【韓国】韓国型ロケットの打ち上げが延期に 部品の信頼度が基準満たさず [動物園φ★]
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Record China
配信日時：2020年7月8日(水) 6時0分
E韓国・デジタルタイムスは「来年2月を予定していた韓国型ロケット『ヌリ号』の打ち上げが延期になる公算が大きくなった」と伝えた。資料写真。
2020年7月6日、韓国・デジタルタイムスは「来年2月を予定していた韓国型ロケット『ヌリ号』の打ち上げが延期になる公算が大きくなった」と伝えた。新型コロナウイルスの影響と、一部部品の開発・製作遅延により、開発日程に支障が出ているという。
記事によると、ヌリ号は来年2月と10月の2回にかけて全羅南道（チョルラナムド）高興（コフン）の羅老（ナロ）宇宙センターから打ち上げられる予定となっている。しかし、韓国内の中小企業が製作している一部部品で信頼度評価の基準に満たないなどの問題が発生し、開発が進んでいないという。韓国航空宇宙研究院は「ヌリ号は既に1、2段目の性能試験段階に入っているが、部品の供給の遅れにより試験が計画どおりに行えない状態になっている」としている。
また、昨年2月に大田（テジョン）のハンファグループ工場で発生した爆発事故により生産が6カ月間ストップしたエンジン主要部品の製作も、遅れる可能性が高い状況だという。
政府主導の専門評価団は、ヌリ号全般の開発・実験現況を踏まえて、打ち上げ日を9月に最終決定する計画だという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「韓国独自開発のロケット打ち上げの延期を残念に思う人は多いと思うが、延期の分だけ準備を徹底し、必ずや成功してほしい。危機を機会に変える韓国の力を信じている」「日程など少しくらい遅れても、成功を願っています」「ゆっくりでもいい、完璧な成功を」「韓国の宇宙産業が日々発展していることを誇りに思うよ」「どうか焦らないで。初めてなんだから、ゆっくり、確実に進めてほしい」など、激励の言葉が殺到している。
一方で、「あちこちに現金をばらまいてるくせに、こういう所に投資をしないからこうなる」「金正恩（キム・ジョンウン）委員長に教えてくれとお願いすれば」などの厳しいコメントも見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b819053-s0-c10-d0144.html wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 「失敗した」とか言い訳して日本に撃ち込んできそうなんだが？ 日本とさえ関わってなかったらなんでもいいよ
とにかくこっち来るなこっち見るな 日本＝敗戦国で戦犯国の負け犬雑魚。
韓国＝準戦勝国。G9。サムスン。K-POP。 俺の夢は戦犯国のジャップと戦争して可哀想な慰安婦お婆さんの仇を討つ事。
早く夢を叶えたい。 「一歩踏み出せば半分成功したも同じ」ということわざによって
韓国人は「完璧に完成」させるより「未完成でもとりあえず作る」という思考になる ヌリ号w
韓国語の発音って何でこんなにダサいんやろ これが最強の韓国軍だ！！
【兵器編】
●陸軍
1、未だ完成してないのに、一世代前の他国の戦車を比較対象にするK2
2、川に入ったら浸水してしまうK21装甲車
3、税関で足止めされる装甲車
4、浸水する「水陸両用」装甲車KAAV
5、不発弾多数の迫撃砲
6、燃料が漏れてエンジンが燃えるK9自走砲
7、発砲するとセンサーが壊れる装甲車
8、老朽化して、28件の事故が発生し、32人が死亡した対戦車ヘリ
●K1系戦車編
1、日本の戦車を意識しすぎた砲強化で、横に向けて撃つと横転する
2、砲身が爆発する
3、砲弾を発射すると車内に消火ガスが噴射される
4、パワーパックにも問題がある事が判明（この問題はK2にも引き継がれている)
●海軍
1、波高３ｍで出航を見合わせるウリナラ艦隊
2、砲身が爆発する文武大王
3、ジグザグスラローム航行しかできない高速ミサイル艇
4、データリンクせず、単艦で戦う事を強いられるぼっちイージス艦
5、夜間、レーダーを作動させ見張りもいる状態で大型漁船に激突して沈没した高速艇
6、自分達が撒いた機雷に当たって沈む哨戒艇
7、20ヶ月以上も修理中の最新鋭潜水艦！
8、折角合同演習なのに、修理中で出てこれないイージス艦 ← NEW！
●最強の揚陸艦、独島艦編
1、「存在しない物体」を表示する艦のレーダー
2、角度によっては、甲板上の自軍ヘリを撃つ接近防御火器システム「ゴールキーパー」
3、小型揚陸艇を積むと使えなくなるエレベーター
