【韓国】 「ヒュンダイ」なぜ日本再進出？ 国内市場に10年ぶり復活か★２ [04/19]
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■衝撃のスクープ！？ヒュンダイが日本市場に再挑戦へ
過去、日本市場に進出していた韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」が日本へ再進出するという話が浮上してきました。その先駆けとして、2019年10月24日から開幕する東京モーターショーに出展し、正式な発表を行うというのです。
韓国最大の自動車メーカーであるヒュンダイが、一度撤退した日本市場へ再度進出を目論む理由とはなんなのでしょうか。
現地の韓国メディアによると、ヒュンダイは東京モーターショーで600平方メートルものブースを確保する予定と報じています。 このブース面積は、VWやアウディといった大手輸入車ブランドやダイハツなどに匹敵する規模です。一般的な乗用車であれば10台程度は展示できるほどの面積のため、その本気度が伺えるでしょう。
ヒュンダイの出展について、東京モーターショーを主催する日本自動車工業会は、「現時点では、出展情報についてお伝えはできません2019年5月初旬から中旬には正式な発表ができますので、それまでお待ち下さい」とコメントしています。
ヒュンダイは、韓国を代表するというより韓国唯一の国際的な自動車メーカーです。グループ全体では世界で817万台（2017年実績）もの新車を販売しています。
2001年には、日本市場に進出しており、2002年の日韓ワールドカップや、『冬のソナタ』に代表される韓流ドラマブームも手伝って、2002年から2005年にかけて2000台以上の新車販売を記録するも、その後は低迷し2009年には日本市場から撤退していました。
ヒュンダイが日本市場に受け入れられなかった理由として、技術面、品質面、ブランド力といった様々な面で日本車や欧米車に劣っていただけでなく、歴史的、政治的な背景も含めた心情的な部分もあります。その後、欧米や新興国でヒュンダイは着実に市場を拡大していきますが、日本市場だけは切り拓けずにいるのが現状です。
多くの国では、ヒュンダイはコストパフォーマンスに優れたクルマとして、かつての日本車が持っていた地位を奪ってきました。そんなヒュンダイにとって、日本市場の開拓は悲願といえるでしょう。
ヒュンダイは、再挑戦に向けてどんな「武器」で戦うのでしょうか。ヒュンダイの乗用車は、コンパクトカーの「i30」やクロスオーバーSUVの「コナ」、ミドルサイズセダンの「エラントラ」、そしてスポーツクーペの「ヴェロスター」など、さまざまなモデルをラインナップしています。
いずれも、世界では一定の評価をされているモデルではありますが、日本においてこれらのカテゴリは競合車も多く、ヒュンダイに限らず、後発ブランドが切り崩すのは難しい状況です。
前出の韓国メディアによると、ヒュンダイが武器とするのは、燃料電池車（FCV）およびバッテリーを搭載した電気自動車（EV）になると予想されています。
加えて、ボディタイプはSUVが中心となることも予想され、次世代のエコカーとして開発されたFCVは、2019年現在、トヨタ「ミライ」やホンダ「クラリティ」が市販化しており、日系自動車メーカーが一歩リードしている印象でした。
とくに、欧米の自動車メーカーはほとんどがバッテリー式電気自動車（BEV）の開発を進めており、FCV領域は日系自動車メーカーの独壇場と思われていましたが、非日系自動車メーカーで唯一積極的だったのがヒュンダイです。
2018年初頭に発表された、SUVタイプのFCVである「ネクソ」は、ミライやクラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成しています。
また、日本市場においてSUVタイプのFCVは販売されていないことから、この「ネクソ」を中心としたFCVおよびBEVが日本市場再挑戦の武器になると考えられます。
■◇果たして勝算はあるのか？
（以下ソース元参照）
2019.4.19
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190419-10402875-carview/
★１の立った時間 2019/04/19(金) 13:15:42.20
★１
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1555647342/ <丶｀∀´>漸く雨漏りしない車を生産出来る目処が立ったﾆﾀﾞ 免許とって十数年
仕事の運転入れたら30万近く走ったけど
乗用車のヒュンダイは1台しか見たこと無い これだけ反日している国の車買ってくれると思う
頭はどこから来ているのよ >>1
ネクソ ハナクソ ヒュンダイなんか恥ずかしくて乗れません。 日本の客は
安けりゃいいって思ったら中古車買うからねｗ 普通に見られたい→日本車
金持ちと思われたい→ドイツ車
伊達者に見られたい→イタリア車
豪快、パワフルに見られたい→アメ車
変人と思われたい→フランス車
朝鮮人と思われたい→韓国車
パヨちんが買ってくれるんじゃないかな？ >>16
おい、河本
5chで遊んでないで早く安藤のベンツ磨けよ
シバくぞ？w ハイエンドで勝負するのね
ハードの問題じゃないってのに馬鹿め 売れないとわかっていても、もうほかに手がないという感じか。 >>23
安藤とか河本って誰だよw
俺はたった一人の戦士だから 新車で乗り出し30万くらいだったら普段中古車を買ってる層が検討始めるかもね >>24
リッター100馬力出てないのにハイエンドで勝負になるわけ無いじゃんｗ
エコノミーとラグジュアリーで勝負だと思うよ >>17
50万円あれば、5万キロの乗用車買えるで
まぁ、ケチりたいなら30万円くらいまでだが・・・ >>28
あえてレスをやろう
ナウ李､ベンツのあとは自分の9cmでも磨いてろ チョン、祖国の企業が苦しんでるだぞ
最低2台は購入しないと >>28
図星突かれて反応するなよ、河本w
ハブられボッチ豚を一人の戦士とは言わないからなw >>29
町中で火を吹いたりするだろうから、2,3年で中古にも出なくなるよ そりゃー半島の内需が壊滅状態でなりふり構ってられなくなったからだろ、マジで
まぁここまで日韓関係が拗れると、在日達がどれだけ買ってくれるかだけの商売になるけど 相当とんがった車じゃないと買う意味もないな
ボンドカーみたいなクラシックカーでも作ればいいのに まあ、三菱の中にスパイ送り込んで、
組織内部から、いつものチューチューで、
三菱を養分にしてる会社といわれとるさけえのお。
iQとかいう車、ほとんどランエボとか、パジェロの技術。
本体の三菱は、ヒュンダイの下請け程度まで潰された。
三菱が、ニッサンからルノーの子会社に引き上げられて、
供給打ち切られれば、壊滅的打撃を受ける。
ここは、なんとしてもゴーンがらみで経営陣追い出して
日産からも電気自動車の技術を獲り、生き残りたいところ。 在日、買わないと強制送還とか韓国で法律できたんでないの？ >>1
ヒュンダイじゃなくてヒョンデな。
NHKでもちゃんとヒョンデ自動車って言ってるだろ。 >>31
中古でもきっちりディーラーサポートも受けられるからね
その辺が日本の強み >>36
一時期結構走ってたけど
タクシーも、それぐらいで消えたもんな。 >>30
だって>>1にFCVとかEVとかSUVとか書いてあるし
チラッとしか読んでないけど 在日は全員買うﾆﾀﾞ！これは在外国民としての義務ﾆﾀﾞ！
とかなるんかな >>30
今はトルクカーブと圧縮率の時代だからなぁ。
軽の事さんざバカにしてる奴いるが、実はノーマルガソリンで圧縮率11超えてるトンデモエンジンが当たり前にあるって知ったらどうすんだろ？ >>32
ナウリでもないしベンツみたいな安物興味ないわ しかし、
やたら昨今ヒュンダイのバスよく見掛けるぞ？
デザインはスゲーダサいのにも係わらず…エンジンの音やたら五月蝿いし。
何でこんなの採用してんの？ 昔懐かしい
エアロデッキ
軽のエアロデッキ作ってくれホンダ
当然ベースは、先代バモスでmt >>45
地味に、ＧＳの整備もレベルが高い上に安くていいぜw
ディーラーがぼったくりするパターンが時々ある 体感ではトヨタ2000GTと同等かそれ以下の遭遇率 >>52
現代自動車は
とりあえずアメリカで日産やホンダと勝負したらどうだ？
今はダブルスコアで負けてるけど
日本で売るよりは楽に勝てるだろｗ ヒュンダイの技術力がどうのこうのと在日韓国人は言うが、韓国にはまだ、台湾のジャイアントみたいな自転車メーカーすらないだろう。
そういうとこだぞ。 >>53
安いから
因みにヒュンダイ車はババ抜きと一緒で
運転手が乗りたがらない >>45
でも一部車種はＤも嫌がるみたいですよ
日産のエクストレイル(２代目･ディーゼル)とか 日本市場だと在日のあぶり出しにしかならないから在日自身も買わないというヒュンダイさんじゃないですか >>53
多分1台買ったら2台オマケでつけてくれるんじゃないのw >>47
いわゆるエコカー枠ねｗ
SUVって言っても水素燃料車を売りたいみたいよ
>>48
韓国の開発力ってまだそんなもんだよ >>1
普通に考えて、
なぜ日本車より格段に劣るバカチョン車が売れると思うニカ？
頭おかしいニダ。 在日すら買わない物を誰が好き好んで買うのか
冗談抜きに見たことない >>53
地域どこ？
今は世界中で政府がテコ入れしてモノを売ってる嫌な時代だな トシヲが湧くと、必ず河本が湧く
ああ、おホモ達ww >>52
ベンツより価値のないナマポハゲが粋がるなよ、河本w
お前、折り畳みスマホ買ったんだろうな？
早く画像upしろよ TPPでも見越してんのかねえ
だとしたら馬鹿じゃねとしかｗ >>61
番組の景品とかで使われたりするんだろうな >>53
観光客増に日本車需要が追い付かなかったから。
安かったから。
日本車需要が追い付きランニングコストが高いのに気付いて
どんどん入替えが進んでる。
壊れる前に東南アジア行き。 >>64
パーツ2台分つけるから修理も安心という作戦か >>53
もう売れていない。
昨年の販売台数は悲惨な数字。 >>55
GSは当たり外れあるけど、地元で出来るしね
>>62
あるあるネタだよねｗ
三菱もGDIエンジン時代の整備はもういやだろうなあ
スバルもボクサーエンジンの整備はエンジンを外す必要があるから嫌らしいｗ >>61
何の脈絡もなくねじ込んでくるステマ
わざとらしい通販のCMの比じゃない位苛つくんだが 10年前より更に買う人間なんていないだろ
薄情な在日だって恥ずかしくて買わないみたいだしな
夢見るストーカー戦略成功するといいねｗ 15年ほど前、近所にヒュンダイのクーペを買った家があった。
シルバーでカッコよかったけど、ヒュンダイマークが付いてさえなけりゃ…と思った。
イメージは絶対に覆らない。 こんなの買ってる家があったら犬にウンコさせていいんだよね 冫(ﾟДﾟ) ザイニチは買うよね？ｗ
韓国国民の義務でしょｗｗ >>88
車にはブランドイメージもあるんで
「安物」ってレッテルは日本ではデメリット
>>89
三菱がヒュンダイと関係悪化して以降
技術供給止まってるんでｗ >>84
犯人のGT-Rを追いかけるヒュンダイジェネシス あっという間に追いついて前に回り込む！ とか？ｗ >>83
GDIエンジン…悪くなかったんだけどなぁ
たまたまハズレ引かなかっただけかもしれんが
17年 20万キロ走った >>97
ヒュンダイ自体がホンダのエンブレムパクってるから
どちらか分からないだろ、間抜けw >>93
