【朝鮮日報】撤退警告から二日、韓国GM労組またストライキ [11/21] [新種のホケモン★]
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韓国GM労働組合が米ゼネラルモーターズ（GM）本社最高位役員の「撤退警告」を無視して20日、5回目のストライキを決議した。労組は23日から25日まで班ごとに勤務時間を半分にして4時間だけ働くことを決めた。
一方、19日に今年初のストライキを決議した起亜自動車労組のチェ・ジョンテ支部長は翌20日、起亜自動車本社（ソウル市瑞草区）前で断髪式を行い、経営者側に抗議の書簡を渡した。今年上半期に新型コロナウイルス禍で生産に大きな支障が出た自動車業界だが、下半期は労組のストで再び危機を迎えている。
米GMのスティーブ・キーパー上級副社長兼海外事業部門代表は18日（現地時間）、「韓国GMの労組は生産台数を人質にしている」「数週間以内に労組問題が解決されなければ、長期的な影響が出るだろう」と語っていた。韓国撤退の可能性を公に警告したものだが、労組はその二日後、さらなるストでこれに答えた。韓国GM労組は先月30日から同日まで12日間のストを行っている。来週3日間のストが追加されれば、生産上の支障は2万5000台に増えると見られている。昨年41万台を販売した韓国GMは、今年上半期の新型コロナ禍で6万台の生産損失を出した。韓国GM関係者は「コロナによる損失を11−12月の時間外勤務で挽回（ばんかい）することにしたのに、時間外勤務や残業まで拒否されたため、損害は甚大だ」と語った。
起亜自動車労組も24日から27日まで一日の勤務時間を半分にして4時間だけ働く。起亜自動車社側は、同じグループ会社である現代自動車労使が今年合意した水準の成果給など（基本給凍結、成果給100％＋120万ウォン〈約11万円〉、商品券20万ウォン〈約1万9000円〉、自社株など）を提示したが、労組はこれを拒否し、19日に交渉決裂を宣言した。労組は通常賃金拡大、定年延長（60歳から65歳へ）、解雇者復職などを要求している。業界関係者は「韓国の自動車産業は比較的防疫に成功しており、下半期からライバル企業を追い抜くチャンスを迎えていたが、労組の欲が足を引っ張る形になった」と語った。
朝鮮日報日本語版 11/21(土) 8:21
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2d7adaa0fa743006e35ad812264755dd7345262 >>213
懐かしいなｗ
ナットを飛ばして、流れ弾で敷地外の車のドアを貫通する
コンプレッサーエアガンとか
塗装用スプレーガン流用の火炎放射器とか
珍兵器のオンパレードだったなｗｗｗ >>13
韓国政府に拘束されてる経営側だったらどうかな？
会社の為に命を捨てられるかな？ 韓国に関わった者誰もが思う感想
めんどくせぇ国だな 企業コストと収益とそれに見合う妥当な労働報酬も考えられない未開な韓国人と見切るしかない >>214
他生物に寄生することしかできない寄生虫の発想ですね >>219
国有化して絶対に潰れなくなるまでやるのがﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝｗ
潰れはしなくとも、北や中国の様に
管理所や労働改造所に御紹介とかは
無かった事になっとるらしいｗｗｗ >>217
それで問題ないなｗ
労組は韓国政府と韓国ＧＭの契約で守られていると勘違いして
強気でやってんだろうけどな GMは会社解体もしくGMの冠を外さしてさっさと韓国から引き上げた方がマシだと思うな。
仕事無くなって所得無くしてもいいみたいだから。 >>6
保証、賠償で金が欲しいだけの民族が朝鮮人。 労組の奴等は最終的には赤い酋長・文在寅様が
全て国有化してお救い下さるニダ
ぐらいにしか思っちゃいないんだろうが
その過程でベネズエラみたいに
国家の経済基盤が根底から破壊されるという事は
全く考慮してないんだろうなｗｗｗ >>6
労働と労働しているフリとの区別がついてないんでないかとｗ
だから、現代自動車みたいに
