【無慈悲】中国外務省「微細粉塵が中国のせい？根拠はあるのか？」 韓国からの批判を一蹴
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中国外務省、微細粉塵中責任論に「十分な根拠が？」
聯合ニュース 記事転送2019-03-06 17:23
（北京=聯合ニュース）ギムユング特派員=中国政府が韓国で提起されている微細粉塵、中国責任論を改めて否定した。
ルカン、中国外交部スポークスマンは6日、ムン・ジェイン韓国大統領が微細粉塵問題の韓中協力案作りを指示したことに対する立場を問う言葉に「関連報道を知らない "としながら"韓国の微細ホコリが中国から来たかについて十分な根拠があるのか??分からない」と反問した。
彼はソウルの超微細粉塵（PM -2.5）濃度が147?/?を超えたが、最近の二日間、北京では、微細粉塵がなかったようだと述べた。 「中国責任論」を事実上反論したものと解釈される。
しかし、汚染物質の長距離移動には時間がかかるうえ、北京では、過去2?4日、大気汚染オレンジ警報が発令されたし、全国人民代表大会が開幕した5日午前まで超微細粉塵濃度が200?/?を超えたことを見れば、ルーのスポークスマンが入った例「中国責任論」に反論の根拠になるには、不足に見える。
彼は「（微細粉塵の）発生原因は、非常に複雑である」とし「総合的な管理は、科学的な態度に基づいているべきである」と述べた。
ルースポークスマンは続いて韓・中協力について「協力することは、当然良いこと」という立場を明らかにした。 続いて、具体的な内容は、関連部門にお問い合わせするように付け加えた。
先に中国の生態環境部は、今年1月月例ブリーフィングで、「他の人が自分に影響を与えると盲目的にせいするだけしては微細粉塵を減らす絶好の機会を逃すこと」とし、韓国が自ら微細粉塵の管理に力書け提言した。
生態環境部は、昨年12月には「ソウルの微細粉塵は、主にソウルで排出されたもの」と主張した。
https://news.nate.com/view/20190306n35124 またチョンが他国に言いがかりつけてんのかよ！
ホント、人類共通の敵だな、チョンは！ 次は、安倍がーって騒ぎ出すよ
日本の左翼な連中と一緒に 良く特アは一蹴って表現で終わらせるけど
根拠も証拠もなくまったく一蹴できていないんだよなぁ チョンの主張にはいつも根拠がないからな、これは中国の勝ち さすが宗主国様ww
高麗棒子のしつけ方が慣れたものww おまいう
漂流ゴミ垂れ流してるお前がいうなと
こっちの方がダメだろ 中国1割、韓国9割って感じで悪いな
ついでに日本の九州も被害被ってるし、謝罪を賠償を要求しないと 中国は本当に朝鮮人の扱いが上手いなあ
日本もこういうところは見習ってほしい 日本の西表にも大量の中国ゴミが流れついてるし
中共は環境汚染にちゃんと取り組めよ
発展途上国じゃあるまいし 韓国で出る数値がデカ過ぎるから普通に国内工場が原因だろ？ >>1
>最近の二日間、北京では、微細粉塵がなかったようだと述べた。
ホントかよ？ >>416
全人代あるから工場止めさせてるんじゃない？ｗ これからは黄砂の季節
中韓の塵が降り注ぐ日本
タバコとどっちが健康に影響があるのだろう。 >>408
（´・ω・｀）ノ ホントにね、機械は嘘つかないんだ。ただ人間にあれこれ伝える手段が極小なんで…
うちの犬は嘘つきやがったｗ >>420
PM2.5は吸い込んだ全量の50%が肺に張り付くといわれてるんで
煙草なんて比較対象にならないと思うよｗ シナの朝鮮人の扱い方は熟練してるよな
日本政府はそこは見習えよ >>422
(=ﾟωﾟ)プリンの型は嘘つきますか？ 徴用工問題だってそう
まともに相手にせず、根拠がないと一蹴してあとは制裁すれば済むことなんだよ ほとんどチョンセンチンの息と屁、そにシナチンのゲップが加わる そういや北朝鮮からは、PM2,5の被害の話が出てこないっけな。 しかしもう木曜日になってしまったのに
三菱重工の特許「12点差し押さえ」やらないねえ
ハンギョレに12点って書いてあったけどこれは押さえすぎじゃないかと思うんだがｗ
あと新日鉄の株返したかどうかもどこも報じないねｗ どっちにしろ、いい加減どっちの国もまともな排煙しろよ。
アホか。 >>1
