【社会】「日韓トンネルの連結で和解へ」米投資家ジム・ロジャーズ氏が視察［9/18］
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１６日、佐賀県唐津市の調査斜坑内で日韓トンネルの説明を受けるジム・ロジャーズ氏（左から２人目） 早川俊行撮影
●「日韓 トンネル連結で和解へ」
米投資家ジム・ロジャーズ氏 福岡で講演、唐津の現場も視察
来日中の米国人著名投資家ジム・ロジャーズ氏は16日午後、福岡市内のホテルで「東アジアと日本経済の展望及び九州の方向性」と題して講演した。
この中で、ロジャーズ氏は、九州北部と韓国南部を海底トンネルで連結する日韓トンネル構想について、「38度線がなくなれば、朝鮮半島で移動の自由が起きる。その時、日韓トンネルが極めて重要になる。日本が朝鮮半島を通ってロシアや中国とつながるからだ」と主張した。
また、悪化する日韓関係について「互いに戦うためにお金と時間とエネルギーを費やしているが、これは何も生み出さない。日韓トンネルのようなプロジェクトにお金と時間とエネルギーを費やせば、全世界が豊かになる」と強調し、対立を超えて構想実現を目指すべきだと訴えた。
講演会実行委員会を代表してあいさつした石井幸孝元ＪＲ九州会長は「日韓トンネルという言い方は止（や）めて、アジア太平洋トンネルと呼ぶことを提案したい。トンネルは日韓だけのものではなく、北朝鮮、中国、ロシアにも関係があるからだ」と述べた。また、原田義昭前環境相・衆院議員と一般財団法人国際ハイウェイ財団の徳野英治会長が祝辞を述べた。
講演に先立ち、ロジャーズ氏は同日午前、佐賀県唐津市を訪れ、同財団が掘削した日韓トンネルの調査斜坑を視察。調査斜坑は地下５４０㍍地点まで掘られており、ロジャーズ氏はそこまで降りて現場責任者から説明を受けた。
ロジャーズ氏は視察後、本紙の取材に「トンネルは日本と韓国を経済的にも人間的にも結び付ける。これは素晴らしいことだ」と強調。また、日韓トンネルが完成した時は「子供を連れて東京からトンネルを通ってロンドンまで車で旅行したい」と、夢を語った。
https://vpoint.jp/bus/144044.html >>1
投資家も行き着くと最後は詐欺師になるんだなw 家庭教会を批判する奴は共産主義者だぞ。
良識ある者なら家庭教会が日本を何度も救ってきたことを知っている。 日韓トンネルは北朝鮮崩壊の際には脱出経路として使われ大量の朝鮮人が日本に押し寄せるぞ。
絶対に作るな！ マクロ詐欺師見てたらミクロ詐欺師に足元すくわれるぞ(´・ω・｀) トンネル繋いだ後の使い途とか全く考えてないだろ。
自動車による自走は排ガスの問題などで問題外な訳で、選択肢は鉄道しかないんよ。
…でもって日本と朝鮮半島の軌間は違うから直通運行は出来ないため、必ず貨車間の載せ替えの手間が発生する。
また分単位で運行するJRの運行にケンチャナヨ運行でやってくる半島からの列車を割り込ませる余裕はない。
ついでに輸送されるものが日韓間の貨物に限られるため、維持費を考えると割に合わない。
せめて上海、深圳あたりまで繋がっている事が大前提になる訳よ。 だれも得をしない無駄な事業
しかも事故が起こることまで確定してる
やるなら韓国だけでやってろ5年で崩壊するから 日本は終わってるんじゃないのかよ
そんな国に投資してどうするつもりだ 何十年も言ってる話みたい
妄想を語って集金してるんでしょうカルト どうせ金と技術出すの日本になるんでしょ？
まぁ日韓トンネルとか気持ち悪すぎてありえないけどｗ イギリス人が言っていた､英仏トンネルは最低のことだった。
日韓トンネルは絶対やるべきでない､国がおかしくなると語っていた。まさに的を得た話だ。 >>511
戦闘機破壊のためのトラップじゃないのかね？韓国の場合 嫌韓とかそういうの抜きで考えたとして、現状なんのメリットもないだろ
まず北を自由に行き来出来ないと無意味
話はそれからだな 建設費回収と維持費捻出を考えると、乗用車1台の片道通行料が30万円とかになる。そんなの、誰が使う?
鉄道にしても、片道運賃が10万円とかになる。空路が1万円しないのに、そんなのに乗る奴はいない。
貨物輸送にしても、それで運んだパプリカは今の数倍になり売れない。
結論：事業性ゼロ。造る意味がまったくない。 日韓トンネルは自民党の悲願だぞ
お前らは自民党に逆らうのか？ >>559
ですね(´・ω・｀)
でも、国内はゴミを埋め立てる用途に使われてるようです >>564
ここは日本なんでおかしいと思えば反対する
韓国ごときと一緒にするなよ 和解したら連結、ならまだわからんでもないが、
和解するために連結とか順番がおかしいわ。 車の交通ルールすら違うのに、トンネルだけ繋いでも混乱するだけだろ 冗談ポイ！！
どこに日本の利益が有る？
ゴミが増えるだけだ！ 巨悪も小悪も死ね(´・ω・｀)
てか生活密着型だから小悪のほうが先にしね >>564
半島はレッドチームの手に堕ちた
日本が目指すのは、日米英台海洋国家連合 中国マンセーから
韓国マンセーのバカ爺さん
まだ生きているんだな >>1
>。その時、日韓トンネルが極めて重要になる。日本が朝鮮半島を通ってロシアや中国とつながるからだ
陸運より海運の方が圧倒的にコストが安いんで
トンネルの経済効果は朝鮮半島と日本の間でしか生じる筈が無いんですが・・・
しかも建設コストと維持コストを考えると収益性無茶苦茶低いんですが・・・ 莫大な費用はどうするの？
安全性の問題もある
問題が山積み
メリットはほぼ無いといっていい
なんで作る必要あるの？
こんなの作るぐらいなら日本の高速道路を作った方がいい >>1
この馬鹿
極東アジア情勢が全く分かってないのがよく分かる
これで半島に投資してるんだから詐欺師みたいなもの ジム・ロジャースって記事になるたびに
めちゃくちゃ日本の悪口ばかり言ってるから日本でものすごく嫌われてるけど
そもそもジム・ロジャースはなんであんなにも日本のことが嫌いなんだ？
俺たち彼に嫌われるようなこと何かしたかな >>1
これっていわゆる「M資金詐欺」みたいなやつじゃね？ >>577
正義は悪に嫌われるのは定め(´・ω・｀) >>577
ユダヤとチョンは気が合うんだろ
被害者ビジネスにおいて師弟関係にあるから >>480
必死で世界を巻きこもうとしていたのに誰もついて来なくて残念だったよなw
クソワロ。 この人がいっていることはすべて嘘。
そんなに北朝鮮がいいなら、まずは、自分が北朝鮮に住んで、
制裁対象者リストに載ればいい。
アメリカ政府も、日本政府も、この人を制裁対象者リストに掲載すべきだね。 >>577
最近外しまくってるから投資家から総スカン食らってて簡単に買収に応じるゴミと化した。 >>577
情報源が全部CNN朝日とかあっち系なんだろ サヨク御用達の投資家ってどうななの？
マジで曲り屋じゃん 恐ろしいトンネル！
韓国からの不法移民が増えそうだから日韓トンネルは要らない。 >>70
この画像のトンネルさ日本国内だよね？着々と工事してんの？ ジムロジャースって何者？投資界の大物？
5ちゃんでパヨクっぽいネタの時しか目にしないので >>492
いつ金出すなんて言ったんですかねー。いつ日本が許可したんですかねー。 韓日トンネルが開通すれば
日本が現代のシルクロードの終着点になるのだ
資金を全額提供してでもやる価値がある >>1
ピンぼけもいいところだわ
日韓問題を単純化し過ぎ ジム爺～ 今、韓国ではタンザニア偽造コインが熱いらしいで～www ふざけるなよ糞爺い、日本人をナメてるのかゴラァァァッ‼？
日韓トンネルだ？
そんなもん作りやがったら日本政府潰してやる、俺達国民が。
自衛隊と共に政治家や官僚に地方の首長どももクビチョンパしクーデター起こしてやるばか野郎凸θ´ 凸日本人をなめるのも大概にせい‼ ふざけるのもいい加減にして欲しい。なんで敵国と道路繋げないといけないのよ？ >>584
ﾉﾑﾋｮﾝが「てめえら如きがホロコースト被害者ヅラすんな！ ホロコーストは唯一絶対の悲劇だ！」って怒られてたぞ
師弟関係というよりパクられる側とパクる側の関係だ >>574
そもそも北朝鮮通れないからそこで行き止まりやん
エンバンメイズ風に言えば
そこがデッドエンドだ
だな 島国の日本が陸路で他国と繋がるという発想自体は間違ってないぞ
問題は北で堰き止められることだろ
韓国は島国ではないが北としか国境を接してないため外国に行くのに陸路の使えない実質的な島国だぞ >>1
トンネル内で毒ガステロが起きたらどうすんだよボケ 戦争で儲けている国の人は
発想が違いますね(^_^;) 日韓の歴史も知らん部外者
もうアメリカに帰れ目障り ロジャースまじで金に困ってんのかな？
こんな仕事ばっかりじゃん 北海道～樺太～ロシア～ヨーロッパ
の方がメリット有る 島国である日本は防衛上の優位性は簡単に手離さない
手離すと思ってるところがくるくるぱーでしょw >>1
日本人がなぜ、わざわざ海を渡ってここまで来たと思ってんだよボケ 陸路で欧州向かうなら、中国経由よりシベリア鉄道使う方が速そう。
どのみち、便利にもならないし何が行き交うの？って感じだな。 >>585
おお、それは良いアイディア
あそこらへんの開発にも役立って、日本・ロシアWin!Win!
もし地球温暖化が進むなら、なおのこと。 日露トンネルの方がまだ実現性ある気がする
対ロシアの場合、国民同士で対立ってのはほぼ無いからねえ まあ真面目な話、中韓あるいは欧韓なんかの流通が既に陸路で行われていて巨額の富を生み出していると言うのであれば
当然リスクもあるが巨額の投資を行いトンネル掘る計画の検討自体はする価値があるだろうけど
現状ユーラシアの盲腸でしか無い韓国にトンネル繋げるメリットが、少なくとも日本側には何も見出だせないんだが なに勝手に他国の国境犯そうとしてるんだ？
アメリカとメキシコ地下トンネルで繋ぐのと同じことだぞ 勝手に何やってんだよ(怒)。日韓トンネルなど不要だし絶対反対 >>574
海洋国家の日本に全くメリットがないよな。
あるのは陸続きの特亜連合だけ。
誰が繋ぐかよw >>1
リアル魔界隧道
魑魅魍魎の通り道を開けるなよ 一日も早く死ねばいいのに 損してるから必死なんだろ つーかはよ爆破でもしてこんな不穏なトンネル壊せよ
百害あって一利無しだろこんなトンネル おまえらはフロリダとキューバの間にトンネル作って和解できるのか？
と小一時間問い詰めたい。 >>596
これは「調査斜坑」。540m掘っただけで、調査も何もしないまま中断・放置から8年以上。
しかも、今は災害復旧・復興と老朽インフラ改修、さらに東京五輪と大阪万博の準備とかの国内事業で、土木関係者はもう手一杯。
再開するにしても
・調査斜坑を延伸→先進導坑で地質などを調査
・問題なければ作業坑掘削→その後に、ようやく本坑掘削
本坑に着手するまで、どんなに早くても10年はかかる。そして作業坑の数倍の断面を要する本坑の貫通・供用まではさらに10年以上。
作業坑を掘っている頃、南鮮とかいう国モドキはすでに存在していない。頭に何がつくかは知らんが「人民共和国」になっているか「ロシア連邦コリア共和国」になっている。
そんな状態の地域に、大した経済効果が期待できずコストがかかるだけの長大海底トンネルを作ったり維持したりする余裕はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
