【聯合ニュース】クルーズ船乗客移送の韓国大統領専用機(空軍３号機) １８日午後２時５０分ごろ羽田に到着 金浦空港へ[2/18]
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【東京聯合ニュース】新型コロナウイルスの集団感染が発生し、横浜港に停泊中のクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」に乗船している韓国人４人と日本人配偶者１人を韓国に移送するため、韓国政府が派遣した大統領専用機（空軍３号機）が１８日午後２時５０分ごろ、羽田空港に到着した。
在日韓国大使館によると、５人は同日午後９時ごろに下船し、韓国政府が準備した車両で羽田空港に移動する。大統領専用機は１９日早朝に離陸し、同午前８時ごろソウルの金浦空港に到着する予定だ。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200218003300882?section=society-culture/index
聯合ニュース 2020.02.18 15:53
https://i.imgur.com/6x8a9L2.jpg
羽田空港に到着した大統領専用機＝１８日、東京 在日も載せてってくださいよ
彼らは日本に居たくて居るわけじゃないんですよ 「パラサイト・ハン、チョッパリの家族」も乗せて帰るんだよねｗ >>10
まさかと思って画像見たら
本当にレシプロだったw >>6
ところが、日本の政府専用機は受け入れてるんだよ。
あれ、正真正銘の航空自衛隊機なのに。w そのままクルーズ船に乗船してたら
あした下船できるんでしょ？
飛行機で帰ったら１４日間隔離なのにな >>1
恥ずかしいプロペラ大統領ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>10
そこそこ売れてる多目的輸送機ですよ
スペインとインドネシアの合作
韓国は、インドネシアに輸出した練習機の代金がわりに物々交換で輸入
その後、戦闘機共同開発の出資金として物納が打診されたがどうなったかは知らない >>3
ﾌﾞｰﾝ ／⌒ヽ
⊂二二二<｀∀´>二⊃
| /
( ヽﾉ
ノ>ノ
三 レﾚ 南朝鮮の大統領専用機ってチャーター機だよな。少なくとも首脳会議とか行くやつは。
空軍三号機とやらは国の持ち物なんかな？
チャーター機で空軍三号機とか一号機とか笑えるんだがwwwwwww >>29
頑張って60万人乗って欲しい。
圧縮すればなんとかなる。 人数が少ないとはいえ、見栄っ張りの韓国人がよくこんな飛行機派遣したな 日本在留韓国人は 搭乗拒否したのか 搭乗させなかったのか
どっちなんだｗ CASA/IPTN CN-235は地域型旅客機および軍用輸送機としてスペインのCASAとインドネシアのIPTNで共同開発された
中距離双発ターボプロップ機。
軍隊仕様では海洋哨戒、監視、部隊輸送の用途がある他、ガンシップとした対地攻撃型も登場している。
最大の運用国は、計61機を保有するトルコ。
CN235-10
GE CT7-7Aエンジンを積む最初の量産型（15機ずつ製造）
CN235-100/110
GE CT7-9Cへ換装したシリーズ 10。1988年に31機目からシリーズ 10に代わって生産された。電気系統、警告・環境システムを改善。
スペインでの設計がシリーズ 100、インドネシアでの設計がシリーズ 110となる。
CN235-200/220
改良型。より重い運用重量を満たすため、構造を強化。航空力学的な改善のため、主翼の前縁と方向舵を変更。
最大ペイロード状態での着陸滑走距離を減らし、航続距離が延長された。シリーズ 200がスペインで、シリーズ 220がインドネシア。
CN235-300
ハネウェル社のアビオニクス一式を採用した200/220シリーズのCASA改変型。
他は与圧の改善さとオプションである前輪の複車輪化に備えた変更。
CN235-330 フェニックス
オーストラリア空軍で計画された戦術輸送機の調達に、IPTNがハネウェル製アビオニクスの更新、ARL-2002 EWシステム、
最大離陸重量16.800kg （37.037 lb）へ引き上げなどシリーズ 200/220の改良型を提案。財政的な理由で1998年にキャンセルされた。
