【韓国】機内食メーカー 従業員500人クビ
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機内食協力社500人辞職... 崩れる航空産業
2020.04.02。 17:40
「協力会社の従業員1300人のうち500人が勧告辞職処理された。長期勤続者から泣きながら更衣室のロッカーを非暑かった。一度も経験したことのない状況です。」
2日午前に訪れた仁川国際空港近くの大韓航空ケータリングセンター。 広い作業場を満たしているのは、ひっそりだけだった。 当日のスケジュールをご案内するモニターには、ガルーダ航空旅客24名分の機内食を準備するようにフレーズだけが寂しく浮いていた。
大韓航空仁川ケータリングセンターは金浦ケータリングセンターで生産した機内食をボウルに入れる「DCアップ（Dish Up）」の操作と準備機内食をトレイに載せ、航空機に送信作業を担当する。 この日ディッシュアップ研修会は20列の2列のみ稼働中だった。 作業人員は15人ならなかった。 現場を訪れた取材陣よりも少ない人数であった。
1年前、ここでは、1300人余りのパートナーの従業員と230人以上の大韓航空職員が出勤して休むことなく働き、一日平均7万2000食（食）を生産した。 今は一日平均3000式を作る。 従来量の約4％に過ぎない。
従業員が引き潮のように流出したケータリングセンターの研修会は、むしろ倉庫に近かった。 用意された機内食に満ちべき空間には、ミル（ご飯）カートとコーヒーポットなどの什器が大量に積まれていた。 ハインスクの航空機内食運営チーム次長は「溜まっている小麦カート万5000個」と述べた。
大韓航空によると、機内食事業を始めて以来ケータリングセンターの生産量が一日平均3万食以下になったことはなかった。 しかし、2月からの生産量が9週連続で減少している。 先月2日の平均生産量は2万食以下に落ちたわずか一週間後に1万食さえ崩壊した。 大韓航空の関係者は、「仁川だけでなく、一日平均6000式ほど供給していた釜山ケータリングセンターも現在の日の50式を提供するためにとどまっている」と述べた。
状況がこのようだ仁川空港の機内食工場一帯は構造調整の嵐が吹き荒れている。 大韓航空ケータリングセンターには、1300人余りの協力会社の従業員が働いていたが、現在出勤をする人員は350人レベルにとどまっている。 勧告辞職したスタッフが、500?600人と推算される。 A企業は全体の従業員500人のうち400人が退社し、B会社は580人の従業員のうち30％以上が勧告辞職した。
航空業界では、機内食関連企業が直面している仕事の大乱は氷山の一角に過ぎないと指摘する。 業界関係者は、「航空産業と直・間接的に連携した従事者が25万人を超える」とし「韓国の航空産業が崩壊するとすぐに仕事の数十万個に失われている」と述べた。
これと関連し、国際航空運送協会（IATA）は、国内の航空業界の生態系が崩壊すれば、雇用16万が消え、国内総生産（GDP）が11兆ウォン減少するという分析を出した。
大量失業事態は最近の航空会社で広がっている。 イースター航空は先月31日に開かれ、労使間の会議では、現在1683人の従業員を930人まで削減する計画だと明らかにした。 スタッフ750人ほどが構造調整の対象となるわけだ。
コロナ19事態に航空会社で、大規模な整理解雇行わのは今回が初めてだ。
航空業界では、現在の状況が2?3ヶ月より続けば、連鎖倒産も時間の問題という懸念が出てくる。 実際に航空協会は、国籍の航空会社の今年2月から6月の売上高の損失のみ6兆4500億ウォンに達すると分析している。
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&;depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc%26sid1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day%26oid%3D009%26aid%3D0004549775%26date%3D20200402%26type%3D1%26rankingSeq%3D7%26rankingSectionId%3D101&;usg=ALkJrhikjp_qeIwJbK1f5rRfUc-k_LZRKQ >>1
もう、海外路線飛ばせる体力も残っていないのか。 （´・ω・｀）ノ 機内でシウマイ弁当でもたこ焼きでも豚まんでも売ればいい。 ソウル近辺の野良犬とのらネコがいなくなっているらしい。 何言ってるか分からない。けどほっこりニュース
(*´艸`*) ＞連鎖倒産も時間の問題
どこが最初に倒産するかねぇ。
ムンムンとしちゃ選挙中は持たせたいだろうから、これからバンバンウォンをばら撒くんやろな。 アシアナ、イースター、韓国LCC、大韓航空
みんな死んじゃうの たった500人？？
半島なら500人以外は役員とかありそうだけど さっさと北に行くなり、将軍様待望デモするなりしろよ。北のスリーパーもがんばれ >>13
日本路線依存体質だったからな。
しかも、補助金を日本の自治体がだしていたし。 解雇の連鎖
航空関係ボロボロwww
まぁ日本には全く関係ない話だがな >>1
新自由主義は
能力はないと9割を奴隷にし
労働者を『低賃金固定』で働かせ
特権階級と金融資本だけが、ウハウハ
共産圏は
平等になると嘘をつき
労働者を『低賃金固定』で働かせ
特権階級と金融資本だけが、ウハウハ
だから、チャウシェスクはハチの巣になった 韓におかれましてわ、機内食もやはり……
マｼﾞｪマｼﾞｪで？？？トランプから残飯うんぬんをこられたという…∀∀∀ 韓国の機内食の業者って２〜３年前くらいに何かニュースになってた記憶があるんだけどなんだったっけ？ >>19
地方空港をいいように蚕食されてむかついてたけどこういうときは心強い
これが日本企業だったらと思うとぞっとするね ノージャパンとか言って日本便も潰したからな、アホやな >>3
入国禁止ばっかりで飛べる所なんて有るのかな？ 別の業種で生き残れたりしないの？
ソウル封鎖とかされたら食事の宅配サービスとか儲かりそうなもんだが >>27
天につば吐く行為
ってのを見せてもらった >>8
選挙は15日投票だよ
今から撒いても遅いんじゃね？ 別に日本が悪いんじゃなし世界的なもんだからしょうがないわな。
一足先に逝ったってだけだ >>34
そうだ！
ザイニチみたいに密造酒作って売ればええやん！ >>36
奴らなら、ヒロポンとか売るんじゃ？w
戦後の日本で味しめてるし。 >>41
そこら辺は北朝鮮ルートでガッチリ固められてるんじゃないかなw これもジャップウィルスのせいだからな
クソジャップは彼らにいくら賠償金を払うだ？ >>1
ああ、そうか。
次からは「チキン or チキン？」って聞かれるんだな。 >>32
素晴らしい例えだなぁ！
地獄はこれからだね お気の毒に
こういうときｋ国では「お祝います」というんだよね 中国肺炎系のホッコリニュース
コリアコロナ包囲網で隔離完了 もうフライトないから機内食要らないよね
あるのはキャピタルフライトだけだし >>33
撒くって言うだけで支持率が上がるよ
選挙が終わってしまえば約束が守れなくてもケンチャナヨ！ 韓国: 67,600人(死者169人、国内)
日本: 28,000人(死者70人、国内)
国内感染の致死率0.5%、検査精度50%での推測
日本は終息期2.5週、死者数+4、重症数+1
韓国は拡大期で残1.5週、偽陰性11連発のピノキオ検査キット(死神BBCの韓国絶賛で英国全土で死体袋が山積み) 失業者増え続けるな
無給休職は失業者に入らないからいいんだっけ？ 何が凄いって
この程度で直ぐに立ち行かなくなる
体質が凄いわ環境が日雇い労働者じゃねーかw 機内食が必要なほどの長距離路線があったことに驚いた >>68
そういやナッツ姫が個人的に密輸（税関通さないやつ）してたのはアメリカ路線だったか。 >>70
あっさり切られるからパートとかの契約社員じゃない？
日本も最近まで正社員じゃないと雇用保険とか無かった 韓国はこれからホンモノのデスマーチだねぇ。
韓国は朝鮮人を率いて地獄へ行進していくｗ 極地に近けりゃ遊覧飛行って手もあるけど、朝鮮半島じゃなぁ。
阿呆の極致って感じの国ではあるが。 >>1
普通の先進国ならこのご時世だとケータリングのこの工場が
まともな衛生環境で成り立つのだったら
宅配給食サービスとして転換すれば十分に職業として
成立出来そうに思うんだがな。
企業への宅配給食が航空会社の機内食レベルが出せる食事なら
民間企業へのお昼の給食サービス可能なんじゃないのかね？
何で開拓しないのかね？ どこの国の航空会社も似たり寄ったりの状況。
500人とは良心的と思う。 >>33
赤字倒産はどうもならんが、黒字倒産ならバラマキで救えるんだよ。 日本の航空会社でも同じことが起きているはずだが、惨状が全く聞こえてこない。
やはり安倍が圧力をかけて黙らせているんだろうな。 >>10
後は、雨の中ボーッと突っ立って雨水飲むだけか〜 >>1
「非暑かった」
何て読むの？
どういう意味？
誰か教えて。 残飯みたいなもんしか出してないんだから10人位でいけるやろ >>25
アシアナの機内食に羽根の付いた幼虫が入ってたニュースかな？
去年5月だけどｗ >>25
2年前だと半月の間に機内食にゴキブリ混入とトレイをゴキブリが這い回ってたのが合計4件のニュースかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
