【韓国海軍】新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障[2/21]
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軍「先月、推進システムに欠陥…プロペラモーター過熱で焼ける」
専門家「艦艇の中核部に異常、再運用には1年かかることも」
韓国海軍の新型護衛艦「大邱」（2800トン）が電力化から5カ月が経過した今年1月、推進システムの異常で運用できなくなったことが20日、分かった。「大邱」は韓国海軍の次期護衛艦のうち、初めて電力化された先導艦だ。軍は2013年から合計3400億ウォン（約335億円）をかけて「大邱」を建造した。
軍関係者は同日、「今年1月末、『大邱』の推進システムに欠陥が生じて運用を中断し、原因を究明しているところだ。プロペラを回すモーター付近の部品が過熱して駆動を中止した」と明らかにした。軍のある幹部は「プロペラを動かすモーターが過熱して焼けてしまった」と言った。推進システムの欠陥でプロペラを動かす動力源が破損し、艦艇が動かなくなったということだ。
「大邱」は電力化前からエンジンなどの推進システムの問題を指摘され続けていた。韓国海軍は新型護衛艦事業を推進する際、ガスタービンと電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド方式」の推進システムを導入した。普段は電気エネルギーを利用したモーターで巡航するが、緊急時は瞬間速度が出るガスタービンを利用する仕組みだ。しかし、試験運用の過程で電気を利用して艦艇を駆動してからガスタービンに転換する時間が過度に長引き、「戦時に不適切な艦艇」という声もあった。
問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。軍関係者は「モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。
このため、複数の専門家が「大邱」の復帰に最長1年かかる可能性があると見ている。ある防衛産業関係者は「推進システムは艦艇の最も重要な部分なので、内部に固定されている。このシステムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない状況だ」と言った。だが、海軍関係者は「故障の一次的な原因が見つかっただけに、修理期間は長くはならない可能性もある」と語った。
梁昇植（ヤン・スンシク）記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/21/2019022180005.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/02/21 08:34
https://i.imgur.com/I3dwmIz.jpg >>709
そういえば、木で作る船建造する話聞いたことがなかったな
作るのは陸の近くにあるところで漁するため・・・
最近はやっぱり鉄で作ったほうが安いから木で作ること考える人いなくなったんだろうな
それに木で船を作るっていうのもなにげに難しい 大きい船のほど熟練職人多く必要とするし >>1
就航5ヶ月でモーター焼けたの？wwwww
軍艦なんだろ？www >>721
マジレスすると木造船って腐るから面倒なんだよ >>703
いや
陸軍が沈み（K21歩兵戦闘車）ｗ
海軍は飛べず（毒島艦の艦載機が無い）ｗ
空軍は穴（マンホール）に落るｗ 沈まないなんてチョンにしては凄いじゃないか！ wwwwwwwww >>723
ＫＴＸなんて営業運転前日におばあさん跳ねて大怪我負わせたんだぞw >>723
公試で焼けるならまだわかるのよ、高力運転もするから
運用5月って通常運用で故障ってことで、根本的な問題があることは明白 >>726
飛んでない飛行機を落として壊したの、始めてみたわ >>725
遠く航海する船のほど腐るスピード早くて大変なんだろうな
下手すれば一回行って帰ってきただけで廃艦になりそう >>1
>なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。
ベアリングがあまり丸くなかったからでしょ。
ベアリングと名前が付けば何でも良いというわけじゃない。 >>729
テグな？テグ
いや・・・・下手すると発音上デクになってそうだが ＞最近はやっぱり鉄で作ったほうが安いから木で作ること考える人いなくなったんだろうな
＞それに木で船を作るっていうのもなにげに難しい 大きい船のほど熟練職人多く必要とするし
漁船などがＦＲＰになって木造船が無くなって需要が無くなってしまったからね。 >>733
後、水漏れね？あれすんごい最悪だから
船底に海水溜まるの普通よ >>731
俺は古いぞ。今日はやる気ないから帰る。
部下は競馬将軍やドゲザーにびびってるし。 >>707
金は日本持ちってことは無いだろ
きっちり耳をそろえて払わせる
それに日本にもきっちり数そろえて売って
韓国にも売りつける、これか商売人トランプだろうに 昔使ってた韓国製の洗濯機はやたらにうるさく振動が酷かったなあ
ベアリングがボロだったんだろうな あんまりがんばれ！って感じのしない船ではあるけどな
しかし5か月か、問題点洗い出しのために無茶な使い方したとかじゃないんならいくら何でも壊れるの早すぎないっかって気もするよ >>744
重要な部分が日本製で激怒した人が・・・ いや、なんでもない >>746
無茶なことやるのは引き渡し前の公試でしょう >>743
あれ、マジモンの班長やwうさぎや倍茶さんも知ってる。
あの文体は本物やwまぁ島村があれだからやつれるやろ。 >>578
軸受けが不良→軸が回りにくくなる
モーター頑張る→モーター加熱
＝アボーン
保護装置？安全装置？
ロケットの時みたいに
そんなの無くても大丈夫ニダ
ウェーッハッハッハ >>746
いや、五ヶ月なら持った方。本当に問題なら一ヶ月も持たない >>709
職人云々は建前で最大の理由はペルシャ湾派遣ショックで
掃海部隊の近代化=遠隔掃海具導入で大型化が必要になって
木造では要求満たせなくなったからだと思う >>744
韓国製のベアリングって、腐食し易い奴と繋ぐパターンあるから気をつけろよ
計画的陳腐化やってるよあいつ等 ベアリングで加熱ならよーするにベアリングの制度がわりーんだろ
ボールペンでも作ってろって >>749
イギリス海軍が韓国に発注した輸送艦４隻、何時まで経っても公試が終わらず、
引き渡しが一年以上遅れたと言うw >>758
輸送艦難しくないだろうになにやってるんだが・・・ >>750
安藤班長は本物。
あの文体は間違いなく本物やで。大国と同じで会話出来る。 ベアリングも自国じゃ作れないんだろ
そりゃ原因究明なんか無理 ID:s2Di9RKh
今日の「北陸警察助けて」アブラパゲぺ菌。 >>763
そーいや、輸送艦新造に日本の企業が入ってたような・・・・ >>763
うわぁ 不合格とか不名誉やん
難しくないのに不具合おきまくりとかそりゃ日本が整備しろよって話になるわな >>755
湾岸ショックで導入したすがしま型（英サンダウン級リスペクト）は普通に木造だし
木造艇ひらしま型の装備はFRPえのしま型とほぼ同じよ
装備の問題ではなく船大工の消滅が原因 >>759
輸送艦は難しいぞ
何処が難しいかと言うと舵
超負荷が掛かってベアリングが砕け散る位危険だよ >>771
もう、ロストテクノロジーになっちゃったか・・・・ 日本の艦船が故障したということは聞いたことがない
やっぱり韓国の方が数十倍情報公開が進んでいて透明性が高いんだな
さびしいことに >>763
ドイツも新造フリゲート就役拒否だっけ
わりとあるのね >>769
結局根負けしてイギリスが受領
何故かイギリス本国へ回航されず、太平洋の米軍基地間で輸送業務中 弾を通す防弾チョッキ
投げる前に爆発する手榴弾
付けても浮かない救命胴衣
BB弾しか防げない防弾ヘルメット
ガスタービンとか電気モーターとか100年早いんだけど。 >>776
つ ありあけ
つ セオル号
デュクシw >>777
214型潜水艦はあちこちで受け取り拒否w バカチョンの造船なんて大宇も潰れて現代だけだろ
売れねえ軍艦ぐらいしか作れねえｗ >>779
米軍基地間でってｗ いつ沈むかわからないけど責任逃れしか使ってねぇｗ 軍艦はSOLAS条約適用外だからぶっちゃけ好きに作っていいのに
なぜここまで問題頻発するねん またか・・・
民族性だから、どうしようもないよねｗ >>785
今度のインドネシアに対して納品するらしいけど受領してくれるか不透明だな >>787
来るべき近未来、アジア方面の戦争で使い潰す気満々w >>790
インドネシアが買うのは209型改だから、多少マシw >>786
かつて大和という最強の粗大ゴミを作った国があってだな 「おいチョッパリ、戦犯国に修理させてやってもいいニダ」 >>794
世界最高レベルのモンなんか作ってみろバカチョン
ウンコ食うだけが能じゃねーだろ >>783
ありあけの事故は船なら三角波が原因で不可避なんだが
セウォル号は操船のミス >>794
今も在日っていう最強の粗大ゴミを沢山養ってるそうな… >>757
ボールペンの先のボールは、そこそこの精度とコスト（歩留まり率）の
両方の追求が必用な工業的にはやっかいな代物
一見、簡単なように見えて、ボールペン自体の品質に直結する重要部品で、
その国の工業力のレベルが問われる
品質が良く安価なボーペンは、韓国程度の工業力では無理 >>765
そうそう
そういう船好き
アーマード・コアとかでも細い足の機体に重武装とかロマン >>794
米軍の部隊の全艦載機を相手にした大和ほど強力な船はない >>800
品質が悪くて高いボールペンでいいんじゃね
日本製嫌いみたいだし 車輪ですら同一サイズのものが作れない国で同一サイズのボールがいくつ作れるんだよ。どうせ大きさ違っててもケンチャナヨの精神で採用して故障したんだろ。 >>794
日本「大和、よく頑張った」
日本「在日いらね」
韓国「こっちも要らん」
在日ってゴミみたいですね
韓国公認のゴミみたい >>798
セヲル号は造築して過積載が原因でしょ
積み荷の固定もしてなかったんだから操船以前の問題 >>797
なにゆってだお前は
コリアンは日帝収奪で千年衰退したと言われている >>90
普通にベアリングの寸法が設計上許されている公差をはみだしてるんだろうね >>770
俺は、アフラハゲ木下の件で安藤班長と何度も会話してるw
本物じゃなかったらうさぎが相手にせんよ。 へ？
現代の技術力で造船した、すぐ故障する船舶と、大戦中に参加した大和を比較してんの？
あ・・・ただ悔しいからか・・・ 米軍の指示だしたやつが利口でなく
全機を一斉に投入しなければ
返り討ちにできていたかもしれんのだ 日本の船って実はダメコン考慮しなくても頑丈すぎて沈まないんだよな
北海道連絡船沈んだことがあったけど無理やり引き上げて運用してたりするからなぁ・・・ 軍艦のプロペラ軸なんてのは武人の蛮用に耐えなければならない最たるものなんだがね
サマール沖で米空母群を見つけた重巡艦長が帰還不能を覚悟で最大戦速以上の負荷を掛け続けた話があったぞ
結局取り逃がしたようだが
通常運航で壊れるようじゃお先真っ暗だね >>788
技術的土台もないのに高いスペックだそうとするからだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
