【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」〜三菱が造った三井のトヨタ車運搬船[09/08]
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▲転覆した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」（別ソース：朝鮮日報）
8日未明、ジョージア州ブランズウィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。
ソース：アトランタK（韓国語）[速報] “日本船舶避けようとしたが事故発生”
https://atlantak.com/%EC%86%8D%EB%B3%B4-%EC%9D%BC%EB%B3%B8-%EC%84%A0%EB%B0%95-%ED%94%BC%ED%95%98%EB%A0%A4%EB%8B%A4-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EB%B0%9C%EC%83%9D/
関連記事：ブランズウィック ニュース（英語）Update: Coast Guard detects signs that some of the crew members of overturned ship are alive
https://thebrunswicknews.com/news/local_news/update-coast-guard-detects-signs-that-some-of-the-crew/article_552ce395-3c75-5e45-94b4-8badce1fda9c.html
関連スレ：【中央日報】「米国で転覆した現代グロービス船舶、火災で韓国船員４人の救助に支障」[9/9]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1567987153/ 日本人のせいニダよｗ
安倍と自民党が悪いニダよｗ
ｂｙ ﾑﾝｼﾞｪｲﾝ (=ﾟωﾟ=)ﾉ さーて
ここからどうやって「日本のせい」に持って行くか・・・
と思ってたのですが。 >>1
>他の船を避けようとして転倒
なにをどうやったら舵の操作で転倒できるのか、そちらの方が驚きだわ。 戦犯国の日本に転覆させられた可哀想なチョーセンジン。
今日も世界でサベツされた可哀想なチョーセンジンが可哀想。 またウソか
こいつらウソから生まれたウソ太郎じゃね？ 流石に海軍動かせなくなってるから、弱ってきてるのは確か。 >>1
本当に頭おかしいなｗ
ここまで悪意を持って日本に責任転嫁をするとは
係わってはいけない国だと改めて再認識したわ >>18
それだとセウォル号から何も学んでいない事になる
・・・ありそうだなあ 流石に1を信じるのは、韓国人でも皆無だろ。
「日本船に旭日旗が見えたから、怒りのあまり転覆したニダ」
なら、韓国人の9割は信じたのにな。
(´・ω・｀) >>18
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 韓国人が操船してたんですよきっと。 クソチョンの舟を撃沈し４匹のチョンをぶっ殺したのは優秀。 誰か言ってたの大当たりじゃねえかｗｗｗ
また「日本の所為」 相手との位置関係によって
どちらがどの方向に避ける義務があるかは
船の法律できっちり決まってるはずだけど 韓国の船は、過積載だから、少し傾いたくらいで転覆する。
セヴォル号も、同じ原因 >>18
逆に、空荷なのに燃料ケチるためにバラスト水入れずに出港しようとして転覆って感じじゃね？ 地球が丸いのも 日本のせい
空が青いのも 日本のせい
虹が出てるよ 日本のせい
なんでもかんでも日本のせい 失踪した船員4人が、韓国人とは限らない
お前ら不謹慎なこと書くなよ 積載超過してない船を転覆させるなんて凄腕だなw
それともセウォルから何も学んでないのか？ >>10
あ、ジャップ君じゃないか。
ジャップ君げんき？ 海峡出るときなんてスピード落とすだろうにそこで舵切っただけで転覆するってどう考えても過積載 いいね！
どんどんなんでも日本のせいにして
ちゃんと断交できるようにもっていこう！
win-winなんだろ！？ 住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。
地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿ロバートに爆釣りされまくりねｗ 大漁ニダｗ 実際責任とかあるんかね。
あるわけ無いと思うが。
浮き輪投げて助けられるレベルじゃないし。
それよりハイブリッド車用自動車運搬船ってのが気になった。
船にとっちゃハイブリッドかどうかなんて関係ないんじゃないか？ 船舶もレーダー監視してるこの時代に嘘ついても騙されないぞw 難所であれば目が光っているから嘘は通用しないぞwww また他国のせいかよ
ラオスのダム欠壊すら人のせいにしてたしなコイツら >>13
付いているよ と言うよりGPSを使った航跡図もあるし
港湾監視のレーダーチャートもあるはず 積んだ車固定してなくて曲がった拍子に罪にが寄って転覆とかじゃないだろうな 韓国船なら日本船を避けたりしない。
日本船を見つけたら、恨を爆発させて体当たりする。 >>2
> また海汚してんのかコイツら
> 半島から出るなよ
出ないと投棄出来ないニダ<＃｀Д´>
https://i.imgur.com/dpMZy53.png 旭日旗見て頭がおかしくなったのかもしれんなwwww 韓国国内向けなら、こう言っときゃなんとかなるんやろなｗ でかい当たり屋ですね
伝家の宝刀日本のせい、慰謝料寄越せですね
保険金も下りるし2倍でお得って感じなのかな？ 虫歯ができたよ 日本のせい
彼女にふられた 日本のせい
靴が破れた 日本のせい
なんでもかんでも日本のせい
こいつら馬鹿だ 馬鹿チョンだ 舵を目一杯切った位で転覆するなら
回頭着岸なんか出来ないだろw また日本のせいかｗ
旭日旗が見えたから猿真似したら転覆 >>48
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 関門橋の真下で韓国船「カリナスター」と自衛艦「あたご」がやらかした時がまさにそれ、でしたねぇ。 >>65
調べたら船内でも車に給電する必要があるらしい。
太陽光発電システムがあるからディーゼル発電機を止められるんだと。 どうせ過積載か注水せずに空の状態で出ようとしたんだろ >>23
見張りが疎かで発見が遅れて慌てて急ハンドル…遠心力でコケたんだろ
セオル号も急ハンドル…モンキーターンでコケたんだから、、アイツら物理の勉強をしてないんじゃね 入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 入港する場合は、現地のスタッフが乗り込んで案内するから
出港しようとした韓国の船が問題なんでしょうねＪＫ 回避しただけで転覆するのは、根本的に何かがおかしいだろ 日本のせいに出来る！とわずかでも可能性を見つけると
旭日旗みたいにエラいきり立てて発狂デモするからなこの整形民族は 接近したあとに傾いたということは日本の船から魚雷を食らった可能性もあるﾆﾀﾞね あれ？船だけじゃなくてハイブリッドの自動車専用なんてのもあるのか
しらなかた すれ違ったのは「さんふらわあ号」だったニダ、動転して転覆してしまったニダ、謝罪と賠償を要求するニダ セウォル号の再来や
バ韓国人は反省出来ない猿
言い訳は日本の責任の一本槍 >>79
すぐバレる嘘平気でつけるり地域人ぱねぇわ 始まったｗｗｗｗｗｗそんな予感がしていたｗｗｗｗｗ さすがに港湾内で起きた事を日本のせいだーで済ませられないだろ 水先案内人が乗ってるだろ。
何でもかんでも責任逃れするな馬鹿チョンｗ 修学旅行の生徒たち沈めたあの船みたいにトップヘビーの過積載やってたわけ？ 接触してないのに転覆とか韓国船がヘタなだけだろw(´・ω・｀) 今度はどんな難癖つけてくんのかな〜と思った矢先である 避けようとした時に荷が片方に寄ってバランス崩したとか？
空荷じゃ流石にこけないだろうし。
と言うか、そんな鋭角に起動変えたのか？ これは！チョグク任命するための目眩ましに日本の船を利用する気やな こんな風にひっくり返るって
なんかすごく船体バランスが崩れてたんじゃないの？ 避けようとしたんじゃなくて、幅寄せしようとしたんじゃね？ >>23
セウォル号は舵切っただけで転覆したぞ
日本の常識を韓国に当て嵌めるなよ 港への出入りでは慣れた水先人が乗ってるだろうから
航行技術というより積み荷のバランスが悪かったとかでないの？ いくら回避行動をとったとしても傾いたのは積載の仕方に問題があったんだろ ロバートかわいそう
記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている >>100
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 北九州市の新門司港〜韓国の釜山港でフェリーを運航していたC&クルーズ社も
港湾施設使用料と関門海峡水先案内人料金が未払いのまま
いなくなりましたからねぇ。 >>78
いつもの事だけど
キチガイが法を理解できないしな Emerald Aceに勝てると思ってんのかよ
バカチョン >>1
まず失踪した船員4人の救助？？
また転覆する前に逃亡したの？？
それじゃー救助じゃないでしょ！！
横波で転覆なら、荷崩れか積み過ぎだろう！！ どーせまた急激に舵切ってバランス崩したとかそんなんやろ？
また船長周りの面白情報がボロボロ出てくるんじゃね？ 別スレではこうなってるじゃん
船舶に乗船していた２４人の中で韓国人６人、フィリピン人１３人、米国人水先案内人１人
など計２０人が避難し、あるいは救助されたが、残りの韓国人４人はまだ救助されていない。 >>140
作業員は韓国人じゃないから、そんな事は無いと思いたい。
違うよな？ ぶつかった訳でもないのに転覆しちゃうって困った船だな
そんなんで外洋を遥か中東まで行く気だったのかな
てかモーターボートじゃあるまいし 他のスレだと4000台も車載せてたらしいなちゃんと固定してなかったんだろう こんなことでも言いがかりつけるのか。トヨタの船はすれ違っただけのことで関係ないだろ >>89
ぶつけようとしたら目測誤ったとか？
日本近海で一時期ヒットエンドランしまくってたよね？回避するわけないわー >>132
海難審判で負けて
「アメリカの審判所は日本の朝鮮半島侵略の歴史に対する理解が足りない」とか喚きそう どうせ日本の船を見かけて嫌がらせのつもりで
ギリギリまで回避しなかったんだろ 舵を切っただけで転覆するとは想像の斜め上を行く過積載でもしていたんだろうな まえにNHKで自動車運搬船の同乗番組あったけど
車積み下ろししたらバラスト水でバランスとるんだよな バラスト水でバランスとれてなかったとかだろ その日本船が通るべきルートを外した証拠があるのかな？
あるなら確かに日本のせいだな！
さて証拠はどこ？ 日本の先制攻撃じゃん 戦争じゃん 韓国からミサイル飛んできても文句言えない 韓国船ってロイズ保険に入れなくなったと思ったけどどこの保険会社が賠償するんだろ ルールに従って避けるのは当たり前だろ、なに横転してるんだか・・・ こんなでかい船なら舵一杯に切ってもそんな挙動は無理だろ
接触したとか浅瀬に乗り上げたとかなら別だが くそおおおおおおチョパーリの陰謀ニダ我々ははめられたニダ！
多分これ来ると思います >>108
オイルショックから色々と省エネが考えられている、クレーンのマストが有るから…と帆船にした散積貨物船なんてのも有ったよ また船長がズボン履いてなかったから傾いたんだろどーせ ぶつかってもないのに傾くとかセナントカ号みたいなきちがい積載なんだろうな
韓国人だし >>166
廃船違法改造のうえ過積載でモンキーターンとか猿しかやらねぇよw >海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。
この記事で現時点でこれを断言できる根拠は何よ？ ん？？
この転覆の仕方って、とり舵切ったように見えるんだけど。
海の事故回避のときは警笛後、面舵（逆）のはずなんだけど。
それとも、もんどりうつレベルの凄い回転して転覆したのか？？？ ＞ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は
もう完全に日本のせい 死ねよクソ民族ｗｗｗｗ 出た日本のせい
もういこいつらに船舶を扱わせたらアカン
世界で入港禁止にしろ >>67
アメリカで工場作って人を雇わないとトランプがキレるからじゃね？
もしくは返品w >>1
これだけ浮いてるってことはバラスト水入れてない？ >他の船を避けようとして転倒
どうせ規定の航路を守らず近道しようとして転覆したとかでしょ
続報を待とう >>153
事故るところって、従業員に教育してねーところが多いぞ？ ワロタ
反日に利用しようと煽っているな
青木理は窘めとけよ ヒュンダイの車売れてないからまた何時もの保険金かな。
前にも転覆あったよな。 そこどけそこどけ
ハリィ、ハリィがキムチの主な交信記録なんだろうなぁ
とてもじゃないがコミュニケーションといえない >>177
日本船舶だとわかってチキンレースしてたけど、びびって舵切った先が浅瀬だったってオチがついたらミラクル。 出会った船は進行方向によってどちらの船が避けるべきか決まってる
避けるべき船が適切なタイミングで適切に操舵すれば転覆なんてしない
韓国船がバカなだけ
もうバ韓国の船舶保険の保証すんのやめよ この事件を大袈裟に騒げば韓国人はタマネギ男が法務大臣になったことを忘れる
やったな！ムンちゃん 写真みたけどクルマ４千台積んだ超大型船がこんな見事に横倒しになるのか普通？？ｗ
船の構造上おかしいだろｗｗ 逆にこういう形の船作って鮮族は運用した方が安全なのでは これ韓国の出方次第じゃ信用保証の発行停止につながる事態になりうるなｗ また荷物を固定してなかったのか？w
(´・ω・｀) 下に積んである車から荷降ろしして、別の港に向かう途中だったとか？ 当たってなくても交通事故になることあるからなあ
相手の自転車が回避行動とって勝手にすっころんでケガして
原付の俺が金払ったことある 400mズレた海図使ってるから航路もズレたんじゃね？
そいや指定された停泊場で韓国船に追突されたら停泊してた側が有罪ってのもあったな ここまで見事な横転ってなかなかできない事ではないか…？ こんなのAISで航路見れば、どういう動きしたかすぐわかるのに
なんで適当な嘘つくんだろうな 調査員を買収するニダ！！
↑これくらいは余裕でやるだろ ちょいと前、テレ東で放送したマツダ車の輸出用巨大フェリーに乗船して密着取材した特番観たけど、船員が車の固定に命かけてて感心した。
民族性かな？ >地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏
釣り師ねぇ・・・ どこかのスレで日本のせいにするぞって言われたけど
流石にそりゃ無理だろって思ってたら本当に日本のせいになってた 過積載だったら
重大な過失ってことで保険が下りないのかね
保険に入ってるかは知らんけど やった万々歳だ
またチョンが「鯉にやったこいにやった」と言い張って、倒れそうな文政権は
「そうだろ、だからJAPは敵だろう」と政治宣伝で利用するだろう
これで文政権の永続とチョンの孤立がかくていした
行き着く先は、北が袖にするか、「なら軍減らせ」で臣従させるか二択だな
確かな事実は飢饉にたいして、助けずりようしようとしてる文に北は激昂して反発してミサイル打ったんだ
で9月台風凶作で大飢饉確実になった。この際物理的に文は救援できない
（物資確保問題と、アメリカとの交渉と、内政政争で忙しいから）
なので完全に北は2019/11-2020/4月の間に緊急で中北、北米交渉と食料支援たのんで合意
当然趣向返しで韓国にはまたロケットうって恫喝するね
今年の秋以降は北はCRBMしか打たないと思うよ。韓国を散々おどしつけて黙らせて拒否って
日中（SRBM）とアメリカ（合意MRBM）は脅さないで対話支援もらう路線だよ
結果韓国はマジ暴走孤立するな >>185
規定の方向に回避だと遠回りになるから
早めに逆方向の急カーブで相手の前をやり過ごそうとして
切りすぎて勢い余ってその方向で倒れた？ >>1
水深が10mくらいしかない浅瀬らしい。
これは着底している。というか舷側が海底に着底している。 フィリピン人やインド人船員は有名だけど
韓国人船員は給料安いのかな、 近くに日本船いたから、あいつらのせいにするニダ！！！！ ん〜こんくらいで傾いて沈んでるのなら太平洋〜インド洋通って中東まで行くのは無理じゃね >>26
シンプルだけど好きだわｗ
ウソから産まれたウソ太郎ｗ
そもそもウソから産まれたって
産まれたことすらウソってことは産まれてねーじゃねーかとｗ ちょっとイヤガラセに幅寄せするニダ、
アイゴー！！
が眼に浮かぶ。 >>15
まずは定石どおりのスタートだな
ここから「船舶位置情報で論破され」て、「また別の理由をひねり出す」まで一本道
「旭日旗戦法」が有力か？
しかし最近は「威圧」「周囲にアピール」「論点ずらし」戦法が見破られて
