【経済】中国請負の高速鉄道建設が工期遅延に予算超過 インドネシア、入札に敗れた日本の参加要望[05/30] [ろこもこ★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/af1691dddad331848b979e3d2ac1753e8944d889
目先の安さに釣られたインドネシア政府、袖にした日本に泣きつこうとしている
中国企業が主体となってインドネシア企業とのコンソーシアムを組んで建設中の首都ジャカルタと西ジャワ州の内陸部にある州都バンドン間約150キロを結ぶ高速鉄道計画。インドネシア政府は今後日本との間で合意しているジャワ島海岸沿いの路線でジャカルタ＝スラバヤを結ぶ在来線の高速化計画と一体化する方針をジョコ・ウィドド大統領が示し、形のうえでは日本が中国と同じコンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望していることが明らかになった。【大塚智彦】
このジャカルタ＝バンドン間の高速鉄道計画は2015年の入札段階で日本と中国が激しく争ったものだ。安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯がある。
日本にしてみれば「いわくつき」の鉄道計画だけに「何をいまさら」という感じが拭いきれないが、同計画は着工も遅れ、その後も建設に要する土地収用、建設工事が予定通りに進まず、完工・運用開始時期が何度も先延ばしされている。
さらにそれに伴って、当初の55億ドルの資金のうち75％を中国側が出資するとはいえ、残る25％を負担するインドネシア国営企業連合の予算が膨れ上がったことなどから、インドネシア政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向があるものとみられている。
＜国家プロジェクト会議で大統領が指示＞
5月29日に開かれた国家戦略プロジェクトに関する閣僚会議のあとオンライン記者会見したアイルランガ・ハルタルト経済担当調整相は「ジャカルタ＝バンドン高速鉄道建設のコンソーシアムにジャカルタ＝スラバヤの高速化計画を進める日本を追加することを検討している。これはジョコ・ウィドド大統領からの要請でもある」として政府の方針変更を初めて明らかにしたと地元英字紙「ジャカルタ・ポスト」やネットニュース「ディテック・コム」などが29日一斉に伝えた。
アイルランガ調整相は日本に参加を求める理由として、中国主体の建設計画が当初の予定を大きく遅れた2021年の完工・運用開始を目指していたものの「今回の新型コロナウイルス感染拡大によりさらに遅れる可能性が濃厚になってきたこと、さらにそうした遅れに伴い当初予算が大幅に膨らんでいることなどがある」と述べたという。
以下ソース 調子の良い事言ってるんじゃねーよ
糞土人は中国人と仲良くキャッキャしとけや ここは日中韓でインドネシアで事業しよう
東アジア連合体の力を見せつけよう インドネシアいってタクシーの客引き無視したら後ろから背中蹴られた。
ボコろう思うて荷物置いて構えたら、ナイフ出してきたから荷物持って走って逃げた 協力したいとこだが、決定権持つ人の判断ミスだから簡単には受けれない事案だな。
石橋を叩いておかないと、決定権持つ人が無茶苦茶な要求してきそうだし。 ジョコが大統領のうちは引き受けたら絶対だめ。
一度裏切ったやつは何回でも裏切る 土人は土人どうしで仲良くしとけ
日本の技術なんざ1週間早いわ 建設したわいいが、トリッパグれとかないよな？
大丈夫だよな？ >>4
オマエメチャクチャだな、話の前提すらおかしいｗ 支那人や朝鮮人と契約を結ぶこと自体がアタマおかしい まだ工事が進んでねえのかよｗ
2年前位にも同じようなスレ立ってたよな >>4
どうぞどうぞ、日本は関わりませんので中韓で頑張って 自らが下した決定の結果
支那相手に損害賠償請求すればいいだけだ
日本に甘えるなよ 中国からリベートを受け取り
日本に工事させる
これ最強 目先の金に釣られるからこういうことになる
シナチクが世界中で何やってるか理解してない無能っぷりの後始末を日本に頼るとは、一体どんな神経してんだか 日本としては請け負ったとこだけ納期通りに終わらせて、その後からだな。
延伸、拡張、接続云々は当初の計画にはないから引き受けない方がいい。 クソジャップの前に、まず韓国に許可を取らないといけない。
韓国KTXの質の悪いまがい物だからな。
クソジャップよ、世界で大韓に成り済まして悪さをするな、征伐するぞ。 契約で縛って、不履行時の取り立ても、EUがアメリカの裁判所経由で行えるようにするならやっても良いと思う これ、当初の予定なら去年開業だった案件で、やっと昨年に工事が始まったヤツ。
