【日産】 韓国撤退、怒った購入者が集団訴訟か＝韓国ネット「不買運動中に日本車を買った代償」 [06/01] [荒波φ★]
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2020年6月1日、韓国・世界日報によると、日産自動車の韓国市場からの撤退発表を受け、購入者から怒りの声が上がっている。
記事によると、先月30日、韓国のオンラインコミュニティー掲示板・日産自動車同好会では、同月27日に日産・アルティマの車両の引き渡しを受けたというユーザーからの投稿が注目を集めた。
投稿は「集団訴訟をしよう」と提案するもので、「購入時に日産の韓国撤退説について問い合わせ、『撤退しない』と言われたので購入したが、納車翌日に韓国撤退が発表された」と説明し「同じような状況の人は一緒に訴訟を起こそう」と呼び掛けているという。
韓国では昨年初めから日産撤退説がささやかれていたが、日産は否定していた。しかしその後、昨年7月の日本の対韓輸出規制強化措置をきっかけに始まった日本製品不買運動の影響を受け、深刻な販売不振に陥っていたという。
これを見た韓国のネットユーザーからは、
「不買運動中に日本車を購入した代償」
「国民の努力を無視して日本車を選んだのだから、現実を受け入れて大切に乗ればいい」
「仕方ないよ。政府からの緊急支援金を日本経済のために使った人だから」
など、購入者側の責任を指摘する声が多数上がっている。
一方で、「新車購入後すぐに事業者が撤退した場合、購入者が被る経済的損失は非常に大きい」とし、中古車販売が難しいことや、アフターサービスは2028年まで続けるもののその後は受けられないことを挙げて「日産が一部補償するべき」と主張する声も上がっている。
その他、「訴訟は賛成。勝訴すれば日本企業にさらなるダメージを与えられる」と主張する声も見られた。
2020年6月1日(月) 11時20分
https://www.recordchina.co.jp/b810225-s0-c30-d0058.html 不買運動は出ていけということじゃん
不満をぶつけるなら不買運動の方にしたらどうなんだ？ >>1
資産を押さえられないうちに全部引き揚げろよな 日本でも、ヒュンダイが撤退した時に
数百万人の人々がサポート難民になったという・・・・・。 アフターサービス8年るのに文句言うか
何年乗るつもりなんだよ >>1
アフターサービス２０２８年までやるってんだから問題ないだろ？
ノージャパン運動やっておいて撤退したら集団訴訟って >アフターサービスは2028年まで続けるもののその後は受けられないことを挙げ
2028年まではアフターサービスが受けられるなら問題ないだろ 日本人には何をやっても許されるﾆﾀﾞよｗ
愛国無罪ﾆﾀﾞｗ
by ﾑﾝｼﾞｪｲﾝ 購入後直ぐに販売元撤退で購入者が被る経済的損失ってなんだろ
アフターサービス8年もあるなら十分だと思うけど 黄帽「ヒュンダイか」
林檎「ヒュンダイか」
巨人「ヒュンダイか」
大動「ヒュンダイか」 嫌なら乗るなじゃね？
日産的にもメンテやるより車両引き取って
中古車に流してシラネする方が楽だろ (=ﾟωﾟ=)っ¶ 歌います
風の中のヒュンダイ 砂の中の大宇
みんなどこへ行った 見送られることもなく♪ この話が事実だとしても嘘言ったのはバカチョンディーラーだろ？w
韓国国内問題
誇らしい 韓国にはこういうケースで提訴の根拠になる法律あんの？ >>12
つまり1台当たり100万人でシェアしてたってことじゃね？ レクサス持ってるのソウル知事だっけ
アレなんなんだろうな （´・ω・｀）ノ 97年式パルサーセリエVZ-Rは23年たってもパーツが手に入り普通に走る件。
重税なんだおまえら寄付金ください；_； 日本でのヒュンダイは元からサービス体制無かったぞw >>27
数人にも売れたのか
そりゃ数百万人規模のデモが予想されるね >>1
販売の撤退
わかるなな