CN235 MPA
海洋哨戒機。6箇所のハードポイントを追加し、AM-39かMk46魚雷を搭載可能[5]。
HC-144 オーシャンセントリー
HU-25 ガーディアンの更新用として、アメリカ沿岸警備隊向けに設計された捜索救難型。
-300MP型をもとに設計されており、8機が発注された。32機の取得を計画。
AC-235
ヨルダン空軍が導入したガンシップ型。胴体左側にM230LF 30mmチェーンガンを装備し、
スポンソン両側にヘルファイアやロケット弾ポッドを携行するパイロンを追加している。
諸元
乗員: 2名 定員: 兵員45名 ペイロード: 5,950 kg （13,120 lbs）
全長: 21.40 m （70 ft 3 in）全高: 8.18 m （26 ft 10 in）翼幅: 25.8 m（84 ft 8 in）翼面積: 59 m² （634.8 ft²）
空虚重量: 8,800 kg （19,400 lbs）最大離陸重量: 15,100 kg （33,290 lbs）
動力: ゼネラル・エレクトリック CT7C ターボプロップ、1,395 kW （1,750 bhp） × 2
性能
最大速度: 509 km/h (275 kn)巡航速度: 460 km/h (250 kn)
航続距離: 4t積載時: 2,870 km (1,550 nmi)最大燃料時: 5,003 km (2,701 nmi)
実用上昇限度: 9,145 m （30,000 ft）上昇率: 542 m/min （1,780 ft/min）離陸滑走距離: 755 m （2,475 ft）
着陸滑走距離: 600 m （1,970 ft） 安倍先生なら
500人乗りジェットを昭恵と二人独占して
国民には使わせない >>1
クルーズ船に乗ってた在日も残らずぜんぶ韓国に連れ帰ってくれよ ハリソン・フォードの自家用ジェットよりショボい大統領専用機w これ大韓医師会が韓国の防疫失敗宣言を出しているから
今回の帰国者をスケープゴートにする心算なんだと思うよ
つまり韓国で蔓延したコロナウイルス被害は
日本から連れ帰ったクルーズ船乗客の帰国者が
韓国に持ち込んだのが元凶だってね
彼らは常に自国の失敗政策のスケープゴートとして
日本のせいを探し続けてるからね
そういう風に喧伝する要素として確保するための措置なんだと思うよ 強制クルーズ被害者として銅像でも建てるんじゃない？ >>17
え！？最近 総理って南鮮へ行ったっけ？
何かご無沙汰中に自衛隊の飛行機や船は入国させないってほざき出したと記憶してるんだが？
記憶違いなら済まん >>30
ミンチにして乾燥粉末にすれば？
支那へ献上もできるしチョン大喜び >>46
直近だと、 2015年秋(クネクネ政権)の日中韓首脳会談かな。持ち回りのホスト国が南鮮で、安倍さんが専用機で行った。
文句つけ始めたのは、それより後かもな。 ちっ軍用機使って日本が許可出してればあれこれやりやすくなるのに >>52
よく見るジャンボの専用機は、ナッツからの長期リース(使用する都度借り切るチャーターではない)。
今回の「空軍3号」は、軍保有の国有人員輸送機でリースでもチャーターでもない。
あと、もう1機のB737-300ベースの古い専用機も国有。 こんなのじゃ在日乗せて帰れないだろ。
ナッツと身売り航空のありったけのA380とB747で積んで帰れよ。 ナンだよ。在日チョンも一緒に連れて行けよ。いい厄介払いになる。 監禁工として70年くらい謝罪と賠償を請求してくる未来が見える >>55
え？滑走路が短い離島間用プロペラ機が大統領専用機なの？
韓国って、太平洋諸国だったのか？
ジュラシックワールドに出てきそうな飛行機w <:;&PAigL{F8gBO7>
祝!! ユネスコ世界の記憶 認定 ∩｀∀∩> ﾁﾗｯ
14世紀の朝鮮で刷られた「世界初の金属活字による印刷物」、どー見みても、手書きにしか見えない。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1578535820/
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