インドネシアはほとんど決まっていた日本案を直前で覆し、安さにつられて中国案を採用した。
その結果が遅延なんだし、自業自得。
日本に尻拭いさせようとしてる シナに任せたんだからキッチリ仕事してもらえ
日本だって工期に遅れることくらいはあるんだぞ 元ルートは放棄して新ルートで始めからやらない限り
一部土地が中国に買われてるから無理 クソ土人うぜえ
インドネシアのゴミどもってコロナで日本貶してただろ？ 応じるなよ
どうせ難癖つけられるのは目に見えている 何で中国の尻拭いさせられるんだよ
裏切っておいてふざけすぎだろ 安かろう悪かろうってねインドネシアもいい勉強になったろ
つうか日本は支那朝鮮が手掛けた仕事には関わらない様にしないとまたぞろ日本のせいにされるぞ >>4
なんで韓が出てくんだよ。
何だったら中韓でやれよ。
制御系も日本に頼らず立ち上げろよ。 で、引き受けるんだろ、アホだし
そして完成後に日本の名前が消されるまでがデフォ >日本が中国と同じコンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望している
アホか。
中国に頼んだのは間違いだったと宣言し、全て白紙にして、その上でまっさらな状態で日本に頼んで来い。
あと、中国からカネ貰った奴はみんな吊し上げとけよ。 罠とわかってて無理だろｗ
完成したら中国とインドネシアタッグで日本排斥コースだろ >>17
<丶｀∀´> 呼ばれてないのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰｰｰﾝ！ （AA略 インドネシア初の感染者の感染源が日本人と何の科学的根拠もなく発表したインドネシア政府 上層部はもう特あとずぶずぶでしょ
なぜかどこも買わないＫ軍事品の得意先ですし インドネシアはふざけるんじゃあない。まるで韓国のようじゃないか。 線路が通るところを中華企業が買い占め、法外な立ち退き料請求
合わせて沿線も買われてるから、出来た後の副収入も全部中国 >>17
はいはい、引っ込んでますよ。
土人は土人同士仲良くw 時間にルーズな国で日本のシステム運用とか無理だろ中国と心中しろ >>37
寄生虫のネトウヨはたちがわるいな。
前半のKTXとやらは韓国の技術じゃないし
最後の行はおまゆうだし
滅茶苦茶だよ インドネシアで初の新型コロナ感染者が日本人だったから、
インドネシアでは強烈な反日運動が連日起こってる
インドネシアで今日までの感染者2万6000人、死者1600人
このウイルスを持ち込んだのが日本人だってな
日本人を叩き出せって怒ってる >>64
連中が未だにチョンとつるんでる意味が全く理解できない
KFXとやらにしても、東西どちらとも組みたくないならスウェーデンとかいう選択肢もあるだろうに 最初は日本に決めるようなそぶりを見せておいて急に中国に発注したのってこれだっけ？ JR東海はリニアに全力だから余裕がない。
JR東日本は流石に中国新幹線で懲りたはず・・・
・・・狙いはJR西日本か（何） 放置プレイで物陰からニヤニヤしながら眺めとくのが得策。
金欲猿に学習させる良い機会。 >>55
入札では中国の顔を立て日本の面目を潰し実際の工事は日本にやらせる
日本は泣きつけばホイホイ引き受けるし何をやっても怒らない便利な国
コロナの起源さえ米国に書き換えられる中国を助けて仕事を廻して貰うのがお似合いなバカ国 https://ja.wikipedia.org/wiki/インドネシア高速鉄道計画
入札当初2018開通予定
現在2021年開通予定もコロナでさらに遅れる
日本はマジで負けてよかったなｗ コレ、設計とか買収した場所の地権とか一切考えなくて、単に
「インドネシア政府は日本政府に金を払ってもらいたい」
って言ってるだけだろコレ これ日本が事前調査した結果を中国に横流しして中国を選んだやつよね？
こんなんで差し伸べてもらえると思ってるのが土人やろ >>1
知らんよ。土人同士で勝手にやれ。永遠にな。 何故か書類の中身の大部分が前もって提出した日本側の書類と同じ内容だった闇 >>1
無理を通したいなら金を出せよ
虫が良すぎるだろ >>1
コロナ初期に日本人が持ち込んだと決め付けたシナチクの犬ジョコ大統領
どう考えてもいっぱい入り込んでた中国人だろうに >>73
インドネシアの最初の感染者は中国人だろ？
どこから拾ってきたネタだ？ >>89
作ってない。作っている最中。
ごく初期にごくわずかに手を付けた以外は殆ど放置してたはずだがｗ 日本におっかぶせる気まんまんw
名や恩を売るための赤字覚悟とかやめとけよ。 >>85
中国とツテを作りたかったんでしょうし、好きにすればいいのさー。
泣きつくな、と。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
