【中央日報】大韓航空も持ち堪えられず、結局全社員対象に６カ月の有給休職案 [4/2]
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大韓航空が全社員を対象に長期有給休職を推進する。新型コロナウイルスの影響により保有航空機の９０％が運航できない状況で費用削減に向けた自助策と分析される。
１日の航空業界と大韓航空によると、大韓航空はこの日午前に一般職労働組合、午後に操縦士労働組合と緊急労使協議会を開き、新型肺炎にともなう対策について議論を進めた。大韓航空はこの日の協議会で最長６カ月の循環有給休職を施行する案を労組側に伝えたという。大韓航空関係者は「有給休職などさまざまな案をめぐり労組と協議を進めている。細部についてはまだ具体的に決まっていない」とした。
大韓航空が全社員対象の有給休職カードを取り出したのは新型コロナウイルスにより経営環境が急激に悪化しているためだ。これに先立ち大韓航空は約３９０人に達する外国人操縦士を対象に３カ月間の無給休暇を義務的に付与した。固定費用負担を最小化するということだ。
大韓航空の非常経営案は労組との協議が終わり次第施行される見通しだ。有給休職の場合、通常賃金の７０％水準が支給され、このうち半分は政府の雇用維持支援金を受けることができるため会社としては人件費節減効果がある。
一方、新型コロナウイルスの余波により世界的に航空路線の減便が相次ぎ、先月の航空旅客数は１９９７年の統計作成開始以降で最低を記録した。韓国航空協会が１日に明らかにしたところによると、先月の国内線と国際線を合わせた航空旅客数は１７４万３５８３人だった。これは１９９７年１月に関連統計集計が始まってからの２３年で最も少ない数字だ。航空旅客数は２００３年６月に２９９万３４５人を記録してから一度も３００万人以下に落ちたことはなかった。
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
https://s.japanese.joins.com/JArticle/264384?servcode=300&;sectcode=320
2020.04.02 07:29 >>3
まぁ6ヵ月後には会社がなくなってるかもしれんので、本当に有給になるのか怪しいんですがね >>62
これがいいなら朝鮮学校に金出さなくてもいいよね 2020年4月1日 09:35 JST
全日本空輸（ANA/NH）は3月31日、客室乗務員の8割に当たる約6400人を対象に、一時帰休させることで
労働組合側と合意した。
馬韓国より日本国内が重要だよ。 これでコロナ騒動が終わっても韓国人が来ることはなくなったな
GJコロナ！w 調子の良い時期に構造改革せず、大規模投資や増員するからだろ。
最悪の状況になって外資依存度を上げて生き残る鵜飼の鵜国家。
日本を越えたとか言ってたから、もはやスワップの要請などしないよな・・・。
韓国こそ、アジア通貨危機時に滅んでいたゾンビ国家。 「ヒデブッ！」 大韓航空の株価って37000もあったのに半分以下やん
今日の発表で10000以下までいくかな？ >>106
油断したらあかん。
回路が残ってるし、その会社は運営続けるとか言ってるぞ 「ウィルスを克服したぞ〜」とホルホルしてたのにこのざま、世界はそんな嘘信じてくれなかったみたいだなチョン猿ｗｗｗ 地獄の始まりｗ
これから韓国は人口減少へと向かうｗ
恩を仇で返す乳出しチョゴリ猿に未来はないｗ >>5
ナッツは姫専用なので一般従業員には支給されません。 ナッツ姫はSM女王様に転職するっつーのはほんとーですか！？ 国家事業なんで倒産させないでしょ。韓国政府の輸血待ち >>89
まだやってないんじゃね？＞韓進財閥＆大韓航空株主総会
ややナッツ姫優勢らしいが、どっちとも相手を排除できる比率には届いてないから委任状集め続けてると聞いた。 有給休暇期間だけ給料を1％まで落とせば対応可能じゃないﾆｶ？ｗ 自国民ならまだしも外国人の雇用を守るのに税金使うのか
ムンムンすげえええええ 今飛んでるのってカーゴぐらい？
先々週ぐらいに大韓航空の747が成田にいたけど。 >>121
大韓 仁川−成田
済州 仁川−関空
旅客はこの2路線だけ。
カーゴは制限されてなかったはずです。 >>1
不動産や子会社売却という話がでてこないから
