【中央日報】韓国型発電用ガスタービン開発…「日米独に挑戦」[2/13]
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斗山重工業が国産化した発電用ガスタービンの最終組立の様子。[写真 斗山重工業]
韓国産業通商資源部は13日、ソウルの韓国技術センターで斗山(トゥサン)重工業、ソンイルタービンなど民間部品メーカー、発電5社、エネルギー技術評価院などとともに韓国型標準ガス複合開発事業化推進団を発足した。
推進団は韓国型標準液化天然ガス(LNG)複合発電モデル開発と事業化に向けた設計標準化、主要機器と核心部品開発、実証テストベッド構築などで協力していく。現在発電用ガスタービン市場は米国、ドイツ、日本が市場の96%を占める。
産業通商資源部は「親環境エネルギーへの転換により韓国を含む世界のLNG発電市場規模が拡大を続けるだろう。韓国の業界の競争力を画期的に高め未来市場を先取りしようとする努力が切実な時期だ」と推進団発足の背景を説明した。
推進団は世界市場で米国、ドイツ、日本などと競争できる韓国型発電用ガスタービンモデルを作ることを目標にする。斗山重工業と韓国西部発電は2023年1月から金浦(キンポ)熱併合ガスタービン実証事業を始める予定だ。
中央日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000042-cnippou-kr
2/13(木) 11:38配信 >>186
お前はまずどうして日米独しか作ってないのか考えろよ 冶金的な面でダメだろ、韓国は。
見た目が大丈夫でも長期持たない。
自動車のエンジンならピストンがヘッド突き破っても笑い話だが、
大きなタービンとかどんな事故になることやら。 冫(゚Д゚) ザイニチは、ロケットもタービンで動いている事すら知らなかった・・・・ >>195
「DGT6-300H S1」は韓国西部発電が推進する500メガワット級の金浦熱併合発電所に供給され、
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。
2023年から商業運転に入る計画だ。 とうとう独自のエンジン完成に取り掛かってるのか
それでその設計図はどこから持ってきたの?(疑う目) >>208
素材は鉄だし鉄は熱いうちに打つと強度が上がることもしらんのか? >>212
アッチの反応見てると裏切り者、天罰とか罵られてるwww >>220
いまだに水車しかいばれることがないのが巨大ハイテク企業がないジャップのあわれなところよ >>205
韓国はもともと技術力があって
三菱も韓国製ガスタービンをOEMで三菱名で販売してた
今後は韓国が独自に販売する
切られた三菱 >>186
素材と加工精度が命なんだがw
まあ、頑張ってねw 韓国はドイツから小型の潜水艦をライセンス生産させてもらった上に、さらにそこから
その潜水艦の輸出までやっているからね。
三菱もガスタービンでやられたってことか。
ただ高温に耐えられるタービンは三菱が提供してきたわけで、その作り方は教えていないはず。
もしかして退職者に手を伸ばして作り方を教えてもらっている可能性は否定できない。
でもさ、タービン破損させると発電設備にダメージを与えるので、損害賠償は大変なことになるよな。 >>1
>斗山重工業と韓国西部発電は2023年1月から金浦(キンポ)熱併合ガスタービン実証事業を始める予定だ。
予定だ
ここ重要w 丸コピーで同じ物が作れるなら苦労しない
素材の基礎研究は大事だよ タービンブレードが旭日旗に見えるニダ!
謝罪と賠償をするニダ! >>183
それ専用のステンレスや特殊合金の製造はかなり難しいみたいだからねw特許もほとんど日本やアメリカが押さえているんじゃないかな? >>222
向こうは極低温って反対の世界のタービンだけどねw ひらめいた。
ソウルの町中に、旭日旗や安倍総理やハリスの顔のついたパネルを叩くとシリンダーが動いて発電する機構を作れば
韓国の電力不足は解決するかもしれん。 >>230
他人がアホ、と自分達を罵るのは
自分達が嫉妬される立場だ、と言う証拠なのだそうで
何につけても、ご都合ですよ >>239
そもそも、あれ作るの難易度高いからね…
そうでなかったらウクライナから買ってきた空母になぜか古いエンジンそのまま使うとか発想はないわ >>228
ガスタービン起動
↓
あぼーん
ブレードが全部無くなっていました
何故でしょう >>238
溶けないように特殊コーティングしてるんだが 韓国型っていうだけで大上段からの終了のお知らせだからなぁ
取りあえず北に送って制裁でも受けるんだねw >>236
車も同じ
韓国の車のエンジンは
全部とは言わないが
日本車のコピーが多い >>249
タービンの難易度激高なのです(。・ω・。) >>234
ブレードなどの重要部品は日本から輸入してるんですけど >>237
しかも、実証
つまりまだ、商業化した訳ではない
そしてその間にも、技術は進歩して行く…… >>244
超超ジュラルミンもたまたま偶然から作り出した産物だからなぁ
飛行船 ヒンデンブルクから生まれたみたいなやつ >>231
ローテクノロジーの水車すら作れない韓国人
パクリしか出来ないということです >>251
特殊コーティングでどうにかなる温度じゃないぞw >>234
幼稚な朝鮮ファンタジーラノベで朝鮮オナニー >>252
韓国型は韓国が開発きた奴だから
韓国型原発は60年メンテフリーでUAEにも採用された >>245
液体ロケットのタービンは方や極低温方や超高温
ほとんど無理ゲー >>256
でも、それ韓国独自機能として有名なのがエンジンが飛ぶ機能あるんでしょ? >>251
支離滅裂な朝鮮ファンタジーラノベで朝鮮オナニー >>259
ブレードも韓国製だよ
数百個穴を開けてエアカーテンをタービンを覆って
数百度温度を下げてる
最新型 >>251
「ぼくのかんがえたさいきょーのそうび」は現実に存在しないんだよ
夢から覚めて >>258
(*゚∀゚)ロケットエンジンの設計もろくに出来ないのに発電用って。。。 >>269
メンテナンスフリーって絶対嘘ついてる味じゃないですか やだー ガスタービンやらフッ素やら自尊心のために無駄な労力使ってますなあw国力限られてんだし特技分野に全振りすればいいのにね 溶けない金属使えばいいだけ
必ずしも鉄だけとは言ってない タービンブレードを作る工作機械が日本製なのは内緒ニダ 韓国の妄想をラノベ、とされるのは
ライトノベル板住人としては、大変遺憾ですよ…… >>228
鉄だと熱に弱いので超高温を発生させるタービンには向きませんよ? >>186
>>228
まともな答えが出なくて、思ってもいないいい加減なことを書いただけだよな? なあ?
本気でそう考えているんだったら、オマエの居場所は朝鮮半島にしか無いぞ?
さあ、今すぐ朝鮮半島に帰ろう! >>239
イギリスなら多分ロールスロイスが作ってる >>236
パラオの橋
インドネシアの高炉
クウェートの橋
ウクライナの鉄道
フィリピンの鉄道整備
UAEの原発
イラクのガス田
ボリビアのリチウム鉱山
カメルーンのダイヤモンド開発
カザフスタン油田投資
カスピ海の石油プラットフォーム火災
メキシコ湾海底油田の海上プラットフォーム爆発
マレーシアのスタジアム屋根崩落
マレーシアのペトロナスタワー
シンガポールのマリーナベイサンズ
トルコの戦車
トルコの地下鉄車両
トルコの大陸間横断鉄道車両
インドネシアの造林事業
インドネシアの訓練機・戦闘機事業
インドネシアの証券取引所床抜
マダガスカルの農地賃借
台湾の鉄道車両
各国空港での韓国旅客機
各国港湾での韓進残骸
サムスンのスマホ
ラオスのダム
フィリピンの韓国産ヘリコプター >>266
>>195
はいソース
三菱は韓国のOEM >>266
何故かコーティングだけ残って中身は消えたブレードを想像してしまった(笑) >>286
世界初のジェット旅客機作るくらいだし 実際作っていそう >>269
それはメンテナンスフリーじゃなくてメンテナンス無理―だったな せめて一つぐらいはまともにやってみせろよw >>228
なんだそりゃ?
融点と、構造を維持するための耐熱温度(高温強度)は違うぞ。
融点に達しなくとも、柔らかくなってしまえばブレードの役割は果たせない。
鍛造しても意味無いぞ。(鍛造は低温強度を高めるもの。)
ちなみに現在タービン用金属は、ニッケルが主流ね。
ニクロム成分にTZMをドーピングして高温強度お高めている。
お前の回答0点。
ちなみに鉄系だったら、どんな合金が使われてる?? >>278
(*゚∀゚)警備兵付きのオトクパックやでwww またやられたんか
三菱日立パワーシステムズ、韓国石炭火力発電所向けに超々臨界圧ボイラー受注
http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=35863
> MHPSはKOMIPO向けでは、技術供与先の韓国総合重工業大手、斗山重工業を通して
> 熱併給発電所用のガスタービン2基を受注している。 溶けないコーティング剤をどうやって付着させるのかに興味が湧いてきた >>269
稼働しましたか?
罰金支払ってるから稼働してない >>275
斗山重工業は最近まで、OEM方式でガスタービンを製作して三菱に納品してきた。源泉技術を持っていなかったことから三菱から図面を買い、ブレードなどの高付加価値部品は全量を日本から輸入しなければならなかった。
ちゃんと読め 航空機用のジェットエンジンなら
英国はロールスロイス
フランスはチェルボメカが生産している
へたりあはフィアットだったと思う >>275
エアカーテンwww
腹筋が持たない。www >>298
三菱のガスタービンを韓国が作ってたってことだろ >>284
そもそもそんな熱い温度にする必要がない
蒸気で発電するんだから百度ちょうどの方が省エネになる >>275
朝鮮人はなぜ正確に調べずものをいうのか >>234
三菱を切って追い出した後も朝鮮人がクオリティを維持出来ると思う根拠を知りたい コーティング剤が溶けるわけないじゃん、燃焼するんだもの >>256
(´・ω・`)ノ ウリのSR16VEエンジンもパクってほしいのだが、どのメーカーも採用してくれん…orz >>288
源泉技術を持っていなかったことから三菱から図面を買い、ブレードなどの高付加価値部品は全量を日本から輸入しなければならなかった。
冫(゚Д゚) 組立屋さんだね! >>262
そう言えば素材系は偶然の物も多いって聞いたな つうか下チョンの電気代そのものが飛びそうなんだが またゴミの山にして終わらせるのか? >>292
一つ例をあげると酸化鉄もあるな
まぁ強度的に微妙だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています