【朝鮮日報】撤退警告から二日、韓国GM労組またストライキ [11/21] [新種のホケモン★]
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韓国GM労働組合が米ゼネラルモーターズ（GM）本社最高位役員の「撤退警告」を無視して20日、5回目のストライキを決議した。労組は23日から25日まで班ごとに勤務時間を半分にして4時間だけ働くことを決めた。
一方、19日に今年初のストライキを決議した起亜自動車労組のチェ・ジョンテ支部長は翌20日、起亜自動車本社（ソウル市瑞草区）前で断髪式を行い、経営者側に抗議の書簡を渡した。今年上半期に新型コロナウイルス禍で生産に大きな支障が出た自動車業界だが、下半期は労組のストで再び危機を迎えている。
米GMのスティーブ・キーパー上級副社長兼海外事業部門代表は18日（現地時間）、「韓国GMの労組は生産台数を人質にしている」「数週間以内に労組問題が解決されなければ、長期的な影響が出るだろう」と語っていた。韓国撤退の可能性を公に警告したものだが、労組はその二日後、さらなるストでこれに答えた。韓国GM労組は先月30日から同日まで12日間のストを行っている。来週3日間のストが追加されれば、生産上の支障は2万5000台に増えると見られている。昨年41万台を販売した韓国GMは、今年上半期の新型コロナ禍で6万台の生産損失を出した。韓国GM関係者は「コロナによる損失を11−12月の時間外勤務で挽回（ばんかい）することにしたのに、時間外勤務や残業まで拒否されたため、損害は甚大だ」と語った。
起亜自動車労組も24日から27日まで一日の勤務時間を半分にして4時間だけ働く。起亜自動車社側は、同じグループ会社である現代自動車労使が今年合意した水準の成果給など（基本給凍結、成果給100％＋120万ウォン〈約11万円〉、商品券20万ウォン〈約1万9000円〉、自社株など）を提示したが、労組はこれを拒否し、19日に交渉決裂を宣言した。労組は通常賃金拡大、定年延長（60歳から65歳へ）、解雇者復職などを要求している。業界関係者は「韓国の自動車産業は比較的防疫に成功しており、下半期からライバル企業を追い抜くチャンスを迎えていたが、労組の欲が足を引っ張る形になった」と語った。
朝鮮日報日本語版 11/21(土) 8:21
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2d7adaa0fa743006e35ad812264755dd7345262 >>95
社長が犯罪者（もちろん朝鮮情痴法）だから韓国内で拘束、という軟禁状態
人質とられて本社も決断下せない
でもね、これ日本も見ておかないと、あいつらの法はその時の都合で変わる
在韓邦人は何かあれば必ず人質にされる 社長を放置したままGMが撤退したら面白そうだな
韓国政府が社長に対して何をやらかすか >>100
え、社長拘束されてんのかよw
アメリカ政府はよく放置してんなあ。
ローンスターの件をみるにFTA関連でなんとかならんもんなのかねえ アメリカが韓国切り捨てる時には罪状のひとつに上げられるだろうな >>1
時短ストライキでもなんでもやればいいんじゃね。
損きり撤退が早まるだけだし。 これって北朝鮮派による分断工作にしか見えないんだけど
日本でも昔、朝鮮系共産党労働組合が会社を乗っ取るとかよくあったよね >>14
現地社長が起訴されて出国禁止の人質になってるから… >>81
うちはコロナの影響での休日出勤は手当が出るようにするらしい
ただ、線引きがよく分からんから申告しないつもりだけどねｗ >>102
慰安婦合意の韓国側担当者も投獄ですよ。
長年駐日大使してて、日本の要人とも「菅総理とも」親交あった人をです。
そりゃあ、総理冷たい訳だよ、親交ある人全部粛清して何話し合えと。 今残ってる企業は韓国崩壊待ちやろw
土人国家なってむかしの中国みたいな低賃金で奴隷として使えるからw 何が問題なんだか奴隷じゃないんだから待遇改善要求は当たり前だ
さっさと撤退しろ二度と来るなよ 撤退したら、韓国政府や韓国産業銀行からの支援金を変換しなければならないのだろうな。 白衣民族から、所属組織を食い荒らす腐敗蔓延の白蟻民族へ
