【朝鮮日報】 「悪材料という悪材料がすべて出た」…韓国航空会社8社すべて赤字 [08/17]
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■最低賃金引き上げ・ウォン安影響、航空大手2社1000億ウォン台赤字で衝撃
■低価格競争LCC 6社も収益悪化
14日に韓国の二大航空会社である大韓航空とアシアナ航空の4−6月期実績が発表されると、航空業界はパニックに陥った。両社とも業界の予想を大きく下回る1000億ウォン（約88億円）台の営業赤字を出したためだ。これに先立ち実績を発表した格安航空会社（LCC）を合わせても、韓国の航空会社8社で今年4−6月期に黒字を出した所は1社もなかった。大韓航空とチェジュ航空の株価は16日の株式市場取り引き時間中に一時、この52週間の新安値を記録した。
国内航空産業が四面楚歌（そか）に陥った。急激な最低賃金引き上げや為替レート上昇（ウォン安）のせいでコストが増加した上、不買運動による日本への旅行キャンセル、香港のデモ、中国新規路線就航計画中止まで重なり、踏んだり蹴ったりの状況だ。景気不況長期化で旅行消費心理が大幅に下がり、航空産業全体が泥沼に陥ってしまうのではないかという懸念が広がっている。ある航空会社の役員は「20年以上この仕事をしてきたが、これほどまでにあらゆる悪材料が一度に噴き出したのは初めて。突破口すら見えていないので余計に心配だ」と話した。
■最低賃金引き上げ、ウォン安で赤字拡大
大韓航空は今年4−6月期の営業損失が1015億ウォン（約89億2600万円）を記録、前年同期（824億ウォン＝約72億4600万円の黒字）から赤字に転落した。昨年4−6月期239億ウォン（約21億円）の営業利益を出したアシアナ航空は今回1241億ウォン（約109億?300万円）の営業損失を出した。証券業界関係者は「4−6月期は旅行のオフシーズンに当たるが、赤字幅がこれほど大きいとは予想できなかった」と話した。証券業界では当初、大韓航空の4−6月期営業損失を200億ウォン（約17億6000万円）台と見ていた。
実績不振の原因として大きく作用したのはコスト増加だ。大韓航空は最低賃金引き上げで外注コールセンター職員の用役費が前年同期比で91億ウォン（約8億円）増加した。大韓航空職員の人件費は393億ウォン（約34億5600万円）増えた。空港利用料も945億ウォン（約83億1000万円）も増えた。大韓航空関係者は「海外の空港の場合、ドルで決済するため、ウォン安になるとコストが大幅に増加する。ウォン安による空港利用料増加分は252億ウォン（約22億1600万円）に達する」と言った。アシアナ航空も同様の理由で赤字に陥った。チェジュ航空・ジンエアー・ティーウェイ・エアプサンなどLCC 6社はこれまで急成長を遂げて先を争うように航空機を導入、格安チケット競争を繰り広げてきたが、悪材料が重なるやいなや収益性が急落した。
■日本・中国・香港からも悪材料…「7−9月期実績、もはや恐怖」
7−9月期の実績の見通しも暗い。韓日経済確執による日本旅行ボイコットが7月から本格化したためだ。あるLCC関係者は「日本への旅行客減少が実績に反映される7−9月期の結果がどのようになるかと思うと、もはや恐怖でしかない」と話した。航空各社は日本ツアー予約率が昨年に比べ最大で50%まで急減したため、日本行きの63路線について運航中止や減便、座席数が少ない航空機への切り替えなどの調整を行った。
日本へ行く路線の代わりに中国の新規路線を増やして危機を打開しようという航空各社の戦略も思い通りにはなっていない様子だ。中国航空当局が13日、「10月10日まで中国の全路線で新規運航申請を受け付けない」と突然通知してきたためだ。中国は明確な理由も明らかにしていない。このため、翌月から張家港・延吉などへの就航を考えていた韓国の航空会社の運航計画が崩れた。LCC業界はあたふたと台湾・東南アジア路線の新規就航と増便の可否を探っている。
香港デモも悪材料の1つだ。 デモが激化し、安全でないとの理由で香港旅行をためらう人が増えているためだ。
延世大学のソン・テユン教授（経済学）は「現在の韓国の航空産業は日本との外交関係や中国の内部事情などに大きな影響を受ける韓国経済の現実を端的に示している。人件費増加で実績が悪化した航空産業を通じて、コスト上昇で困難に陥っている韓国の産業の現実もかいま見える」と語った。
2019/08/17 10:12
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/17/2019081780018.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/17/2019081780018_2.html まあこの人達に責任は無いとわかっているが
無能な愚民に偏狭な民族主義的な無駄な行為はやめろっていうしか無いんじゃね もうすぐ北と統一して鎖国するんだし、問題無いやん？ >>57
6月なので日本関係ない
日本の影響はこれから 韓国人が何人失業しようが何人自殺しようがどうでもええわ。 経済悪化するほど、その元凶である日本への怒りが増して反日運動が激化するループ
賢者タイム入ってる同胞は粛清して気合入れ直せ >>89
日本側としては・・・
国際空港の肩書き欲しさに受け入れた地方空港ばっかりなので・・・ 韓国は航空業界を失うなこれは
ビザ復活と渡航制限はよ 1000億ウォンって大体日本円で30円くらいだろ？ >>57
そこら辺は次の決算でやね
今からワクワクするね！ 7−9月期は韓国人によるセルフ制裁の効果が凄そうwww >>89
知ってて言ってるだろ？
中国にアッサリと 大丈夫 ムンさんが責任取ってくれる筈 多分 少しは
する気持ちはあっても 反日以外能力が無いのが たまに傷ｗ でもこれ4月から6月までの数字だろ、これよりも更に落ちるの確実だからなw >>110
田舎者の見栄っ張りに税金使うなって話だよな >>72
THAADを別にしても 中国は自国便を押し付けて来るだろ韓国に便宜を図る様なタマじゃねえわ
むしろ中国国産機を乗り入れさせろと圧力を掛けてくるよ、、断れないだろうな セルフ経済制裁
大赤字
中国助けて
無慈悲なゼロ回答
税金投入
コントかw 良いね
このまま航空会社全て倒産させて半島に閉じ込めようぜ
ゴミはゴミ箱に！朝鮮人は朝鮮半島に！ 恨むなら自分とこの酋長を恨めよ
日本不買するより酋長の首とったほうが
幸せに成れるよ 少なくなっていくドルが枯渇した時
本当の悲劇がやってくる
セーリングクライマックはもう目の前ですよ こうやって前から傾いてた経済を日本や米中貿易摩擦の責任にしたい南朝鮮 全部潰れてしまえ
大韓航空だけ国営化されてのこるかなw ロシアにも規制かけたりしてるとまーた飛行機落とされるぞ 航空会社に税金投入wwwwwwwww
自爆してるwwwwwwwクソワロタwwww >>4
記事読んだ？
４ー６月期だよ日本の輸出管理強化の前だよ
７月以降が楽しみだ >>1
中国航空当局が13日、「10月10日まで中国の全路線で新規運航申請を受け付けない」と突然通知してきたためだ。中国は明確な理由も明らかにしていない。
ワロタww >>140
最後の希望がウラジオストク行きの拡大のみw >>1
基本的に悪いのは日本と中国の治安悪化
これに限らず、悪いのは周りっていう論調はなんだろね
最近、韓国のメディアはおかしくなってね？ 日本が大嫌いなんだから来なくていいのに、なぜ騒ぐ？頭おかしくない？ チョンのユーチューバーで
「日本にどうしても行かなければならないみなさんごめんなさい
でも日本には行くなよ」