なかなか「謝罪と賠償」にまで至らなくなった
>>155
ググったら12層6400台なんて自動車運搬船があるらしいぞ
想像つかん >>228
どの海図をみても日本海と書いてあるから東海と書いてあるウリジナルを使ったニダ 詳しい人がいたら教えてほしいんですけど
何千台の自動車の固定作業って人力なんですか？
もしそうなら手抜きもあり得ますよね。 キ・ソンヨン、徐教授（）「 旭 日 旗 ら し き モ ノ が 見 え た か ら 日 本 の せ い ニ ダ ！ 」 >>213
航海データ記録装置(Voyage Data Recorder, VDR) なら絶対付いてるぞ
航空機でいうとFDRとCVRな まさかと思ったが、ガチで日本のせいにしようとしてんのかｗ 流石朝鮮人ｗｗｗ >>8
客船も駆逐艦もトップヘビーで過積載
そら沈没しますわｗ まず横転するような操舵を
どうやったらできるんだ？ >>1
他の船を避けるのは良いとして
以前みたいに逆に舵を切ったとかないのかな 日本が針路図を公開して事実無根を主張しても
チョンは公開図が捏造した！とかで最後まで日本のせいにするだろうな 日本の船ニダ
邪魔するニダ
やばいニダ！煮崩れしたニダ
逃げるニダ！転覆
日本の船が邪魔したニダ！謝罪と賠償ニダ！
どんな嘘を吐くか楽しみ ﾜｸﾜｸ この前、自動車を運ぶ船の番組みたけど、すごく整然と物事が進むんだよな
こんな横転の仕方って逆に信じられないんだが
どっちにせよ港の出入りならどちらの船にも水先案内人が乗ってたんだろうから証言してもらえ 船体がデカイから、風の影響もろに受けたんじゃないの？
前テレ東でやってたやつ見たとき、風はわからんから常に波を観察してるとの話やったような。 >>231
普通の船は倒そうとしても起き上がろうとする構造になってるからなｗ
もしこんなことできるなら太平洋戦争で日本の軍艦はアメリカの軍艦に特攻してるわｗ >>21
日本が造った船なのだったら日本が謝罪と賠償をすべき 速報の時に日本のせいにどうやって持っていくのかなって言われてたけど >>1
＞出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
明らかに積み荷の積載ミスじゃん。
衝突したわけでも無いし、
操舵した時に積み荷の車が動いてバランス崩れたんだろ。 水先案内人が問題だな。どっちの水先案内人が勝つかだよ。 >>258
(=ﾟωﾟ=)ﾉ その6400台収容が今回の「エメラルドエース」 >>1
彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
入港：日本船
出港：勝手に傾いてぶつかる韓国船 地元で有名な釣り師ロバート・チョンさんの証言じゃないだろな？ 通常の航行で転覆？
制限以上に積んでトップヘビーだったんだろう >>201
米の原子力空母とか公試でかなり速力だして回頭するんだけど、１０万トンが結構傾いてる。
この場合は座礁、荷崩、操船ミスの類だろうね (´・ω・｀)普通にすれ違ったと思ったら何故かその船が転覆した…どういうことなの
<ヽ｀∀´>日本のせいニダー！ 日本船からレーザー照射されて目潰しされた可能性もある
徹底的に追求すべき 一応出港する船が入港する船より優先されるらしい
まあ事故の詳細はまだわかってねえから何とも言えんが
ごねて日本のせいにしたいんだろうな 韓国人船長が付近にいるはずだ。
濡れたお札を乾かしている男がいれば、そいつだ。 >>241
ぶっちゃけ、あいつら事故ったら日本のせいにするし
昔からの伝統やぞ 舵の切り方で復元力より転覆する力が大きい場合があるとか、おかしいでしょ。 また日本ガーか…
韓国は上から下まで他人に責任転嫁
ほんと情けねえ精神しとるな >>185
踏切で待つ時間がもったいなくて
電車が来る前に勢いで突破できると思い
急ハンドル急加速で踏切に進入して
突破できたものの勢いと自重で
自損事故を起こしたようなものかな >>270
日本が悪いと叫びながらバラスト水を抜き
渾身の力で舵をブーンッ 煽り航行しようとしてひっくり返っただけに1000ウォン 欠陥なのは人だけじゃなく船もか
セオウル号も同じようなことしてたな 船を避けようと転覆？
よく分からんな。積みすぎか荷積みの
バランスが悪かったのじゃないのw >>287
空荷という話もあるから、バラスト水ケチったって線も。
左右バランス取れてなかったとか。 しかしアメリカにトヨタの車を運ぶってどういうことだ？
アメリカの車はアメリカのトヨタが作ってんじゃないの？ こういう言い訳が始まるってことは
多分悪いことを隠したい時だね
何を密輸しようとしてたのかな？ 操船して転覆なら普通でしょ、船の転覆なんて良くある
日本の軍艦なんて何もしてないのに台風で真っ二つになるし ジャップ船だ、ぶつけてやれ
とでもやったんだろうな ぶつかってもいないのに沈没の時点で原因過積載だわな そうやって日本のせいにして来たかw
アホかっつーの 日本船が低空威嚇浮遊してきたんだからそりゃ転覆するわ
とか本気で言ってきそう あれ、エメラルドエースってMOLの中でも日本人船員船だったような。 つーか、船の反応ってものすごーく鈍いはずだが
どうやってこんな事故起こした？ >>269
(=ﾟωﾟ=)ﾉ トップヘビーという巨乳のサイトがあるのですが
韓国女性はCカップすら稀・・・ >>1
韓国船に落ち度があったのを、またお得意の朝鮮汚れで
日本船のせいにしようスレタイで誘導する、レンコリ朝鮮人馬鹿記者。 剥奪だな、お前は こんなでっけ〜船 転覆させるほうが難しいと思うんだが それも外洋航海船だろう
座礁でもしないと転がらないんじゃね〜のｗ セウォル号事件直後には必ずまた起こるといわれてたね 2017年竣工の新しい船か
設計がおかしいんじゃねーの？ 過積載では無い なにせ中は何階もある立体駐車場だから 床面積以上は乗らないから 四千台でもたかが一万トンないから
むしろ軽い車を高くまで載せるから重心がクソ高くなる 風圧側面積も半端じゃない 風が吹いただけで傾くとか
コケないようにバラストを入れて重心を下げたら 水中の容積が増えて燃費が落ちる >>265
セウォルん時はデータを解析とかいいながら乗せてた車のドライブレコーダーを使ってたっけ うわっ、また誰かのせい、、、が始まったか。
ったく、こいつらときたら。 >>315
それで傾いて転覆するようなら大洋を航行するのは無理だなｗ >>316
燃費が悪くなるから注水量を少なくしてた可能性はあるね >>317
賄えないから輸入してる
だからトランプがアメリカで売るならアメリカで工場作れと言ってるわけで 旗を見てプレイに影響されるし低空飛行しただけで火病起こしてレーダー照査するしとことこんヘタレだなwwww ふつう先進国の船員とか給料高くて人気ないだろ
韓国人の船員とか需要あるのかな 避けようとして転覆ってどういうことよ
ちょっとした操作でひっくり返るものなのか船って 日本船だ近づいて脅すニダとかやってて転覆したんだろうな 典型的な荷崩れだろうな。4000台の車を載せていたんだろ。
その固定がいい加減だったなら、船が傾斜したら酷いことに成るわけだ。 >>1
明らかに荷物かたよってんだろこれｗｗ
セウォル号から反省してないな ネタでこれ絶対日本のせいにするわとか言ってたらマジできててウケるｗ 乗組員の南朝鮮人4人はヤバいと思い、セウォル号事故と同じく、さっさと逃げ出した…結果が…
ほんと韓国はあの手この手で日本のせいにしようとしてくるな
マジめんどくさい 文政権 また日本がやりやがった！
韓国民 そうだそうだ日本が悪い！
これだな。 自分からぶつかって来たくせに、日本船が頑丈だったから勝手にひっくり返ったに決まってんだろ >>270
積み荷のバランス管理と固定をちゃんとしないと横転する。 普通２００ｍもある船が舵切ったくらいで転覆とか無いだろ
荷物の固定してないとかじゃないのか？ >>356
今でもトヨタの工場一杯あると思うんだがな
しかも従業員の給料は日本の工場の約2倍って聞いたぞ どっちに避ける義務があったのかね
韓国船籍の方なら日本籍の方は何も悪くなくね 前方にチョッパリ船がいるニダ
意地でもこっちの進路は譲ってはダメニダ
アッぶつかるニダ、何やってる早くよけるニダ！
ドッカーーーン 保険金詐欺じゃねぇの？出港時から傾いてるとかねぇわｗ 火災が起こってから倒れたって話だっただろう
転覆した後ならあの船から脱出なんてできんだろう >>359
港の近くなら、レーダーでモロバレと言いたいところだが
船の航行管制やってるところって、日本くらいだっけ 韓国「日本が悪い！」
とか冗談でレスしてたのにまさか本当になるとわ…ｗｗｗｗｗ 別に双方、下請けの船だし