エンジンが原因不明で燃えるよｗ
アメリカで360万台くらいリコール始まりそうらしい >>1
前回、日本に進出したときは、在日でさえも買わなくて撤退したのに
誰が買うんだよｗｗｗ >>100
オイル交換を、まめにしていたのですね。 在日チョンのノルマ一人10台な。
600万台完売おめでとう。 反日やりまくってるときに再上陸するほどのアホだった >>107
売れなくても、掛かった経費は日本に落ちるw >>100
適切にまわすオーナーはいいらしいね
街乗りしかしないとカーボンスラッグはたまるわ詰まるわ燃調狂うわで
エンジニア泣かせみたい 誰も知らねぇ超レアなメーカー
納車されたその日に怒りが湧いてくる安定の朝鮮クオリティ >>53
バス不足でしょうがなく買ってるんだよ。。。
国産だと納車が２年後とかなんですよ。。。 >>104
辻元が生コンに数台
みずぽが数台
ヨシフが１台
うん､年間で２桁は売れるよ
>>105
オイル交換はＤで半年に１回だった
>>110
これが街乗りだったんですわ
一応､毎日20kmは走らせていたけど 差別があるから売れない、みたいなこと真顔で言ってるうちは絶対売れない
総合的に見て、製品に魅力がないって事実から目を背けるな >>110
今時の車ってバッテリーあがると手も足も出来ないから。
昔の車は押しがけ出来たし。
自衛隊でトラックの推しがけは結構辛かった。 >>108
その移民にチョンコが何匹基準突破出来るか見物だなw 尚現在国内中古車市場におけるリセールバリューは限りなくゼロ >>118
今はスマホ用のモバイルバッテリーに車のセルスタートができる、
ジャンプバッテリー機能付きがある 売れないの解ってるくせに再チャレンジするわけだから『売れないﾆﾀﾞ、日本は差別の国謝罪と賠償を要求』するいわば当たり屋的な行動だわ >>27
三星がロゴ隠しでアンドロイド売ったじゃん。
あれと同じことをするんじゃね？
で、今度は成功すると思ってるのさ。 つかよトップギアで評価されてみ！
出演者が
なあ、もうさ評価やめて帰らない？
馬鹿！ここでやめたらプロデューサーに殺されるぞ！
には笑った！ 乗ったらスピードメーターに「日本は謝罪と賠償」とか表示されんのか？ 日本でヒュンダイ車乗っていたら、「私朝鮮人です」と公表しながら走るようなもんか？ エンジンは日本製だからね
最初から日本車を買うよね >>116
それはまぎれもなく当たり引いたんじゃないかと
>>118
いまや燃調まで電子制御だからおしがけ無理だよねｗ
まあAT車全盛だしもう押し掛け知らない世代の方が多そうだけど >>131
いや、扉開けた瞬間に日本人センサー働いて謝罪と賠償を要求する仕様 >>131
買うときに謝罪と賠償を約束させられてるかもな。
契約書にちっちゃく書いてあるんだよｗ ヒュンダイなんかに乗ってたら以前以上に白い目で見られる状況なのに >>134
全部日本製ならましだけど、奴らが組み立ててるんだよｗ >>114
なお、故障起きまくってイライラしてる模様 在日朝鮮人目当てだな、そこそこ売れるんじゃね在日が買えばだけど >>138
車売るとみせかけて謝罪と賠償を要求される訳だな 「おぃ！ 昨日オレ、走る寝糞見ちゃったぜ！」
「エンガチョー！」 「エンガチョー！」 「エンガチョー！」 >>125
バッテリーの性能も日々向上している！
でもまだバッテリー車が出来ない！
なぜだ！
>>135
ＡＴに慣れちゃうとＭＴに戻れない！
人間楽な方には直ぐなれる。 >>140
日産も三菱もあきらめた直噴GDIエンジンを現代に伝える貴重なメーカーだよｗ >>135
計器類は不具合抱えてましたけどね
満タンにしたのに､Fを振り切らない→いきなり水温計がHを降り切ったり(オーバーヒートはしてない)
まぁ行きつけのＤがまともなら､早いうちに計器交換で済んだ話ですが >>149
バッテリー増やせばクッソ重い車になるしコストがすんごい事になる >>145
デザインに関してはトヨタ日産より好き
まあ韓国車って時点で選択肢に入らないが クルマに関しては、ディーラーがそこらじゅうにあるトヨタが一番やね、 部品が壊れて発注
しても１日で届いて修理できる。
フンダイ？
韓国では中級レベルの所得の人はフンダイのクルマをバカにして乗らないからね。
ちょっと高くても日本車に乗るのが彼らのステータス。 フンダイの乗る＝貧乏人
っていう感覚が韓国人を支配してるよ。
そういうのを理解してるから、在日さえもフンダイを敬遠するｗ セバスチャン・ローブのレプリカ出せよ
完璧なやつな
それなら売れる >>152
世界中が諦めたロータリーエンジンのような言い方だが、三菱時代から性能が良くなってるなら
凄いものだと思うけどｗ >>98下
最近だと韓国は三菱に更なる追い打ちをしているし日本で販売して三菱から特許侵害で訴えられたら面白そう デザインは良いと思うが乗り心地と安全性は？日本には四角い箱しか走って無いから面白いな > 武器とするのは、燃料電池車（FCV）
日本の方が、水素ステーションが多いからだろうな >>154
三菱は本当にディーラーダメだよねｗ
どこに居てもいい話聞かないや <丶｀∀´> ＜ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない！ ヒュンダイ車でタクシーやってたやつらってまだ元気なのかなあ トヨタが特許公開したからな
部品もトヨタ系から買えば水素自動車作るのは難しくないだろ 自由化で日本側に自動車の輸入制限はない。どうぞご勝手に。
ただし日本の消費者は誰も買わない。
レンタカー用途でヒュンダイを試験的に入れた沖縄でさえすぐ姿を消した。 年齢とか免許の色で保険の額って変わるけど
こんな車に乗る人のも
かなり割高に設定しないと
保険会社も採算が取れないんじゃないのかな。
滅多にいないから大丈夫なのか。
確率的には。 >>166
三菱自動車って全自動空飛びタイヤ装置のメーカーだっけ？ >>162
リッター100馬力独力で開発出来てないんだ韓国ｗ
>>163
重工のとばっちりで三菱自動車も韓国撤退したからねｗ ちゃんと日本に合わせて作るんだぞ
元々ブランドイメージの弱いヒュンダイは同じような物を持って来ても売れない
安いものを持って来ても日本人は中韓と違って高くてもブランドを買うからな
燃費、居住性、コンパクト、この三つを外さない様に 免許更新やっと終わった
ヒュンダイ？死ね(´・ω・`) なんでわざわざチョン車を買わなくてはいけないのか？ >>173
アフターサポートしてる所、県で数店レベルだからな～
何をしたいのかよく分からんな >>175
いきなりID変えて出直したか、河本
安藤のベンツ磨いたのかよ？
サボるなよw >>170
こないだ八王子で見掛けたよ
どこで整備してんのかね ヒュンダイなんか乗ってたら在日の看板下げて歩いてるようなもんだろ
まだ10年落ちの軽にでも乗るほうがいいわ >>178
既存車販売だよｗ
多分イギリス・オーストラリア仕様の持ち込み
>>175
ヒュンダイって雨漏り自動車自動放火エンジンのメーカーだっけ？ｗ ヒュンダイ社員
のほとんどが、」
産業スパイ。
技術を盗むため・・・と 日本人技術者のスカウト。 >>61
不思議な事にこの冬辺りから日本のライターが試乗インプレしてやたら褒めまくってるｗ ヒュンダイのGDIエンジンは、周回遅れの過去のエンジン。 早速5台注文したからな
貧乏人のネトウヨはチャリでもこいどけや >>182
エンジンピストンも吹っ飛ぶんですねわかります 標準的な値段なら誰も買わない。
高額な高級車なら見向きもされない。
激安だと安物呼ばわりされて売れない。
隙間なんてないよ。 販路先が落ち込み在庫が積みあがると、苦肉の策として再進出して来る。 簡単に言えば在日コリアンから金絞る作戦だよ
帰化人もリストに載ってる奴は買ってやれ
そしてすぐ廃車にすれば別の在日コリアンが新車として買う
在日コリアンこそこれからは断交を叫ぶだろうな なぜチョン記事は毎回ちゃんとオチがあるのかw
「寝クソ」 五十日の金曜日に5ちゃんに来る銀行員さん、ちーっす 毎週ヒュンダイの高級車で銀座まで行って寿司食って帰るのが日課 冗談抜きでこの御時世にチョンカーなんか乗ってたら色々と疑いの目で見られるよな 周りもあの世に連れて行く棺桶売るなよ大して売れんやろうけど 縁起でもない。こんなの乗ってみ。必ずろくでもないことしか起きないから。
捏造の反日教育を受けた反日韓国人が間違った怨念と間違った憎しみをこれでもかとヒュンダイ車に込め、
日本人に悪いことが起きますようにと日夜念じながら作った車に乗れってか？
日曜日に協会にいったり初詣に行ったり氏神様を大事にしてる人は乗るはともかく関わるもんじゃない。
バチが当たるし運を落とすぞ。 >>213
サポート無しの車で十年ですか、大変ですね トヨタ日産ホンダマツダ三菱
まー調査の為に５台は売れるだろうなｗ >>166
今､乗ってる3G83はＤは複数､プラス町工場に見てもらってるから不具合はないかな 買わないどころか
信号待ちで後ろにつかれることすら嫌だ >>222
いくら位するのいすゞの乗用車の中古って状態にもよるけど結構いい値段するよね >>1
100％ムリだとは言わないが何のビジョンも戦略も無くやってくるのならアホとしか言いようがない 可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンジンの可哀想なヒュンダイの可哀想な立派なチョーセンカー俺も欲しい！
首都高を走るテポドンと呼ばれたい！ ヒュンダイ買うくらいならＥＭＷ探すわ(´・ω・`) >>230
ベレットだの117クーペだのはプレミアついてそうだな
今後価格が上がることはあっても、下がることはなかろう >>218
ピアッツァ欲しくて中古車ディーラーにお願いしたけど、丁寧に断られたｗ 韓流カーを開発して高卒新卒のオルチャンメイク女子に売ればいいじゃん 在日にすら売れなかったから撤退したのに懲りないなw >>227
整備よければ不具合無い車体はいいよね
さて、一旦落ちます >>236
もう手に入らんだろう。ファンも多いし。 何せ日本に核攻撃する本や映画が大ヒットする国の車だからな
爆弾でも仕込んでるんじゃね？ 新車でもキムチ臭がぷんと鼻につく
在日も絶対に買わない 性能やデザインでは日本車よりはるかに上だけど
イメージがね >>235
今で言うSUVっぽいのも結構するしね
>>236
でしょうなw マーチスーパーターボみたいなのを新車乗り出し20万位ならヒュンダイでもそこそこ売れるんじゃね ドイツで大好評 ヒュンダイ自動車ｗ
第３国で大好評 ヒュンダイ自動車ｗ
ウリナラヒュンダイは絶好調で日本車に勝てるニダｗｗｗｗｗ ヒュンダイは過去に日本での乗用車販売で失敗している。
０１年から販売を始め、
販売台数は０４年のピーク時に２５２４台を記録したが、
０８年には５０１台まで減少し、
１０年に撤退に追い込まれた。
当時の韓国メディアは「閉鎖的な日本市場が撤退の原因」と報じるなど、
韓国民の日本に対する被害者意識は今でも根強い。 おや？
十年前からディーラーすら無い韓国車を毎日乗り回し、取次店も無いのに5台注文したと言う自称銀行員は死んじゃった？ >>10
1回だけみたことある
まさにチンピラが身体乗り出して乗ってた >>256
車検とか税金でそのぐらいするから、車両価格0円ぐらいか？ｗ >>1
チョン頼みの綱であるK-POPギャルや韓流おばさん達ですら見向きもしてくれないもんな韓国車 ジェネシスは売れる
レクサスやドイツ車を駆逐してしまえ 子供の頃に思ったが、」117クーペは何で角目にしたのだろう？
全てぶち壊し。 >>213
