【韓国】危機のルノーサムスン 釜山工場でリストラや地域経済打撃の懸念
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危機のルノーサムスン... 釜山工場リストラ・地域の経済打撃懸念
【ニュースレビュー]
[アンカー]
内需と輸出に伴う不振に悩まされている国内自動車業界に再び悪材料が浮上しました。
ルノー三星自動車労使の賃金団体交渉が交渉決裂したんです。
ルノーサムスン釜山工場の稼働縮小や構造調整、協力会社と地域経済への打撃につながる可能性があるという懸念が出てきます。
パク・ジンヒョン記者の報道です。
[記者]
ルノーサムスン労使が賃金団体協議交渉で合意点を見つけられません。
双方は基本給などの賃上げ、追加人員投入など労組の要求事項や、輸出用車両の後続物量割り当てなど経営環境をめぐり議論しましたが、
ルノー本社が提示した交渉期限（8日）までの妥結に失敗しています。
最大の争点は人材補充の問題でした。
労組は業務強度を減らすために追加人員が必要だという立場でしたが、経営者側はグローバル競争力を維持するために受け入れるのは難しいと対峙しました。
問題は今年9月に終了する日産ローグの委託生産です。
経営者側は今回の賃金団体協議の決裂で後続の生産量配分が容易ではなく、釜山工場の稼動縮小まで心配する必要があると明らかにしました。中略
後続の生産量を割り当てられなければ、現在2交代制の釜山工場は1交代制に減らさなければならない状況。
結局、会社は生産性を確保するために構造調整に乗り出す可能性が大きくなります。
さらに、年間売上高1兆2,000億ウォン、従業員数1万2,000人余りに達するルノーサムスンの
釜山・慶南の協力会社が受ける被害もかなり大きいので、その余波で地域経済が揺れるという懸念も出ています。
聯合ニュースTVパクジンヒョンです。
https://news.naver.com/main/read.nhn?oid=422&;sid1=161&aid=0000364759&mid=shm&mode=LSD&nh=20190309194253 労）シンドイわ、人増やせ！！
使）ﾐﾘ、日産車も秋には生産終了だし、ほかの車も割当無しかな･･･
見事にwin-winで決着してね？？
つか、アンカーとか格好付けて英国風に書くなよ。
日本語訳ならアナで十分だろ、百万歩譲ってもキャスター()だわ、、 デトロイトパート２
｡ﾟm9(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!! >>97
> 100人で回すラインに150人
刺身にタンポポより楽な部署がありそう。
そういう奴は労組幹部の縁者だろうな。 １＞己が乗ってるドロ船を、自分で壊しているようなもん。
ルノーは、引き揚げ精算すりゃー良い話なんだが・・・
バカチョンやな。
政府が放置してるのも異常な世界だすな。
給料上げろ作戦するも リストラ と言う罰を貰う韓国。ダッセーーーーなw 賃金交渉したら職を失った
:∧_,,∧:
:< ∩∩ >. ｱｲｺﾞｰ
:（´__ﾉ ノ.:
:ム＿）＿）: >>109
<ヽ｀∀´>のは交渉じゃなくて恐喝とかそんなんだろ 韓国人なら乗り越えられる！！！！引くんじゃないぞ頑張れ きっと、赤い裁判所が世界的に見ても画期的な判決を出してくれるよ
閉鎖されたルノーサムスンの工員の給料を定年まで毎月車の売り上げから差し押さえさせてくれるとか >>105
潰れたサムスン自動車を買い取っただけだし。
双竜自と同じ。 ルノー撤退しても文大統領が従業員に支援金出してくれる >>110
要求を一方的に言うだけのような気がする。ムンを見ててもそうだから。
「あなたが〇〇してくれるなら、その代わりに私は××を受け入れましょう」
じゃなくて「あなたは〇〇をしてほしい」としか言いやがらない。下手したら
「あなたは私のために〇〇しなければならない」とまで言いかねない。
そんなのは交渉じゃない。 >労組は業務強度を減らすために追加人員が必要だという立場でしたが、経営者側はグローバル競争力を維持するために受け入れるのは難しいと対峙しました。
労組「忙しすぎるニダ！人を増やせニダ！」
経営者「じゃ、仕事減らすわ」
円満解決じゃね？ 韓国はOECDトップの2.7％成長してるんだから、
問題ないだろ。
韓国政府の統計がホントならな・・・ 日産車はもう造れないけど何造るんだろう
売れる車あるのかね >>95
文明と隔絶されたウイルスは時としてそう言う暴走をする奴がいる。エボラみたいにね。