4、そもそも搭載するヘリがない
5、演習の時以外、ほとんど活動しない。1年のほとんどを港で過ごしている
●空軍
1、稼働率が半分以下のF-5・F-16
2、陸上でも墜落するウリナライーグル
3、地上で司令官を射出しちゃうキムチイーグル！
4、墜落中にパイロット置き去りにして座席だけ脱出するパラシュート
5、計画倒れの次世代戦闘機
●ミサイル
1、内蔵バッテリーの不具合等で飛ばないミサイル！
2、目標から11kmも外すハープーン対艦ミサイル
3、実射に失敗した対潜ミサイル
4、F-15Kに搭載するミサイルが足りない
●その他
1、暴発する自動小銃
2、雨の日に使えないラジコンロボット
3、解像度の低い偵察衛星
4、整備部品がなく、仕方なく共食い整備で稼働率が著しく低下
5、まともな軍服・軍靴ひとつ作れない
6、学校給食以下の費用で作られる食事（しかも、官給品キムチにネズミが練り込まれている ) 何の成果も得られなかった！！インドネシアが韓国型戦闘機事業を非難 ！！
インドネシアが韓国型戦闘機開発のKFX事業を非難に出ました。
パートナーとして 80億ウォン以上の金を注ぎ込んだのに何の成果も収めることができなかったと主張しました。
KFX事業は韓国とインドネシアが合作して米F-16の性能以上の戦闘機を開発する
事業です。
ところがインドネシアの有力時事誌テンポがポス・フタバラット国防部
事務総長をインタビューして、KFXが‘実の無い事業’であると指摘しました。
インドネシアは2011年から専門家60人を韓国に派遣して750万ドル、私たちの金で
約85億ウォンを投入しました。
しかしKFX事業が2014年9月まで延期されて、2年半の努力が水の泡になったと
主張しました。
さらに韓国がKFX延期の事実を随時通報せず、事業を継続する保障も無いのです！！ 打ち上げ直後に制御を失って韓国に落ちて大爆発して欲しいなあ まだ5か月あるから2020年韓国人の月面有人着陸間に合うよね
朴槿恵さんとチョン , -―-､､
/ ∧＿∧
l (丶｀∀´> 官民一体泥棒韓国ニダ
ヽ､_ フづと)’
〜（＿⌒ヽ
)ノ ｀J
韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 堕ちるロケットは北に向けて撃てば新品を空輸してくれるぞ まーたレコチャが韓国の打ち上げネタでくっそ煽ってんよ。そのネタはお前だけのおもちゃじゃないんだぞ〜。
完全にはっついてる報道担当居るぐらい即報道するよな。 >>1
遅れた技術後進国
無能アホ
猿チョーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞韓国内の中小企業が製作している一部部品で信頼度評価の基準に満たないなどの問題が発生し、開発が進んでいないという。
その信頼度評価の基準が合ってるのか、それすら怪しいｗ そりゃ横着して難しい方向で計画進めてるんだから当たり前でしょ。 信頼度満たしても落ちるのが韓国流
はやく笑わせてくれや デブリにさえなれない
民間のホリエモンと同レベルでウロウロしている自称国家 >>1
> 危機を機会に変える韓国の力
火事場泥棒ですね？分かります。 いつものことじゃねえか
世界最高企業のサムスンはどうした？ 燃焼試験は大成功というニュースの後を聴かなかったけどつまりこういうことか
一基ならちゃんと燃えるけど連携をとれなければ斜めに飛ぶからね 奇跡的偶然が何個も重なってこのロケット打ち上げで朝鮮人全員しんでくれないかな そりゃ北朝鮮も技術盗まれるから統一なんかしたくないわな 5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。 オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。
コナEVのオーナーたちの間では「車両火災は致命的な事故なのに、現代自は車を販売したらしっ放しで、何も対策を講じようとしない」といった不満の声が上がっている。特に2018年にはコナEVを生産する蔚山工場でコナEVによる火災が2度も発生し、労組のニュースレターに掲載されるほどだった。こうしたことが明るみに出たことで、「現代自は事故原因を内部的にすでに把握しておきながらも、実は隠しているのではないか」「車両が危険だということを知っていながらも、発売し続けているのではないか」と疑問視する声が上がっている。