銀座のまいばすけっとにも折り詰め売ってるしな。
昭和通りの路肩にでも止めてわびしく食べるのか。 ヒュンダイを買収するのは中華系かな
スズキ-ヒュンダイってのも夢があるけど >>257
ヒュンダイって日本車じゃねーよ 一同 え！！！？？ 久しぶりに公園を散歩すると俺以外ジジイババアしかいなくて世間の皆は仕事なのかと改めて認識する >>218
近所の中古屋に、ビッグホーンならあったよ？30万円もしなかったけどｗ 可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンカーに乗ったら日本の女子中高生にモテる。
今年の流行りは可哀想なチョーセンカーだ。
流行に乗れないダサい奴と思われない為にも今キテル可哀想なチョーセンカーをゲットしなければならない。 >>222
イルムシャーって改造屋、聞かなくなったね。 >>213
リアル一文無しの虚しい妄想か、家族から絶縁されてるホームレス馬鹿田 >>267
流行って、怖いね。
当時、丸いヘッドライト付けてると犯罪だったんだ。 >>248
ヒュンダイカーに乗るモロチョンメイク女子・・・・。
あまりにも地雷過ぎて誰も近づいてくれない。 五輪に便乗して日本企業っぽくみせつつ今まで進出
してなかった国に売り込む作戦でしょ？ >>213
うわっｗ
なんか罰ゲームでも課されてるの？ >>281
そこまで判り易いとかえって良いんじゃね？ｗ こりゃヤベーな
日本全国で50台くらい売れちゃうかもしれねーぜ >>279
マジかよ、3リッターオーバーの車なんて止め場所に困るんだが たしか3年目の車検が、受けられないんだよなここの車(´･ω･`) 円とのスワップが無理そうなので無理やり日本市場に戻って来たんじゃね？
あんなくそダセェ車じゃハンチョッパリすら買わないだろw 売れないからやめとけってｗｗｗｗｗ
実用の日本車！ステータスの外車！
ニダーカーの需要なんて在日にしかありませんよｗｗｗ
その在日も欧州車を買ってんじゃね？ｗｗｗｗｗ >>285
これからヒュンダイカーに乗ってない在日は愛国心のない非国民ってことでおｋ？ >>230
部品が無いのによくあの値段でw
>>276
オペルにイルムシャー仕様なんか面白そうなんだけどw >>303
リッター50馬力って、軽自動車のNAエンジン以下じゃないか・・・・・ >>305
韓国車乗ってない在日は愛国心がないと糾弾すればいいんじゃないの？
祖国が経済危機状態だってのに、買い支えてやるくらいの忠誠心を見せないとねえ。 >>310
マジレスするなら、日本のエンジンが異常なのよ >>310
スバルは550ccでスーパーチャージャー付きで64馬力出してたw >>313
軽自動車メーカー「えっ？馬力規制無かったらもっとやれるぞ☆」 日本車コスプレして五輪で需要に便乗するニダ
やっちゃえ
チョン商法ニダ
日本のおかげで今のサムスンがあるのも忘れてあだで返してやるニダ >>315
自己を客観視する能力欠如してるからね
普通の感覚じゃ理解出来ないのがチョンさん達の精神構造 あーFCVか
官公庁の購入が多いから入札で勝てると考えたんじゃないかなぁ。
で、露出が増えたところでガソリン車を導入って作戦なんじゃないの？
まー入札条件を「市内にディーラーがある」みたいな感じにされるかもしれないけど。 パガーニの日本販売店みたいに
東京に一店舗だけ置くとか？ パチンコ業界も落ち目のようだし、ここはひとつヒュンダイ車をパチンコの景品にしてはいかがだろうか >>320
RB26TT 「ちょっと本気出しちゃった、😛」 >>309上
ゴム関連で替えが無いのが逝ったらもうね >>318
アルトワークスが550ｃｃで６４馬力出して自主規制になった頃の話ですねえ。 見かけたら◯◯円パンチしたる
まぁ、見かけねぇけどw 頼みの中国市場で惨敗して日本に活路を見出そうとしてるんだろうが、、無理ゲーだろうな 日本の市場で韓国車が売れるならそれを見て中国車が猛追する
10年後の日本市場想像できん >>328
燃費が良くてデザインが良くて安全性に優れてて壊れにくくてそこそこ小さくて、荷物がいっぱい積めて走行性能が良くてお安ければ売れるんじゃないでしょうか？ >>332
技術の自主規制ってホント自爆文化だと思う
日本人の自分の首を締める習性どうにかならんのか >>332
あれも64馬力だったかw
ダイハツのミラターボも確かw 俺は日本人だけど差別とかないんで
値段次第で買わせてもらいます！ >>韓国を代表するというより韓国唯一の国際的な自動車メーカーです。グループ全体では世界で817万台（2017年実績）もの新車を販売しています。
信じられねぇよ。日本人のバカさ加減が信じられねぇよ！
朝鮮人に技術を教えたせいで自分の取り分減らしてるの馬鹿か？ 本気で何しに来るんだろ
アメリカに行った文を見ているようだ
2分とは言わないが、まあ2年かな >>320
S660、100馬力イケたらしいからなぁ…つかむしろ抑えてると聞くw >>330
ちょっと弄るだけで400馬力超えるチートオブチートエンジンさんちーっすｗｗｗ ワールドカップの時にヒュンダイの車が日本でも公式で使われてたんだよ。
んでWC終わった時にヒュンダイの中古車がヤフオクで出品されたのさ。
格安にも関わらず回転寿司状態だったのは笑ったｗ 「ネクソ」という名前で売ろうとしているのか？
フランス車でなんかクソみたいな名前のがあったけど売れなかったよね。 >>336
コペンやAZ-1並で価格が半額でメンテがトヨタ並でいすゞ並に頑丈ならw >>332
アルトワークスは速かったよね。ジムカーナでは無敵だった。 ＞多くの国では、ヒュンダイはコストパフォーマンスに優れたクルマとして、かつての日本車が持っていた地位を奪ってきました
多くの国ではヒュンダイを日本車と思って
騙されて購入してます。 20年前、シドニーに1年半住んでたんだが、ヒュンダイ車は低所得者向けとしてそこそこ売れて走ってたわw
ただすぐ壊れて使えない車として評判だった >>351
それで売ってきたのに
日本で売って無いとか
どう考えてもムジュンしてますからね。
赤字になろうが自腹切って売れたことにしようが
また擬態したいだけなんじゃないのかなあ。 >>343
隠れ蓑の迂回貿易で部品供給して、米国からの批判をかわす意味もあったんじゃないの？
韓国が作ってる台数そのまま日本車にカウントされてたとしたら、米国からの風当たりは今より相当なものになってた。 今の日本車は壊れにくい、部品が手に入る
韓国車の場良い都会を離れたとき備品の供給宅は配便で間に合うのかな？
30年前のジェミニのエンジン4XE1ターボですらコンピュータチューンすると240kmオーバーの強者なのにw >>1
NHKが朝ドラ用に一台購入してゲームオーバー（） 日本では「韓国車の価値観」が変わらない限りどんな車でもムリ
でももしこれが変わるようなことがあれば、日本経済はもう終焉の時やろうな >>346
工場からの出荷状態で自主規制越えてるタマがあったイカレエンジンw >>316
ザイコは買って、祖国のために尽くすべし。 TVCM TVコメンテーターは間違いなくうるさくなる 韓国のくるまって値段が安いことだけが売りだったのに、
今や現代自動車の給料はトヨタを上回ってるんだろ。
それでどうやって日本車よりもコストパフォーマンスの
いいものを提供できるんだよ。 >>353
シドニーか・・・三菱・ミラージュ（海外名）は現役なのかな～ >>1
また撤退するよ、そもそも安全性を重視する自動車はディーラーが各地に無ければいけないという前提条件があって
それらのインフラが整っている地場メーカーより何が優位に立てるのか
またただのダンピングなんだろうけど
日本人は命を重く見るから安物買いの銭失いどころか命失いは愚の骨頂だぞ
ああ、在日に強制的に買わせるのか？
あいつらが韓国車なんか乗るとは思えんが >>367
多分、ヨンさまの次だから 呉さま 辺り… >>361
自主規制数値までデチューンするのめんどくせｗｗｗとか思ってたりしてな
実際、性能高すぎるエンジンでスペック下げるの糞面倒らしいし >>366
ドイツ車って言うほど良くないって聞くけどどうなんだろ 実物大の模型自動車ｲﾗﾈ
たまに乗る人が出るから困るww この国のメディアは基本パヨ推しだから
「ヒョンデを選ぶのは人権意識の高い人」とか
「国産車にこだわるのはネトウヨ」みたいなマーケティングを現代が打てば乗って来るんじゃないか 在日が一人二台ずつ買えば良いニダ
ノルマな（爆笑） >ヒュンダイは東京モーターショーで600平方メートルものブースを確保する予定
予定は未定w
東京モーターショーで来場者が多くても、ヒュンダイ車購入客じゃないから～ >>376
高い奴は値段なり、千万以下ならアメ車の方が作りはしっかりしている。 >>378
韓国イラネの風潮が間違って変わったなら可能性が無いわけではないな
どっちみちディーラー及び修理関連を日本と同程度の規模で用意しないと話にならないけど >>378
＞「国産車にこだわるのはネトウヨ」
大スポンサーの日本メーカーの5倍くらい広告費出さないと無理じゃね… ヒュンダイ1台買うと、レクサスがオマケで付いてくるとかどう？ 還流ドラマにTVCM 堪え難きを堪える時間が2-3年で済んでほしいね >>381
そこまでなのか…
アメリカメーカーは日本の工作機械を大量に投入してかなり良くなっているって聞いたな
>>382
デカイの？エンジンや本体が大きい奴？
>>386
トヨタ激怒待ったなしw 高速２時間走っただけでエンジンオイルが全て漏れてクルマが火病起こすヒュンダイ 民潭と総連にディーラーやらせて、在に強制的に売ればいいだろ。
日本人に迷惑かけるなよ。最も日本の道路走るだけで大迷惑なわけだが。 >>388
サターンの右ハンドルってウインカーレバーも右側に付いてたんだぜw >>392
いくらなんでも雑過ぎるだろwそんなんだから日本で売れないんだよw 価格以外日本車に勝てる要素無いだろ、つまり走る棺桶だｗ >>373
L型から少し短くしたRB型になった時にはシリンダー間が狭くなって耐久性が疑問
と日産プリンスの人が言ってたけど、マイRB20DETくんは27年生になっても元気やわ >>356
だいたい廃車寿命≒エアコンの寿命だからなぁ。
エンジン全くオーバーホールしなくても余裕で15年くらい乗れてしまうからなー今。 バスのユニバースですらバス運転士に不評。
大手私鉄は一時所有していたが、さっさと中古に出して、国産ボロバスを復活させる。
中小私鉄や観光バス業者は脱却できずに困っているらしい。 >>394
いや、あれはアメリカ人なりの礼の尽くし方なんだろうなw
ま、ワイパー動かす操作ミスは減ったみたいだけどw >>392
右ハンドルなら構わんと思う
右ハンドルの左ウインカーとかはワイパーしょっちゅう作動したが(´・ω・`) 電気系統の故障が多いと修理工場のオーナーさんがニコニコしながら教えてくれた www >>392
そのサターンは白かグレーか HかVか… ウチに来る問屋のセールスマンから（〇〇さんの近所でヒョンデを見た）みたいな話を聞いた。
その話が伝わるウチに（〇〇さんがヒョンデを買った）に変化して、〇〇さんの耳にも入ったらしい。
そのセールマンは〇〇さんから随分叱られたって言ってた。 >>356
ヒュンダイって部品交換してもまた同じ箇所がすぐ故障するってネットでよく見る
交換しても無駄ｗ >>376
国産に比べて電装系がめちゃ弱い。センサーとかやたら壊れる。
それとプラ部品の劣化がハンパじゃない。すぐポロっと逝く。 >>29
自動暴走するコリアン車買うなら30万の日本の中古車でヨガス（新車のコリ車に保証はないと思え） 叩き壊すために１台買ってやるかな。ようつべで配信する >>400
