【中央日報】大韓航空、外国人パイロットも無給休暇…「ＩＭＦの時よりさらに深刻」[3/11]
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大韓航空が外国人パイロットを対象に無給休暇の申請を受けることにした。新型コロナウイルス感染症（新型肺炎）の拡散を懸念して外国人パイロットの中で自国に留まることを希望する申請者に限り休暇を実施することを決定した。
１０日大韓航空によると、外国人パイロットを対象に翌月から使う無給休暇の申請を受ける。大韓航空のパイロットは２９００人で、この中で外国人パイロットは３９０人程度だ。一部の外国人パイロットは新型肺炎事態が長期化して会社側に先に休暇を取りたいという意向を伝えたことが分かった。
大韓航空関係者は「韓国に滞留することを心配する外国人パイロットが増加している」として「自国内滞留、または休暇使用希望者を対象に申請を受けて休暇を取らせることにした」と伝えた。会社が厳しい中で韓国滞留を心配する外国人パイロットが出てくるため、彼らを対象に無給休暇を導入するということだ。
大韓航空は最近、満２年以上勤続した客室乗務員を対象に短期希望休職の申請を受けた。希望者は今月から６月まで１〜３カ月間休職することができる。昨年１１月一般地上職職員と客室乗務員を対象に短期希望休職を施行したことに続いた２回目の短期休職だ。
前日、ウ・ギホン大韓航空社長は社内掲示板を通じて新型肺炎の拡散で航空業界がシャットダウンの危機に処しているとし、高強度の追加自己救済策を打ち出すという立場を明らかにした。
ウ社長は「会社の歴史上、最も厳しい時期だった通貨危機の時も供給（運航）を約１８％程度だけ縮小したことに比べると、今回の新型肺炎による危機の深刻性を簡単に察することができる」として「保有旅客機１４５機の中で１００機余りが運航できず立っている状態で、２万１０００人余りの役職員が在職しているが必要な業務量はそれに大きく及ばない」とした。大韓航空は新型肺炎事態の前に比べて８０％の運航を縮小した状況だ。
また「新型肺炎事態に対する会社の基本的な立場は現在の状況が会社や構成員の誤りによることではないため、役職員の被害は最小化しなければならない」としつつも「会社の生存のためにやむを得ず役職員の協調を求めることになる場合にも個人の犠牲は最小化しようとする基本原則は徹底して守る予定であり、全役員が率先して行いたい」と付け加えた。職員の自主的な希望休職と年次休暇の減少などを勧めたが、これよりさらに強化した追加措置が必要だということだ。他の航空会社の自己救済策に相応する追加対策が次から次へと立てられる見通しだ。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/263510?servcode=300&;sectcode=320
2020.03.11 07:38 このまま全職全員無給、ただし衣食住は韓国政府持ちにすれば……
あれ、共産国家韓国の爆誕じゃね？ 国内需要はあまりなさそうだもんな
ほぼソウルに人口集中してるし >>3
それ書いたら1円貰えるんでしょ！(｀・∀・´) >>9
コリア８８はハン板に、かつて存在したスレだぞ IMFより悲惨？
そりゃそうだよ、それ以下の経済なんだからｗ もう倒産寸前の大韓航空だからね。
いつ倒産してもおかしくない。 ちんぽ空港も人少なくなったから、あそこ臨時の病棟にしたら？ 言うなれば運命共同体
互いに頼り、互いに庇い合い、互いに助け合う
一人が五人のために、五人が一人のために >>12、>>13
ここだけの話だが、売春禁止法撤廃される前に現地行ってそこ探したわｗ ちんぽ空港とテグを更地にして無料の駐機場にすればいい >>1
そりゃあ109カ国から入国制限されてりゃあ飛ぶ所もないし客も乗らないよなｗ 「IMFの時」とか意味不明な解釈から先ずは正そうか。
先進国なんだろ？ これから今の状態プラスデフォルトになるのに随分楽観的だなwww >>33
5分間隔でアシアナ他と過剰運行しようず。 玉川徹は韓国人と同じで、嘘つきだよな！反日野郎だ。 >>34
「IMFは来ない」wと言っておきましょうかw チョッパリどもの悲鳴が聞こえるｗｗｗ
2019 信用度が高いパスポート・ランキング
https://www.youtube.com/watch?v=TD1CvlUq8UM
1 United Arab Emirates
2 Singapore
3 韓国
4 Germany
5 チョッパリｗｗｗ
6 Finland
7 Denmark
8 Italy
9 Sweden
10 Spain
お前ら自慢のパスポートがｗｗｗ 早く転職しなよ
コロナ終わった頃には韓国内にパイロットがいないから飛ばせないのは面白そう そりゃ、パイロットも逃げる罠。
退職金みたいなものもあるのなら、もらって退職した方がいい。
会社が持つとは思えない 社員はレイオフでもすればいいが、大量のリース機体はどうにもならんからなぁ。
航空各社は空港公団に駐機料や施設使用料免除してくれと言ってるらしいけど、
それで給料を捻出する状況じゃもう無理だろ。 >>49
<｀∀´> チョッパリの空港に乗り捨てるつもりだったニダ >>1
バカ総理の所為で暗闇の中の日本、せめて経済破綻して日本人に笑いを提供してくれよ、
馬韓国人。 何処かのバスみたいにマネキン載せたら良いんじゃ無い？ 日本の空港に払う金は最初にカットするに決まってるニダ 世界的に便数減ってるんだろ？
パイロット受難の年だな やったじゃんノージャパンで喜んで航空会社苦しめてコロナに息の根を止められるの図
下等生物が苦しむ姿最高 杜撰な経営の上にNo Japanが重なって、もとより経営危機が囁かれていた
今回のコロナ騒動、経営陣としては全ての原因をコロナに転嫁でき、逆に渡りに船といったところだ。
韓国政府としても、この機に航空業界の整理統合するチャンスになるだろう。 >>61
(∩´∀｀)∩すまんすまん。ほんのコリアンジョークニダ 取り合えず使ってない飛行機を日本の地方空港におかせてもらうニダ
タダで パイロット需要て、世界的に逼迫しているんだろ
多くのパイロットが辞めるんじゃｗ >>46
ちょっと前まで不足するパイロット確保で騒いでいたからな
中国の航空会社に全部、引っこ抜かれそう >>10
おまえ面白がってんじゃねーよ、韓国の人達が瀕死の状態なんだぞ？ふざけんなもっとやれ >>67
韓国人パイロットは、英語が喋れないからな
アメリカでもそれで事故起こしてるし 外国人パイロットにしてみれば
今のうち逃げ出しておいた方が正解なんだろうね >>73
一応、ナショナルフラッグだから、これだけの人員確保できたんだろうけど
ここも、いつ飛ぶか、わからんしな アシアナ航空は前から死に体だけど、大韓航空まで潰れたら、韓国の航空業界は本格的に終わるな >>76
国に金がなくて、LCC1社だけ助けたらむしろ神w こうなったのは日本政府の対韓外交のせいだろ
日本政府が補助金出して大韓航空業界を支える責任があるな >>77
横須賀に入港する米国艦船の航空機は、だいたいが
・横田
・厚木
ですな、行き先は >>10
(=ﾟωﾟ=) ねえ知ってる？
韓国旅行に行くと、日本に帰国後
半年間は献血お断りされるんですよ。 レス乞食ってほんとみっともねーな。
もう人間やめたんだろうなw >>80
お前らが日本に寄生してぬくぬくと5ちゃんやってないで祖国に戻り助けてやれよ。あっ本国捨てて逃げてきたカスだから、そんな能力もないかw 日本もNO JAPANに協力してあげてるんじゃないの 大韓航空って無駄に色々な機種買いまくるってイメージ
機種増やせばその分整備費が掛かるのに、A380と787-8両方導入したりとか完全に無駄だろ ボーイング社の貸倒損失に勝手に数字を書き込んでおいたニダ。
これでローンは返す必要がなくなったニダ。 韓国人パイロットは質が悪いからなあ
しばらく飛ばしてないと操縦の仕方を忘れるんじゃないか >>80
そりゃてーへんだ。日本に居たら危ない。
早く韓国に逃げようぜ（白目w） >>88
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そりゃもちろん、コリア88ですから。 >>80
日本以外の国へ飛ばせば問題ないよね？
え？ 世界108カ国から〆出されてるって？ｗｗｗｗｗｗｗ 世界中でパイロット不足なんだが大韓航空に残っておくメリットってあるんだろか IMFに助けてもらえる前提になってるがIMFはこない これ、実質アベに殺されたようなもんだろ
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