【韓国紙】日本は韓国の日本製品不買運動を甘くみていた 日産は韓国撤退を検討だ［9/8］
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日本は韓国の不買運動甘くみていた…日産車、韓国撤退検討
東京|キム・ジンウ特派員
2019.09.08 11:36
日本の日産自動車が韓国市場から撤退することを検討しているとフィナンシャル・タイムズ（FT）が6日報じた。
日産の事情をよく知る複数の関係者を引用し、韓日間の外交・貿易紛争で日本の自動車販売打撃を受けたことによるものとした。
FTによると、日産は最近数ヶ月の間、韓国で自動車を継続して販売するかどうかを分析してきた。
しかし、韓日間の紛争で日本製品不買運動が急激に拡散され、撤退の議論が急速に進んだ。
トヨタ、ホンダと共に、日本の3大自動車の日産は、2004年3月に韓国日産法人を設立し、韓国市場に進出したが、今年に入って日本製品不買運動の直撃を受けた。
実際、韓国輸入自動車協会（KAIDA）の統計によると、日産の8月韓国内の自動車販売台数は58台で、昨年同月に比べて88％減少した。
2018年8月における日産の販売台数は459台だった。 昨年一年2.39％を記録した日産の韓国市場シェアは今年に入って0.32％まで低下した。
日産だけでなく、他の日本の自動車の国内販売量も急減。 日本の自動車の全体の8月販売台数は1398台、前年同月（3247台）より57％減少した。
FTは、日産の韓国市場撤退の検討が、いくつかの市場でプレミアムブランドである「インフィニティ」の撤退を検討するなど、グローバル業績悪化による全体の構造調整とも関連があると付け加えた。
FTは日本産製品の不買運動が有名タバコとビールのブランドを強打しており、多くの韓国人が日本旅行をキャンセルしていると伝えた。
去る4日毎日新聞によると、日本政府は当初、韓国の経済報復措置を本格的に検討すると、「訪日外国人と経済への悪影響がないようにする」（菅義偉官房長官）としたが、このような見通しがずれたわけある。
実際、日本政府観光局（JNTO）の訪日外国人旅行者の統計（推計値）によると、7月に日本を訪れた韓国人旅行者数は56万1700人で、前年同月（60万7953人）に比べて7.6％減少した。
旅行業界では、8月韓国人旅行者数の減少幅は、二桁になるとの見通しが出ている。
日本の低コスト航空会社（LCC）のピッチ航空が10月から、韓国行き来路線の一部を中断・縮小するなど、韓日運航便の縮小も続いている。
韓国と近い対馬では、今年5月に4万人水準だった韓国人旅行者の数が、7月に2万人レベルになるなど直撃弾を受けたと日本経済新聞が6日報じた。
しかし、日本の3大経済団体である経済同友会の桜田ゲンゴ（櫻田謙悟）代表幹事は
3日、7月全体の外国人旅行者数は5.6％増加したと韓国人旅行客の減少が日本経済に与える「痛み」は少ないとしている。
彼は「（不買運動は）いつか解決するだろうから、あまり敏感になる必要はない」と不買運動の影響を甘くみた発言を繰り返した。
京郷新聞：韓国語
http://m.khan.co.kr/view.html?art_id=201909081136001 自治体までするとは思わねーじゃん、まともに考えたら どうなるか見ものｗ
外資が撤退を続けた先に何があるかｗ 金の切れ目が縁の切れ目
これでいいんだよ
>>9
それはルノーが決めることや 好きなだけ不買運動すればいい。不買したいんだから日本側の輸出管理強化も何一つ問題ないね。 そもそも徴用工の問題は
このままほっとくと日本企業の
韓国撤退を招くから
なんとかしろと日本政府は言ってるのに
撤退させて喜んでるなら
もう誰も何も言わんわ こどおじネトウヨが喜んでいるのを苦々しく感じているビジネスパーソンたち そこ戦場になるから日本企業は全て撤退したほうが良いぞ >>21
とヒュンダイが日本から逃げてアイゴー叫んでるコリアンモンキーｗ ば韓国だね。
韓国の従業員が解雇されるのに何喜んでいるの。
韓国青年体感失業率２４％で史上最高…「短時間アルバイト増えたため」
https://japanese.joins.com/article/333/253333.html 日本企業撤退、投資も撤退、信用状保証も打ち切り
このあと韓国がどうなるか見てみよう 日産はもともと赤字だから撤退するだけだ、、