気象弱そうだから強気に出られるシナーｗ
でも韓国が主要因臭くもなるｗ airvisual、さっきまで日本海だったのに日本海（東海）になってる >>429
（´・ω・｀）ノ うそで報告書上げなさいは何度もあるが。。
広島の緑移動最大で全長オーバーしてたの𠮟られたが… まあ、どっちもどっちなんだよな。
お互い自分たちの発生してる粉塵処理できれば理想なんだが。 >>21
真ん中らへん、バリア的なもので弾き返されてるように見える。
チョッパリのせいニダよ？ >>449
そして最終的には日本のせいになると。
>>450
人工雨って成功した事あったっけ？ >>448
＿ ¶
/〜ヽ‖
（｡・-・っ 七輪でうさぎさんの塩焼き
ﾟし-JﾟЖ >>451
そもそも上空が乾燥してるから雨降らないんだしねｗ >>452
どっかの生意気な練り物焼いてろ。
>>453
どうにもならんな、それじゃｗ 中国は朝鮮人の扱いに慣れてるよね、半万年の教えなんだろうな まぁ、流石にこれは中国のせいだろうw
でもザマァだなw 朝鮮日報の昨夜最後の記事だけど
日本では2000年代に入って10年間でディーゼル車が半減した。
現在、日本ではディーゼル車の割合がわずか3%だ。
一方で韓国のディーゼル車の割合は昨年末現在で42.8%だ。
もちろんディーゼル車の排ガスは汚染源だと思うけど
42.8%は異常に多すぎると思う
ただ、本当の原因は工業排気だと思うな
こんなにひどくなったの、文在寅政権が原発止めて以降だし
代替発電は石炭発電だしｗ >>457
ただ、そのディーゼル車が欧州車だった場合は汚染源になったとは考えにくい。
日本じゃ信じられないが、欧州だとディーゼルエンジンはクリーンエンジンって扱い。 石炭発電って… シムシティ序盤でさえ使うのを躊躇する大気汚染源ｼﾞｬﾏｲｶ >>458
ディーゼルがクリーンなわけないんだけどねｗ
いくら触媒付けたって限度があるもん
レコチャソースだけどｗ
石炭火力発電所を新設して大気汚染を改善？韓国政府の“矛盾”に批判殺到
2018年11月12日、韓国・YTNによると、韓国で微小粒子状物質PM2．5による大気汚染が問題視される中、
その発生源の一つとされる石炭火力発電所7基を新たに建設する動きがあり、
「大気汚染対策と相反する」として物議を醸している。
記事によると、現在、韓国内にある石炭火力発電所は16基。
ここから排出される微小粒子物質は2015年時点で年間4万8000トン余りとされ、
微小粒子物質全体の14％を占める。
設立から30年以上経つ古い施設は特に問題が深刻だが、今も7基が稼働している。
そのため韓国の環境部は、今後、微小粒子物質の排出量が多い施設をシャットダウンの対象とする方針を示しているという。 >>460
在韓米軍に納入してた燃料がパチもんだった事がある韓国だしな。
>>461
欧州と日本だと、軽油の質が違うんだとか。 >>35
奴ら
日本が韓国の代わりに
中国に微細粉塵について怒ってくれとか
甘えたことを言い出してるｗ >>461
（´・ω・｀）ノ 昔の鉄道業界じゃ「無煙化！」って石炭からディーゼルやってたもんだ。。
でも出力問題で未燃焼ガスを大気放出つう荒業でｗ
あの排気ガス、独特の匂いなんだ。
トラックの臭せいのとは 韓国は、あらゆる生産活動も生活活動も生命活動も止めてみればいい。
数日経って微細粉塵が消えなければ、まちがいなく中国にその原因がある。 てか何で石炭発電なんだろうな？
天然ガス使った火力発電はダメなのかね。 1980年代後半に職場の慰安旅行で妓生観光に行ったことがあるけど、あの頃からソウルは光化学スモッグなのか空気がよどんで数百メートル先が見えないような状態だった記憶がある
煤煙などの規制が強化される1975年以前の東京を知ってるがあんな感じだったけど、ソウルで問題になってるとかいう話は新聞テレビでも聞いたことがなかったな
あの頃の中国はどうだったのかは知らないけどね >>458
ディーゼル詐欺以前のプロパガンダの話？
パリの大気汚染はディーゼル車が高い寄与率だったことがわかっている
原発をとめていない状況でディーゼル規制をして比較したからな >>462
韓国の軽油は日本産が多いんだよｗ
軽油について詳しくないんでEUの事情は良く分からないけど
日産もトヨタも、クラウンやスカイラインにまでディーゼルエンジン車あるのに