事故調査もまだっぽいし、事故内容に沿って補償手続きするだけやん
なんでこんなん、記事になってんの？
そも、世界の海運の三割弱が日本なのに、そら偶には起こるやろ事故 >>290
おお！ありがとう！
2/3未満の積載で台風でもないのに横転って、ますます不思議やん？？？ >>120
>>132
>>176
海図と管制確認しないと何とも言えんが
出船（出港）優先ってのがあるからなぁ
無管制（出入制限なし）だとちとヤバイ 水先案内人が操船してる場所だから現地の船乗りの問題だよ >>361
韓国人船員てそこそこいるよ
今はなきハンジンなんかも韓国人いっぱいだったし、
なんなら日本の会社の運行船も一等航海士以上が韓国人とかは結構ある 大きい船の舟先を横切ると大量の賠償がもらえるとかジンクスでもあるんじゃね？ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1567999307/26
「ゴールデンレイ」全長約２００メートル、載貨重量約２万トン
左舷に８０度ほど船体が傾き、機関室にいた韓国人４人が行方不明
約４千台の完成車を載せていた >>374
機械翻訳の差かもしれないけど
転覆の原因を作ってしまって逃げている可能性もありそうだな 車だけでなく船まで当たり屋
アクロバティック日本のせい >>384
重心高くなってるのに燃費ケチってバラスト水を排水してたんじゃね？ｗ
チョンならいかにもやりそうな事ｗ >>385
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 給料2倍かどうかはわからないけど
日本のトヨタの工場のような
メトロノームで全ての動作までリズム管理まではされて無いよね・・・ 今ググったら
一応出港する方が入港する方より優先するみたいね
まあ港空けない限り入港できないんだから当たり前か
事故の詳細が全く明らかにされてないんだから判断しようがないわ 韓国人は自己を反省する事なく
失敗したのは常に他人のせいにする。
常にだ。 >>389
エメラルドエースはオフィサーが日本人船員の可能性ある
すくなくともできたての頃から当分は日本人だった >>1
一昨年だったか太平洋で行方不明になった世界最大級の
鉱石運搬船も朝鮮人が操船してたんだろ？www >>1
転倒ってw
またアンバランスな積荷してたんやろ 無保険に近い状態だから、日本に押し付けてるのだろうか 6000台だか7000台積める舟に4000台しか乗せて無くて
しかも港湾から外洋に出る浅瀬で海が荒れてるわけでも無く転覆するって
ある意味天才じゃね？ 荷物の乗せかたが悪かったから傾いたんだろう。
なんでも人のせいにするから関わるな。 最大12.4ノットの亀船が操舵の具合で転覆なんて考えにくいよ
理由はどうあれバランスがトップヘビーだったとしか考えられんてわしょ 多分固定器を重量に影響するから、外して、自由に自動車が動き回った。
舟が舵を切ったら、荷物が傾いて船がひっくり返ったﾆﾀﾞ。
セオウル号と一緒ﾆﾀﾞ。
船長は知らないニダ。 >>353
おん合弁企業か
>>356
まあ合弁企業で米も巻き込めるなら
無茶は受け付けんだろう なんでこう飛行機も船舶もルールを厳守せずに事故を起こすんだよ… バラスト水入れずに喫水線下がったまま方向転換しようとしてコケたに一票 また日本が韓国に迷惑かけてしまったか
今度はちゃんと賠償金を払わないといけないよ また言ってんのかそもそもバカチョンが日本船避けるわけないだろ体当りしてくるわ 韓国人は文化的に縦結びが基本と聞いた事ある、ロープワークをさせるなと 古い知識で申し訳ないが大型船港の中はタグボートで引っ張るんじゃねえの？
最近はそうでも無いのかな？ >>23
座礁落としで急カーブを曲がろうとしたんだろう。 今日の韓国の「日本のせい」は
ヒュンダイでしたーw ぶち当たって転覆ならまだ解るけど避けようとして転覆って積み過ぎだったじゃんないの 韓国側の船は荷降ろしをしたあとバラスト水積んで船を規定の高さまで
ちゃんと沈めた状態だったのかな OK,OK今日おまエラの虫歯が痛いのも
日本せいな 韓国で起こってたら、確実に日本のせいにされていたな 事故からなにも学んでないとしたら韓国のは人災でしょ 韓国船は空荷だろ、燃費稼ぐ目的でバラスト水積んでなかったんじゃねぇの セウォル号の時は廃船改造だから日本のせいに出来なかったけど
今回は日本のせいに出来るな >>413
最終責任は船長にあるとはいえ、水先人のってたんじゃないかなぁ
運用上だけど、出入港の際は結構600mくらいですれ違うこともある
管制されてる状態だけど >>1
どう考えても日本船が悪いと思う
きちんと賠償はしろよ >>370
日本船が低空飛行をしてきたニダ
怖くて船内に引っ込んで見張りはしてないニダ
悪天候だったから全員で見張ってたニダ >>1
「ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶」
もう事故原因は判明したのか？（笑） >>59
現場は河口付近の浅瀬で、右舷が座礁したことで左に転覆。
ヒュンダイグロービス側の主張では「水先案内人が操船中」のできごと。
本当に水先案内人が操船していたなら、座礁するとは考えにくい。 >>455
ちゃんと日本とアメリカに謝罪と賠償しろよｗｗｗ >>385
トヨタの発表資料見ると今年1月から7月までで
日本生産で約210万台
海外生産で約330万台(日本除く)
だからね。こうみると日本でかなり作ってんだなー ムンムン一派は反日の材料にしてくるだろうな
日本船が故意にぶつけたぐらい言い出すだろう >>462
賠償しかいうことないのか？乞食wwww これ文政権にしたら渡りに船じゃねーの
自国民の被害者が少ないし
全力で日本に責任転嫁して支持率とスキャンダルV字回復
むしろ仕込んだ説まで出てくるわ >>1
ニホンガーは定型文だとしても…韓国人の4/6が失踪ってもしかして泳げないからじゃねーのか？ 現代の車は保険で補償されるけど
三菱重工業は賠償金たいへんやなｗ パンイチで逃げてる船長がその辺にいるはず
捕まえろ >>443
座礁ならこういう状態になり得るし昔は多かった 舵を切ったら転覆する船って・・・自転車じゃないだからさぁ・・・
思うに、
「あ、アレは日本船か？しかも新しい奴。よし、脅してやろう」
って近づいていって、ぶつからない程度で舵を切った・・・
そしたら荷崩れして転覆した。
かな？ 潜水艦か小型船が猛スピードで突っ込んできたってならともかく
容易に視認できる大型船を避けようとして転覆とか何それ レーダー照射と同じく謎のBGM付き捏造加工動画出るなw
ワクワクしてきたw >>1
なんでも日本のせいにすんじゃねーよ
荷物の積み方が悪いかバラストが足りないかだろ
どうせセウォル号と類似の事故だろ >>445
埠頭から離すときはタグボートを使う
その時は自働車船だとだいたい一隻
入港の場合は岸壁ちょっと前でロープをかけてスタンバイ だいいち、日本は90%くらい外国人が船員じゃないっけ？ >>317
トヨタは全製造数の半分を海外で製造 国内生産の半分を輸出…しているんだって 将来日本に必ず戦争仕掛けてくる。
こうやって雰囲気づくりしてやがるんだ
アイツら。 >>470
日本でしか作ってない車種だかクラスがあるんじゃなかったかな
それでアメリカ側がそれを欲しがって輸入してるってのどこかで見た >>1
下の層から車取り出して、重心が悪くなっていたな
普通取り出す順番を考えて車を積むけど、斜め上いくから 衝突されたから転覆した→わかる
避けようとしたから転覆した→は？ ,
仏像を返しても続くぞ
謝罪の精神そのものが無いからな >>443
バラスト水積んでないからトップヘビーになり➡転覆逆立ち どんどんヤレ南朝鮮人
日本人をもっともっと怒らせてくれ 車じゃないから舵を切ったら潜伏ってなんだろ
片側が重くバランスが悪かったとしか >>468
水先人が絶対安全かと言うとそうでもないぞ。
浅瀬が近い場合は、側壁影響で吸引されて座礁はままあることだな
日本の水先人だって下手くそは下手くそで岸壁に当てたりする。
もっとも、日本の水先人は下手くそな印象だけど。 事故を誘発する危険航行をしながら責任転嫁は通用しない
日本は謝罪と賠償を ぱっと見た感じ、トップヘビーでバランスの悪そうな舟 >>317
だから台数が一部とはいえ米国自動車輸入関税と無縁ではない訳 ワイドショーで船舶専門家が苦笑しながら解説
↑
に 150トンスルウォン ゴールデンレイ号のラダーが壊れてて急旋回したんじゃないかって話も出てるな
まあNTSBの調査結果の報告待ちだな /∧＿∧ ＜ 日本のせいニダ！！!