出火の原因が明らかになっていない状態で、同車種の販売は引き続き現在も行われており、火災事故も発生している。事故の原因が車の製造欠陥であれ、バッテリーの欠陥であれ、充電器の問題であれ、あるいはオーナーの過失であれ、明確な理由を明らかにし、消費者の不安を解消しなければならない。事故件数が少ないからといって知らん顔を続けているようでは、韓国国内の電気自動車への不信はもとより、より大きな事故へとつながりかねない。 外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
国立マレーシア大学建築研究チームの調べで、
『韓国側のタワーに倒壊の危険性』が指摘されたのである。
要するに土台工事の手抜きなどで韓国側のタワーが徐々に傾いているのだ。
そんな危険なビルに好き好んで入る会社はいない。見た目のデザインは
ほぼ同じ２つのタワーなのだが、夜になって外から２つのタワーを見れば
一目瞭然。灯りが少なく、人の気配がない暗いタワーが韓国製である。
韓国は、マレーシア政府に土下座して謝れ！！ なんで打ち上げ時期が決まってるのにいまさら部品の強度不足で〜とか言い出すの？
部品も全部揃ってあとは組み立て〜という完成に目処がついてから打ち上げ時期を決めるだろ普通･･･
順序が逆なんだよ
来年には月に着陸とか先に宣言したせいなんだろうけど馬鹿すぎ 2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。
ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した 外国製の部品を足取りを追跡できないように迂回輸入して、韓国の中小企業製に偽装する予定が武漢肺炎の所為で遅れてるのか・・・ >>1
そもそも南鮮型とか
作り始めた時点からデブリ 何をしてもいいけど無関係な人・国家・組織に迷惑はかけないでくれ
あと、こっちは見るな うーむ、北ですら成功してるのにな
どんだけ低能民族なんだろ 失敗したら、戦略物資を輸出規制した日本のせいﾆﾀﾞと言いだす。 レス乞食したいが為の言いがかりか頭の悪い小学生でもやらないことを誇るこいつはガチのバカの在日だな >>15
韓国って戦後にできた国なんだが、何処と戦ったのかな？ 全世界に貢献する日本とパクリ専門の中韓！！
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人24人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
アカデミー賞（映画） 日本14回 韓国0回
世界３大映画祭グランプリ 日本人 8 回 韓国人 １ 回
（ 日本人 4 人 韓国人 １ 人 ）
グラミー賞（音楽） 日本人 8人 韓国人 0 人
日本 韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人 >>15
日本と朝鮮は第二次大戦で交戦してないから
歴史上有名な戦場を挙げて見 >>16
早く夢が叶うと良いですね
お母様を大切にしてくださいね 普通無い理由で中止だなー
中抜きのマジックのせいだな
どうやって日本のせいにするんだろ ● どひゅるるるる〜
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┃韓┃
┃国┃
┃１ ┃
┃号┃
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＊─※ ♡ ※ー＊
＊／※＼＊
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∧ ∧ 。.。.:*・☆゜゜・*・゜゜・*
(*・ω・*) 。.。.:*・゜゜★・*・ >>46
そもそも一本物の設計図買ってきて地道に実験繰り返すんじゃなくて束ねて大型化とか。
クラスターエンジンなんてロシアくらいしかやってない複雑怪奇なシステムなんじゃね？ えっ、1段目作れるようになったのか？
ホリエモンロケットが失敗したので技術供与が遅れてるんだな 信頼度を語れる人種になるところから始めないと(´・ω・｀) >>21
「肛門から糞をひり出す音」って説を聞いた事がある ちっ、止めるだけの知恵はついたか。
それが元三菱重工のスタッフとかだったら、興味深い 開発製造の遅れって何かなw
馬鹿にしてんのか、こいつら >>1
要約すると、北朝鮮に米日騙し超高純度○○を横流しできなくなったので
北朝鮮からもらえなくなった チョンから信頼度という言葉ｗ
そんな朝鮮語があるの？ H2Aに相乗りさせてもらえ。
勝手にNIPPON消すなよw そのためのイージスだけど
自分たち国民もやれることはやらんとね >>95
要求性能規定かと。。。
日本でも性能規定と信頼度にシフトした技術指針は多いから、真似したんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