エボラも多分ジャングル奥地でなら宿主を殺してしまうなんて無いと思うよ。 まぁ韓国はヒュンダイもそうだけど組合強すぎて
高賃金、労働時間の制約多すぎて
競争力無くしてるからなぁ 偉大な文在寅の経済政策 ポピュリズム迎合の結晶・・・ ルノーサムスン労組の勝利 >>119
国外での生産もGDPに含めるんだってね。販売額、出荷額じゃなく、生産額。驚いたねえ。 >>105
ルノーがバカだから。
そもそもサムスンに自動車開発能力も組み立てノウハウもない。
日産車のノックダウンから始めて日産が傾く。
サムスン、日産の技術で独自生産に入る。
日産、ルノーアライアンスになる。
サムスン、独自車両の不振とアジア危機のダブルパンチで破綻。
ルノー傘下に。
あちら風に言うなら設立に手を貸した日産も悪い。
戦略的利用をしようとしたルノーも悪い。
悪いのはサムスンと鮮人なんだけどね。
コイツらって車もDRAMも玉ねぎもみんな同じ。
誰かがやって当たるとみんなやりたがる。
で、市場が飽和してあの国の業界自体が崩壊。
そのうち盗んだイチゴも値崩れ起こして誰も作らなくなるぞ。 >>124
国内向けは幾ら高額になっても無問題だしね。外国向けは外国で作る。 >>115
多分大統領じゃなく裁判所
ルノーが車を売り続ける限り、ルノーが撤退してもグループ会社の日産が売り続ける限り売り上げから給料を払い続けろと判決を出す
工場の土地等も将来の支払いのために差し押さえさせる >>9
あーあ、逮捕されるわ
株下がったらこいつに損害賠償でいいわ もう韓国はオワコンなんだよ。さよなら、こっちはもう向かないでね。お願いします。 >>121
ルノーが見捨てない限りルノーとサムスンのバッジの付いた車作り続けるんじゃ？
どこから部品調達するか知らんけど。
国産率上げたりルノー経由の東欧製部品だったら質がえらく落ちるだろうな。
国際的に出回ってるのはルノー車としてだから何かあったらルノーが終わるｗ >>126
スワップまで自分の金とカウントする国だからねえ フランパリでもチョンパリ相手には難儀してるか
こんな民族相手にしたら終わるってことを分かってないのかよ
だからフランスは終わってるんだよ ルノーが買収してから毎年のように赤字を出していて、改善しようにも労組が酷い有り様。
結局ゴーンが日産から仕事をルノーサムスンに回して補填してやってたから今まで保っていただけ。
ルノーは日産が利益回してやらないと大幅減益、その上ルノーサムスンを清算すれば大きな減損処理が必要になる。
しかも、利益だけでなく技術も日産頼みのくせに、日産の研究開発費は渋るんだ。
そりゃ日産側からすればいい加減にしろって思うよ。 これに関してはどう考えても安部が悪いとしか言えないと思う。
チョッパリは反省しる！ 負けるな諦めるな気合いをいれろ。
応援するからどっちもがんばれよー。 夜逃げしまくってる韓国人が地域経済の打撃ニダとか言って嘘泣きしてるのがすでにバカすぎて笑える 糞チョンの性質を調べないで、糞チョン国に進出した企業が悪い。
糞チョンと円満な協調なんてできるはずがない。
世界の信用を失った糞チョン国は地獄に落ちるだけだね。 >>1
良かったな。日産の委託生産終了後で要求している業務強度が減ったぞｗ
このまま閉鎖して業務強度が0になると思うけどな EUと日本のEPAがなかった時はしょうがないから韓国に発注してたけど
日本とのEPAが始まったから韓国使う理由は無くなったよね >>136
反省するのはチョンだろ
ルノーに土下座しろ >>1
泣く子は餅を一つ余計にもらえる、つう韓国のことわざをやり過ぎると
慰安婦、徴用工と同じになるって言うことだろうな。・ >>144
泣く子の餅は消えて無くなる、っていう新しいことわざができたな >>144
オリジナルは「泣く子は乳を多くもらえる」シナ製 銅像作りしたら良い、北朝鮮もやってたなぁ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 韓国凄い勢いで崩壊笑ったw
GMも生産拠点を中国へ行くみたいでムンはやっぱり経済の天才だわ そろそろ戦争だしな
早く資産引き上げた方がいいだろう そうやってどんどん外資が撤退していくんだろうなぁ。
たかがチョンのくせに、いっちよまえに他の国と違う何かを持ってると勘違いすたんかねぇ？
情けないなぁ、おい。 >>1
ざまあｗｗｗｗ
失業者が増えてチキン屋を開いて数年で廃業。
そして餓死ｗｗｗ 大丈夫ｗ 大丈夫ｗ
釜山工場が無くなったら、ﾑﾝﾑﾝがまた最低賃金を上げてくれるさｗ
あと5年くらいで最低賃金1万円/時を超えるかもしれないぞｗ こうした経済ストレスが限界になったとき文の向かう方向は
