【韓国】アシアナ航空、負債1兆円 衝撃 ★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アシアナ航空債務、蓋開けてみると `衝撃`
記事入力2020.04.02。 午後2:54
資本は6300億なのに負債11兆3800億ウォン
大韓航空・CJ CGVなどの債務も深刻な水準
アシアナ航空の負債比率が昨年末基準で1795.11％を記録したと韓国取引所は2日明らかにした。
アシアナは、個々の財務諸表ベースで全体の有価証券市場上場企業の中で最も負債比率が高かった。
資本量は6300億ウォンだが、債務の規模がなんと11兆3800億ウォンに達した。
アシアナ航空は、2018年の年末基準で負債比率が814.85％であったが、昨年倍増以上に増えた。
ペーパーコリアは、負債比率1653.17％を記録した。 アシアナ航空に続き、上場企業のうち、
負債比率が二番目に高い。 ペーパーコリアは新聞、電話帳用紙を生産する製紙メーカーである。
デジタル時代への移行で、紙の需要が急減し、業績不振に苦しんでいるためと分析される。
韓進重工業（897.14％）、釜山住公（838.02％）、STX（814.21％）が負債比率上位に名前を上げた。
大韓航空は昨年末の負債比率が813.93％、エア釜山は811.83％、CJ CGVは777.49％で後に続いた。
特に航空会社は昨年からリース会計基準が変更され、負債比率が急激に増加した。 2018年までは
ファイナンスリースのみ資産及び負債として認識して運用リースは費用として認識したが、
昨年から新会計基準の導入で運用リースも資産と負債として認識することになった。 金融監督院は、
昨年、新しい会計基準の導入で航空運送業に属する企業の負債比率が最大238.6％増加したと
説明した。 航空機1台当たりの価格が1000億ウォン以上のように、ほとんどの航空会社はリースを通じて基壇拡大を図る。
このほか徳洋産業（746.70％）、ポステク（567.61％）また、負債比率が高い上位10個上場企業リストに名前を連ねた。
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&;depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc%26sid1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day%26oid%3D009%26aid%3D0004549555%26date%3D20200402%26type%3D1%26rankingSeq%3D8%26rankingSectionId%3D101&;usg=ALkJrhixGGkigvVEDZirgpNfSb5-tJD_JA
前
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1585813239/ そこにすかさずシュワっと日本が駆けつけてビヤ――っ！とアシアナ航空ごと韓国を助ける！
こらものごっついかっこええで！ たったの10兆ウォンじゃないかｗ
まだまだ行けるって、がんばれｗ さっさと潰せよこんな会社
コロナ収まっても日本に就航さすな ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ﾟ∀ﾟ)o彡゜一兆円！一兆円！ ノープロブレム、ノープロブレム！
100兆ウォンまでノープロブレム！ サムスン、アシアナ、潰れたら金融危機くるぞ。
どうすんの？ 仁王立ちして「金出せ！ﾁｮﾊﾟｰﾘ！」言うんだろうな(´・ω・`) （´・ω・｀）ノ ペーパーコリア。実にうさんくさい名前だな… 韓国政府にたかればいいじゃん。コロナのせいで負債をかかえたニダ。補償しろニダ。 在日の財産没収したらどうにでもなるだろ
どうせ税金もまともに払ってない奴らだから身柄も含めて
さっさと持って行けよ >>22
そうだね大変だね
潰れないように韓国人全員で支えてあげてね よく頑張った。
もう逝ってもいいんだぞ。
早く逝けよコラ 負債額一兆の航空会社って前代未聞じゃないの？
国家予算規模まで放っておくとか正気の沙汰じゃないわ
でもバカチョンらしい笑撃ニュースですね^^ >>22
