【韓国海軍】新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障[2/21]
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軍「先月、推進システムに欠陥…プロペラモーター過熱で焼ける」
専門家「艦艇の中核部に異常、再運用には1年かかることも」
韓国海軍の新型護衛艦「大邱」（2800トン）が電力化から5カ月が経過した今年1月、推進システムの異常で運用できなくなったことが20日、分かった。「大邱」は韓国海軍の次期護衛艦のうち、初めて電力化された先導艦だ。軍は2013年から合計3400億ウォン（約335億円）をかけて「大邱」を建造した。
軍関係者は同日、「今年1月末、『大邱』の推進システムに欠陥が生じて運用を中断し、原因を究明しているところだ。プロペラを回すモーター付近の部品が過熱して駆動を中止した」と明らかにした。軍のある幹部は「プロペラを動かすモーターが過熱して焼けてしまった」と言った。推進システムの欠陥でプロペラを動かす動力源が破損し、艦艇が動かなくなったということだ。
「大邱」は電力化前からエンジンなどの推進システムの問題を指摘され続けていた。韓国海軍は新型護衛艦事業を推進する際、ガスタービンと電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド方式」の推進システムを導入した。普段は電気エネルギーを利用したモーターで巡航するが、緊急時は瞬間速度が出るガスタービンを利用する仕組みだ。しかし、試験運用の過程で電気を利用して艦艇を駆動してからガスタービンに転換する時間が過度に長引き、「戦時に不適切な艦艇」という声もあった。
問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。軍関係者は「モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。
このため、複数の専門家が「大邱」の復帰に最長1年かかる可能性があると見ている。ある防衛産業関係者は「推進システムは艦艇の最も重要な部分なので、内部に固定されている。このシステムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない状況だ」と言った。だが、海軍関係者は「故障の一次的な原因が見つかっただけに、修理期間は長くはならない可能性もある」と語った。
梁昇植（ヤン・スンシク）記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/21/2019022180005.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/02/21 08:34
https://i.imgur.com/I3dwmIz.jpg K2戦車もKFX戦闘機もロケットも自動車もそうだけど、自分の国では動力関連の技術を持ってないと認識しないと 韓国の潜水艦買ったら
「充電して下さい」
「温度が高いので充電を停止しました」
の無限ループで2度と浮上しなかった >>87
磁束密度15T級を出力出来るまで待ちたまえ（そんな事出来るなら核融合に使えるけど >>10
クリアランス間違えてたり、荷重過大でもなるぞw >>97
たぶん彼らは「軍隊の戦力」とか「発電所の電力」とか表現するのではないかな。
彼らのニュース記事が無意味に長ったらしくて形容詞だらけなのは、たぶんこのあたりの事情だろう。 >>しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない
未来永劫解明されない、いや解明しないニダ
ポッケないないがばれてしまうニダ 「戦力は足りているのか？」
「はい、電力は十分であります」
負けるな こんな欠陥国家の欠陥兵器を買おうとする国があるからな ガスタービンで直にスクリュー回した方が効率良いんじゃないの
電力化に何かメリットあるのかな >>123
おもちゃと機関用同レベルに扱う良くない >>57
空母と潜水艦以外は大きさ以外は全部おなじに見える＾＾； >>118
まさか、戦力・電力を仕事率と表現するパターンじゃなかろうな？（かなりド畜生な発想だけど しょせん、バカチョン。
護衛艦じゃなかろうもん、駆逐艦と書かんかい。 >>125
電力可変化が出来るのが特徴
ガスタービンは回転負荷範囲が非常に狭く、可変出力に向かないのよ COGLAGは日本もやりだしたからね。また盗みにくるからセキュリティしっかりして 駆動部のタイキュー力に問題アリ
チョーセンジンって面白いですね★
テフロンライナー入れたゴムブッシュなだけだったりしてw
海自哨戒機が低空飛行してたからベアリングに悪影響を及ぼしたと言い出すに違いない 大宇造船海洋
エンジン英国ロールスロイス社
韓国の次期護衛艦「大邱艦」の内部に数十カ所の損傷が発見され
海水が内部に入ってくるなどの問題が相次ぎ起こっている
https://www.recordchina.co.jp/b191753-s0-c10-d0124.html ベアリングヒーター使わないで無理矢理叩いてはめましたとか町工場でもやらない事やってる可能性が本当にあるから怖いよなw 戦力＝電力w
マジ欠陥おでん文字
ちなみに
童貞＝同情 >>10
日本製のベアリング使わなかったからｗｗｗ 日本か欧米に原因究明させたら一月ぐらいで分かりそうだな >>159
寧ろガスバーナーで適当に炙ってそうじゃねぇ？ >>90
軸受のことを英語でベアリングと言うんですよ 戦力＝전력
電力＝전력
ハングルだと同音異義語、表音文字だから表記も同じ。 >>7
相変わらず戦力と電力の区別もつかないし面白いよね 推進軸を真っ直ぐ作れなくて、ひん曲がったまま運用したから軸受けイカれたとかだったりして >>169
「え？なんでこれで船が浮かんだんだ？」
こうですかわかりませんｗ >>1
日本がハイブリッド護衛艦を就役させて運用させてるので、焦ったんだろうね。
韓国がいつも日本の持ってるものを欲しがるガキみたいなもんで
十分な検証もせず、急いでハイブリッドを載せたんだろうね。
元々のシステムに問題あったか、艦艇に載せて問題が出たのか
韓国人は、時間のかから検証というものをスキップさせるので、こういう事態のとき
切り分けに苦労するわな。 バカが新技術を舐めてかかるとこうなるｗ 連合軍がナチスのベアリング工場を爆撃したのは理にかなってたな >>57
子供の頃に「宇宙戦艦ヤマト」は「スペースクルーザーヤマト」と教えられたのに…。 >>1
何で「護衛艦」なんだ？
駆逐艦じゃないのか？呼び方まで真似しているのか？ >>162
つぼのなかから あははん と 飛んでくる〜 🎶 >>176
修理したら多大な金が掛かるって奴だな
修理するくらいなら買い替えろってのは、優しい忠告である マブチでモーター作ってもらえ
それか外付けの水中モーターでも艦底にくっつけとけ 軍艦でこれか。
韓国が安く作って第三国に売ってる造船業はクレーム踏み倒しかな？ 修理に１年を要するとして、忘れ去られて、そのまま、退役へｗ >>189
なお第三砲塔勤務への変更は可能である！
アレ？ 開始５ヶ月で運用できないとは…
フレンドリーファイアからずいぶん進歩したなぁ。（しみじみ >>1
＞モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。
付属貧ｗ
これ冗談で書いたのかよｗｗ ホロンも恥ずかしすぎて
ほとんど現れないw
癇癪起こしつつ爪を噛んで
脱糞してるのだろうなーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
