに？ 3 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ d9f0-YULS) sage 2018/11/13(火) 16:55:20.58 ID:pCcb1Zpq0
米国によって完全に拒否された技術移転の項目
・AESAレーダー(AESA)←国産化へ、イスラエル・エルタを協力企業に。ソフトウェアはサーブに選定
・赤外線探索追跡装置（IRST）
・光学目標捕捉装置（EOTGP）
・統合電子戦装置システム(IEWS)
・双発エンジンシステム統合技術
・エンジン機体装備、制御技術
・セミステルス技術
・空対空ミサイル等の装着、照準技術(NEW!)←ヨーロッパ産へ
技術移転交渉中の大まかな項目
・液体冷却システム設計
・飛行管理システム
・外部騒音分析技術
・飛行制御技術
・自動推力調節技術
・空中給油システム
・内部外部燃料タンク技術
・火災消火装置技術
・電磁防御設計技術
・翼形状設計技術
・機体形状設計技術
・電動フライ・バイ・ワイヤ技術
・前後輪ランディングギア脚技術←イギリス産へ
・その他 >>130
まあそうやってネトウヨがいつものアホな印象操作で溜飲を下げている間にも
韓国はどんどん前進し、輸出もしてさらに実績を積み、世界の兵器市場で
存在感を増し続けているのが現実なんだな。 >>133
これ全部韓国で内製てて
1000年でも無理ｗ >>127
軽視？
軽視以前に、エンジンすら作れず、アメリカにも売ってもらえず、どうやって飛ぶのかね？
(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ デキルデキル詐欺だなw
UAEの原発はどうなったのかな？ ほぼすべてに近い核心技術を各国から輸入もしくは技術指導を経て寄せ集めて作る戦時急造レベルの4.5世代機欲しがるのは中進国だけだわな。そんな国に振り回されてホントなにがしたいんだか。
>>73
インドネシアは払わなくても良いという契約と言っていいか微妙な契約だからな。裏を返せばインドネシアの都合の良いように機体の中身を操る駆け引きにできる。
韓国の好きに機体を作ればインドネシアは未払いに、インドネシアの要求を飲めば、韓国の要求と違う代物になったり、開発の炎上の基に。
正直どっちに転んでも韓国が損しそうなんだが、それでもいいんだろうな。安い自尊心は保てるから。 南チョンは、基地外脳なしもあって碌な武器すら作れないから、自国から戦闘することはない。
予想のもと敗戦するだろう国側を支持し、戦時中は強姦、強奪、虐殺をしまくる。
勝てば官軍だから蛮行もわからない。負ければ支援＜たかるつもりの国＞した国に
被害被ったと保証をさせる。当然敗戦国は二度目の戦争はないし、
保証は被害以上にとれ永久的に取れるからだ。チョン軍が支援した国が敗戦しているのは
歴史が証明している。
のちに、戦時中の蛮行が明るみに出ても知らぬ存ぜぬ、今回のように証拠を出せで逃げ回る
実際ベトナムの大虐殺はどうか日本で知るものは少ないだろ。 >>127
普通にグリペンNGで良くね？で終わるだろ。アフターサービス等々諸々の信頼性皆無な急造機体を欲しがる国は限られてる。インドネシアも、破格の待遇であるから開発にさんかしているのであってね。
あと手堅いと評する他国に技術を頼るということは、他国の思惑で好き勝手にできるということになるんだけど。特にアメリカから拒否されて欧州から多数の技術を導入してますが、中国にチョチョイと圧力書けられただけで靡きそうだけど大丈夫なんですかね。 >>1
, ―-､
∧,,_∧::::;ヽ
<｀∀´ >::::::;〉 ＜後は適当にすればいいニダ
づメと｀、;:ノ ＜金を払うほうが悪いニダ、ウェーハッハッハ
〈~~)､ ﾉ '
`Ｊ
'' ''' ''' '" "ﾞ`"''' ' ''' ''' もともとバカンコクマスゴミは日本以下で、
ホルホル記事かさもなければ火病、
ややましなのでも、何々せねばならない、とか
無意味な記事ばかり。
後になって事実関係が分かって、
ホルホルどころか、やはりヤバイ契約だったというのが、
ＵＡＥの原発建造。
バカ記者たちは詳細を知る能力はもちろん、
知ろうとさえした痕跡がない。
一事が万事。
ノーベル賞など夢のまた夢。 >>140
親中国の態度を取ってるインドネシアに米国が中古F15を売る話はしてないんだっけ？
フィリピンはその話で親中から親米に鞍替えして、あとその話が行ってるのは台湾とベトナム。
中国は台湾に中古F15が渡るのをなんとか阻止したいらしいけどw 128億円か技術者が100人一年間遊んで過ごせるな
やったね そういや韓国製T50の敵味方識別信号が米軍のワレ品の上、使い物になら無い問題は解決したのだろうか？
いくら新機種の製造に成功したとしても、全く実用に耐えられないと思うんだけど。 輸出可能な機体でなければならないって時点で終わってる話なんだけどな
韓国が自由にできる技術では絶望的に必要基準に達していない以上
米国からインドネシアへの技術移転承認が通らなければ仮に出来上がっても時代遅れどころの話じゃないポンコツ
違約金の心配だけしとけや なるほど
ＵＡＥを参考にしたな
どうせできないから、多額の違約金ゲットでアメリカから良いの買うんだろうね インドネシアの仮想敵国は、オーストラリア
レッドチームなんだよなぁ 飛行機が海中を進み、潜水艦が海底を走り回る。
世界の海はウリの海！ エンジンどうするんだろう。車のエンジンとは違うぞ?内製出来なきゃ完成しないだろ。韓国にエンジン売る国ないだろうに >>160
北朝鮮を経由して中国から買うんじゃない？
ＷＩＮ−ＷＩＮ−ＷＩＮだよ
彼らの中では >>1
> インドネシアは総事業費の２０％に当たる１兆７０００億ウォンほどを投資して試作機１機と各種技術資料の移転を受け
未完成で終わるか、できたポンコツを移送前に技術の元ネタ国からストップがかかって終わるだろうな。
そもそも分担金1兆7千億ウォンなんて焼石に水だろ。
相手は技術皆無の中抜き業者だぞ。
>>8
安物買いの銭失い。
なんか遠回りしてるよなあ。
本人は儲かってるかもしれんけど。 >>139
皆さんの書き込みが
韓国がＵＡＥ原発受注したときと同じ書きっぷりだな
絶対放射能事故起こすとあざけ笑ってたな
その手の書き込みは2011年3月以後ぴたっと止まったが
さすかに恥ずかしいからな
韓国の放射能事故願ってたのに自分とこで
おきちゃたもんな
＞UAEの原発はどうなったのかな
いまのところは多少の遅れのみみたいよ インドネシアって日本の二倍ぐらいの人口いるけど、なぜか発展しない。 外国からの資金がないと頓挫する開発なんてダメなんじゃね？
増産じゃなくて開発だろう？
すぐにショートするような気がするんだが・・・ インドネシアも無駄な事を・・ドブへ捨てるようなもんだっちゅうの・・・・ 契約履行しなくてはいけなくなった、まあ当然なんだけどｗ
どいつもこいつもガラガラポン後の分け前にタカリはじめた >>164
うん？
ネットでは常にUAEの件はおもちゃ状態じゃん
先日も亀裂が見つかって大騒ぎになって、1日60万ドルの違約金が話題になってたよね
工期は2018年末
もう2019年になったから今日で60×3=180万ドルの違約金が発生したんじゃねｗ >>164
遅れて始まったんならともかくまだ始まってないんだよ
1号機は去年の始めには稼働してるはずだったのにな >>90
韓国の武器輸出額は年間数千億円だからな
それに引き換え日本は武器輸出解禁をして数年がたつのにいまだゼロ円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