サムスンは潰れない
国と国民が支えるから
ただアシアナまで支える力が残ってないだろうから
サヨナラだね 別に南鮮レベルの国なら、１〜２社ありゃ十分だろ＞航空会社
その位なら、国が補填して乗り切るよな、lccなんか一つも要らんだろ。
国が破綻したら知らんけどな、 日本の銀行で貸してるところないよね？
みずほあたり怪しい アシアナは日本が救うべきなんだ。
ホスト国としてオリンピックを開催するんだからお客を運ぶ手段は減らしては駄目だ。
すぐにでも手を差し伸べるべきだと思う。
ぎりぎりの状態のアシアナはきっと大きな感謝応えてくれるだろう。
て言うか、感謝なんて見返りを求めるのも図々しい。
笑顔を少し見られるだけで良いんじゃないかな。
うまく言えないけど、とにかく日本が救うべきだよ。 >>41
社風が違うからマレーシアのエアアジアに買ってもらえばいいよ さっきニュースで見たけど
イギリスの仕事がなくなった客室乗務員たち
すぐ医療スタッフとして働けるように研修うけてたわ >>41
チョンの国はボイコットするんだしどうでもよくね？ アシアナは広島空港の設備破壊と欠航，休業への賠償をしろ。 >>47
貸してる人が返せと言いださないでいてくれているから >>55
看護婦さんに一番近いサービス形態だからかな
感染防御教えればクリティカルな場所以外ならやれるかも >>60
返せと言ったら、その場で全てが終わってしまうから JALだって倒産寸前まで行ったんだどーんと行こうぜ 999 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/04/02(木) 19:28:51.35 ID:eawo890J
ネトウヨ敗北
次スレなし
(ログここまで
ｳﾞｧｶマルだし >>65
いまからでも遅くない
アシアナ主導でJALと経営統合しようぜ アシアナ絶好調！
大韓民国絶好調！
サムスン絶好調！ >>72
今のタイミングで不良債権を掴むバカが居るかよ >>2
30年後には「日本の策略によって乗っ取られたアシアナ航空事件」
とかになってウイルスも日本が撒いたとか言われそうだから見殺しで >>74
ま、危なくなったら【肉詰めサンドバッグ】ザイコで穴埋め。 ＞資本は6300億なのに負債11兆3800億ウォン
なんだこりゃｗ
何を担保にカネ貸したんだｗ No Japan運動始めた奴って最高の親日野郎だよなｗ >>2
日本が出来ることは、在日を帰国させることぐらいしかないな あ、今まで日本が払った生ポは置いてけよ >>73
ありがとう。マジ？？？だったんだわw
しかしここでもアジアに拡げるのかw 日本人の常識では信じられないだろうけど
アシアナ、ハンジンのあの財閥一門の資産は海外秘匿ドル
だけでも兆の桁隠し持ってるよ。
もちろん名義は一族分散でだろうけどさ。
だから１兆円程度では簡単にはつぶさせない。
韓国の奴隷経済市場から簡単に退場離脱するのかは
まだ分らんよ。
搾取吸い上げ装置が修理できる可能性があるのなら
まだあきらめんよ。 飛ばさなけりゃ固定費だけだろ？
なんで1兆に膨れ上がるんだ？ THAADで中国ダメ
NO JAPANで日本ダメ
で体力が無くなったところでコロナだから厳しいな >>76
30年後どころか3年後、いや年内にもアシアナを日本が簒奪したとか言い出すだろw アシアナ航空・・・1795.11％
ペーパーコリア・・・1653.17％
韓進重工業・・・897.14％
釜山住公・・・838.02％
STXぬるぽ・・・814.21％
大韓航空・・・813.93％
エア釜山・・・811.83％
CJ CGV・・・777.49％
徳洋産業・・・746.70％
ポステク・・・567.61％ >>75
経営は大韓
資金は日本で
一本化すれば世界的に優秀な大韓経営陣の下 スリム化と効率化ができて
JALもホクホクだよ あの会社、広島のローカライザーぶっ壊すわ、
那覇の滑走路に誤進入するわ、ハチャメチャだからな、このまま潰れるがいいよ。 サンフランシスコの着陸事故とかまんま朝鮮文化が原因だったしな この数字はおかしかろ
大韓航空ならともかく、アシアナごときが日航破綻時にミンスが出した7000億以上の負債とな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
