>>408
他国で、事故起こして、その飛行機放置するような
人種だよ。

2015年4月14日20時5分頃(JST)、韓国の
仁川国際空港発、広島空港行きのアシアナ航空
162便が、標準より低い高度で滑走路に接近し、
滑走路手前325mの滑走路10（西側滑走路）用の
ローカライザのアンテナ（高さ6.4m）に接触した。

接触後、同機は着陸したが滑走路を南側に逸脱し、
横滑りしてほぼ180度回転し、進入してきた東側を
向いて滑走路横（南側）の芝生エリアに停止した。

機体は14日夜の事故後から約11日間にわたって
滑走路脇の緑地帯に残置され、広島空港の営業の
障害となっていた。

2015年5月1日時点で、アシアナ航空機側は
「事故機を解体するのか、修理して飛ばすのか、
明確な態度を示していない」ため、地元の
産業関係者により「事故機をどうするのか。
空港に置きっぱなしだとイメージが悪く、
“負の遺産”になりかねない」と心配されていた。