スマホいじりながら生産とかがまかり通るんでないかと 韓国政府は大韓航空のアシアナ買収で忙しいから韓国GMまで手が回らないと思うぞ。
気がついたら政府（最大債権者の国策銀行）の介入もなく生産撤退が決まってたりして（笑） >>234
途中で送信してしまったんで続きを
双龍自動車労組の籠城騒動でも
籠城初期は籠城しながら、在庫の部品で
生産活動の真似を継続しようとしてたしなｗ 自分の勤め先がどうなってもいい、自分の金儲けしか考えていない事が良く分かる
これに懲りたら今後は韓国で商売しようと思わない事だな >>235
そりゃGMは自分の国の企業じゃないから何もしないだろ
普通の国とは違うんですよ韓国は >>237
労組次第でねえの
赤い酋長のおかげでストが炎上するだけで
火消し役が誰も居ないから
一旦、火が着いたら日系企業でなくてもお終いだろうな ・働くのがイヤ
・やることもせずにゴネて責任を追及
・欲だけは無限大
なんだ、ナマポ在日寄生虫と同じか >>1
マジでなんで撤退しないのか分からん・・・過去5年ずーっと巨額の赤字やん
損失が出まくっても補填があるのか？
株主が韓国の銀行で撤退させんのか？
これが普通なのか？
こういうの調べるのがジャーナリストだろうにそれも無い >>241
まあ、同じ民族だしなｗ
かといって、積極的にロボットやドローンを
開発してる訳でも無いから
北の様に強制的に労働させるしか、
社会を維持する手段が無いんだろうｗｗｗ ＧＭはもう社長を米国大使館か米軍基地に逃がして撤退発表すればいいんじゃね？ｗ ストに給料が出る国で商売しようとした事が既に大間違い >>2 宿主を喰い殺す寄生虫ｗ
過去のペストとかスペイン風邪が終息した理由は不明。
だけど多分そういう事なんだろうな。 韓国GMの純利益
2015 −1000億円
2016 −500億円
2017 −1500億円
2018 −800億円
2019 −300億円
2020 コロナ
完全に引き時逃してるようにしか見えんが・・・ >>49
GMはしらんけど
ヒュンダイとかの自動車工は日本よりバカ高コストなのに、生産性悪い最悪のものやろ
年収1000万とかやぞ
それなのにスマホながらの仕事 こっそり切り離して売っぱらえばいいのに
社名をゼネラル・モータースからグック・モータースに変えておけばGMには変わりないからバカ民族なら数年間は気づかないぞ >>242
金属パイプ等で武装した組合員が社長室に籠城したら
会社更生法の申請は見送られ、
韓国政府とGMは韓国GMの経営再建で合意、
資金支援がなされたりしてからな
それで、味をしめて暴れればいくらでも
銭を引き出せると思ってるんだろｗ 朝鮮国情弊の多き因循の久しき政令、横に出て官紀序を失い、衙署有司の設ありと雖も、徒らに其職に充て、其欠を補わしむるのみ此の如くにして、安ぞ能く吏治を整頓することを得んや。故に宜しく此時に当りて各其分掌の事務を明らかにし、以て其責守を曠からしめざることを期せざるべからず。 >>246
⎛´･ω･`⎞シャッチョさんオーストラリア人じゃなかった？ >>249
近年は損失額が減少傾向にあるが、
それって生産を縮小しているので、損失も減少したってこと？ ⎛´･ω･`⎞GMは早いとこ韓国GMを切り捨てないとスリップダメージすごいぞこれ >>33
アメリカみたいにアジアでもSUVが大人気とか
どっか勘違いしてる奴等を呼んだところで
また、別な問題が出るだけだと思うが >>257
その通り
2018年に主力工場だった群山工場を閉鎖したのが
大きく数字に出てる >>249
韓国政府が注入した経営再建資金が、半分以上溶けとるやんけ、2028年までもたんやろコレ。 >>257
おそらく
2019年、工場を閉鎖してたはず 職工の年俸が1000万円なんだから、錬金術を使わない限り会社の経営は成立しない。 電機は三星、車は現代だけ生き残ればいいじゃん、チョンはそれで満足やろ。 >>264
だな
ベネズエラみたいに国有化して
銀行で紙幣を刷りまくって
給与として支給するしかねえなｗ
支給されても紙屑だがなｗｗｗ >>249
既にコロナ抜きで4000億円超えかよｗ
コロナで損失が倍増とかするんかな >>260
赤い酋長・文在寅様が会社を国有化して
ウリをお救い下さるニダ。
だろｗｗｗ >>33