工具とか洗剤とか良い物も沢山有るのになんで車はそうなんだw
>>402
まぁアソコはかなりのヤラカシをしているしね 事実大型バスのユニバースは大手のバス会社がこぞって導入している。
乗り心地も悪くない。日本の高いバスを導入するよりメリットは大きい。 一昔前はちょくちょくソナタ見かけたけど今全く韓国車走ってないな
再上陸しても日本じゃまず売れんだろう 朝日放送のドラマに出てる車も
これで新型にできるなｗ >>1
おお
在日は買ってフェリーで乗って帰ってこい
というお達し。 >>411
EU統合以後のドイツ軍とドイツ車の劣化は 酷いね～ 今度もヒュンダイが日本で売れなかったら不公正貿易として韓国はWTO提訴する事になるな
WTOとの良好な関係を持つ韓国は間違いなく勝訴
日本人はいずれにしてもヒュンダイを買わねばなるぬのだわ
わかったか >>412
コスパはいいのかもしれんけど
故障したときとかのデメリットのほうがデカそう 新車販売の92%を国内メーカーが占めてる日本でチョンカーが入り込む余地はねーぞ
在日はおろか本国でも日本車を好むチョンが多い事実を知らんのか？ わざわざ日本仕様作る余裕あるの？
バブル期のジャガーは左ハンドルの方が日本ではよく売れたらしいけど。 >>1
>韓国最大の自動車メーカーであるヒュンダイが、一度撤退した日本市場へ再度進出を目論む理由とはなんなのでしょうか。
政治だよ。
ムンジェインの財閥解体政策でヒュンダイも青瓦台の意向に逆らえなくなった。
在日が韓国国民として国を支える行動を取り韓国車を買うとムンジェインは考えている。
誰が買おうが、日本で売れている韓国車という実績が出来れば自動車輸出に役立つからね。 >>418
だってドイツで作ってんじゃなくブラジルと中国で作ってんだもんそらお察しくだしあw >>408
相変わらず電装が弱いのねイタリアだかフランスは諦めてDENSO製とかにしているみたいだけど こないだテスラ乗ったら最高だった
電気自動車しかもう興味ないな
ガソリン車は機関車乗ってるみたいでもう無理 在日に
・ヒュンダイを必ず買え
・兵役につけ
どっちか選択させればいいじゃない。 一方、ジャップランドでは…
【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555662526/
ジャップの殺人自動車に比べたら
ヒュンダイの方が１００億倍マシだろｗｗｗ >>418
今のドイツ軍はイタリア軍を下回るみたいだしね もっと韓国らしいネーミングにしろよ！
i30→9㎝ コナ→ニダ エラントラ→エラスミダ 日本で売りたいなら
・軽自動車規格で作る
・超スーパースポーツカーを作る
・シャア専用を作る
・阪神タイガース仕様を作る >>431
片道350キロ走れる様になったら欲しいな(´・ω・`)
遠出出来ないとか道具として成立して無いよ >>429
BMWのドアやフューエルリッドのチリが合ってないのは
その弊害か… >>440
そーいや、テスラの塗装ってさ・・・・起亜よりクソの極みとディスられてたな うちの近所とか自宅に皆ＥＶスタンドつけてるよ
車はリーフが多い たとえ10台しか売れなくても日本進出している事実が大事
途上国の人を「日本で人気」とか言って騙す気だろ 諦めろよ
ヒュンダイ車買うくらいならママチャリ買うわ どう考えても再撤退する未来しか見えないけど何か勝算でもあるのかな？ >>447
ロードバイク買えよ。
めっちゃいいやつ150万くらいするし。 ちなみにスズキは200万台リコールなんだがｗｗ
ジャップ車終わりすぎだろｗｗ >>434
一時アメリカで朝鮮乞食も含めて「プリウスのアクセルが戻らなくなった訴訟」が流行ったなぁ、チョンモ
ロムに操作、作動の記録が残る事が判ったら何故か朝鮮人含めて喚く奴らが消えたけど >>439
マジ話すると日本製鋼メーカーよりある分野じゃ品質上のＵＳスチール使ってるアメ産ならまだともかく
パテント料ケチってなんちゃって鋼材使ってるに決まってる中国産に信頼性？ねーよ。って話なんだよなぁ 「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」とかいうＣＭまた流すのかなｗ
当時大笑いしたわ
在日は知ってても買わない車なのにｗ >>445
ev軽トラが軽トラより安けりゃ売れると思うんだけどな >>451
ヒュンダイはアメリカにて300万台リコールだが >>457
だって長距離移動出来ないもん(´・ω・`)
なんで金出して不便にするんや >>451
で、お前はヒュンダイ買う？
買うよな？ >>1
BMWやベンツと全く同じで値段が安くても
何があっても死んでも買わない
いつ撤退するか賭けようぜwww 無償修理なら、それはそれで買う奴は居るだろう
永遠に新車になるなら 買った奴が一人で死ぬのは構わんけど誰かを巻き込むのが恐ろしい >>426
欧米・中国市場での販売台数激減から生き残る為に、EV車の一大売り込みをするのだと思う。
ガソリン車やハイブリッド車の販売は無理だけど、EV車ならどこのメーカーも本格参入はこれからで、
韓国よりインフラ整備の進んでいる日本のEV車市場になら、それなりの台数が売れると考えたんだろうと予想する。
政治関係なく崖っぷちだし。 >>460
それもそうだけどw
車の消費電力を高効率化しても電力が全く足りないらしい >>455
トヨタの中国製エンジンもヤバイのがあったよね…
中国製カブも糞だったし… >>434
>>451
売れない糞車が悔しいのかクソチョン
惨めだなあ ヒュンダイって 縁起悪い名前で よーも自動車業界に参入しようと思ったな
ヒューーン(音だけ速いが)\キキーー！！ドンガラガッシャーン！！！/死ぬ まさに、”貧すれば鈍する"の典型的な話だな
はじめから韓国人は頭がいいとは思えないが… ID:GV35DB7x
泣きべそクソチョン、必死すぎｗｗｗｗｗ もし新車が１０万でも買わない。
恥ずかしくて無理www >>472
化石燃料から電気への発電ロス考慮したら直接化石燃料燃やす内燃機の方が効率良いのにな(´・ω・`) >>115
ボディの基本骨格しか市販車との共通点はない
そのままの性能公道走れてて1000万以下なら何台かは売れるだろう >>481
現役売春婦を嫁にするようなもんだもんな >>472
正直、EVは使い道が限られてるから買う層も限られちゃう
まあ電力も有るけどそこまで普及しないよね、多くて20％位かも >>467
修理に出しても代車が修理の必要な代車で、その代車の代車も修理が必要で、
自分の朝鮮車が帰ってきたと思ったらまた修理が必要と…なると何のために買うのやら >>486
売春婦ははたから見てもわからないけどヒュンダイはわかるからヒュンダイのほうが酷い >>468
それはいくら何でも表現がマズいと思うぞ。
俺は機械工学は素人だが、工学研究科は出てるぞ。 世界一の反日国家の工員が日本人への恨みと妬みを込めて
作ったヒュンダイの車を是非御購入ください♪
こんな正直なCMで頼むw 大塚なんとかって会社の社用車がヒュンダイだったから大塚姓はあっち系ってことにしてる >>484
そこなんだよね結局それだけの電力を確保する為に発電から送電のシステムを構築しても果たしてそれらの維持費がどれだけ掛かるか >>396
ボアピッチは変わらんよ
工作機械を転用するために縦方向の機械加工する穴の位置は変えていない >>482
そのとおり
＞日本で売れた韓国製乗用車は、在日韓国公館で使用されるものか、一部の消費者が個人的に韓国で購入し日本で新車登録したものに限られる。 >>497
所詮金儲けの為のまやかしですわ(´・ω・`) 残酷だが予言しとくか
サンヨーが中国に買われ
シャープが台湾に買われた
いずれ不祥事工作なりされるのかわからんがサムスンに日本メーカーが買われる
車も同様
最後に日本は陥落する 日本郵便、1200台をEVに切り替え 三菱自から納入 バイクも電気に >>500
まぁ今以上のトルク型エンジンなんて日本以外のメーカーがサジ投げた現状、EV一択なんだろ。
で、トヨタとホンダから技術供与されてるとw >>502
米連邦地検は、韓国の現代自動車(005380.KS)と起亜自動車(000270.KS)が適切にリコール（無償の修理・回収）を実施したかどうか調査している。
無理無理 すいません 平成18～19年の思い出
某隣国の車を おおさ●民国の寺で購入しました
誠に申し訳ありませんが、ただ物珍しいさで、寺に入っただけですが、隣国のセールスレディはどうしても売りたいらしくて、すいません 無料のデリヘ●を楽しみました
二台買ってしまった ドカタの社長た私の思い出
納車まで、しばらく無料デリヘ●を楽しめて、車は 紅蓮シャーでした、 外装日本車 内装はキャデラックのパクリでした、
二台めは Jエム CR●の丸々のパクリです、
本当に申し訳ない 無料デリヘ●は それなりに良かったですが、ガリ●ーに 持ち込んだら、びっくりするくらい安かったです >>502
でも、ｦﾏｴはヒュンダイを買わない喜劇www >>502
韓国経済や中国経済の方が先に死ぬと思うぞ >>502
油断してると足元すくわれる、ということね
そうならないように頑張ってもらわないとな >>486
ユダヤ人の識別用五芒星より非道いと思う >>509
別におかしくはない。kpopや韓流メイクに興味ないが、若者には流行ってるわけだし >>502
コテと酉無しが予言しても意味無い。
お前と言う証拠も無い。 >>500
ですな何処かの利権絡みかな？
>>502
サンヨーはパナソニックに吸収だぞ >>510
下手しなくてもとっくに人件費追い越しちゃったからなぁ。
20年以上ほぼ人件費据え置きの日本が頭おかしいんだが。 受け入れられると思ってるとこがコイツらサイコパス民族の持ち味 >>515
じゃあ、ダレが買うんぢゃチョンコwww >>503
そうだね、進化するとしてもevとレンジエクステンダーのラインナップになると思うよ
個人的には、貨物トラックをレンジエクステンダーにするのが良いと思うんだけどなぁ 2019年の自動車販売台数、全体は縮小もEVは28%の成長見込み >>512
油断しまくってるぞ
馬鹿にするレスで溢れている
馬鹿にしてくる存在とは、成功者のサクセスストーリーを序盤で彩る存在でしかないということ KIAって、
BMWからデザイナー引っ張ってきて
全体的にBMWのパチモンくさくなってるが、デザインはソコソコ
現代は、
VWとアウディを足して2で割った感じ
でも、中身はくそ
20年前の三菱自動車 >>515
K-POPや韓流コスメが好きでも、それで韓国の好感度が上がってはいないが。 >>520
で人件費のために中小倒産か
さすがチョン国 >>502
それ、諸悪の根源は何だか知っているか？
「バブル経済」だ。
日本国内での製造コストが激増した。
だからメーカーは生産拠点を海外に移した。
結果的に日本人の購買力が下がった。 >>528
ナマケモノで他力本願寺なチョンコが、ねえwww ＦＣＶってどうかなあ？
やっぱり水素の価格が半分にならないと
ダメだろうな。 普段、愛国心溢れる書き込みをしているホロン部はもちろん乗ってるんでそ？ 在日の家に一軒ずつセールスすればいいんじゃない？
買わない在日は国籍はく奪で >>514
お前車すら持てないのかよネチョウヨ～w
m9(^Д^)
早くメス牛ちゃんに乗れると良いね～w
バカウヨンm9(^Д^) >>427
マジレスするがえげれすの自動車雑誌がえげれすで市販されてるEVで一番走行距離が長い車はどれだと調べたところ1位2位がウリナラ車だった。