(∩<丶｀Д´>
/ ＼// ⊃）） ｱｲｺﾞｰ！！!
/＼韓 ＼ // ∧＿∧ ＜ この船は捨てるしかないﾆﾀﾞ！！!
＼ ＼国 ＼⊂<ﾞ｀Д´｀ >
＼ ＼船 ＼(⊂ ＼ ∩∧＿∧∩ ｱｨ ﾌﾟﾌﾟ…
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 外洋に出ようとして舵切ったらそのまま転覆したって書いてるけどまた韓国人嘘ついてんのかうぜぇ 韓国籍の日本製の船が避けようとしたが失敗して転覆したということか
スレタイ的には日本の船を避けたために転覆したと読めるが。。。
まあどっちみち日本のせいになるんだろうけど よけた船が詳細に書かれてんのに転覆した船の事ガン無視ｗ レコーダー搭載してるからバレるよ。
航空機と同じく勝手に改ざんとかできないから。 ひっくり返って船底部が海面に露出してるから
なかの積み荷を固定せず、ぐるっと喫水側に移動したんだわな まあアメリカの当局に任せとけば大丈夫だろ
航空機事故を取り扱うNTSB見てても
こういう事には実に誠実で外部の圧力もモノともしない連中ってのが良くわかる
アメリカが覇権国家になれたのはそう言うとこで誠実で公平だからなんだと思う
中途半端に妥協しないしね徹底的にやる >>1
避けようとしたくらいで転覆する船って紙で出来てんの？ 日本メディアの支配者電通トップの朝鮮人が
日本人のやる事は全て許さないニダw
と言っているのだ。日本人は朝鮮人に従えニダw >>517
したがってるのおまえさんらだろ？
自衛隊の何を知ってんだ？
若い子は入ってくんない
少子高齢化が一番目に見える組織を
ネトウヨの目からは何が見えているんだ？
実働部隊の花形の西部方面普通科連隊や第1空挺の
主力年齢層がどこにあるかちゃんと把握してんの？ ブランズウィック港の内港から外港へと現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた」と話している。
日本が出てこないのだが・・・ 自転車じゃあるまいし、舵を切ったくらいで転覆するの？
重さが偏っていただけじゃないの 最近の嫌韓といい都合がよすぎ
何か仕組んでるかもなセコい事する日本 何日か前に瀬戸内海の狭い本船航路で海自の船に追い越し割り込みしてる
韓国貨物の動画つべで見たな
こいつシーマンには向かないだな 南鮮じゃ謝罪と反省と賠償！汁と糞反日マスコミがさんざ煽ってるんだろうな（笑） 場所的にどちらの船も水先案内人乗せて管制してるよね？ ハードラックとセウォルっちまっただけだろ？
というか内湾の低速で舵が利きづらい状況で回避が出来ただけで、ニアミス自体はたいしたインシデントじゃないだろうし、
その状況で横転するってのは、異常なほど重心が高かったという事になる。 日本船が異常接近したんだろ
自衛隊機の威嚇飛行と同じだよ >>1
水先人「対抗船来てるから右に避けろ」
韓国「日本の船の癖に生意気だから脅すために左に舵を切るニダ」
水先人「衝突するから右にいけー」
韓国「ちっ、仕方ないからギリギリで目一杯右へ行ってやるニダ」
燃費の為、バラスト水を少なめにした状態で重心が高い状態で、固定されてない自動車がズレて船が転覆したりしてなw >>504
本当なら船の重心がおかしくて船が傾いたときの復元力が弱かった
もしくは働かなかった可能性がある
セウォル号事件と似たような過積載だったのかもしれない
んで、チョンは保険入れないんだよなだいじょうぶかー >>525
無関係な日本の船を事細かく紹介してるだけで、転覆した船とは無関係、
ほんと意味不明な記事だよこれ おいおい、まさか、こんなマヌケな転覆船の保証を引き受けてるバカな日本の金融機関はないだろうな そのうち国が傾いてるのも日本のせいとか言い出しそうだな あいつらにはゴムボートがお似合いだよ。
鉄の塊なんて扱うのにまだ千年は必要。 >>563
お前もチョンが悪いと自覚してるんだろ？素直になれよ >>539
いつものパターンなら、たまたま一番近くにいた船が日本船籍だったのをミスリード狙い 韓国人「これがだめだったら、次は日本かアメリカの潜水艦に衝突されたと言い張ればいいニダ！」
セウォル号の基地外騒ぎの繰り返しかｗ >>560
あーたしかに俺はパヨの悪いところをがっつり３６時間コトコト煮詰めたようなホロンだわ
だが
経済産業省の全面バックアップがあった世耕と
半分はスパイと見分けがつかないような外務省の舵取りをうまくやった河野
同じ評価を下していいとは思わないけどな
まあどちらも盤石な安倍政権ありきなのは間違いない >>562
重心ずれて重たい荷物が軽い荷物に触れ、次々に固定具が切断し雪崩が起きたんかぬ？ 出港する船が無理舵を切って傾いたのなら狙ってやってる可能性も否定できないね >>478
賠償欲しくなるほど金ないのかい？日本を追い抜くんじゃないのか？おかしいぞ >>563
韓国の船が勝手に転覆しただけ、問題なく通過してるのが目撃されてるのに言い募るってほんとキチガイだね 韓国の過積載有名らしいね
それで安く運搬してシェア確保してるらしい >>65
随時バッテリーに充電しとかないとバッテリー寿命が短くなるから これ、ぶつかって転覆じゃないんだよね
右か左に舵を切ったら転覆した
しかもぶつかってないからスピードは出てない
自動車で例えると車線変更したら転覆した
え？ 車道を通った車に驚いておばあちゃんが勝手に転んだとしても運転手が悪くなるんだからこの件だってわかないぞ だって日本が悪いことにすればワンチャン無罪あるし、やらなきゃ損でしょレベルで日本叩く。 ブランズウィックか。ここ河川港だったな。
すれ違い、たしかすげーすれすれでやるわ。 普通に裁判開かれるからそれまで無職林は黙ってろよ日韓両方の嫌われもの在日のくせに >>1
＞出港した船は明らかに片側に傾いていった
左側かなと思ったら左側だったわｗ >>570
あいつらマジでそれ既に言ってる
先に仕掛けたのはﾁｮｯﾊﾟﾘﾆﾀﾞ！とかな
それにIMF金融危機の際にも日本の陰謀ﾆﾀﾞとか言ってるｷﾁｶﾞｲもおるしな
あいつらマジで頭おかしいぞ 今度はアメリカで日本の民間船が威嚇したってか
すげーな日本いつからそんなアグレッシブになった >>570
李氏の頃からずっとそれ言ってるよあいつら 写真見たらバカでなければ分かる
完全に荷崩れ
重心が低くないからコロンと転覆
セウォル号から何も学んでいない韓国人 あいつらわざと沈めた実績あるからちゃんと保険関係を洗っておいたほうがいい アメリカなら本場のサルベージ会社とか沢山あるから平気でしょ >>1
> 地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏
crab man→ カニ男 → 旭日旗男 → あっ 日本船が異常接近してたら、少しはかすってぶつかってるだろ
全くぶつかってないからなあ >>599
いつもヘタレっていう韓国人の設定なのにおかしいよな ﾆﾎﾝﾜﾖﾜｲﾓﾉｲｼﾞﾒﾙニダ！
ｲｼﾞﾒｲｸﾅｲニダ！
ﾋﾚﾂニダ！
ﾊﾔｸｲｼｬﾘｮｳﾖｺｾニダ！
ﾊﾔｸﾐﾏｲｷﾝﾖｺｾニダ！ 積荷をおろしたあと、バラスト注水してなかったんか？ >>563
韓国はアメリカ公認のウソつきだから、この件も韓国の主張はウソだとすぐに
わかってもらえるよ。安心しましょう。 会社はアメリカ側の水先案内人のせいにしてるぞ
マジでクソw
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2019090980001
現代グロービス側は「ブランズウィック港の内港から外港へと現地の水先案内人によって運航中に船体が横に傾いた」と話している。 衝突回避で方向を急に替えた程度で、数万トン単位の貨物船が簡単に沈没なんかするのかね。
もしかして韓国得意の過積載で船のバランスが崩れたのか。www. エラ共は操船なんて高度な事せんで
泳げよそのアゴは飾りかよ >>1
日本の運搬船にはラム(衝角)がついていたニダ。 アメリカに車を運んだあとで、トウモロコシを積んで帰ってくれば効率的なのに。 前も車満載で沈めて保険金せしめてなかったか？韓国ってｗ
どっかで水深が１１ｍとかあったような。巨大な船を高速モンキーターンしたのかよｗｗｗ >>599
韓国人めらはすっかり怖気づいておりましょう
不当な要求をするチャンスです 日本の雇う水先案内は高給取り、一方韓国船は...... ゴールデンレイ- 2019年9月8日に、米南東部ジョージア州ブランズウィックの沖合で、韓国・現代自動車４千台載せた運搬船が転覆。責任転嫁や保険会社への過度の請求の可能性があるため、今後は、要経過観察の案件であり、米国にも多大な迷惑がかかっている。
wiki早いな
信用がない これヒュンダイの在庫破棄だろうな
ついでに保険金詐欺 >>624
泳ぎなんて高度なスキルは持っていないぞ。 >>1
違法改造で転覆したときと
同じ言い訳かよ。 「日本船なんか避けたらだめニダ！向かっていくニダ！」
「あ！やっぱりぶつかる！思いっきり避けてぇー！わぁー転覆したニダぁーーー」
こんな感じじゃね？ ＞ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は・・・
おいおい、何を勝手に妄想を垂れ流してるの！
単にその時近くにいた事が分かってるだけだろうが >>632
ヒュンダイはストライキが長引いて大変だったのです
保険金欲しいですw 今度は日本の商船旗(日の丸)が見えたからニダ戦犯旗ニダとか言い始めそう すまんこれ>>431
出資比率の話と勘違いしたわ
日米の生産台数が半々なのね 操縦・運転・経済・金融・鉄道・船舶・ロケット・民度み〜んなヘタな >>598
おかしくなけりゃ、韓国人なんかやってられないよw
俺なら韓国に生を受けた瞬間自殺するね どうせ荷重制限無視の重量超過とか積込時の手抜きとかケンチャナヨ案件だろw そういやパチンコ屋でも自ら放火して保険金せしめようとした
朝鮮人経営者が逮捕されたよな 韓国は国際法を平気で無視するからなwww。航海法も無視したんじゃね？道徳的優位ニダ〜って喚いて憤怒調整機能が働かなくてふぁびょ〜んしたかちゃうかwww。 彼らは完全自損でも日本を巻き込もうとするからな
スケートのショートトラックで転んでも、手足を伸ばして隣の日本人選手を巻き添えにするように
南も北も同じで、彼らの心根をよく示している >>167
また留めてなくて中でズレたんじゃねーの？ >>636
４選しないって随分前から言ってるのに４選ないニダキリッってバカじゃね？なあレス乞食として見ても雑魚の林くん 何とかして日本が悪いからと嘘吐いてDD論から過失割合を勝ち取る計画だなw >>641
通過した後の出来事だから、どう考えても無関係だわな >>518
まさか遠く離れたところで日本人と朝鮮人が釣れるとは思わまい 写真を見ても分かるように船体が殆ど水面上に出てるからバラスト水を規定まで入れてなかったんだろう >>650
何人、安倍の後を追って死ねるネトウヨがいるか
楽しみだわ 流石神国日本、そこにいるだけで韓国船が勝手にひっくり返るw 損害賠償しろやジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>666
お前は何も行動せず口だけのバカだもんなwwww 入港より出港優先だから
よっぽど明確な異常がなければ旗色悪いかもしれん >現代自動車約４千台の完成車を載せていたという
日本側が原因なら賠償金大変なことになるな アメリカではジャップバッシングになってる
韓国に謝らないと大変だぞ ヒカルの碁は右上隅小目が必ず初手だったよな
南朝鮮お決まりの初手は「日本が悪い」
でもその後も最後までとにかく日本が悪いって手しか打たないのが特徴 >>670
金ないから必死なのなwwwwそのまましんでけつし 英ロイズが客船事故の保険支払いを拒否
これを思い出すw >>650
チョウセンヒトモドキも発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大型船なんか思いっきり舵切ってもゆっくりしか針路変わらんのでは？
それを釣り人目線＝ほぼ水面の高さから離れて見て
二船の距離感とか機動とか分かるものなの？
航路と視線の角度にもよるかも知れんけど ウニはいつになったら誇らしいハングル使うんだよwwww 即、みずほ銀行の信用状停止でOKです。後は野となれ山となれ。 傾いてたって証言があるのに日本のせいにするのは無理があるわ 韓国船空車状態、腰高でひっくり帰り易い、バラスト入れていたのかな？ どうせ日本の貨物船が入港してきたので入港終わってから出港すればいいのに
わざと出港し急旋回して嫌がらせしようとして転覆したんだろう 保険会社が支払い拒否の悪寒www
つーか南鮮船舶って保険加入出来るのかね？ というか韓国企業は何処も尻に火がついて青色吐息だから
保険や賠償請求と会社の傾き誤魔化しの一石二鳥狙った自演かもw 韓国の大事故の原因は日本への対抗心がいつも５％は含まれてそうだね 諸中日本近海で油漏らすし半島人は海に出てくるな
せいぜいトイレットペーパー入りの海苔作る位にしとけ >>693
韓国軍に兵役するんじゃないの？それってお国のためにしぬと同義だけど？まさか毎日韓国軍強いとホルホルしてて兵役から逃げてるなんてことないよね？wwww 保険会社も可哀そうにな
徹底的に調べて補償を回避してほしい トヨタと三菱は早く謝罪と賠償しろ
今回は4000億円で許してやる 米の水先案内人が操船中だから、車の固定が適当だった
バラスト水が適当だったとかそんな感じ？ またジャップが世界に迷惑をかけたのか・・・
存在そのものが無価値・・・邪魔な民族・・・ >>705
ネトウヨは東京湾のウンコ海苔食べてんだろ？ 写真のフネの浮き方みると、積荷もバラストも積んでない不安定な状態やね。 ゴールデンレイ号
2017年に建造されたマーシャル諸島船籍のゴールデンレイ号は現代グロービス所属の自動車運搬船で、総トン数7万1178トン。全長199.9メートル、全幅35.4メートルで、自動車約7400台を積載することができる
事故当時は複数の車種の車約4000台を載せて中東地域に移動中だったとの事 避けようとして転覆とかそれ高波や嵐とか岩礁回避とか無理なんじゃないですかね >>716
日本語でそれ書いてるお前に全力でブーメラン刺さってるぞwwww >>1
また過積載に無バンドで急取り舵したんだろ
朝鮮人って過去から何も学ばないんだな
まあ在日見れば良くわかるけど 接触もしないで転覆か、どんだけ被害者の真似が上手いんだｗ 日本船に嫌がらせするつもりで近づいて自爆じゃないかなぁ。 >>658
ソウルにある小中学校の半分くらいは運動会すらないってくらい、体育は非常に軽視されてる
だから、セウォル号の事故のときは、海警や海軍が出てるのに、みんな泳げず遠巻きに沈むのを
ほぼ眺めてるだけだったという状態 さすがにダサすぎて草
日本がこの手の言い出したらダサい言い訳してんじゃねーよって世間から袋叩きだろｗ >>1
セウォルしましたねｗ
バラスト水不足に５００ペリカだなｗ >>720
自衛隊は兵役制じゃないので関係ないです。オマエラ韓国人は兵役制だけどなwwwwで？誇らしいお国の為にしぬのとちゃうんか？お前は ムンがこれについてテレビ出演して拳突き上げて
日本のせいだと言ってきたら面白いのに >>718
おまエラが増えてから東京湾で海苔の養殖出来んくなった
帰ってくれないか >>738
ライトニングをまだ真新しいのに
海に沈めた日本の空自がいてだなwwww 日本船を避けようとは嘘だろ
何も考えずに操作してたらで事故を起したあたり 何から何まで日本のせいにしてくる国とは断交してくれないかね どうせ日本の船が威嚇飛行してきたとか言うんだろうなと思ってたら大体合ってたなｗ ID:O3WGNYyx
