【USD/KRW】 韓国ウォン最安値更新か！ 15日対ドル相場は1191.95の安値 [05/16]
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2019年5月15日、韓国ウォンの対ドル相場は一時1191.95の安値を付けた。2017年1月11日の1196.40の安値を更新しそうな勢いだ。
韓国政府も市場介入し必死にウォン買いを行っているようだが、ウォンの売り圧力が強くウォン売りの流れは止まらない。
背景には、貿易収支の悪化や、韓国の国際的な信用度の低下があり、各国が協調介入しウォン相場を安定させようとの動きは無い。専門家は「1アメリカドル、1200ウォン台を付けるのは近日中」と見ている。
2019年5月16日 7時45分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5679&;&country=1&&p=2 そういや、反日のソウル市長の愛車って
もちろんヒュンダイなんだよな？ >>773
どこの世界の話だ┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>762
中国を叩きつぶせる。令和になって韓日で世界をリードする新時代に突入だ。 >>1
・韓国政府介入(ウォン高)
・俺ウォン高値で空売り
・俺ウォン安値で買戻し
・韓国政府介入(ウォン高)
ウォン高で終わる事無いと思うから、このループで儲けるかな。 >>781
ATミッションやベアリング、チョン国で作れてねーだろw >>779
ほんとそれ、ちなみに欧米にとってもWinですね、焼き畑ばかりして邪魔な存在だったし >>781
どこがやねん？ｗ
ならせめてジェネシスGT３くらい作ってみろとｗ >>781
韓国が大変なのに車に話逸らして楽しいのか？ｗ >>756
でも貧乏人や留学生に人気なのは韓国の中古車って聞いたけど・・・
新車は誰が買うの？ >>792
韓国と組んだくらいで支那を叩き潰せたら苦労は無いだろｗ >>789
そういえばあのレクサスどうしたんだろ。 >>757
何で日韓？
韓国は知らんがなｗ
どうせ滅びる国ｗ >>778
というか、中国っていまだにエンジン設計できないんだけどね。
未だに三菱の奴使ってる。
まあ、EVにシフトすればエンジンの問題は無くなるけどね。 >>797
F1レーサー達の日本海ＧＰ思い出したw チャート見る限りだと円を売ってドルに変えてぶっ込んでるっぽい
いよいよ底が見えてきたのかも >>788
つーか、疑問なのだが皮って臭い染みったりしないのか？ >>792
日米欧州でリードするけど、そこにコリアはいません >>771
中東の大富豪がベンツ乗るの辞めてトヨタに
乗り換えたってニュース前出てて
理由が、砂漠で車止まると場合により
命関わるから、少しでも故障率低い
日本車に乗り換えたって記事書いてあった。
ドイツ車ですら過酷過ぎて乗り換えるのに
韓国車だと無理だろ 下チョンの自動車産業はマイティボーイのコピーからやり直せ >>35
外貨がもう無いからな。
日本が融通してたから成り立ってただけ。 792
無能な働き者の味方はころせ
とか知らないんだろうな
無能な働き者のお前はwww >>807
そういえばヒュンダイも独自開発のエンジンなんてないでしょ。 >>787
>>794
>>796
>>797
>>798
話ズレるけど、プリウスの事故が多い原因は
あれ車の構造に問題ありそうだな。
特に高齢者が間違いを起こしやすい構造になってる
気がする >>462
そしたら消費税導入した時何%上がったことになってたんだ？w >>761
ナショジオでやってる国境警備番組だとヒュンダイ車は常連だったな、取り調べの対象として。 日本は
アメリカより経済力がない
軍事力もない
小国 お前らの今乗ってる車の内装見てみろ プラスチック張りだろ？お下品。貧乏。
俺のジェネシスは全部革張りで高級感満載なんだよなあ これが韓日の差 外貨準備高を独自の計算方法で使えないものまで含んでいるあたり終わってるからな。
考え方や行動が一部分見ても基地外。 そういや、現代のアメリカでの大規模訴訟（リコール隠し）どうなった？
政府が補填するならウォン安じゃきついだろ、ドルも枯渇してるし ヒュンダイはＦ１に参戦できないっしょ？