各車の条件の公平さに気を配りテストの時の気温まで同じにしたそうなのでこの結果は信頼しても良いかと。
もっとも走行距離の成績は良かったが
乗り心地運転のし易さ洗練さの面ではあまり良い評価は得られてなかったウリナラ車でした… >>531
lineもそうだが、それを使える程度の質の嫌韓度合という圧倒的な事実が示されている ＶＷ、中国に大型ＳＵＶのＥＶ投入 自動運転レベル４ >>542
でもさ加速や減速を繰り返す以上
定速巡行での航続距離ってあまりアテにはならない様な。 >>536
朝鮮のスカスカな車だと宙に浮いたり爆発したりするんじゃね？w >>536
アレはネタみたいなもんで、水素化社会になったら自然と増えるから
水素化社会にする方が目的なのよ ヒュンダイ買うメリットなんて無い。
あの耳糞ですらトヨタなんやしw >>534
遺伝的にか？本国限定（つまり遺伝ではなく教育）か？日本で成功している半島系は働き者だろうに これってもしかして？
ヒュンダイ倒産の腹括っただろ？ >>544
LINEなんかは韓国色をかなり消しているしな テスラ初の電動トラック『セミ』、テスラのEVの輸送を開始 >>524
あとはホンダのパラレルハイブリッド方式も悪くはなさそう >>530
擁護するつもりは無いがあまりにも情報が古すぎる
中身はカタログスペック上は今時のレベルに達してる
完成度は今時のレベルに達してないからクレームやリコールの嵐なんだろうけど ダンピングして赤字出しながら
ひとまず売らないととな
60万ぐらいで新車を売ったらうれるだろ 豪華版EVで注目の中国「バイトン」が年内に生産開始を発表 >>503
俺もそう思う。ハイブリッドが無難。
ハイブリッドならガス欠なら燃料を補給すればいい。JASに他の芽。
完全に電動式なら、緊急時にどうする？
バッテリー丸ごと入れ替えか？2次電池は経年変化で劣化するぞ？ 朝鮮人は日本人からどう見られてるかいい加減自覚したほうがいいぞ >>551
法律の抜け道ばかり、熱心に探してるなwww >>555
個人的にはシリーズかなぁ、ギアボックスを節約出来るから 安倍が約束したんだろトヨタとホンダを日本から追い出すから代わりに来てくださいって >>551
え？
働き者ならなんで生活保護を受けているんだ？ >>542
マジレスするなら
防音振動対策、運転し易さ等の快適性を求めていくと車重が増える
で、エネルギー効率が悪くなる >>533
生産拠点を海外に移すのは自動車だって同じ
海外工場なら韓国と対等だろうに
海外で韓国に負けたからの今でしょ >>540
そりゃパナソニックの本業と被る所だしなそれでもバッテリーなんか手放さなかったし 単純に日本国内でテロリストを支援する為の出張所だよ
中国の場合は、これを中華料理屋が受け持っている。とんでもなく離れた距離の中華料理屋なのに、メニューや価格が全く同じなのですぐわかる >>558
俺がコテ隠してあいつにヒュンダイ勧めたろかなwww >>553
つまり、韓国であることを知らずに使いつつ、
コスメやkpopは韓国産であることを知っているのに使える程度の嫌韓ってことであまり変わらん 今より遥かに嫌韓感情が低かった時代でさえ全く売れなかったのに
嫌韓がこんなに高まったときに何で売れると思ってんだ？ というか
アメリカでの訴訟対策に全力を注がないといけない時期に、
こいつら何やってんだろ？ >>573
だから韓流が流行っているからと言って其れが即座に韓国が好きと言うことには当てはまらない >>548
やっぱり水素インフラで各家庭や企業が発電して
コージェネで排熱を利用という社会にならないと
キツいッスかね？ >>568
おまえ、下朝鮮に日本からどれだけ技術移転が行われたと思ってる。
半島半導体産業の種は日本製だぞ。 身の程知らずなやつらだ。国産メーカ、アメリカ、ドイツ、イタリアと
名車がひしめいている日本でわざわざ恥ずかしい思いをしてまでMade in Korea の
車なんぞ買うバカがいると思っているのかね？ うちの近所のタクシー会社、２年前に全部ＥＶになったよ
最近はＥＶをよく見かける
後、１、２年経ったらガソリン車は粗大ゴミになりそうだぞ
実際、うちのガソリン車を査定しに行ったらＥＶだったら
高くひきとってくれると言われたよ。 >>575
ギャラクシーは京セラより売れてるからな >>362
兵役で祖国に尽くすのがザイコの本懐🎶
そんなザイコは帰国したか帰化しちまって今は居ないけど🎵 >>570
技術とか管理とかって言葉を知らないんじゃね？ >>574
俺も持ってるよ。
>>575
電通にお願いするから広告料はタダだろう。で、韓国色をかなり消して宣伝する。
韓国人タレント使わないとかサムスンみたいにやるやろ。 >>581
水素には走りながらの給電ができないので終わり
さらにボディに充電できるのも開発中なので水素はどこをとっても無理 まともな日本人なら暴走するジャップ車よりも
安全・安心の韓国車を選ぶよｗ >>584
どこだよ？
東京周辺だと、トヨタの専用機ばっかりだぞ >>560
個体電池が実用化されるまでは完全電動式は難しいと思うよ。
充電に一時間もかかるんじゃあ使い物にならんよ。 >>573
ナニが言いたい、かさっぱりわからんぞwww >>579
好きか嫌いかの二択ではなく、韓国物を消費してくれるということが重要。
「日本人は嫌韓」というときに、その質を考慮しないことで現実逃避できるのも問題。
>>566
さすがにそれは反論になっていない 付加価値を求めるにはブランド力が無いし
道具として割り切るにも、安い軽には勝てない
別に韓国に限った話じゃ無くて、新興自動車メーカーには無理ゲーでしょう日本は >>24
同じ車格で半額ならひょっとしたら売れるかも
それでもいらねーけどな何時止まるか分からんし
ピストンどっかーんする車なんて要らんわｗ
https://youtu.be/E7T98O7vvIA >>598
給電しながら走るので大容量の電池さえ必要なくなるから >>601
このままだといつ不買運動が起きるかわからないがな サムソンはチョッパリの携帯電話やスマホメーカーをほぼ駆逐したからな
こんどは車の番ﾆﾀﾞ ところでチョン代はナニ売るつもりだ？
タダで配っても無理だよ。 >>570
家電の話をしていたのだが？
で、自動車はうまくやってるだろってことだ
ちゃんと読めよｗ >>581
最初目指すのはそこじゃないかな、都市ガスの水素置き換え実験始まってるし
最初はガス代わりで良いんだよ、ガスコンロだって使えるわけだし >>601
売れてないぢゃん、チョンコのホラwww >>514
その一番下が日本に寄生したり他国に脱走して居なくなり
上が公園でバッカス売ったり他国で検挙されまくってる朝鮮
その朝鮮人が何を言ってる？ >>611
何時家電の話になった？
あと、ここは自動車スレだぞ >>560
EVの大容量バッテリーの入れ替えとかコストが大変そうw
個人的にはEVで可能性があるのは二次電池じゃなくて液体燃料電池方式だな
>>564
高速や山道とかのアップダウンの燃費が良くなればいけそうだよね >>614
プリンスってなんだ？
プリンス自動車は半世紀前に日産に併合されたが。 >>582
海外の日本工場に持ち込み海外で日本勢がサムスンに勝てばよかっただろうに
まさか「貿易摩擦回避のために韓国に売らせてる」とか言うなよ
サンヨーシャープは負けたんだよ >>612
水素にする意味がない
電気は電波で飛ばせるからね >>607
オマエＥＶの事なんか何も知らんのやろ
書き込みエラーうざっ >>621
ここは自動車スレだが、いつまで家電の話をしているんだ？ >>575
そもそも今後作れるかさえ超絶ヤバいのにチャレンジャー過ぎるだろおまエラ的な。 >>598
そう、完全電動式なら、急速充電するか充電済みのバッテリーに
入れ替えるか二択なんです。 >>601
お前はそこまでして韓国に利益誘導したいの？
そのエネルギーを仕事に向けたら？
あっ、お前は韓国に利益誘導するのが生き甲斐だもんなwww
>>605
ん？どないしたんだw >>603
論理的思考できないのかな？
＞嫌韓がこんなに高まったときに何で売れると思ってんだ？
売れてるということさ。
あと繰り返すが嫌韓の質も大切。
上のやりとりでLINEや韓流コスメやの話しで説明したんだがな
どうやら理解が追い付いていないようだ >>620
ググったら↓
大宇自動車が生産していたセダン、デーウ・プリンス/ローヤルプリンス。 プリンス車/日産車とは無関係。 youtubeで中国の道路の様子見てみｗ
すでにほとんどＥＶバイクだよ。 >>1
諦めの悪い奴は嫌いではないがヒュンダイが日本で成功するビジョンがどうやっても見えんのだが
一体どの辺に勝算を見出だしたのか >>621
そら他社の開発費で商売すればなあ
今は中国勢にチョンはやられっぱなしだな >>608
慰安婦徴用工レーダー旭日旗侮辱天皇侮辱とこれだけ続いてるが
まったく起きないのだがｗ
文政権に対して自民が多少厳しくしているだけで
文がおりたらまた未来志向だぞｗｗｗｗｗ >>614
お前の親父最低だな。
日本人と言う理由で轢き殺すなよ。 >>633
ｦﾏｴには論理はない、日本語勉強しなおせｳﾞｧｶチョンコw 空飛ぶバイクが出来たから
今度空飛ぶ自動車を作って売れば大儲け出来るのでは？ 車をよく知らない層に売りつけるしかないんじゃないか
若い女性向けの雑誌にタイアップ記事載せまくるとか
一部では人気らしい韓国のミュージシャンを広告に使うとかすればぼちぼち売れるんかねぇ >>498
どこを削って短くしたのかな？
30/L20ET、31/RB20ET、32/RB20DETに乗ってるけど今のマイ32がショートノーズになって(当時は)驚いた 中国、クリーンエネルギー車発展計画を発表、２０３０年までにガソリン車禁止 >>643
その結果K-POPや韓流コスメ程度では埋まらないほどの巨額な損失を出しているが >>639
どの報道見ても名前出てないし、事故現場付近って隠れ在日の巣窟だし。 >>651
石油ボンボン燃やしてたら意味ないんだけどね >>648
ヨンさまブームの時すら売れませんでした。
車を買う層と 所謂 韓流ファンって 一番乖離してんでね… >>621
そのサムスンの半導体事業も中国に追いやられそうだし
それにサムスンって特化型の半導体とか全く作ってないだろ >>641
2時間前の雑談に戻るしかないのか・・・・ 木を曲げる技術も知識も無かった為丸太を輪切りにしたそれぞれがウリジナルの大きさの唯一無二の車輪がこれニダw 19世紀で既にこのクオリティを誇るウリ達は倭猿の一歩前を常に歩いて来たニダw
https://i.imgur.com/GxO1n06.jpg >>651
EV推しが五毛の嵌め込みって事だけは理解出来た
絶対買うべきでは無いな スウェーデン、３０年からガソリン、ディーゼル車販売禁止へ >>653
いくらギャラクシーが売れてもそれが韓国経済に寄与しないよねぇ ギャラクシーですら使ってる奴ほとんど見かけないのに車なんてさらにハードル高いだろ >>648
無理
女性って、簡易整備とかしないから乗りっぱなし
故障ばっかりしてると、すぐ離れる >>656
燃やしているのは石炭アルヨ！
もちろん排ガスはそのまま排出アルヨ！ 勝算なんか無えニダ…でもやるんだよ！(ロックンロール) ノーマルタイヤで雪道を走れ
最高時速は300kmに達し
四尺玉を積める積載性
そして価格は100万円以下
これなら売れるぞ(´・∀・｀) >>648
嵐のチケットが一番
日産の軽が売れたのもそれらしい ヒュンダイは世界で売れているのに
日本で売れない原因は
ネトウヨ脳炎による風評被害 >>673
そしてPM2.5がまた大量に…
なぜか某半島に滞留する… >>661
今こそトヨタのセラをハイブリッドで復活させるべきだと思うんだw 車名ネクソ、韓国人よ何故それほどまでにクソが好きなのだ トヨタとホンダ、上海で中国市場向けＥＶを発表 ガソリンからＥＶに >>653
それがヒュンダイが売れないことに何の関係が？ >>655
80代がやらかしたが名前はまだ出てない。まぁホモヲはヘンタイスレでデマ垂れ流したし。
あの辺なら在中が怪しいかもしれん。 情報把握能力が皆無なのが朝鮮人の特徴だよな
何でも自分に都合の良い様に解釈して行動を執った挙句に失敗したら後頭部を殴られたと被害者面する
経営者がこんなのだから国としても自力では何も出来ないと分るわ >>679
東南アジアとアフリカくらいでしか売れてないぞ韓国車
中国とインドは惨敗だし >>679
ハンチョッパリすら買わないのにｗｗｗｗｗｗｗｗ >>672
或いは警察の身内か？
かつてサンシャインで窃盗事件があった際にそういう前例があってね。
まぁ今回は目白警察の管轄だけど。 >>686
朝鮮人は話をすり替えたいようです
マウントが出来るスマートフォンの話をしたいんですとw 資金を日本に逃がすためだろ。商売する気はサラサラない。 >>618
さすがに日本語大丈夫か？
海外工場の話になったから自動車が成功してるなら家電だって成功しろよってことだ
で、論破されたら「スレチ」持ち出しは恥ずかしい
>>642
過去に負けて今負けている話をしているわけだが
不確定な未来のことなどわからん
ヒュンダイがある程度シェア確率するかもしれないのに >>687
まず80代という時点で判断ミス操作ミスを疑うべきだろうに 日本でヒュンダイがホンダと同じくらい売れたら
日本が差別的な反人権国家から脱却しつつあると
認めてやるから頑張って買えよネトウヨ脳炎ww
愛国者ならヒュンダイ乗って、日本が差別的では
無いとアッピールしようwww 東京五輪でヒュンダイは復活する！
ネトウヨは歴史的瞬間を目にするだろう >>694
自動車産業と家電では状況も販売戦略も何もかも違うぞ
なんで同じくみるんだ？ まだガソリン屁コキ車乗ってるの？
うちはリーフに変えるべ。
流石に近所は皆ＥＶになってきたからな >>662
２輪にした方が安定する事すら気づかない >>672
産経・朝日・毎日・読売・共同では容疑者の名前無し。
まだ名前がわからないのは免許証不携帯の可能性がある。 ヒュンダイの日本再進出とネトウヨの因果関係は？
答えろ､在日 >>694
ナンだ、日本語不自由な自覚ないんかチョンコww >>677
なんかそんな感じの支那戦闘機コピペが有ったよな
航続距離5000ｍ🎶 >>551
熱心に盗みを働いたりしてほぼ毎日どこかの紙面を飾るぐらい凄いねぇ EVねぇ、ジャガーe type zeroなら欲しいけども >>704
普通なら実名報道で容疑者扱いで逮捕だよ。 プリウスより燃費の良いHVがあるから価格しだいではそこそこ売れるかもよ
販売店が少ないから乗用車を売りたいホンダと組むかもよ（トヨタのデュオみたいにね） >>699
ナマポぢゃ買えんか、ｷﾁｶﾞｲナウリwww >>700
いいからさっさとヒュンダイ買って自慢しろよｗｗｗ >>694
ひとつ聞きたいんだが、どうやって？
今の日本の車市場でヒュンダイはどのようにシェア取るの？
具体的なビジョンとかある？
スマホと車は市場全然事情が違うぞ？ 現代・起亜自動車の電気自動車販売 １～３月期に急増 >>699
日本ではドイツ車でさえたいして売れていないんだぞそれ以下の韓国車なんてどれだけハードルが高いと思っているんだ >>712
警察の身内か財務省の身内か免許証不携帯かのどれかやね。
警察と財務省はクズやけど。
在日等は考えにくい。 >>694
チョン代がシェアを確立？
産廃つか殺人機械を買う馬鹿がいるのか？ >>694
おまえがヒュンダイ買うのはわかったから、買ったらうｐしろよ 中国でもガタ落ち
また日本から叩き出してやろうぜ！ >>704
たんに87才のボケ日本老人だからだろ！
在日コリアン関係ねえわ
ネトウヨ脳炎は悪いことがあるとすぐに
なんの根拠もなく在日コリアンの仕業だと
吹聴するよな！
そういうのを世界ではレイシストって
言うんだぞ！ >>695
トヨタアメリカで散々いじめられたからドラレコもメーターレコも付いてて工場で分析されたら大体即バレらしーぞー。 >>721
質のワルい商品が売れない⇒非関税障壁(ﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝ限定 >>631
？現実を指摘しているだけだが
中身は知らんが韓国製など買わんし
むしろ現実逃避して韓国を馬鹿に存在するだけのほうが
利益誘導だろうに
>>665
2018年第4四半期（10-12月） ヒュンダイって一昔前の三菱のGDIエンジンから進化してんのか? >>722
今まで死亡事故起こして逮捕も容疑者扱いもされなかったのはチノパンくらいなもんだ。
あれは明らかに静岡県警の違法行為w 韓国で電気自動車販売好調…現代・起亜自動車の契約台数年初から１万台超える >>729
買わないのに、必死のステマ
(まだ未発表www >>720
うちの近所はベンツ、BMW、フェラーリと言った
ドイツ車がたくさん走ってるが？
あっ高級住宅街と西成レベルの違いかw >>726
別にええやん、たかが韓国人やん。
それだけ韓国人は日本に悪い事したんですよ？
受け入れなさい！このレイシストがっ！！！！ >>24
職工の給料が高いので、それを反映して車両価格が高いというだけの話。
高価格車であって、高級車じゃないじゃん。 >>650
エンジン自体はほとんど同じサイズ
L型搭載車にRB載せるとよく解る 朝鮮劣悪脳腫瘍必死だな
インスタ映えする車ランキング
１ フォード ムスタング
２ ホンダ シビック
３ ニッサン GTR
4 BMW M3
５ ジープ ラングラー
６ シボレー カマロ
７ シボレー コルベット
８ BMW M4
９ ランボルギーニ アヴェンタドール
10 アウディ R8
以下TOP３０以内に朝鮮劣悪車皆無
やれやれ。生まれつき出来損ないで穢れた血の朝鮮劣悪脳腫瘍を論破した(￣▽￣)
追記 香港の会社の集計なんでジャップがーと喚いても意味なし >>722
公務員とか弁護士とか役所の馬鹿（市長）とか県議の馬鹿とか？ >>740
ヒュンダイが走ってないのは何故ですか？(´・∀・｀) 2018年まとめ
現代自動車
販売=450万台
売上=9兆5000億円(1台平均210万円)
営業利益=2400億円(1台平均5.3万円)
諸々含めた原価が205万円とかありえねー >>742
よかねえよ
謝罪しろ賠償しろ！このネトウヨ野郎www 戻るにしたって最悪のタイミングだな。
誰が韓国車買うのよ？ >>748
ヒュンダイは金持ちのステータスにならないからw アメリカでも燃えて
集団訴訟
走る棺桶を誰が買う？ >>720
そうそう韓国でドイツ車大人気
韓国で一番売れているドイツ車はBMWのディーゼル（韓国はBMWのディーゼルが世界で一番売れている🎶） >>682
とりあえず、ガラス張りの屋根は止めよう。 家に電気スタンド取り付けたので安いＥＶだったら買ってもいいな
ハイブリッドとガソリンはもういらん >>732
一応、私有地扱いになるからってのもある。
一般人が同じケースでやらかして報道したら明らかに警察の差別やけどな。
まぁ警察も金で転がるレイシストだから中国共産党と一緒やわw >>758
あー、上位ブランドのジェネシスなのね？ >>10
沖縄のレンタカーは結構あるらしい
さすが琉球 >>740
お前の回り=日本の全てなのか(困惑)
日本の総人口がどれくらいで日本国内に自動車がどれたけ走っているか理解しているか？ ２０３０年までにガソリン、ディーゼル車の販売を禁止 ー デンマーク政府が発表 >>751
でも韓国人でしょ？
>>747
そこも微妙。 >>763
あの時、同じ日に死亡事故2件くらいあって、チノパン以外全部逮捕だよ。
所轄はバラバラだけど。 >>756
なるほどだから韓国ではかなりの大気汚染が深刻なのか ヒュンダイって英語圏では
ホンダィっていうんだって？
ルイヴィトン
ルイヴィトソ
みたいな？ >>775
一応参入初年度は月三桁くらいは売れたとか聞いたような >>758
おい在日！ヒュンダイボロ車買ってやれよwww
中国にすら見捨てられてお前ら在日に泣きついているぞwww >>778
クリーンディーゼルなんてものは無かったのさ〜 てか、70歳以上の過失51％以上の事故は一発アウトにすればいい。 >>756
それと今のドイツはダウンジングターボのガソリンが主力だぞ >>783
70年代の日本みたく「重油混ぜた不正軽油」とか普通にやってそう >>1
で、メンテナンスや車検は
戦犯企業とやらの三菱自工やいすゞに
丸投げ体制のままで逝くんかｗ 俺は在日韓国人４世だけど、ヒュンダイだけは絶対に買わない >>758
高級ナマポの館か、ｳﾞｧｶナウリwww これは日本からアメリカへ輸出するメイドインジャパンのヒュンダイニダ～
ってカモフラージュ偽日本車として売るニダ～
サムスンも同じことやったニダからヒュンダイも同じことやったら売れるニダ～
日本車として売るニダ～ 今の日本で一体どうやって営業してくんだ？
俺がセールスマンなら、大口顧客に飲ませて抱かせて恥ずかしい写真をゲットする所から始めるけどな >>780
俺が寺で売ってたときは荒で台当たり3万とか5万ザラだったからな(´・ω・`) >>786
日本でも昔流行ったな〜
CITY TURBOとかブルボックとか >>783
って書いてくれていたのねw
ある意味不良在庫を押し付けられているって事ねw 為替差で朝鮮で５００万円なら我が国では５０万円。
経費＋で７５万円で、アフター万全、嘘なし正直商法、なら売れるかもな。 >>791
スラム街に住んでｶﾞｲｼﾞはｵﾀﾞﾏﾘ >>515
お前は100均の中国製品が沢山売れたら中国が人気だと思うのか？ｗ ジャップ、やっちまったなー
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「どうしたんだろう」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667236/
ミヤネ屋で必死の証拠隠滅ｗｗ
「プリウスが、プリウスが」と連呼する元交通事故鑑定官小西公昭氏と、
その度に「シルバーの小型乗用車」と言い直す宮根誠司の戦いがジワる。
https://twitter.com/suzudas/status/1119105789178683392
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 朝鮮劣悪脳炎「フェラーリはドイツ！」
ゲラゲラゲラｗｗｗｗ ネトウヨ脳炎はF35墜落の責任とれよ
こんなところでヘイトやってる場合かよ
早くシュノーケル持って搜索行ってこい >>797
日本は前から軽自動車のお陰？で最近は普通車にもダウンジングターボが多くなってきているよね >>802
自転車すらないだろ、ﾅﾏﾎﾟﾘｱﾝナウリww >>637
早やくプリンスは何のことなのかを答えろよ。 >>804
言っちゃ悪いけど、このじいさん認知症の気があるんじゃ…？ コンパクトカーもスポーツカーも、業界に本格的な「EV」の波 ID:OtSZ1mYU
ナウ李さん､ソウル行の飛行機が出発しますよ
早く搭乗して下さい スライムガイジがここにいるって
話聞いたんですけど 本当？
ネトウヨやるより住む家探さないと >>699