声闘してるのに失敗ですか
毛が抜けるねｗ また小学生が日本船と沈む韓国船の絵とか描くんだろ？ 無職林はとうとう兵役逃れも正当化かwwwwこっちがいない間に兵役でばかにされまくったのかwwwwコテにwwwwで反論できなくて今日絡んで脳内ホルホル反論したつもりなのかwwww おいおい、ロイズに拒否された韓国は保険入ってるのか？
入ってたとしても、今後どこも契約してくれなくなるのでは セウォル号も元日本の船だったから、日本叩いてた奴が多かった
でも鉄クズに改造重ねた韓国が悪いのに
永遠に反日してるといいよ そう言えば南ﾁｮﾝの海図って半島周辺以外も歪んでんの？ 韓国船 あんな浅瀬で何やってたんだよ
普通に レーダ記録やら ＧＰＳ記録も残ってるんだよ
サッサと海洋審判にでも訴えれば >>769
セウォル号といい戦艦大和といい、
日本船はポンコツで沈みやすい 分かったら森羅万象を司る神国日本に近寄るな
触れずとも疫病神の船など全て沈めるぞ 船の吃水は9.5mで現場の水深は11m前後
座礁の可能性なきにしもあらず >>762
法相がグックになって文が二人になったらしから断交が進む
海も綺麗になる >>768
で？ライトニングは落ちたよねwwww
ネトウヨwwww >>750
あいつらイカダ作ってなぜか日本にくるぞ エメラルド エースはネトウヨ
ついに台風だけでなく船舶もネトウヨになってしまったw
韓国人は罪深い 韓ナチズムの攻撃だろ
なんでも日本が悪いヘイトの先に考えてるのは
日本人大虐殺 水先案内人の指示に従って傾いたならアメリカ人のせいじゃね？ 近くにいたってだけで日本船関係なくね？
そんなことより過積載とか積み荷の固縛状況とか調べたほうがいいと思うぞ
韓国には前科があるからな >>1
他の船避けたくらいでこんな見事にひっくり返るの？
もはや芸当では？ >>784
声闘は意味がない
お前らチョンは乗り物の操作に向いてない。 >>784
F-15を地上で墜落させた韓国軍には流石に勝てんわ >>784
戦闘機穴に落っことしたり戦車のエンジン抜いて動かなくしたり
潜水艦のバッテリー沈没させてるチョンが何か？ 試し腹って奴で民族全て遺伝子レベルでぶっ壊れてるからな人として扱うと可哀想だよw >>784
キムチイーグルを何機もダメにしてる韓国軍ｗ クラブマン 船同士ぶつかりそうになって傾いてたよ！
キムチマン 日本のせいで船が傾いたニダ！ またアホみたいな嘘をまき散らして、また米国がアレらに厳しくなる未来しか見えない セウォルの時から何も学んでないんだな
あの時も最初は日本のせいって言ってたろ ＞また始まった
日本のせい煮だ！
日本が悪い煮だ！
賠償汁煮だ！ >>796
あいつら飛行機でも決まり守らなくて強引かつ勝手に着陸とかやるからな >>596
志位が骨折したのが右足で、左は守ったとか言われてて笑った そもそもロイズの船舶保険にも入れん癖に、韓国は船に関わる資格がない。
造船業も貿易もやめちまえ（爆笑） >>794
関係ないのに
日本に難癖をつけるのがチョンピラの習性ｗ ロイズ保険引受拒否ってマジ？
トンスラープレミアムが付いたとかじゃなかったっけ？ >>1
朝鮮人の子供たち 「汚いグックランド。もう二度と朝鮮ヒトモドキなんかに生まれて来たくない。」 ← これｗ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
【旅客船沈没 大惨事】「姉さん、兄さん、もう二度とこんな国に生まれないでください」
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/17238.html
未だ咲いてもいないのに空しく消えた姉さんと兄さん、そして弟と兄を胸に刻まれた同じ年頃の青少年の怒りが高まりつつある。
彼等は遺影の中で笑っているあどけない顔を涙ぐんだ目で眺め、無能で無責任な政府と大人たちの有り様を十分に噛みしめた。
【韓国】韓国の出生率は世界最下位、高齢化率は世界１位 韓国ネット「ヘル朝鮮では､子供を産むこと自体が虐待」
https://www.recordchina.co.jp/a118474.html
「一人で暮らすにもギリギリだ。子供はおろか結婚自体をあきらめた」
「子供を作っても、苦しみを与えるだけだからな」
「奴隷のような身分は、もう私の代で終わらそうと思っている」
「韓国では人が生きていくこと自体が難しい。そのような中で出生率を上げろと言っても無理だろう」
「ヘル朝鮮では、子供を産むこと自体が虐待だ」
「ヘル朝鮮でこれだけ出生率があることがむしろ幸いだ」
>>802
軍艦の電気系統に水がかかってしばらく漂流した韓国軍だからね 7000台搭載可能なのに対して4000台とか変加重だろ 助けられなかったアメリカが悪いって言ってるらしいね？ >>816
チョンがやる糞卑怯な猫車レースは見たいｗ 今回の件とジーソの件セットで解決する方法があるニダ 嘘ついてもGPSやらなんやらでバレるだろ
責任転嫁にもほどがあるわ 日本の船が低空威嚇浮遊航法で韓国船体のギリギリ上空を飛び越えて去っていった 7000積める船に4000を偏った積み方してたんやろ
韓国船あるある また謝罪と賠償か？
それならちゃんと日本が悪い原因と証拠を提示しろよ 入港ラインを塞いで出航して来たら入港船に出っくわしてビックリして舵を切ったんじゃね（棒） 朝鮮人が海難事故に見舞われるのは条約破棄という悪魔の実を喰らった朝鮮人が海に嫌われたというだけの事 >>849
積んでるの壊しても港にデータあるんじゃ全く意味ねえ気がする これって日本船が無理やり通ろうとして、韓国船がとばっちりを受けてるよね。
日本は迅速なる謝罪をした方がいいよね。賠償はその後だ。 韓国：日本に対し謝罪と賠償を要求するニダ。
日本：何ほざいてんだよ。勝手にこけただけだろｗｗｗ 舵切っただけでここまで見事に転がる船ちょっと前に見たな り地域の船って、インドかなんかの件で船舶の保険に入れないとかなかったっけ？ >>1
アイツらに文明の力は無理だよ
もうチョンコはイカダ以外禁止にしろよw >>1
船にも
カメラ付けとくべきだな
ついてると思うけどさ
公開してやろうぜ あっちこっちで問題を引き起こすね。
船が絡むと船長は逃げる。韓国の伝統芸。 >>37
日本人はバカだから旭日旗が見えたなら 1000%信じるんだろ? >>837
無保険はないやろさすがに
無保険だと入港させてもらえないはずだぞ
自損についての賠償がどこまで出る保険かは知らんけど 助けても恨む
助けなくても恨むし憎む
朝鮮人はこんなもんだｗ これは嘘だな韓国人なら日本の船見つけたら避けずに顔を真っ赤にして体当たりするよ ダメ元根性で好き勝手言ってんなよ糞食い土人共ｗ
この際だからハッキリ言ってやんよ
この前の半島行った台風な、あれ日本のせいだｗｗｗｗ >>1
搭載制限を守っていれば旋回したぐらいで転覆しない
また過搭載してたんだろ、セウォルの時から何も変わってないな >>869
ネトウヨwwww
君津で鉄塔倒壊wwww
インフラ見直せばかwwww >>873
できないｗ
チョンは責任取るのが死ぬほど嫌な卑怯者 >>832
アメ公の修理ミスやんそれ、何も知らんで書き込むって恥ずかしいよね >>832
ボーイングの修理ミスって結論でてるけど知らないの？ 車の積み方が適当だったんじゃね
おかしいだろこれw 今は、AISがあるから航跡はネットで誰でも見ることができる、
嘘は付けない。 >>1
何というか、ある意味凄いねw
逆に感心するわ >>1
ギリギリで曲がって、日本の船に波をぶつけてやろうとしたとか？ >>858
「理由は聞くな、どうせ大したことは言っていない。」 >>889
アメリカのせいwwww
ネトウヨwwww