って言ってる奴いてワロタｗ >>6
資金不足による整備不良や燃料ケチりで
物理的に墜ちられたらたまったもんじゃない >>4
大統領がそう明言したからねー
主体性が全くない国だと 日本からの旅行者 １０〜２０％増しの様だが
在日さん含めて 往路日本航空会社 使ってるのかｗ 「日本に行きすぎて飽きた」
とかぬかしてた時期かなこの時期って 政府が血税投入で支援してくれるんだろ？
何も問題ないな ところで今年に入って順調にウォン安だけど９月にはどうなってるんだろう？
日本との関係悪化の影響ってまだ出てきはじめたばかりで、これからもっと大きく出てくるのに アシアナナッツ店でもやればいいんじゃねえか？
ナッツで有名だろ？ おめでとうございます。それでもムンムンを支持してるんだよなw 恨むならセルフ経済制裁してる
韓国人🇰🇷を恨めよwwwww 日本製品不買運動が足りないからまだまだこれからだぞ 勝手に中国に飛ばせばいいのでは？
燃料がないニダ！って言えば普通に降りれるだろ >>152
士気だだ下がりのパイロットが
広島空港の事故みたいに機体を捨てて逃亡したりな
やらかされると周囲も迷惑を被る おもしろいのは
どの企業も同じ経営方針で、同じところで総コケなところか 目に見える影響がどんどん出て来たな
まあ反日デモでも続けてろ
気付いた時には国が沈没してるだろｗ うちの県にある空港どうすんだろな
作る前から赤字になるだろボケって言われてて案の定赤字続き
中韓頼みになってたから、半導体入手難なんかよりよっぽどダメージになりそう >>120
ムンムンは菅直人の様な扇動するが危険な所に行かず責任も取らない奴だと思います。
大統領を辞めたら外国に逃げるかも（笑） >>134
韓進海運の大混乱の再来かww 韓進は金が払えず入港を禁止されたんだよな
飛行機も空港利用料を払えなかったら降りられないのかなァ >>1
空港を閉鎖して半島にこもり
国内観光で経済回していけばいいよ
外国にビタ一文流出させたく無いみたいだし >>151
日本からそのまま帰ってこなかったりしてね 今すぐ不買運動から日本旅行外したらいいのに
既に官邸主導だとバレてるしムンムン弾劾始まったからもう意味ないよね 同盟国のガンビア行き増やせばいいね
相互理解が必要だよ？ 韓国人は「乗って応援」という大義名分が出来て
これで日本旅行へ大きな顔して来れるから
良かったんじゃね(´・ω・｀)？ 韓国航空会社が生き残るために必要なこと。(・ω・)
国内線の充実
(仁川〜平壌のシャトル化など)
新規就航先の開拓
(ハラレ、カラカス、パンジュル、ナウル)
リゾート戦略
(東洋のハワイ済州島のリゾート客誘致) いつものごとき暗殺されそう 歴史は繰り返される 半島だめだな 韓国の航空会社使うのは
整備不良でとても危険と言ってます 韓国ってどこ行っても
いらない子扱いされてるよなw >>1
＞7−9月期実績、もはや恐怖
終わった、じゃないのか… >>1
永久に、いきません、買いません運動をやってくれよ
がんばれ、朝鮮人 そもそも飛行機には日本製品わんさと使われてるんだから乗っちゃダメだろう
不買しないと 日本路線がないと経営が成立しない航空会社しかない韓国ｗ
早く全部潰れろ 韓国国技、肉をかすって骨を断たれる
日本の地方民宿何件かを経営不振に陥れる代償が自国航空会社の軒並み破綻とかｗ ああっ・・・・
ここに来て甘利予言が次々と・・・・
【韓国発狂】甘利氏が韓国を挑発「不買運動、日本は完全に大丈夫だ。大きな影響はなく、必ず韓国企業に（負の影響が）戻って行く」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1564628134/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