そんなに売りたいなら、似非高級路線を捨てて
軽自動車の販売をやれ
あと、アフターサービスを他社に丸投げとか
顧客の囲い込みが全く出来てないとか有り得ねえよｗ
まあ、それでも厳しいけどなｗｗｗ >>814
プルプルの宇宙人。かつてスターパレスで12星座のスタープリンセス達に仕えていた。
スタープリンセスが残したフワを守りながら、プリンセスの復活の鍵となる伝説の戦士プリキュアを探している。
特技は自由自在に変形すること。
http://www.toei-anim.co.jp/tv/precure/character/chara6.php >>810
バイクに ターボ付けたり スーパーチャージャー付けたり… スライムガイジってなんだよ朝鮮劣悪脳炎ｗｗ
ゲラゲラゲラｗｗｗｗ >>815
民団関係者と、仕事で付き合いがある日本人が騙されたものだろうな。 >>809
またえらく話が飛んだなあ
ライオンズ守備陣じゃあるまいしそこまで話反らさんでも ディラーが無いだろｗヒョンディなんぞ置いたら客が来なくなるわｗｗｗ >>22
ハッシュ韓国人になりたいとやらが買うんじゃないかな鼻ホジ 英字表記するからダサくなる
「現代」のエンブレムなら一大ムーブメントが起きるだろう >>818
イエローベスト団＠フランス「EVに買い換えとか俺らには無理！」
つーか、まだEVが高価で
買い換え需要を喚起出来てるとは言えないしねえ >>677
そりゃ売れるだろうけど。ｗ
ノーマルタイヤ？30Km/hでもあぶたいぞ。
ブラックアイスとか、聞いたことないか？
北の果ての住人のペンギン歩きとか。 >>832
ヒョースンを年間400台売る レッドバロンにでも置くんじゃね… >>826
ほう、このプリンスはそういう意味か。日本と関係はないな。
>【悲報】プリンス、欠陥車だった 池袋の事故で乗用車を運転していた87歳のジジイ「アクセルが戻らなくなった」
因みに、お前が>>637に貼ったキャラは「プルンス」な。
お前、詰まらんぞ。 在日だって、乗りたくない現代の自動車。
日本の自動車の劣化版、それが現代自動車。
極めて巧妙な、チョウリャクを実行して。
弱点などをつついて、戦後補償金のお替りで生きてきた韓国。
官民合わせて、２０兆円弱無償援助となっている。
皇室と、南北朝鮮系戸籍原本ねつ造組の国会議員やメデアで活躍している人々の
考えて行われ。
もうこれ以上、バイコク行為をやったら日本に協力しないと日本人に忠告されて。
表立って、できなくなった売国奴。
現在の韓国の政権。
差別を受けてきたペクチョン差別を含む８賤差別を受けてきた人々が集まり。
それを支持している。
韓国をつぶすつもりよ。
元朝鮮王朝や両班や中人や常人の韓国国民の３０パーセントの人々。
状況は厳しいが、頑張ってクーデターを。
政権を取り戻してほしいね。
北朝鮮は、１００パーセント差別されて、経済的困窮から。
女性は代々、売春婦を生業としてきた人々が作り上げている。
韓国ほど、うそはつかないよ。
韓国の半分ぐらいうそをつく。
現代自動車を運転することが恥ずかしいと在日や南北朝鮮系日本人が、
告白している。
それを無視して、日本で販売を。
あこがれる韓国人になることが、韓国の製品を売れるようにするよ。
今は無理では。
人間形成を。 在日が死んでも住みたくない国、それは韓国。
在日が死んでも乗りたくない車、それは韓国車。
在日なんてその程度、元々卑怯に日本に逃げてきたクズの集まりだろ。
愛国心などあるわけがない、所詮は利権を守るため、言い訳のための祖国愛だよな、クソ在日ども。 ＥＶでリーフより安かったら買う
ガソリンだったら買わないな >>806
爆発する車か
自爆テロにでも使うんか？ｗ バイクは免許や税制の都合でダウンサイジングターボは大型にしか導入されないだろうな >>854
バッテリーの耐用距離が全く信用出来ない >>848
ついこないだまでならimievも軽EVの選択肢にあったんだけどマイチェンでバンパー伸ばして普通車登録になるという謎采配 サムスンのスマホと同じで慣れたら皆買い始めるよ
ようは安さと性能
昔みたいに日本人もお金なくなってきたし拘りある人いなくなったよ
ＥＶで安かったら買ってもいい EV五毛マジで必死すぎるな
マジでシナチョンはEVに国運掛けてんのか(´・ω・`) 【韓国】韓国首相 関係者を招き対日WTO戦勝祝賀会を開く 「この経験を記録し活用しよう」 >>854
ＥＶと民主主義韓流に憧れてるんだものな
頭おかしいやろ >>861
それはあるかも
スマホも今じゃ海外メーカーが当たり前になってるし >>839
フランスで反ユダヤ主義流行ってるっぽい・・・・フランスの時間が1世紀戻ったのかな？ >>853
変態度合いはイギリスメーカーには敵わない
直列3気筒2.3Lとか絶対に頭がおかしい 朝鮮劣悪脳炎ナゾノドイツ企業フェラーリｗ
ゲラゲラゲラｗｗｗｗ ネトウヨは軽自動車買うのが夢でナマポでは
禁止されてる貯金をしてるけど
10年で原付一台分も溜まってないんでしょ
悲しいねﾑｼｮｸさんw >>867
スマホと車じゃ市場の状況が全然違う
安さと性能()だけで売れるんなら前回撤退することもなかっただろうさ >>862
ヒュンダイバスが売れてたときは日本メーカーがダメダメだったけど最近は盛り返してヒュンダイバスは売れなくなったよ 2016年 日本での輸入車 輸出車台数
輸入 バス173台 乗用車7台
輸出 35429台
意地でも売りたいだろうね けど何台売ったら黒字なるんだろう 韓国コスメは品質は良くないけれど、化粧の仕方や服装などは見習う所あると思う >>863
マジでそうなんじゃねえの
化石燃料の調達は限界があるし
PM2.5に代表される環境汚染も
放置できんレベルにまで悪化してるし >>870
なんだその車はwえっ？バイクで？
>>861
車の最適なパッケージング化ってそれこそ年月の積み重ねなんだが >>747
おい、公務員と言っても国Iから痴呆下までいろいろあると思うんだが。
司法試験はトンデモだってのは知ってるけど、理系の俺じゃな。
弁護士ってのはトンデモの世界。そうだな、理系の俺の認識では医者になるより難しい…か。
ところで、県議とか、行政公務員じゃないぞ。 >>873
自己紹介すんなよｗｗｗ
免許もない無職さんｗｗｗ >>879
発電にも化石燃料は要るんですが(´・ω・`) サターンと同じだ。
また来ても、、、、、、、。
まだフォードの方がましだわー
フォーカス欲しい 住所に関わらず
川崎か西成のナンバーしか貰えない気がする >>861
慣れる以前にアフターサービスが
他社に丸投げとかいう糞ぷりの似非高級路線で
在日にまで見放されてただろｗ >>883
うっかりとかいうのと雪だるま？
ナウカスだろ 河本「免許持ってる！」
河本「免許持ってない！」
河本「免許持ってる！本籍地載ってるからうpしろとか言うな！出来ないから！」
河本「うっかりしてただけ、バカにするなバカにするな"ぁ"」
255 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/08/10(金) 08:07:12.17 ID:Iw0OIbhL
なうりんって、免許とか車持ってるの？
266 ななな sage 2018/08/10(金) 08:10:25.57 ID:ivjJGXGp
>> 255
ゴールド免許ね
車は某社のSUV
↓
485 初代ナウリー様 ◆3xg5jJCwx9uK ＠無断転載は禁止 2017/05/22(月) 19:24:16.52 ID:BnkS5rS0
>> 475
免許持ってないよバーカ
278 ななな sage 2018/08/10(金) 08:15:28.98 ID:ivjJGXGp
>> 275
免許持ってるよ
ウプしてもいいくらいだが、免許で
本籍地を知られるの嫌だから
ウプしねえ
↓
改正道路交通法施行規則が平成22年7月17日に施行され、運転免許証表面の本籍欄の削除と、同裏面に臓器提供の意思の有無を記載（記入は自由です。）できることとなりました。
306 ななな sage 2018/08/10(金) 08:22:37.93 ID:ivjJGXGp
>> 293
そうだったな、うっかりしてたよ
以上、おわり
顔真っ赤すぎて笑うw >>888
ヒュンダイのバスの実績とやらは日本メーカーが生産追い付いてなかった時期に潜り込んだものくらい
今は惨敗状態 ハーウェイと同じ
安ければ買う
中国の自動車メーカーも日本に進出してきたね ホロン部から河本の評価
犬「キチガイ、あいつは仲間じゃない」
シャブ川「処断対象」
名無しホロン「承認欲求の塊」
油ハゲ「ナウリ扱いはやめてくれ、ノーコメントだ」
719 神の創造主李正義降臨祭 2019/01/23(水) 19:35:31.13 ID:qqle5d1V
>> 699
ナウリとは別人です。
あんな基地外とは同じにしないでほしい
384 令和大統領 2019/04/17(水) 18:53:15.85 ID:a+TC3hR/
>> 372
ナウリじゃねーし仲間？そもそも仲間なんていないだろあいつ
462 イムジンリバー sage 2019/01/24(木) 12:27:22.81 ID:XDv1Igr/
今日の処断予定
氷水
河本
707 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2019/02/05(火) 20:08:38.20 ID:rF7MxRsm
>> 690
がっくんではありません俺はね
ナウリがどれかですか？
コテ見ればわかるでしょ
隊長だのなんだの自分を大きく見せて
承認欲求を満たそうとするコテだよ
簡単なことですよw
818 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2019/02/17(日) 11:09:09.90 ID:yL/bodyp
>> 781
ナウリつまらん
↓
828 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）(油ハゲ)さん 2019/02/17(日) 11:10:01.11 ID:IA+7UMLj
>> 818
やっていい間違いではない
848 河本?コピペにすら負けた負け犬だよ? age 2019/02/17(日) 11:11:33.43 ID:Aq3Jc4v3
>> 828
なんだハゲもナウリ嫌いなのか？同類だろ？
869 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）(油ハゲ)さん 2019/02/17(日) 11:13:26.35 ID:IA+7UMLj
>> 848
ノーコメント
ホットケ >>893
フォルクスワーゲンもポルシェも戦犯企業
これ豆なｗ >>887
本当に日本メーカーはエンジンにパワーアップユニットを載っけるのが好きだな
>>895
中古でさえ日本メーカーのバスが枯渇していたみたいだしね >>893
フィアットがいつドイツ企業になったというのか
全世界は知らんと欲す >>883
ID:0/Xdf+sTとID:OtSZ1mYUかな？
ずっとレスし続けてるし ごめん
最低４回線の間違いだったわ
↓新大久保でトンパンを食する >>893
これ以上、腹筋を鍛えさせるなよｗｗｗ
大株主の国はオランダの会社だｗｗｗ >>873
なぁ、ちょっと聞きたいんだが、ナマポって結構基準厳しいぞ？
俺はイジメ好きでな、あれこれ調べてる。
自家用車を持っている者はナマポの世話になれるのか？
もしかすると俺が間違っているかもしれない。だが、徹底調査は
するぞ。 居酒屋でも塩まかれるのかね?