一回「参加する」って言って違約金も払わずトンズラしたし。 >>820
話がズレ過ぎなんだよ、つるぼｗ
オマエの知ったかはいらんわｗ >>773
1社のホンダと比べてどうするんだよ
トヨタとダイハツ足して〜とかいってるレベルの話じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ >>779
なんで中国とWin-Winにならにゃならない。奴らの人口を考えてみい。日本潰されるから。 >>820
スレ荒らしても無駄だからな
次のスレか違うのが出る、レス乞食ｗ >>811
表面加工してないと、雨の甲子園のように染みまくり
色も変わっちゃうので、安物は黒だけとか濃いめに >>819
まあ、ヒュンダイも三菱のGDIエンジンをいまだに使ってるｗ
それで日本より技術が上だとか喚いても誰も信じないわなあｗ >>781
オマエは親のヴィッツで大阪王将食ってろ
素人童貞の耳腐れの耳糞 >>832
人口の問題なのか？
だとするとインドやアメリカとも付き合えんぞ >>809
所々、おっきな円売りがそそり立ってるのは下チョン政府の円売りだと？
なるほどw >>723
ファーウェイが西側市場から締め出されても、
ファーウェイは有名な筆頭中国企業というだけで、
他にも、TCLとか、Vivoとか、ファーウェイに続く
中国企業があるので、サムソンが有利になるわけではない >>823
その小国よりも経済力も人口もない韓国は弱小国ですかｗ >>820
車も持ってない素人のお前の妄想とか何の意味があるの？ >>757
概ね同意
最後の2行は無意味だし無価値だが >>812
いいや。韓国と日本は技術大国だ。ともに同盟を結んで、世界各地で賞賛されるのだ。 韓国は日本にいる在日を使えよｗ
労働兵役好きな場所で使え >>844
韓国は自動車でも潜水艦でも水漏れですし 本革はやっぱり欧州車が扱いはうまい。
日本車は人工皮革、アルカンターラ等は優秀。
韓国車？ちりという言葉の意味を理解しましょうｗ >>844
韓国の技術のは日本の劣化コピーだから日本に不要なのよ・・・ てか在日さんはなんで祖国に帰って貢献しようと思わないんですか？
日本に来てる韓国人にビラ撒きますよ？
日本でぬくぬくしてるくせに祖国をバカにしてるって >>852
うん、北朝鮮が苦しんでるのに
韓国はアホ面さらしてるな
で？ 韓日連盟は韓国側に利益が少なすぎるので反対
トヨタが現代に経営統合されるなら飲めるが >>788
中華圏の奴らって革張り好きだしな、あの重厚なのがイイんだと >>823
それが分かってるなら
自由にしてくれ
器が小さいぞ
小者じゃないんだから >>828
そうだよ。生産人口の問題。
アメリカはまだ付き合えるが、インドは無理だろ。日本が潰される。 >>820
単にペダルの踏み間違えだ
発進時に多いってことは、エンジンが唸らないからブレーキ踏んでると勘違いしているってだけだ
構造的欠陥と言うなら、ハイブリッドやEV等の電気モーター積んでる車種全てが欠陥だ >>852
北朝鮮が頑張ってるときに南の酋長はアホ面で笑ってるもんな >>842
知り合いにプリウス乗ってるやついるので
運転させてもらったが
どうも視野が狭い
それにシフトレバーがどうも
入れた感覚が無いんだよな。
踏み間違えが多い要因もそこにありそう >>824
チョンコロ車なんか乗ってる時点で恥なんだよなぁ… >>824
へえ、是非見せてほしいな
ID付きで写真見せてw >>854
つーか、韓国って完全国産自動車作れたっけ？
未だに日本やドイツの部品使いまくって利益がクソになってるはずだが >>863
オート三輪のグリップスロットルにすれば解決！ >>868
(=ﾟωﾟ)意味不明
(=ﾟωﾟ)マジで馬鹿かミミック ちょっと遊ぼうと思ってもマイナー通過ゆえ扱ってる業者が少ない…
SBI昔はあったような気がするんだけどなあ >>807
それでも変速や減速機の問題が付きまとう、中国はこれらの技術持ち合わせてないし >>868
「どうも」
「どうも」
「ありそう」
知ったか耳糞大先生らしい曖昧な言葉w >>872
スレも後半に入ってきたし逃げる気なんじゃね？ >>1
おめでとう
これで輸出関連は日本に雲泥の差を見せつけられるね
やっぱり韓国の大統領は凄いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