朝鮮半島は、その民族特性ゆえに、北の黒電話みたいな傲慢な強権で抑圧する専制政権が要請されるのか
とてもじゃないが、真っ当な民主主義で平穏に収束できる国でないことを振る舞いで示しているな >>70
出国したいなら、もう領事館に避難するしかないなw 東レも韓国に工場あるんだよな
物凄いリスクあると思うのだけど東レはどういう見解しているのだろう？ >>116
つか、在韓米軍基地から出国する方法が早い。 >>1
いっそ日本で生産しない？
アメ車でも日本製なら売れそう。
世界で売れれば日本で生産するコスト増もカバー出来るんじゃない？ >>1
日本が甘やかせてきたもんだからゴネてゴリ押しし続けたら相手は折れてくれてお金が手に入るってDNAに染み付いてるのコイツら？ >>125
日本市場じゃなく世界市場のことじゃね。 >>3
韓国にいるだけで大赤字なので撤退した方がむしろ儲かるという… >>120
made in japan で売れるGM車って米のプライド的にどーなんだろね。 >>118
昔はまだしも話通じる人がいたしね。
只、そういう人が今粛清されるの問題。ベテランの外交官粛清して「おかしい荷駄、日本が冷たい荷駄」を
やってる。 朝鮮人を甘やかしてはいけませんニダ。
損切り、撤退こそ賢明！ >>92
(=ﾟωﾟ)ﾉ 寝袋に包んで、神奈川臨海鉄道末広町駅送りにしてあげます アメ車はこまかい使い勝手にぜんぜん神経使ってない感じだから小型車でもあんま買う気になれないんだよなぁ チョン的思考
「GMに揺さぶりをかけているニダ！GMをウリたちが啓蒙してやってるニダ！そうだ、次は辞表をチラつかせるニダ！ウリたちみたいな熟練工が必要だからきっと狼狽えるニダ〜」 たかりの国
日本に言いがかりをつけて金をたかるのも根本は一緒 キムチなんて雇うと企業が労組でぼろぼろにされちまうのか
最初の時点で追い払うべきだな >>127
そうそう、日本にはすでに輸出インフラが整っているんだし、期間工で雇用調整もできる。
Assembled in Japan で 世界の人もニッコリ。 もう、韓国は安易に考えうる昔の産業立地国とは違ってきている
政情不安定は続くし、中国とか諸外国からの締め上げで、産業基盤が揺り動かされる
リスク多い状態になっている
もう、アメリカは、必要だったら米国人の救出避難オペレーションを準備しとかにゃなりませんな
韓国人は火病りまっせ
日本も、韓国からの邦人救出のための憲法改正ならびに法律の整備を早急に行なうべきだな
その前に、日本企業は、さっさと、日本国に負担掛ける前に韓国から逃亡しとけよ ⎛´･ω･`⎞社長を人質に取ってるからって強気だなあ。
そのうちオーストラリア軍が出動してくるんじゃないのw >>52
＞ストをやりすぎて会社が倒産
倒産するな！と言ってストする労組だからな >>12
ガチ共産主義国だとこんなスト起せないしなｗ >>140
あいつら人質外交を正当な手段と思ってるからねえ、過去の条約・協定でも同じことやら課してるし
やっぱり近代国家じゃないんだよ GMも撤退。
在韓米軍も撤退。
日本企業も撤退。
Win & Win 米国の自動車業界と同じ道を進んでるな
まぁ、米国もここまで酷くは無かったが このままでは撤退もあり得るぞというGM側への返答がこれなのだから
もう撤退をためらう必要無いんじゃね どうせ撤退なんて脅しだけって舐められてるから
日本も制裁するってのが口だけってバレてる
だから韓国は常に最強であり続ける ほらほら。
韓国人なんかに労働を提供するからこんな事になる。
こいつら韓国人は後の徴用工やろ？
韓国人だけは信用するな。 >>144
まあ、李承晩ラインでも漁民拿捕してたし。
過去の成功体験有り過ぎで中毒。 >>155
今回は本気だろ、約束って理解できないなら逃げるよ。 トランプは製造工場の海外移転を批判してたよな。
アメリカ国内で作って販売する方がいいだろ。韓国で作るメリットはない。 >>1
何でこんな面倒くさい国から撤退しないのか不思議 断交して、半島人を韓国に全員送り返せばいい
パチンカスの救出にはこれが一番だ、パチンコ廃止でおK
韓国は朝鮮半島は韓国の統治すべきものと主張しているのだから、当然、半島人を帰還を全部受け入れなくてはならない
一部は北朝鮮の所属だとはねつけたら主張と違うことになる、それでは北の統治権を放棄するようなものだ >>159
その本気とやらを見せてないから今みたいに舐められてるんだけど？
制裁するぞ！撤退するぞ！
そんな狼少年の戯れ言は韓国人に通じないと知るべき >>157
普通に殴り返してくる相手に同じことしてたら、自分たちが損するだけなのにね
ハードパンチャーすぎて自制してた日本も最近は反撃を解禁し始めてるし、
KRは死にたくなければ自制と自省したほうがいいのにさ さすがは韓国、ＧＭの脅しには屈しなかったな、いやホントさすが
普通はこんな状況で無茶な待遇改善やストなんか避けるのに押し通したな、すごいぞ
世界中が称賛の目で見ているだろう、このまま頑張ってくれ、終わりは近いぞｗ >>164
中国から盗んでくればいいじゃん。
鶏どろぼうはお手のものだろ。 >>166
ところが周囲で見てる第三者には通じるんだよなあ、だから韓国経済は今の状況なわけでな >>168
恐らくGMが折れるよ
そういうの繰り返してきてるから韓国人に舐められてる 連続赤字なら韓国GMは切り捨てるのが正解
同情の価値もないのが韓国従業者の態度 韓国の旅行業者は、新型コロナの詠唱は大きいが、それでも倒産はほとんどしていない。
それは、政府からの支援金や補助金を返さないと倒産できない仕組み。
倒産したくても倒産すら許されないｗ しかし度胸あるよな、韓国人は
俺だったらコロナで会社が大変だからってストを何がなんでも避けるようにするがな
自分の会社がなくなったらと思うとね >>140
会社を畳んで撤退するコスト ➕ 撤退後に社長を支援して帰国させるコスト
それより韓国内で生産を継続するコストの方がデカイんじゃないの？ 逆で考えてみろよ働かねえで権利よこせよと暴れて回る連中なんかいらねえだろ >>1
撤退、撤退、さっさと撤退！
学習能力ないんですか？（笑） 撤退したら中小企業が立ち行かなくなって連鎖倒産
韓国の自動車生産体制に絶対影響でるな >>181
むしろそれを願ってるんだけどどの国も企業も
韓国には頭が上がらずへっぴり腰の対応を続けてる
だから今後も韓国に舐められ続ける こんな労組のある会社なんてどこも買わないよな
身売りのしようも無いし清算するしかねーやん
まず社長の国外脱出からやな楽器ケースを入手せな >>171
だからさ、今の時期のストとか寧ろＧＭ幹部はワクテカして踊ってるんでは？
工場しめたいタイミングで、最高の言い訳を作ってくれた。
確かに減損成るけど、コロナ恐慌はまだ続くだろ、韓国の拠点とかいらん。 >>181
自動車産業ってのは部品点数多いから周りの裾野、関連会社が広がるからな
だから多くの国は特に自動車産業を自国内にしたがるからな
逆に撤退したら影響がでかいってことだよな >>182
韓国の航空業界をみると
吸収合併、国有化の共産体制にはいるんじゃね、どの業種も。
南米のとある国家のようになるな、撤退しないと。 >>166
優遇やめただけで死にかけて縋り付いてきてるのに？ｗｗｗ そも今の韓国GMの社長、自分が就任前の8年前の事件で無理矢理に捕まってるからな
本人も言ってたが誰も韓国GM社長なんてやりたがらんよw 給料出るからってストライキし放題だね、さすが土人国だ。 >>184
まあそうだろうな、前々からＧＭは撤退したがっていたからな
韓国政府に引き止められていたから仕方なしに存続していたが
これで理由づけとしはできたしな、喜んでいるだろね そもそもなんでGMが韓国に手を出したの？
社長夫人が朝鮮慰安婦だったの？ メリーランド州知事みたいに。 コイツ等ろくに仕事してないくせにこっちは働いてやってるんだって考えなんでしょ人類とは相容れない訳だわ 問題は撤退決めた時に韓国政府がどう出るかだな
まず何らかの妨害工作をしてくるぞ、それを振り払うのはたぶん大変 給料分だけ働くと4時間になるのかな
年貢とかそうだし >>192
韓国政府の甘い優遇対応に釣られただけ。 いつまでも、ストをやってれば良い。 韓国の文化だから？
外国の企業は、韓国からすぐに撤退するべきです。 今後も進出するべきではありません？
会社が、潰されますから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