猿以下のチョンパンジーw
メンテナンスは断続
なにを訴訟？wwwww ヒュンダイ製の観光バスなら日本じゃよく見るよ
安いんだろうね アフターサービス受けれるんなら当分問題ないだろ
売りたきゃ売れだし もしAppleも撤退する時にこんな事されるのかな？ チャンスとばかりに難癖つけて金が欲しいだけだろカス また韓国が関わるとろくなことがない国だと証明された。 サービス部門は
8年間残るので、全面撤退ではないぞ 韓国から追い出すつもりで不買運動してたんじゃないのか？
そんなつもりじゃなかったとか言ってもそうなのだから仕方がない。 納車までされたんなら何か問題あるのか？
アフターサービスもあるようだし >>9
売れてた、売れてた、年間数十台は売れてたぞ。
走ってるのを見たことは無いが。
霊柩車より珍しい。 撤退するかと聞いて撤退しないと言われた証拠をどう捏造するかが裁判の焦点 韓国には「日産自動車同好会」なんてネットコミュニティが存在するんだな。
親日処罰法で引っ張られるんじゃないか。あるいは地下活動なのか。 >>9
中古ヒュンダイバスは他国に輸出するかスクラップしか道はねぇよwww なんか勘違いしてるが、
日産自動車はフランス企業だぞ
日産自動車の筆頭株主はフランス政府
次がルノー
完全に買収されたんだよ 日産撤退はウリナラの不買運動の成果ニダってホルホルしてただろ？ 訴訟すれば勝てるからなw
裁判官が外資でも日本企業の方もっとはおもえん。
日産もそこまで考えてるでしょ
仮に新車代返したって販売台数たかが知れてる
折込済み 8年も面倒見るのは日本くらいだろ
今すぐに撤退しろカス >>37
三菱のひさし借りて看板だけ出してた。
撤退後はやってくれる町工場に丸投げ。
新車はソナタがヤフオクに100万で出てたが一年経っても売れずw 残るのはトヨタだけか
撤退されると嫌気がさしてさらに売れなくなるな >>60
お前ニートかブルーカラー
外資と外国企業との違いは？ 売ったの2桁台数じゃなかったっけ？
もう希少価値だろ >>70
トヨタなんてアメリカ製でホンダイ積んでった帰りの便で入れてるだけだから関係ない。
関係あるとすれば海外で作ってないレクサスだけ。 半地下の部屋で営業所一つ開業してれば事足りるだろ。
後は認定修理工場とかあれば。 >>1
全ての日本企業はチョンコとチャンコロとは縁を切れ
コイツラ相手に商売してもすぐに掌を返す
何がジャパンボイコットだ 未だに行きたい国の４位が日本だ
朝鮮人も支那人も日本から追放しろ 不買運動の結果よ。
自業自得、ディーラーの社員も仕事を失う。 日産車買ったことを韓国人が名乗り出るとは
裁判してもいいけど韓国社会から抹殺されるんじゃない？クルマボコボコにされてw 韓国政府は不誠実な企業が逃げ出さないように、資産差し押さえと外国籍社員の身柄拘束はよ！ 契約違反なら訴訟起こされるのも想定内だろ
すでに会計上も引き当ててるんじゃないの？
手切れ金だと思えば安いもんだ サービス部門は残るんだろ
何を訴えるんだ
NoJapan運動を訴えるのか？ 経営者「コストカット」
消費者「リストカット」
cut-cutやね つうか撤退するかつーて撤退します言うわけないだろw
株価に直影響すんのにww >>1
韓国人て自称経済大国のくせに市場原理をまるで理解してないよなw めんどくさいのは訴訟されると100%負ける国って事なんだよな…。
アフターサポートも無しで本日今から撤退、ぐらいの勢いじゃないと。 やはり付ける薬ないな
お前らの市場規模考えて行動しろや
おまけに貧乏だし付き合う訳ないだろ >>73
2桁台数なら集団訴訟してもたかが知れてるな。 買った翌日なら、納車されていないだろ
キャンセルしろよ 不買されるようなことをしたジャップが悪い
ジャップ企業は恨むなら先祖を恨んで韓国の人々にはおわびとして賠償金払え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