まだ余裕はあるんじゃないの
♪♪♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪♪♪
>>123
大韓航空の役員ら、コロナ19の危機克服のために給与返上
http://japan.ajunews.com/view/20200326155047608
大韓航空は財務構造改善のための自助努力も推進する。
特に、従来発表したソウル鍾路区の敷地など遊休資産の売却に加え、
追加の遊休資産の売却を通じて財源を調達する計画だ。 >>2
実際のとこ、おまエラは安倍政権の支持率上げてんだけどなw
真性の馬鹿は凄いわ 全然反安倍に貢献してないどころか、真逆の結果だもんなww
そら韓国人に帰ってくるな言われるわwww >>21
それよりあのストで有名な自動車メーカー、あそこはどうなるかな
休職でも賃金100%払えとまた社屋占拠するんじゃね >>122
ありがとさん
行った日は大韓のカーゴと、真っ白な元JALの747がいて嬉しかったっす。
外国人パイロットこんなに切って、次に需要増えた時に対応できるの？
その前に潰れる？？ 多分初月だけまともに支払われるが2ヶ月目から遅延し気づいたら倒産、幹部はとっくに夜逃げしてるパターン さすがジムロジャースが株買うだけのことはあって有望企業やな
こりゃ、ジジイが言ってたように韓国の将来も日本越えで安泰だなw >>3
うむ、７０%なら文句言うなよ、糞喰いの分際で その後は資金枯渇で、半年無給休暇。そして退職金分も支払ってお金無いと解雇又は計画倒産 大分前から社名変更を考えていたのですが やっと踏ん切りがついてきました。
小韓航空に改めます。エイプリルフールではありません。 <丶｀∀´> ＜有給休職？昨日はエイプリルフールだったニダ！騙される方が悪いニダ！ 政府の雇用維持支援金だけ６か月間支給されて大韓航空は無くなるんだろ で世界中の駐機場に
Korean Airの航空機は放置 予約客も全てカウンターに放置 カーゴも全部放置
韓進海運破綻と同じ道を歩む。 結局全社員対象に会社から給料を払うとは一言も言って無いニダ。 ジム・ロジャーズはすでに損切りしている。昨日ブルームバーグで 手持ちは現金と
原油株 ロシア株だけだと言ってる。 >>145
現金以外はどっちもなかなかハイリスクっぽいが…w アシアナも潰れそうだし、大寒も無理しないで逝っていいんだぜ。 >>1
>【中央日報】大韓航空も持ち堪えられず、結局全社員対象に６カ月の有給休職案
反日で自ら首を締め上げたところにコロナボンバー！
挙げ句の果てに大幅給与カットで全社員休職とか、チョーセン伝統の自爆芸炸裂w >>119
これもチョーセンの伝統芸、身内同士でどつき漫才w >>149
元韓国１０大財閥の大宇も滅んだし、韓進も滅んだ。
で、次はどこが亡ぶん？（笑） 韓国: 67,600人(死者169人、国内)
日本: 28,000人(死者70人、国内)
国内感染の致死率0.5%、検査精度50%での推測
日本は終息期2.5週、死者数+4、重症数+1
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国絶賛で欧州で死体袋が山積み) 表向き有給休暇ということにして、
給料は半年後にまとめて払うことにすればよい
半年後には会社も無くなっているし、
国自体もどうなってるかわからん
事実上の解雇
働きもしない社員に給料支払う余裕なんか今の韓国企業にあるわけない 労組側からの 案 だからまだ決まってない。
有給なら休職にする意味がない。
どっちにしろ大韓航空は、大ダメージ。 >>156
> 有給なら休職にする意味がない。
意味無いこと提案するわけない
賃金30%カットだし
間接費節減できるし
会社経営に関わったことない御子様は黙ってようね 韓国: 69,600人(死者174人、国内確認)
日本: 29,200人(死者73人、国内確認)
致死率0.5%、検査精度40%での推定
日本は終息期2.5週、死者+3人、重症+3人
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国大絶賛、欧州各都市で死体袋が山積み) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