絶対日本じゃ販売しないからねｗ 日本は科学衛星からのデータを持っているはずだが、公表するかどうかだな >>469
昔の車雑誌じゃ、欧州のディーゼルはクリーンって記事があったがなぁ…。
>>470
スカイラインのディーゼルとか誰が買うんだよｗ 小日本しばきだな
中国さま本気だしたからな
びびんなよ ん〜youtubeに証拠付きの動画をアップロードすればいいじゃんｗ 中国が一路一帯で日本とスクラムとか全人代で言い出して
日本が困惑中なんだけど？ｗ
こっちみんな、中国ｗ 「レーダー照射した証拠があるニカ？逆にウリは低空威嚇飛行された被害者ニダ」
中国の態度と同じじゃん。 >>478
一帯一路だったｗ
そりゃ無理だよねｗ
あれって体のいい国家乗っ取り策だもん
利息も高すぎるし、むしろ日本はアメリカと
「中国の暴虐から途上国を守る」立場に置かれそうなこの頃なのにさｗ >>472
（´・ω・｀）ノ クリーンでエコなディーゼル。。
フェリーですね！大排気量で大量の貨物人間運べる。
…この排気はなんだ？
バラしてわかりました。エンジンがええかげんすぎます >>472
横から悪いけれども俺の大学の先輩で触媒とかやってエンジンにも詳しい人が言っていたよ
炭素を燃やせば完全燃焼すれば二酸化炭素になる
不完全燃焼を起こせば煤とかになりPMになるだけ
温暖化物質と言われる二酸化炭素は減るかもしれないけれども不完全燃焼での煤で酷い大気汚染になると
ただ欧州はガソリンエンジンではもう日本メーカーに勝てなくなったので日本車を排除するためにディーゼル車を優遇したのだと
環境は深刻になるよとも >>481
結構、どーでもいい間違いなよーなｗ
>>482
なんだそれはｗｗ
>>483
あ〜、日本車排除の目的の為にかぁ。 中国外務省が反応してるって、韓国は公式に中国のせいだと言っちゃったのかｗ >>49
「超汚鮮塵」ってことでいいんじゃないか。 >>483
日本が空燃比の薄いガソリンエンジンで排ガス規制に取り組んで
パワーとクリーンエアを両立させてるのがEUの自動車メーカーには
そうとう目障りなんだろうねｗ
ディーゼルエンジンは発火のメカニズムからいっても完全燃焼が到底無理なんで
結局クリーンっていいたければ排ガスの触媒でごまかすしかないけど
現実はかなり汚染広まってるんじゃないのかな？ >>474
中国に怒られたからって現実逃避か？
取り敢えず涙と鼻水を拭けよ、朝鮮人。 >>472
VWのディーゼル詐欺発覚が2015年
ドイツメーカー大手5社は1990年代から秘密カルテルを結んでいたこともバレた
検査機関でカタログスペックを取るときだけまともに排ガス浄化装置を動かしていた
そのカタログ的にクリーンな数値だってガソリン車よりは汚い >>485
結局、二階なんだよｗ
中国といえば二階だわｗ
日本経済新聞
自民・二階氏、4月にも訪中 「一帯一路」会議に出席
政治 2019/3/6 19:30
自民党の二階俊博幹事長は4月にも中国を訪問し、中国独自の広域経済圏構想「一帯一路」に関する2回目の国際会議に出席する。
要人との会談も調整する。
習近平（シー・ジンピン）国家主席の来日に向けた環境を整え、関係改善の流れに勢いをつける狙いだ。 >>491
そこまでして、ディーゼル売りたかったのかって感じだな。
>>492
自民党屈指の親中派だからな。 インドや東南アジアもいっぱい出してるからねえ
中国だけのせいにするのは無理がある 韓国の言いがかりにはキレてもいいけど
中国おめえもそんなに威張れたもんじゃないからな？ｗ >>498
朝鮮相手なら過剰に威張るのは必要なんでしょう >>498
韓国よりは全然マシだけど日本も西日本を中心に結構影響有るからなあ
あと黄砂は日本にモロに降ってくるし 中国大使館の前にＰＭ２．５の像を建ててみたらどうだろう (´・ω・｀) >>5 >>9
日本のせいってのは見たことないけど「中国の汚れた空気を韓国で引き止めてるから
日本はそんなに汚れずに済んでいる。だから韓国の大気汚染は日本がなんとかしろ」
という超理論は紹介されてたな。創作かもしれんけど本当に言いそうとは思った。 おれはいつでもどこでもどんな時でも中国さまの味方だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