1．強権発動して国内を統制し北と赤化統一
2．グダグダで終わって逮捕さけて国外逃亡
3．とりあえず日本に宣戦布告してみる
ここ数年がちょっとした山場だな >>155
とりあえず文くんは今東南アジアに外遊中だったはず
帰る国が無くなって亡命だったら笑えるww >>118
仕事減っても最低限待遇維持だから、
工場やめるわ。しかない。関係をきる。 現代が販売不振
GMが開発拠点撤回
ルノー委託量減
もう不振だ不況だじゃなく韓国での製造業ビジネスモデルは今後も無理と証明してしまった ＞スト起こしてリストラとか、本当にアホだなw
連中は毎日が日曜日になって喜んでいるのではないか。
働くのを厭うからな。 1交代制って交代してないんじゃ？
1日ごとに2交代のやつが入れ替わるのか >>61
紅組が助けてくれるとも思えんな
かつて双龍という韓国の自動車会社があったが（今も細々とやってるみたい）
潰れかけた所を中国の自動車会社が助けてくれたのに
案の定ストの連発と過激化で、さすがの中国も匙を投げて逃げた。
逃げたあとでも、ひたすら他人（この場合は中国）のせいにしてストをやるというゲスさw
こんなことをずっとやっていたから、今になって誰も助けなくなってるんですよ。 楽しくなってきたなｗ
他国が必要としない馬鹿チョン国 >>74
ルノーそのものがつぶれるわけじゃないからね
工場つぶれてもルノーからお金もらえるつもりなんじゃない 現代の徴用工問題として日産を提訴。
文ちゃんの采配で過半数を占めた最高裁判決で
なぜか戦前の徴用工問題も交えて日産敗北、資産差押え。 助けるいわれも必要もない
フランスと韓国の合弁企業について日本に何の関わりがあるというのか サムスンと双龍は出来が悪かったからな
消えて当然だったがよく今まで残っていたものだ 韓国崩壊・・・・・・・・
もう少しだ頑張れ・・・・・！ >>1
というより
外資系企業に
韓国式労働運動をしかけてきたのは
ルノーだけじゃないだろ。
危機は韓国そのものだよ、外資が逃げ出すから。 <ヽ｀∀´>今ならウリナラを助けると、謝罪と賠償を要求して貰えるチャンスニダよ？ >>55
ああ、それで思い出したわ
韓国の労組は世襲制になってて経営者の子息をコネで入社レベルじゃなく
ライン工とかの子供でもコネで高給取り工場作業員になるって仕組みがあるっぽいんだよな 徴用工なんてやってるから日本以外にもこれをやる可能性が出てきたわけで普通の頭を持っている人ならば韓国でビジネスするのはリスクでしかない事を理解するだろう ストしても法律で給料出るからな。
ストして休んで給料もらえらならやらないと損だもんな。 >>181
損ってより上がストって言ったらやらないと社会的に抹殺されるから。
上は日本の団塊世代と一緒で左翼思想で権力闘争大好き世代。 実力も能力も無いのにこいつらはなぜ偉そうに出来るんだろう。 >>183
能力も実力も無いから自分の能力を過大評価するんだよ
典型的な無能な集団だから なんでライン工が年収1000万超とか高い人件費でエクストレイル作ってんだよ
日本の工場で作ればよくないか >>186
はあ？ゴーン追い出したあとそういう決定を日産が下したからこの騒ぎなんだが >>186
ルノーサムスンで作ってたのは「北米向け」T32型ローグ。
一応米韓FTAがあったのと、生産委託契約を結んだ時点では
人件費がここまで高騰はしていなかったんだろう。
で、ようやくその罰が終わろうとしていて、>>1に至る。 最低賃金上げて便乗値上げしたからこいつらが無価値になったというだけの話 >>186
アメリカの戦略だった
自由主義だとこんなに貰えるよ、と北向けの宣伝に使おうと思ったが土人が勘違いして粘ればもっと上がるとはしゃいじゃった
金の卵生む腹を裂いている >>190
GMが何十年も前に失敗してたのになんでまた繰り返して失敗するの？
馬鹿じゃん >>50
韓国は非マーケット経済規模が大きい。
汚職、賄賂、付け届けなど、政府の統計には出ないカネの流れ。 文大統領の作戦だよこれ！
資本主義の企業を追い出して、共産化するためだよ！
もうすぐ共産革命だな！ｗｗｗ 銅像作りのメッカで良いだろ。北朝鮮も外貨稼ぎで銅像作ってたな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ルノーのトゥインゴGTやルーテシアR.S.は乗ってみたい、
半島とは全然関係ないモデルだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
