>>920
あくまで日本の銀行が韓国企業への信用状を提供してるのは
民間取引なんで、銀行の首脳陣が韓国のデフォルトリスク考えたら
規模の縮小や撤退だって充分にあり得るよ

韓進重工の債務超過は分かってたこととはいえ、日本の金融業にとっても
ショックは大きいからね
そこに、大宇造船の実質破綻や現代重工、サムソン重工の巨額赤字もあるし
現代自動車、KIA、ルノーサムスン、GMの自動車産業の破綻リスクが加わってるからね

あくまで、日本の銀行が韓国と取引してるのは
国策じゃなく、民間の商業活動だからね