【車】エンジン欠陥、現代自動車がまた米国でリコール＝韓国ネットから不満続出「韓国では230件の火災発生しても全て消費者のせい」[9/4] [右大臣・大ちゃん之弼★]
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4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。写真は現代自動車。(Record China)
2020年9月4日、韓国・ニューシスによると、韓国の現代・起亜自動車が3日（現地時間）、火災を引き起こす危険のあるブレーキのオイル漏れを修理するため米国で59万1000台をリコールすると発表した。
記事によると、リコール対象は起亜自動車の2013年〜2015年の中型セダンオプティマと2014年〜2015年のSUVソレント44万台、現代自動車の2013年〜2015年のSUVサンタフェ15万1000台。米安全規制当局の発表では、ブレーキオイル漏れによる火災は現代自動車で15件、起亜自動車で8件報告されている。
これに韓国のネットユーザーからは「自動車の心臓であるエンジンすらまともに造れないのに価格だけは毎年上昇」と皮肉交じりの声や、「韓国国民に恥をかかせないよう、輸出用もきちんと造ってほしい」と求める声が上がっている。
また「現代自動車は米国人にはとても寛大だ」「たった23件でリコール？韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」「韓国でリコールの話はほぼ聞かない。だから『自国民をカモにしている』と批判される」「韓国の国土交通部に問題がある。韓国内の車でも同じ問題が数多く発生しているのにそれを無視している。国土交通部は現代・騎亜自動車の部署の1つなのか？」など、韓国内との対応の差に不満を示す声も続出している。
現代自動車は7月にも「運転席側の計器盤のソケットが過熱されて火災になる恐れがある」として米国で販売した2011〜2012年のエラントラ、ソナタと2012年のアクセントなど27万2000台をリコールしている。（翻訳・編集/堂本）
Record China 2020年9月4日 16:20
https://www.recordchina.co.jp/b816428-s0-c20-d0058.html ＞「たった23件でリコール？
韓国では230件の火災が発生しても全て消費者のせいにするのに」
ほえー
それで企業が成り立つもんなんだ
日本はひょっとして異常な国なのか 戦犯企業三菱から技術移転したニダ！
三菱が悪いニダ！ <丶｀Д´> リコール多いのは消費者大事にしてる証拠ﾆﾀﾞ！ ホンディﾏﾝｾｰ！ 燃え上がーれ、燃え上がーれ♪
燃え上がーれ、ゲンダム〜♪ 現代が（労働組合の力もあって）高給貰ってるから、
起亜社員はやる気を失ってるって感じかな だからこれを車と思ってはいけない
自動車型爆弾という兵器と思えば問題無し 鰓n寅とか名前からしてもうね
アメリカでレンタカーで乗ったら
朝ホテルの駐車場でパンクタイヤ交換するはめになって飛行機ギリギリだったよ >>10
え？そんな待遇違うの？
韓国は産別だろ
だからあのしょっちゅう潰れてるSsangyongの労組ですら居丈高 今なら1台買うともう1台ついてくるとかやってたんだっけ？
TV通販商品かなんか？ｗ
でもゴミじゃなぁ >>13
調べたらそんな差はなかった
年５０万円ぐらいの差で現代の方が上
この差を韓国人はどうとらえてるかだな 在米朝鮮人グループがディスカウントジャパン活動でトヨタリコール運動の言い掛かりやったのに比べればはるかにまともだろ ブレーキのオイル漏れって、
走行に関わる致命的な欠陥じゃん 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) >>18
対策が漏れるのでいっぱい入れときましただったりして。 >>14
もう1台ついてくる！だって
アメリカではやっても
韓国では決してやらないどころか
微々たる値引きしかしないんだよ >>4
これからも韓国内の自社製車はリコール無しで放置… ﾋｭﾝﾀﾞｲ車はISISの自爆車か何かかww
ｷﾞｬﾗｸﾀｰもそうだが、韓国製は発火がﾃﾞﾌｫかwwwwwwww 悔しがる韓国人を見るのが楽しくて楽しくてしょうがない 韓国に比べて気温が高いからガスケットの素材を替えないとならないだろうな。 ロウソクデモやったり自傷パフォーマンスするんだろ？
不買運動に銅像建立して、擁護した奴やCM出たタレントを天国まで追い詰めるんだろ？ >>20
油圧起動なんで、
油無くなるとブレーキ効かなくなるので
ある意味正解 確かにチョンダイ車なんか買ってしまった奴の責任だろうなｗ 昔、ベンツを所有してる人はヒュンダイも所有してる的なCM流してたな・・・ 曲がりなりにも自動車として動く物を作ったわけだし大したもんだと思う 昔使ってたネコ車の方が信頼性高かったんじゃないの？ 230件火災が発生してる車を買う韓国人が理解できない 日本車でも起こり得る不具合だから調子乗ってるとひっぺ返しされるよ
トヨタでもホンダでもニッサンでも工員の組み立て失敗したら同じ故障する
機械は人が作るからそういうもの
完璧な機械は人間が組み立てる限り存在しない おまエラを保障サービス対象なんぞにしたら会社潰れるまで集られるからだろ？それだけエラは異常
まず詐欺師が作った車なんざ買うから騙されるのは当たり前だろがwww自分の審美眼がクソなのを呪え
原因が在りて結果が在る、ただそれだけのこと 例えめったに故障しなくても、日本で現代車買うやつなんておらん いつもみたいにそろそろ三菱か日産からQCの人員や技術パクりまくったら？ >>37
確率がゼロかゼロでないか言えばそうかもしれんが
日本の工場とスマホで映画見ながら組み立てるのが黙認されてる工場じゃ発生確率の桁が違うだろ >>37
日本じゃ230件も問題発生する前にリコールするから
確かにこれじゃヘルコリアだわ。同情しないでもないが、
言ってる連中もﾋｭﾝﾀﾞｲに就職してれば同胞相手に居丈高なワケで >>42
でも最近デンソーがやらかしただろ
あんま他国笑える立場じゃあない >>1
そもそも国内を高くして海外を安く売る
ダンピングしてること知らないのかこいつらは >>21
欧州でもやりました…メインはドイツでの売り込みで
故障をディーラーに伝えると、代わりの車(購入車よりランクで上回る)をプレゼントされ、購入車両を引き取っていたそうな…
バランスシートどうなってたのかね？ ＞米国で59万1000台をリコールすると発表した。
米国って車検とか無いんだっけ？
欠陥の現代自動車を買うバカが
そんなにいるのが驚き。 ノージャパンとか叫んでおけば品質に関わらず買ってくれる愚民ばかりだからこういうことになる 海外で日本企業になりすまして乞食するのやめてもらえるかな？(笑)
https://i.imgur.com/B8GRskI.jpg 自分らの過失でも車の所為にしようとするのが目に見えてるから
国内のサービスてきとうなんじゃねえの >「韓国国民に恥をかかせないよう、輸出用もきちんと造ってほしい」
今はどうか知らないけど、同じ車種でも、輸出用と国内向けで鋼材も塗装も仕様が全然違ったんでしょ？
で、そのコストを韓国国内向けで補ってた。
ロッテのお菓子も国内向けは数量少ないｗ >>48
車検はないですね
自己判断、自己メンテ、自己責任の国アメリカ 驚きだわ。
４４万台も買う馬鹿が米国に存在することに。
在米朝鮮人は買わないだろ。 >>1
一つ疑問…
韓国は近しいアジアの国と比較しても…外国車両に掛かる関税が安い方なんだよね？
韓国…8%、中国…25%、タイに至っては80%の関税が掛かるはずなんだが…他国から見ればまだ外国車両を買いやすいはず
それに近年経済絶好調（）で最低賃金も上がったのに…
なんで…壊れる、燃える、動かない…の韓国車買うの？
他国メーカーのディーラーが居ないから維持管理にコストかかるから？ ＞2013年〜2015年
ポンコツでもう走ってない 問題なし >>39
それがですね、ヒュンダイは乗用車は撤退済、バスの売り込みすら縮小方向にあるのですが
アメリカから輸入するキャンピングカーのベース車として使われているケースが多いのです。
但しこれらは、韓国車としてカウントされず、アメリカ車としてカウントされるのです。
韓屋ではさっぱり売れない水素自動車は、ここ最近、日本に再上陸する腹積もりの様ですが
それが僅か数台でも「日本で売れた」という精神的勝利と、それを他国に展開する際の
キャッチコピーにする為のプロモーションの一環なのであります。
また、EVや水素自動車については、標準化を進める勢力から韓国メーカーがハブられているので
情報収集をする目的もあるのではないかとも思うのです。 >>50
これはひどいｗ
あのチョソ教授がファビョって泡吹いて氏んじゃうぞｗｗ 火災以前に、ブレーキ効かなくなってヤバい奴じゃね？ >>50
日本企業になりすます
ヒュンダイを知らないのは
韓国人だけかもしれない
byぺー林家 財閥にいくら搾取されようとホルホルするのが大事ニダ へー、南朝鮮では車が燃えるのは仕様なんだ
救いようのない阿呆を間引いていくんだから善行だものね
間違っても日本車に乗ってはいけないぞ！ 韓国の人って、ブレーキオイルってエンジンの物だと思ってるのかな？ｗ でも日本では現代自動車のエンジン欠陥は一切ないな！！
返信は要らんぞ！！ ヒュンダイ自動車のニュースってクルマの事よりストライキの事の方が多いよな。
どうなってんだ？ 押しちゃいけないボタン押したんやろ
火って刻印なかった？？ >>21
トヨタだって貿易摩擦でアメリカが騒ぐ前は
アメリカ向けは半値だったぞ そんな品質の車を買う朝鮮人が悪いのだからｗ
自業自得、被害者面するな こんなガラクタ産廃押し売るディーラーがまた日本に来るんだぜ？ｗ 昨年何故か韓国内だけでBMWの炎上事件が多発
ドイツBMW本社も調査したけど原因不明
自動車保険の保険料見直し（値上げ）後に炎上は激減
何故だろう？
不思議ニダ >>92
BMW以外の車(韓国メーカー)も燃えてたけど、何故か報道はBMWばっかｗ 言わば
売りっぱなし
誓約書や契約書の概念が無い
国の体制と同じだから保証など存在しない >>91
だけど、ISILの連中はトヨタばっか使うんだよなw 韓国人の場合消費者のせいにされても仕方ないのでは？wwww 三菱GDIの購入やめて自社生産エンジンにしたら炎上
クルマも火病ニカ？ >>96
どっちもどっち
しかも保険屋と結託してんだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
