【米国で訓練中】中国人訓練生が操縦する小型機が墜落、離陸前に「機体交換」を求めるも断られ[08/01]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国メディア・北京青年報の1日付の記事によると、米国で訓練中の中国人男性が操縦する小型機が墜落。男性と教官の女性が死亡した。
28日午後2時40分(現地時間)ごろ、中国人の邱裕(チウ・ユー)さんが操縦する小型機が、米テキサス州のデントン空港を離陸。80分余り後に同州のゲインズビル付近で墜落した。邱さんはその場で死亡が確認され、同乗していた米国人女性教官のNorrisさんは病院に搬送されたものの助からなかった。
邱さんにとってこれが試験前の最後のテストフライトだった。デントンの航空学校US Aviation Academyは中国南方航空と提携関係にあり、邱さんは訓練生として派遣され2年間学んだ。試験をパスすれば、パイロットになっていたはずだった。
事故後、邱さんの交際相手の女性が邱さんの微信(WeChat)アカウントにログインしたところ、邱さんがフライト前に機体の安全性に疑問を持ち、交換を求めたものの、拒否されていたことが分かった。邱さんの微信にはNorrisさんから「きちんと修理されていれば気にならないわ。多分使えるのはあれだけだから」とのメッセージが残されていた。
同校内部の報告によると、墜落した機体は4月26日からの3カ月間で10回修理されていた。ランディングギアの故障が4回、左エンジンのエンストが3回、計器の故障が1回などだったという。十分な整備がなされないまま酷使されていた可能性もある。
今回の事故を受け、同校は「われわれは国家運輸安全委員会(NTSB)、米連邦航空局(FAA)、地元警察と共に調査を行っている。今回の事件に深い悲しみを感じている」としているという。
Record china
2019年8月1日(木) 17時40分
https://www.recordchina.co.jp/b734101-s0-c30-d0052.html さすがにこれは米国のフライトスクールが悪いわ。
経営が苦しかったんだろうな。 >>1
中国人もか。
日本人もアメリカで小型機やヘリの免許とりにいくな。 韓国人とは民度が違うね。お悔やみ申し上げますと素直に言える まあ墜落の原因が究明されるまでは何とも言えんな
まだ「マシントラブルの可能性」という段階だし アメリカ人教官も同乗してたから差別うんぬんは関係ないね、杜撰(?)な修理・整備の犠牲になったのか操縦ミス、
または何らかの異常事態発生なのかは事故調の報告待ちしかないか…いずれにせよお気の毒様です。 韓国や日本のメディアが安倍政権のせいにする理由を考え中 >多分使えるのはあれだけだから
普通はいい方向のフラグなんだけどなぁ >>1
NTSBの事故調査報告も出てない段階で、ひどい印象操作記事 ランディングギアの故障が4回⇒車輪が出なけりゃ胴体着陸訓練すれば良い。
、左エンジンのエンストが3回⇒片肺飛行も訓練だろうが
計器の故障が1回⇒感覚で飛べ 高度計が故障しても着陸出来る感覚を養っておけ。 これは学校側に落ち度がありそう
お二人のご冥福をお祈りします >>12
この機体は最新型よ。最終試験で乗れるなんて、あなたラッキーだわ!
このフラグは? 教官も同上していたんだから、不測の事態が発生したんなら、
そこから墜落までは、教官が操縦していたと思うけど、どうなの? 昔、ブッシュ政権の頃に、
アメリカの牧場での映像で、
狂牛病で脚の立たなくなった牛をフォークリフトで小突いて移動させていた。
アレ見て以来、
アメリカ人って雑で感謝の気持ちが足りねーな、と思うようになった。 >墜落した機体は4月26日からの3カ月間で10回修理されていた。
これはアカン >>14
これだけ故障する機体の故障が
その3種類しかないと思うのは
馬鹿の特権だなw アメリカじゃ飛行機なんて軽トラ並の扱いだから
そりゃ壊れて墜ちるわ
整備士のアホの酔っぱらいだし
死ぬようなもん 教官より訓練生のほうが正しいって、いくらなんでもひどい >>26
計器故障
エンジン停止
ギア出ない
これ以上のトラブルってもう生き残れないぞ? >>19
日本人は感謝しすぎなんだよ
米一粒の中に88人も神様が居るって何だよ!
俺年間1兆以上も神様食ってるのかよ! 支那人と無理心中なんて不幸な女性教官だな
最後の時が支那人と二人きりなんだぜ
悪夢だよな 色んな所に沸いては犯罪したり死んだりで面倒な奴等だ フライト・スクールって言ってるが、フライト・スクールなんてご大層なものじゃなくても
訓練許可証を有した者であれば、FAAの教育証明を持った教官と機体さえ揃えば
何処でもフライト訓練を受けられる
ライセンスを有していて機体を賃借する場合は管理が確りしてる組織・団体から借りるか
機体等の整備状況を見極めるだけの己の技量が必要
己の技量が確実ならホノルルやロスの国際飛行場でも自由に飛べるよ 教官まで殺してどうするんだ
そこまで修理したくないって病気だろ 中国南方航空は保有機体700機の大会社。
整備不良機を使い回すようなフライトスクールに自社の訓練生を任せるか?
普通ならありえんだろ。 深夜日の丸鉢巻の男が機体に接近する様子が防犯カメラに!
アベガー 一緒に死んだ教官の危機感覚が麻痺してたのか?
自分の命がかかってるのに、教習生が不安を感じてるのに
あまりにも壊れ過ぎて、それでも大丈夫だったから「いつもの事」と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています