【中央日報】韓国型発電用ガスタービン開発…「日米独に挑戦」[2/13]
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斗山重工業が国産化した発電用ガスタービンの最終組立の様子。[写真 斗山重工業]
韓国産業通商資源部は13日、ソウルの韓国技術センターで斗山(トゥサン)重工業、ソンイルタービンなど民間部品メーカー、発電5社、エネルギー技術評価院などとともに韓国型標準ガス複合開発事業化推進団を発足した。
推進団は韓国型標準液化天然ガス(LNG)複合発電モデル開発と事業化に向けた設計標準化、主要機器と核心部品開発、実証テストベッド構築などで協力していく。現在発電用ガスタービン市場は米国、ドイツ、日本が市場の96%を占める。
産業通商資源部は「親環境エネルギーへの転換により韓国を含む世界のLNG発電市場規模が拡大を続けるだろう。韓国の業界の競争力を画期的に高め未来市場を先取りしようとする努力が切実な時期だ」と推進団発足の背景を説明した。
推進団は世界市場で米国、ドイツ、日本などと競争できる韓国型発電用ガスタービンモデルを作ることを目標にする。斗山重工業と韓国西部発電は2023年1月から金浦(キンポ)熱併合ガスタービン実証事業を始める予定だ。
中央日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000042-cnippou-kr
2/13(木) 11:38配信 >>160
<丶`∀´>チョッパリ以外は盗ませてくれないニダ。 .
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タービンは失敗したら巨大榴弾だからな、簡単にやろうとすると死人出るぞ 三菱のタービンを買って、ばらしてコピーかな?
【韓国】 LNGガスタービン国産化率0%〜外国に技術従属、「戦犯企業・三菱」にも国富流出[10/07]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1570450466/
http://www.energydaily.co.kr/news/photo/201910/102704_59476_241.jpg
▲2日、産業部産業・通商分野国政監査でソン・カプソク議員が質問している[写真=産業部]
発電公企業5社で使用中のLNG(液化天然ガス)発電機の核心設備全てが外国産であり、国産化を急ぐべきだという指摘が出た。特に戦犯企業・三菱にも毎年数千億ウォンに達する金額が支払われているという主張だ。
国会産業通商中小ベンチャー委員会所属のソン・カプソク議員(共に民主党)は7日、産業部国政監査で、5つの発電公企業から提出させた「電力核心設備主要機器外国製依存率現況」資料によれば、
LNG発電機59基のガスタービン全てを外国から輸入し、支払った総額は2兆3000億ウォンに達すると明らかにした。さらに過去5年間、維持補修のため追加で支払った金額5156億ウォンを合わせれば総2兆8000億ウォンに達する。
シェアが最も高い国は日本だった。電力分野の核心設備でも日本に対する技術従属が深刻で、日本企業の三菱日立パワーシステム(MHPS)からガスタービンを購入、納品代価と維持補修費で支払った金額は合計6564億だった。
後略 >>166
アイデアはコリアンが出す、だから実現するのはコリアン以外の役目
なんだとさ
例えば、世の中はコリアン民族を皇帝民族とした
社会制度を確立しなければならない、とかで ..
>>110
まずは今日にでも韓国に帰ってから言えよw >>11
素人だけど、素材が命みたいなところがあるんだよね?
朝鮮の弱点の一つじゃんね、素材って。
あと、「韓国型」って何? とか「未来市場」って何? とか、他にもお笑いポイントがwww 海外輸出を目論んで特許権に引っかかるに1000ペリカ >>165
あのそこまで複雑なものじゃなんだけど
たかがガスタービンだぞ?
ロケットと勘違いしてない? >>1
>米国、ドイツ、日本が市場の96%を占める。
じゃぁ、チョン公なんざ不要だろ
低価格にすれば売れると思ってるんだろうし、
確かに需要はあるかもしれないが
結局は安物買いの銭失い、地球資源のムダ使い
チョン国は自分が食う分だけの農作物を作ってろ
工業国になろうなんて、夢を見るな
オマエラは環境汚染物質、超汚染塵ってことを忘れるな >>177
バラしたら二度と組み立てられずアイゴー
発電施設失いサムスン工場あぼーん >>165
その考え方は危険だな、阿呆と言っても良い
過去の日本の失敗から何も学んでいない発言 いろんな開発の記事は出るんだが
まともに成功したって記事が見当たらない韓国。。。 >>160
(´・ω・`)ノ 三菱がこんな目にあわされても「契約ですから」とタービン納入してますがなにか? ジャップは現実を直視しろ
実をいうと三菱のガスタービンも韓国製だった現実
http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600007&year=2019&idx=10137 >>179
A案とB案を検討してる所に
役に立たずに捨てたC案を
提案してくるんですね? >>135
フッ素と水素を化合させればフッ化水素の完成!
…なぜ韓国にはできないの? >>162
記事の口調というか内容では前回の方が実現に近いようなw ガスタービンとか、朝鮮人には100万年かかっても無理
とりあえず水車作ろうぜ? 自国生産に成功して日本の方がダメージが大きいと言う話はどうなったんだ? >>186
精度要求されますからね
それにベアリングすら作れないとなると
ボールペンすら作れないらしい ガスタービンには流体力学、熱力学、材料力学、動力学、応力、などなど様々な知識、技術が必要。いくら設計図をパクろうが同じ材料で作ろうが知識と技術がなければ同じものを作ることはほぼ不可能 >>72
そういうウソ、妄言、極度に気が弱いくせに強がり
だから捨て台詞はいてギャアギャアわめくんだよなw
トンスル飲んで永遠に寝てろ チョッパリが開発した物を在日認定すればウリナラ型ニダ。
タダで特許とライセンス料を楽に得られてウェハハハよ。 >>186
「たかがガスタービンだぞ?」
バーカ。ガスタービン、特にブレード部に使われる素材はなんだ?
その素材の溶接強度を維持するために、どういうノウハウが必要なんだ? >>196
<丶`∀´>折衷案を出して手柄を独り占めニダ >>40
大量に連結されたギャラクシータービンブレードかな?
>>55
ピストンミサイルに次いでガスタービンミサイルも開発かw
>>69
まともな重工業系の精密製品を作っていないのにねw
>>158
最終的にブレードレスしようかな?w >>186
作った奴らもお前程度の認識かもな
怖いこわい >>186
玩具じゃないんだから、究極を目指さないつもりか? >>196
しかも、両案のいいとこ取りで
>>198
役割分担の割合から、利益はコリアンが総取で
負担はコリアン以外だそうな >>186
お前はまずどうして日米独しか作ってないのか考えろよ 冶金的な面でダメだろ、韓国は。
見た目が大丈夫でも長期持たない。
自動車のエンジンならピストンがヘッド突き破っても笑い話だが、
大きなタービンとかどんな事故になることやら。 冫(゚Д゚) ザイニチは、ロケットもタービンで動いている事すら知らなかった・・・・ >>195
「DGT6-300H S1」は韓国西部発電が推進する500メガワット級の金浦熱併合発電所に供給され、
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。 とうとう独自のエンジン完成に取り掛かってるのか
それでその設計図はどこから持ってきたの?(疑う目) >>208
素材は鉄だし鉄は熱いうちに打つと強度が上がることもしらんのか? >>212
アッチの反応見てると裏切り者、天罰とか罵られてるwww >>220
いまだに水車しかいばれることがないのが巨大ハイテク企業がないジャップのあわれなところよ >>205
韓国はもともと技術力があって
三菱も韓国製ガスタービンをOEMで三菱名で販売してた
今後は韓国が独自に販売する
切られた三菱 >>186
素材と加工精度が命なんだがw
まあ、頑張ってねw 韓国はドイツから小型の潜水艦をライセンス生産させてもらった上に、さらにそこから
その潜水艦の輸出までやっているからね。
三菱もガスタービンでやられたってことか。
ただ高温に耐えられるタービンは三菱が提供してきたわけで、その作り方は教えていないはず。
もしかして退職者に手を伸ばして作り方を教えてもらっている可能性は否定できない。
でもさ、タービン破損させると発電設備にダメージを与えるので、損害賠償は大変なことになるよな。 >>1
>斗山重工業と韓国西部発電は2023年1月から金浦(キンポ)熱併合ガスタービン実証事業を始める予定だ。
予定だ
ここ重要w 丸コピーで同じ物が作れるなら苦労しない
素材の基礎研究は大事だよ タービンブレードが旭日旗に見えるニダ!
謝罪と賠償をするニダ! >>183
それ専用のステンレスや特殊合金の製造はかなり難しいみたいだからねw特許もほとんど日本やアメリカが押さえているんじゃないかな? >>222
向こうは極低温って反対の世界のタービンだけどねw ひらめいた。
ソウルの町中に、旭日旗や安倍総理やハリスの顔のついたパネルを叩くとシリンダーが動いて発電する機構を作れば
韓国の電力不足は解決するかもしれん。 >>230
他人がアホ、と自分達を罵るのは
自分達が嫉妬される立場だ、と言う証拠なのだそうで
何につけても、ご都合ですよ >>239
そもそも、あれ作るの難易度高いからね…
そうでなかったらウクライナから買ってきた空母になぜか古いエンジンそのまま使うとか発想はないわ >>228
ガスタービン起動
↓
あぼーん
ブレードが全部無くなっていました
何故でしょう >>238
溶けないように特殊コーティングしてるんだが 韓国型っていうだけで大上段からの終了のお知らせだからなぁ
取りあえず北に送って制裁でも受けるんだねw >>236
車も同じ
韓国の車のエンジンは
全部とは言わないが
日本車のコピーが多い >>249
タービンの難易度激高なのです(。・ω・。) >>234
ブレードなどの重要部品は日本から輸入してるんですけど >>237
しかも、実証
つまりまだ、商業化した訳ではない
そしてその間にも、技術は進歩して行く…… >>244
超超ジュラルミンもたまたま偶然から作り出した産物だからなぁ
飛行船 ヒンデンブルクから生まれたみたいなやつ >>231
ローテクノロジーの水車すら作れない韓国人
パクリしか出来ないということです >>251
特殊コーティングでどうにかなる温度じゃないぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています