【韓国】戦闘機「ＫＦＸ」で日本を上回る!世界で4番目に第5世代戦闘機を開発した国に (Ｆ35Ａより速いがステルス機能はない) ★4 [09/13] [新種のホケモン★]
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日本ではＦ２戦闘機の後継となる次期戦闘機の開発を進めており、次期戦闘機は２０３５年をめどに配備される見通しだが、次期戦闘機開発を進めているのは日本だけではなく、韓国も同様だ。
中国メディアの百家号は１１日、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）による次世代戦闘機（ＫＦＸ）の開発が順調であることを伝えつつ、ＫＦＸの試作機の組み立てが２０２１年上半期にも完成する可能性があると伝えた。
記事は、ＫＦＸの開発について「紆余曲折を経て、ここまで辿り着いた」と伝え、韓国は２００１年にＫＦＸの開発計画を打ち出していたが、さまざまな問題に直面し、２０１２年には一度は開発が中断される危機に直面したと紹介。しかし、その後はインドネシアによる開発費用の負担や米国やイスラエルなどの技術協力を得て、ようやく試作機の組み立てがまもなく完成する段階までこぎつけたことを強調した。
続けて、ＫＦＸは２０２２年に初飛行を行う計画であり、２６年には韓国およびインドネシアに配備されることになっていると伝え、レーダーは韓国が開発したＡＥＳＡレーダーが搭載されるが、エンジンには米ＧＥアビエーションのＦ４１４エンジンが使われるなど、搭載される技術の多くを「他国からの調達」することで解決していると論じた。
一方で記事は、他国から調達した技術がどれだけ使われていようと、ＫＦＸは韓国が開発した第５世代戦闘機と呼ぶことができるのは間違いないと指摘。また、ＫＦＸの開発における進捗は圧倒的に日本の開発計画を上回っていると指摘し、このまま開発が順調に進めば「韓国は日本を差し置いて、世界で４番目に第５世代戦闘機を開発した国になり、アジアでは中国に次いで２番目に開発に成功した国になるだろう」と主張した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
サーチナ 2020-09-13 13:12
http://news.searchina.net/id/1692661?page=1
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【写真】 韓国型次世代戦闘機（ＫＦ−Ｘ）試製１号機
ⓒ 中央日報日本語版 2020.09.08 14:16
防衛事業庁は３日、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）工場で韓国型次世代戦闘機（ＫＦ−Ｘ）試製機の最終組み立てに入ると明らかにした。［防衛事業庁提供］
https://i.imgur.com/QBuiNnu.jpg
ＫＦ−Ｘは長さ１６．９メートル、高さ４．７メートル、幅１１．２メートルで、Ｆ３５Ａステルス戦闘機より大きい。双発エンジン（Ｆ４１４−ＧＥ−４００Ｋ）を搭載し、最大推進力は４万４０００ｌｂ（ポンド）、最大速力は時速２２００キロ（マッハ１．８）。飛行速力はマッハ１．６（音速の１．６倍）のＦ３５Ａより速いが、ステルス機能はない。
※前スレ
【韓国】戦闘機「ＫＦＸ」で日本を上回る!世界で4番目に第5世代戦闘機を開発した国に (Ｆ35Ａより速いがステルス機能はない) ★3 [09/13] [新種のホケモン★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599990437/ >>709
一応試作機の組み立てがやっと始まったぞ
計画では今年実戦配備だったけどw 韓国兵は自国のヘリコプターに
なぜか乗りたがらない 当初から2020年代にプラン確定して2030年ころ量産開始という
既定路線は「何一つ変わってない」。
2025年ころに初号試作機がテストフライト用にお目見えする。
驚愕で糞漏らすくらいのが出来るから待ってろw >>712
整備不良で落とすのが困難とされる
Mi-8をおすすめします。 >>671
新機軸ありきの考えがおかしいんだよ
とっくの昔に不要になると言われていた戦車やa10が今だに最前線にいる
戦争の形がコロコロ変わるから今の延長で不要になると思っても了解価値高いことは何度もあったし
未来を予測してもそうならなかった兵器や戦術も多い 戦闘機がマッハ3くらいで各国が競ってる弾道ミサイル迎撃の速度はマッハ10
遮蔽物の無い空は現代兵器では死の空間になりつつある。
隠れないと落とされる。空にうまく潜行しないと狙われる。
そうでなくても問題ないという事は、恐らくは運用方法自体が既存と違う。
何を考えているのか、何も考えていないのか。 マッハ3出る戦闘機なんてあるのか？
SR-71は非武装の偵察機だし >>719
YF-12（SR-71の攻撃機型試作機） 熱の壁問題をクリアできる技術的ブレイクスルーが無い限り
M3以上の超高速飛行の常用は無理ぽw
SR-71は空気抵抗の少ない成層圏を飛び、熱膨張によって
機体が膨らむときに応力逃せるようユルガバ設計になってた。
地上ではオイルが漏れるくらいw ステルス無いんだから第3世代だろうに
旧世代ジェネリック戦闘機だろ >>677
マスドライバーの発射台みたいなのに乗っければ空中には浮くとは思う。スペックの推力は足りてるし。
飛行つうか機動は無理だろ。
F22のソフトウェア開発に関与した朝鮮人が帰国出来ればワンチャンあるのかな？ >>722
熱逃がすところが無いものな…
そんなんでよく長時間飛行できるな。 >>723
お高いのでは、ジェネリックにすらならない… 誰得戦闘機… ステルスがないということは
スペック通りを達成したとしても
4から4.5世代だな
勝手に5世代を名乗る
ウリジナル概念がでてきてるけど 「ウリのかんがえたさいきょうのせんとうき」
立派な設計図は書けましたか？
スケッチブックにクレヨンでｗ KFXは4.5世代と言われてるな。一般的には。
新作なのに第5世代に達してないw F2だのF35だのには直接関与出来ないが
F5なら我が国の得意分野ニダ！ 四捨五入で第五世代ニダと言われないように4.44世代くらいにしていこう >>719
マッハ3より速い機体ならあるぞ
思考制御コントロールだが
ロシア語で思考しないといけないけど >>737
架空物でなくてｗ MIG-25なら約８分間ほどマッハ3以上で飛行出来る ⎛´･ω･`⎞スーパーシルフ作って黙らすぞこの野郎 笑えるのが既存の部品やエンジン使ってステルス機でもないのに第5世代とか言ってるのが滑稽過ぎてｗｗｗｗｗ >>714
エンジンテスト施設がポシャったのに飛べるのかよw
下らねえモンに金かけてんじゃねえよカスが
福祉だ福祉を充実させろ 第５世代の意味わかってるのか？
つか１〜４世代作ったことあるのか？ 計画通りにUS-2を旅客機化して離島間を運航できないものかね？
機内に簡易キッチン室持ってるんだし
レンジで温めた機内食も出せるから >>745
オスプレイの旅客機型作るほうが需要が多そう >>714
試作エンジン納入済、防衛省のお墨付きを得たうえで
新型機向け量産をどうするかという段階まできてる。
10月に製造会社の公開される予定な。
マスでもかいろブサヨw スパホの焼き直しをこれから出します、ってドヤ顔されてもね
レーダー探知距離20kmとかF4にも負けるんじゃね？ >>747
競争してる要素が無いのに、何を以て負けたと？ 失業保険も年金も年内で枯渇するんだけどどうするのかなぁ･･･ >>747
T-50ですらFBWやソフト関係のソースコードが韓国側に一切公開されてないからね
だから韓国は重要部品がまるで作れない。どうせまた米国まかせの負んぶに抱っこ >>66
パット見F22なので
相手は一瞬アメリカに攻撃したか？と疑心暗鬼にさせる効果が予想されます
そしてだまされたと思って激怒させます wiki読んだ限りでは韓国製スパホだな
どう考えても4.5世代機 >>751
これでも全力でインドネシアが逃げていくｗｗ
よほど内情はもっと悪いんだろうなｗｗ ２００１年から開発計画がスタートしてるＫＦＸと今夏開発企業が決まってこれから開発計画が
スタートするＦ３計画を比べて「韓国の方が進捗が速い。日本また負けた。」って、本気で言ってるなら
親兄弟や親族に迷惑かける前に今すぐ首吊った方が良いレベル。 >>759
そりゃあ、当初の韓国側のセールストークでは、主要技術の大半は米国から技術移転を受けて
それを共同開発国と共有出来ると言う物だったのに、それが尽く拒否されてるしね。 完成した途端に旧式機化するKFX
1人乗り航空機として実用化するなら成功するなww >>760
あいつらATD-Xを戦闘機と本気で勘違いしてるからなｗｗ >>761
枯れた技術なら兎も角、先端に近い技術をくれると思うのが間違い
計画は当初から無謀 >>759
インドネシアは逃げる気なんて毛頭ない
「ウチへの技術移転まだかなぁ…(棒」ってカネ払わずに韓国をネチネチいじめてりゃいいだけ >>409
緊急時に慰安婦像だけベイルアウトしそう インドネシア「こんなポンコツ支払いは石鹸で勘弁してつかあさぃ」
韓国と共同開発中のKF-Xはインドネシアが負担する開発費支払いが滞っており韓国側にパーム油や石鹸等の現物支払いで精算することを提案中 >>760
20年かけて自分たちでは何も作れないと分かっただけでも凄い進歩ニダ！ 出来る目算もなく絶対出来る訳ねえのに寝言言ってやがるw
したと言ったら勝ちかよキチガイがw >>484
T-1…初鷹をググってみなw 機体だけで無くエンジンまで国産だぜ 三菱のF-1はエンジンがヨーロッパのアドーアだな
ミルスペックの国産ジェットエンジンは未だに存在しない >>521
電子レンジの金網ガラスで防げちまうのでは？
それに飛行機一機の値段で一万機なら超広範囲への攻撃が可能だから一割も落としきれんと思うけどな？
戦いは数だよ、兄貴 >>774
電子レンジの内壁の塗料、ステルス素材でもあるんだぜ >>484
レス乞食もここまで必死でバカだと哀れだね。 >>775
ああ、そう言われりゃそうだよな
電磁波を吸収するもんな
テフロンとか使うんかねえ？ >>610
T-1のエンジンは国産
T-2のエンジンは輸入
T-4のエンジンは国産
C-2のエンジンは輸入
P-1のエンジンは国産 XF-3 -> F3-30/30B T-4用に搭載
XF-5 ATDX / X-2に搭載
XF-7 -> F7-10 (P-1に採用)
XF-9 -> F-3 用試作型エンジン、納入済、評価試験完了済 >>773
そのアドーアが、どんだけゴミで
それを何とかしたのが、何処の国で
何故か調子に乗ったブリカス >>777
それはないな
永遠に飛ぶことのない戦闘機を撃墜はできません
ニダ。 >>779
輸出を考えると、自国開発より旅客機用のエンジンのがいいんだよな
P-1輸出するときは沢山売れてる旅客機エンジンになるだろうな
メンテコストあるからな >>784
V2500だとギリ入らないくらい
無難にCF34か ２０２０年に
月に韓国産の探査機を送り込む計画は
どーなったｗ >>784
民間旅客機(MRJ)や輸送機(C-2)は、海外の空港で臨時メンテナンスする可能性が高いので、国外旅客機で採用されているエンジンを選択しています。
各空港で整備部品を備蓄してるし、もし部品が無くてもすぐに調達できるという事が重要。
P-1の場合は、配備基地での運用しかしないので、整備部品として予備エンジンと一緒に輸出するだけで、旅客機のエンジンを搭載する事はありません。
出力もサイズも重量も出力も違うエンジンに変更とか、1から再設計しないと無理。 ステルスいらないならF15の方がどう見ても高性能じゃね？ で、結局、最終お値段いくらやねん
F-35よりも値段高くなったら、バーター取引専用機体になるで そうは言っても三大ジェットエンジンメーカーのエンジンコアにはどんどん日本製の部品が入り込んでいて >>788
米軍は再生産F15を調達するよね
F35F22とデータリンクさせるミサイルキャリア用で
最前線はステルス必須だけど
後方支援はステルスあまり意味ないから >>790
作る技術の問題じゃなくて知的財産の縛りで作れない
中華ならそんなの関係ないでコピーしちゃうけど こんなことばっかりしてるから、根本的な問題が起こったら何もできなくなるんだろ？（ｗ >>791
ちょっと違う。
ステルスが必須ではない戦場では未だ以て最強なのはイーグルだから採用するんだよ。 >>794
そそ、そして制空ではＥ系はＣ系に劣るが、
Ｅ系も劣るのは、Ｃ系と F-22 位だから無問題 >>795
エンジン強化したらビーストモードの積載量が22を越えちゃったしね。 最初にKついてるだけでなんかイメージ悪くなったわ
これがマーケティングの威力か >>789
開発費をまともに回収するなら1機1.5億ドル、開発費抜きの価格で最低8000万ドルくらい。
同じ4.5世代のF-18E/Fのユニットコストが5000万ドルくらいなのでお察し。
ちなみにF-35Aが現状1機7800万ドル、今後生産数が増えればさらにプライスレスｗ 米軍機のお供で使うデコイという目的でなら有能。
単独作戦でも北センチネル島くらいには通用するし、良いんじゃ無いかな？ 中国の殲シリーズのようなコピペさえ作られない半島w >>798
更にインドネシアが手を引きそうだからインドネシアの５０機分がなくなったら最早絶望的 戦闘機にせよ戦車にせよ空母にせよ見た目と武装の数とカタログスペックだけで満足なんだろ？
配備数や稼働率とか、データリンクやステルス性など目に見えない物はどうでもいいんだよなw
本当はそっちが大事なんだけどな ウェポンベイがないんだっけ？
どうやって戦闘するの？ ステルス性はもってるけど
内蔵ウェポンベイがないから武装を搭載するとステルス性はない
ステルス性を捨てたほうが安くできるんじゃないの？
自分ところのT-50の上位版って感じ？ ３ステップでステルス化する計画なんだっけ？
ステップ２まではウェポンベイ用の空間を何も使用せずに空けておくと言う事か？ そもそも何十年前からKFX開発してんだよって話だよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