714 ナウリ右近衛大将 2019/04/12(金) 20:38:36.13 ID:k2pBF6hk
寿司上手かった
お前らの今日の夜飯なんだ？
ハマグリのガソリン(レギュラー)焼きか？
828 ナウリ右近衛大将 sage 2019/04/12(金) 20:48:29.26 ID:k2pBF6hk
>>804
ディーゼルエンジンだろ
あがりとガリが上手くてたくさん食ったよ
大将が滑るからって塩をまいてくれた
いいこと尽くめだ コピペ馬鹿はただの荒らしだからなぁ～ｗ
オマケに人違いしまくる無能だしｗｗｗ >>870
BMWも3気筒じゃん
モーター付けたら長さが足らんｗ
そうだ！直六を直三にすればOKｗｗ
と考えたのかそうでないのかは定かではないが… >>896
ほんこれ
あと周りから一目おかれそう
誰も乗ってないから乗ると目立つだろうし 日本名は変えるのだろうけど、
元が「寝糞」聞いて買う日本人は少ないだろうなｗ ホモヲまた性癖を晒される
159 大国男児 ◆dl8IxUwAg2 2019/04/01(月) 17:55:20.97 ID:FwNpS4P2
>> 147
久しぶりだな、山形在住で共産党支持の男物下着泥棒前科3犯w お前最近、男子小学生に「オジサンのチュッパチャプス舐める？」って言って舐めさせようとしたらしいなぁ...
269 大国男児 ◆dl8IxUwAg2 2019/04/01(月) 18:14:14.31 ID:FwNpS4P2
ホモ「なぁボク、俺のチュッパチャプス舐める？」
男子児童「何それ？」
ホモ「ほうらww」
男子児童「なんか白いの付いてる！汚ない！！バイバイ」
ホモ「火病」 >>912
あの馬鹿うざいよね。俺もいつもNGぶっ込んでるよ >>903
格好いいなだけど…2.4Lとか馬鹿じゃねーのw一体ナニをするつもりなんだw 河本「ｷｨｨｨ!!あぼーんニダ!」
河本「やっぱり気になるから解除するニダ!」
171 ナウリー様(？？？状態) ◆3xg5jJCwx9uK ＠無断転載は禁止 2017/06/16(金) 07:41:48.37 ID:RX9EwF3/
なんか透明あぼーんにサンドされてる
キモい
179 車窓から ◆jpesEqjmaZJv ＠無断転載は禁止 sage 2017/06/16(金) 07:47:51.54 ID:xehfNGwE
>>なんか透明あぼーんにサンドされてる
これどういう意味？
あぼーんにしてたら普通そのあぼーんからレスを受けてても返信されてるのが分からないはずなんだけど
「あぼーんしてます！」なんちゃって宣言してるけど実はちゃっかり見てますって事？
ヘタレだなあID:RX9EwF3/は >>912
俺もたまにコピペをやる。
でも、俺は違うよなっ？なっ。 近寄りがたいという意味では黒塗りベンツやベルファイアより上かもよ >>888
現代車、日本で完全撤収？乗用続いバスもほとんど販売中止
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=17579935&;memberNo=24075080
しかし、2018年にはどういうことか販売量が
ほぼ前年比10分の1水準に急減した。
最近、日本の自動車の輸入組合が発表した
2018年の輸入車販売実績によると、
現代自動車は乗用車が前年の15台から4台、
バスは112台から12台の暴落、
事実上販売中止されているようにした。 俺が予想しようか
将来、スマホみたいに中国、韓国、アメリカなどのＥＶメーカーが進出してきて
日本の自動車会社の売り上げが半分ぐらいまで下がると思うね。
一度乗り出すと、安い方へ行き日本メーカーに拘らなくなるよ。
結構トヨタもヤバイと思うよ。
ちなみに全個体電池とトヨタやってるけれど他の国のメｰカーも研究してる >>920
ボスホスに対抗かな…
とりあえず バイクらしく走るらしい。 >>919
うかつに近寄れば感電死
授業も上の空よそ見してチョークが飛んで来た >>843
ホモヲは日本人叩きして飯食ってるから普通w >>928
ジェットエンジンのバイクは日本じゃ乗れないのかなー レス乞食しやすいようにコピペ沢山貼ってあげたのにこの仕打ちよw
190 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/07/10(火) 08:07:12.43 ID:tkPZ9fRl
アナウリって大中華やスネより嫌われてんな 下が居ないじゃん
254 河本ハゲー「カツラ欲しい…だからレス寄越せ!」 sage 2018/07/10(火) 08:15:09.42 ID:uKOEzzjn
>> 190
まあ底辺だしなw
262 ナウリ上等兵 2018/07/10(火) 08:16:17.84 ID:qhMkmPuZ
>> 254
お前のせいだろ死ね >>928
なるほどツーリングは楽しそうだけどパワーを持て余しそう ヒュンダイの車乗ってたけど良かったぞ
ネトウヨも一度買ってみろ >>927
「NGにしろ」とか開き直ってる分だけ、犬糞食いナウリより性質が悪い。
皆が皆、専用ブラジャーで見てるわけじゃないのに。 韓車は色をうんこ色にして匂い付きにすれば売れる❗
在日に❗❗ そういや韓国製のバイクってあるの？
まあ、あったとしてもまさしく走る棺桶なんだろうけど >>935
沖縄のレンタカーで乗ったことあるが
ただの鉄くずだったわ
軽自動車の方が遥かにましなレベルｗｗｗ 恐らくガソリン車は売れないと思う
ＥＶだったら入りこむ余地あるね >>936
火狐とクロームならNGに出来るアドオンあるお※ただし、メモリ爆食い＆ページ表示がクッソ遅い >>926
安いだけで売れるほど日本市場は甘くないぞ
今日本で一番売れてるスマホが何か考えてみればいい >>938
ロビンエンジンとパイプフレームあれば作れるやろ～（適当 ブラジャーにオーダーメイドのなんてあるのかね？知らんけど >>935
車両の色んな所を安く作ったり、ケンチャナヨで組み立ててるから、欠陥だらけだろ
本国の韓国人に聞いてみな >>935
ブッチャケ一言で言う。
おまえ、俺と正面衝突する勇気があるか？ >>938
ヒョースン ってのがある エンジンは元スズキ、
サスとブレーキは 日本のメーカーなんで
動かない事はあっても 止まらない事は無い仕様。 一台買うと、もう一台もらえます。
故障率が2倍なので。 >>949
俺の中で大胸筋と大胸筋がむちゃくちゃになったじゃないかw >>952
中からエラ張った粘着質のしつっっっっこいのが出てきて絡まれるけどね >>951
あるぞ？ワコールデューフェルベだかオールーなんとかって企業 >>795
なるほど、そこまでピレリとは似ても似つかんのならドイツ車と思うのも無理はある GTRに公式に喧嘩売って、ぶっちぎられる動画思い出した。 >>965
ワコールは素でも高いからなあ
上下で5万とかもある >>959
台数が増えると故障率も上がるんだぞ❗
故障車両増やしてどーするのｗｗ >>954
この時期に中日が同率二位とかSEKAI NO OWARIでも来るのかしら >>970
坂道上れなくてエンスト起こした動画なら見たことがある >>926
中国はともかく、韓国はEVに全く力を注いでいないのにどうやって安いEVを開発できるんだ？ >>961
自己レス
大胸筋じゃなくて大殿筋ニダ!
>>965
ほー、あるもんなんだ >>972
1台故障したら、修理している間はもう1台の方を使うことが出来ますw >>978
暗黒期の阪神みたいだなー
まー、今は二度目の暗黒期って話はあるが >>973
アレならノーマルのスカイラインHVの方が速いだろ？ >>981
市販のサイズに合わん人ってのは一定数居るからね～ >>978
ジャラールさん機嫌良いからねw
広島が意外。 ヒュンダイの高級車買えないネトウヨどもが騒いでも影響ないからな
富裕層はみんな買うからな >>969
デザインセンスが悪すぎる
ある意味オーラが漂っている 仮に安くても日本の中古車乗った方がいいから無理じゃね ナウカスもジェネシスで東海走って
韓国に帰って兵役行け >>1000ならヒュンダイはタタモータースに吸収される このスレッドは１０００を超えました。
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