アメリカには嚙み付けないポチwwww 穴開けて出港させて、保険金と賠償金の二重取りを狙ってるニダ。 <丶#｀皿´> ＜思っていた通りチョッパリのせいだったニダ！癇癪起きる！ エメラルドエースに積載カメラついているよね？
映像が公表される前にごめんなさいした方がいいんじゃないの？ >>109
イギリスの大手保険会社に韓国船籍は入れない
また、韓国船籍ではなくても韓国近海は保険適用外になっていると聞いた
これは停泊している船に韓国船がぶつかった時なぜか停泊していた船側が悪いとなり賠償させられイギリスの保険会社が損害を受け怒った為
大型船舶の保険の多くがイギリスの保険会社を利用している為韓国の輸出入が難しくなるのだがその辺も日本がカバーしていると聞くが
こんなのも止めて欲しいね〜 >>891
日本航空1471便
編集
2012年（平成24年）10月20日、羽田発松山行きの日本航空1471便（JALエクスプレス運航）ボーイング737-800型機 (JA342J) が離陸上昇中、
第1エンジンの出力が低下し排気ガス温度の上昇が見られたため羽田空港に引き返した。
エンジン内の高圧コンプレッサーのブレードが外枠に接触したため、エンジンの破損につながったと見られる[28]。
ネトウヨwwww なんかすごい浅瀬だな
韓国船が日本船に煽り運転するために近寄ったらそこが浅瀬で転覆座礁したってオチなんじゃね？ わけ分からん。
転舵で転覆ってどう考えても船のせいだろ。 >>867
まぁあいつらのキチガイぷりは度を越えてるからな…今後何を言い出すやらｗ >>８２４
ロイズが保険引受拒否ってのはデマ
プレミアム云々はそのデマ流したデマ屋にロイズのHP見せて
保険の二次請けしてるから拒否はしてないだろ？と言いながら
「でもpremiumって書いてるから割増料金とか付いてるかもな」って
引っ掛けたらモロの引っかかって主張が変わった。
premium＝保険料の意味もあるんだ
成りすまし右翼のデマ屋は英語もろくに読めない
その時の反応で誰がデマ屋かも大体推測がついた ぶつかって転覆→わかる
舵を切って転覆→いまいちわからない
そんなにバランス悪いのか？ チンパンジー以下の生物に大型船の操船なんて無理なんだよｗｗｗｗｗ どうせ勢い良く切りすぎて転覆したんだろ
積み荷無しや半分程度なら問題なかったけど重すぎて戻せないほどにやっちまったとかな
接触も超近距離でも大きな波がやってきて、とかでもないんだろ なんだ船かどうせなら朝鮮半島が沈没してくれて良いんだがw なんでも日本が近くにあると日本のせいにできる
ナチズムそのもの 913
これみたいにキモイのが船の操作をすれば
事故を起すわｗ >>907
今は小型艇以外はクルーザーでもAIS（自動航跡発信機）付けてるから
誰でも航跡みられるよ。 避ける？？？ 船の航行には決まりがある。
それをきちんと守っていれば避ける必要はない。 >>894
それで韓国側の過失が世界中で認められても、
「日本が金を使って誤魔化したﾆﾀﾞ」と斜め上に火病るのが韓国愚民w >>913
それと123便にどのような関連があるんだい？ >>933
日本航空877便
編集
2012年（平成24年）11月26日、成田発上海行きの日本航空877便ボーイング767-300型機 (JA610J) が、静岡県上空を飛行中に機体が激しく揺れ、席を離れていた乗客1人が負傷した。大気の擾乱により局所的に発生したウインドシアに遭遇したものと考えられている[29]。
ネトウヨwwww いつもぶつかってるチョン船。
避けるわけねーだろ。 ＜、｀д´＞ また三菱の犯罪か？
操作を間違えたんだろう！
あんな大きな船が簡単に転覆するか？
積み方が可笑しいんだろう. ニホンガーニホンガー
日本ならなんでもいいんですねアホは 日本のせいじゃ無いならアメリカの所為だと言う事を日本が証明すべきだって言ってるらしいじゃん？ >>944
日本航空2837便
編集
2012年（平成24年）12月25日17時ごろ、新千歳から花巻に向かった日本航空2837便（運航はジェイエア）ボンバルディアCRJ200型機 (JA202J) が、花巻空港での着陸滑走中にスリップし機体が緑地帯に突っ込んだ。
滑走路が滑りやすい状態になっていたところに、機長がラダーペダルを急に踏み変えたために滑走路から逸脱したものと考えられている[30]。
ネトウヨwwww 船の所有者が変ると 船が沈没するという？もう韓国人は船に乗るな、ボケ〜 >>946
日本航空008便
編集
2013年（平成25年）1月7日10時21分ごろ、成田発ボストン行きの日本航空008便ボーイング787-8型機 (JA829J) がローガン国際空港に到着後、機内で火災が発生した。
乗員乗客はすべて降機した後だったため死傷者はいなかったが、消火に当たった消防隊員1人が軽傷を負った。出火の原因は補助動力装置内にあるリチウムイオン電池のショートであった[31]。
ネトウヨwwwwww >>912
韓国輸出入銀行が保険会社の代わりだよ。みずほが融資してる。これどうすんだろ？誰かのせいにしないと払えないだろ。 >>718
今は東京湾で海苔栽培してないんだけど… 湾の出口で転覆して、他の船はちゃんと運行できてんの？
そういう遅延の賠償も保険で支払ってくれんの？ ＞ 地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏
地元紙ｗｗ 浅瀬で座礁したくらいじゃここまで見事にひっくり返らんよｗ 亀甲船の上で世界三大提督ｗ 李舜臣さんが泣いてるぞｗ ハイハイ 日本が悪い 日本が悪い、何時ものやつね。飽きたわ 日本が国際航行ルールを逸脱したんだろうな
普通に考えて韓国船を優先だから 日本に住んでると韓国人の血を呪っちゃうよな。恥ずかしい事ばっかで。可哀想。 なんだっけ
相手を右側に見ている方に回避義務がある、だっけ？ やっぱりチョンには動力船は無理だな 帆掛け船にしろ。 売れ残り在庫ヒュンダイ車を乗せて保険屋に買い取らせるニダ >>960
すぐ狂うので乗り物の操作や運転に向いてない >>947
内容を理解してからWikiからのコピペしろよ
ウインドシアって書いてあるだろ？ >>746
720がどこ で自分が 韓国人って言ったよ ネトウヨは勝手に韓国人断定するよな
フランス人かドイツ人かもしれんのになwww 支那も朝鮮も船は鬼門だよ、原理原則無視は即、死を意味する
土人国家に外洋航海はハードル高すぎるんだよ タダの過積載だろ
じゃなければこの船の操舵手が余程の下手糞のどちらかよ インド船籍のタンカーと、現代重工業のクレーン船が衝突して重油が流失した事件で、韓国の裁判所が、ぶつけた韓国船側ではなく、停泊中のインド船籍のタンカーに賠償命令を出した。
インド船籍のタンカーは中国の保険会社にＰＩ保険をかけていたが、この保険会社が再保険をかけていたのがロイズ。
あり得ない支払いをさせられたロイズは韓国のカントリーリスクを考慮して、韓国船籍の貨物船の再保険の引き受けを拒否している。 >>975
コロンといってるもんなｗ
座礁じゃありえん >>984
日本航空2362便
編集
2013年（平成25年）5月6日12時15分、大分からの日本航空2362便（運航はジェイエア）ボンバルディアCRJ200型機 (JA206J) が伊丹空港に着陸後、
エンジン火災の警報が出たため消火装置を作動させた。エンジン内部のナットが緩み燃料が漏れ、これがエンジンの熱で発火したと考えられている[34]。
ネトウヨwwww？ 中身がガラクタのヒュンダイ車だから無問題。
直して新車で売るニダ >>943
今回は米国の港での事故だからゴネると入港禁止を喰らうよ
しかも積荷の大半が米国製の車…保険金の支払いマッタ無し このスレッドは１０００を超えました。
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