どうしても「日本企業が俺たちの不買運動の効果で逃げ出した」って体裁にしたいらしいな。。。 今度は販売部門だったから
まだいいようなものの
製造部門が撤退するようなことになったら
雇用の減少につながる、ってことを
理解してるのか？w 元々どうしようかと思ってたところに背中押されただけじゃないのかこれ？ いまチャンスを逃したらあれ寄こせ
これ寄こせでそうそう撤退できない まず自分達がしがみつくに値する市場なのか考えような？ ほうら、朝鮮人大喜び。
朝鮮人大勝利！倭ザルは泣いて許しを請え！！！！！ 別にいいじゃん
ちょうど日産はリストラ考えてんだから
韓国人の日産関係者も全員解雇ってことで >>1
失業者増えて大変だね。
あ、日本にはお構いなくー（笑） 不買運動なんてどうでもいいけど 韓国人 朝鮮人の名前って何とかならないの？
日本じゃ笑っちゃって発音できない名前が多すぎるんだけど。チン マンコとかって名前
出てきたらどうすんの？ どんどん日本企業撤退したらパクる相手がいなくなるのわかってるのか？
ぱくれなかったら何一つ自分らで
作ったことないのに。 この後に及んで自分らが有利だと考えている所が凄い。 >>11
日本のせいで失業者が増えたニダ。
謝罪と賠償をニダ。 >>29
その方が日産としても良いのでは？
これを口実に経営の責任じゃなく国際情勢のせいにもできるしさ 韓国なんぞ赤字しかないのになぜそこまでしがみ付くの？
何か弱みでもあるの？ 日産が撤退、、韓国に委託生産していたのを撤退させた話だろ
九月いっぱいで終わりらしいな 日本企業にとって韓国人は用済みだね
別にいいじゃん
ちょうど日産はリストラ考えてんだし
韓国人の日産関係者も全員解雇ってことで 日本が不買運動を甘く見てたのは事実だな
今回の輸出規制で韓国にはほとんど影響ないけど日本は相当ダメージ受けてる
やるなら徹底的にやらんと 韓国うんぬん以前に
ゴーンが消えた日産自体がひどい売り上げ記録してなかったっけ
こんな状況では韓国なんて小さい市場にかまっていられないから撤退したのだと思うのだが GM撤退（見込
日産撤退
甘く見ていた、とかそーいう問題じゃねーと思いますがね。 >>10
多分それには一生気づかないんじゃないかな。(´・ω・`) 日産 「うはっｗ ラッキーｗ これですべて韓国のせいにできるじゃんｗ」 韓国の放送局は韓国から仕事が無くなって、嬉しいのか
会社が韓国から撤退して困らないなら良かったじゃないか 韓国市場なんて世界規模でいえば誤差程度。
なんで判らんの？ >>55
反日麻薬ガンギマリのやつがのちの逮捕懲役の事まで考えてるはずない
アホだから >>11
というか最初から労組仕事しない問題だから
不買は関係無い(少なくとも直接の原因じゃない) 追い出して勝ったって感覚が全く解らん
今韓国は仕事不足じゃないの？ 糞市場から撤退しろや！バイクの４大メーカーも
失業者増やしたれ糞韓国人死ね！ 日産ってトヨタに永久に追いつけないな。
経営体質が甘え構造なのかもな。 ああ良かった。損して得取れですよ。
今なら損切りも最小限ですむと思う。後になればなるほど被害額は増えると思うから、
日産は賢い！ 日本車全体で3000台程度の市場なんていらんでしょ ここで韓国の雇用が減って喜ぶ馬鹿共を見てると確かに甘く見てたわwww
まさかここまで頭が悪いなんてww やったじゃん、おめでとう
これからは日本に依存しないで自分たちで頑張れよ お墨付き付いたんだから他社も追随するチャンスやで(´・ω・｀) 不買が無くても、韓国での販売は年間５０００台ぐらいだよねｗ
タイでの日産販売がちょうど５０００台ぐらい。 トヨタは２万５０００台
元々、韓国では売り上げがショボくて、撤退考えてたときだから、ちょうど撤退決定にいいチャンスだろよ
東南アジアの国の方が売れるんだから、日産はそっちにチカラ入れるべきｗ 円高ウォン暴落で、ごく一部の富裕層しか日本車が買えなくなっただけの話だろ
その売り上げ減少を不買勝利と言いたいだけ 文 「失業した皆さん、あきらめずに毎日を一生懸命生きてほしい」
こうなるのか・・・・楽しみだねぇｗ 失業者増えるだけ自らの首絞めてるのになに嬉しそうに報道してるんだか 朝鮮半島から日本企業撤退は願ったり叶ったり
日本からの経済の自立
米国からの安全保障の自立
これが目標ならさっさ日米と縁切りしてほしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