君らがGM工場誘致したのアメリカが来たらなんか日本より上回れるかもニダっていう妄想からだろ？wwww >>242
政府紐づきの銀行が損失補填するから出ていくの止めて〜って何回かやっていた様な
Wikipediaの「韓国GM」を見てみると、本当にどうでもいい車しか作っていない >>271
GMが潰れかかった大宇自動車を引き取ったんだよ。 >>182
>どの国も企業も韓国には頭が上がらずへっぴり腰の対応を続けてる
なぜ？
>>185
値段が高い物を輸入に頼れば、国富の流出ですね
産業の裾野の広さも魅力な産業が潰れたら一大事だ 先進工業国の産業空洞化最大要因は労働力コスト競争力が低下したこと
途上国も労働力コストが競争力を持つ間はそれなりに安泰だけど
地域間競争は必至だから、必ずしも安泰ではない
経済が成長が進むと、労働報酬が高くなり需要も旺盛になり物価も高くなってくる
企業の価格競争力の低下に繋がる
産業と経済活動が成熟に近づいてくると、人々は企業に専従してそれに全面的に依存するようになるから
労働報酬の伸び悩みは生活水準に直ちに跳ね返って不満は募ってくるだろう
もともと、低賃金だから工場を運営が可能だったので
なんの工夫もなしに、要求に合うように労働報酬を高めることが不可能になるのは当然の成り行きだ
同じ仕組みで工場運営するとしたら、低賃金の国に移転するしかない
韓国GMで働く韓国人が、労働生産性がより高い国より報酬を要求するのは、全く、合理的ではない
パクリの利得に魅せられて、真摯な基礎からの自助努力で先進国型の企業形態に変貌することをサボった韓国は
他の工業先進国とは違った蹉跌を味あうことになるのは間違いない
それに対応する矜持が火病とは、将に、朝鮮半島人の性か >>212
雇用を維持するという条項は有りそうだがな。 >>274
工場を立ててしまうと撤退してもそれをそのまま使われてしまうからじゃね >>279
外国に工場作って韓国の機材を運び出せばいいと思うが、難しいのだろうか
跡地は地価の高い内に売れば、多少の損失補填になるのでは >>280
機材の運び出しどころか破壊すら難しいんじゃね？
撤退が決まった瞬間に国か組合が占拠して接収するか格安での払い下げを強要するだろ 安いから安いからで、進出したら
デメリットしかなかったね(笑)
(*´･ω･｀)
人見て国見て、進出しろよ(笑) 経営危機時韓国捨てて鈴木株残せばよかったのにとも思うが、
韓国GMは買い手がなかったんだろうな
そもそも大宇が撤退するときに、
無慈悲に見棄てるべきだった >>285
ルノーが先でしょ自動車業界横並びの要求で突っ走ると思う 撤退待ったなしだな
最低賃金のせいで、人件費嵩むしな >>284
経産省の反対を押し切ったのだから自業自得としか言いようがない
ただ東レは炭素繊維の拠点だから、まだまだ朝鮮側は盗むものはあるんじゃね >>291
今時韓国に投資なんてのは、「朝鮮脳からのイチャモン被害は、子孫世代に押し付けとけば良いw」って発想のゲス。 >>10
それでアメリカの工場へらしてメキシコで作ってるんじゃね？ >>26
大宇の工場でGMの車作ってたから仕方なかったんだろ ストって最終手段なのに常套手段にするってある意味凄いわ
しかもストって韓国国内の企業に対しては効果絶大でも海外に本社がある会社に対してストしても効果はあるけど国内企業ほどの効果はないだろうに
ストって捨身技なのわかってるんだろうか… >>294
縁を持ったら法則発動か、恐ろしい世界だ。 これ、韓国はＧＭ撤退させて工場頂くとかそんなん考えてんの？
普通に考えて宿主殺しにかかるとか意味わからんし。 企業「これ以上ストするなら撤退します」
労組「じゃあストする！！！！！」
なんでやねん… >>298
多分考えてない
GMが出ていけばそのまま空洞になる
韓国内の中小零細も相当数の破綻が見込まれる 韓国人はごね続ければ給料が青天井に上がり続けると本気で夢見てるよな
昇給や待遇の概念がおかしい >>302
他社(者)と一緒じゃないと仲間外れという、強迫観念みたいなのがすごいよな。 >>1
日本の労組みたいに飼い慣らされてないからな
気骨と自尊心があるのが韓国労組
会社側が警告？
なんで警告するのか考えてみろよ
まだまだ会社側に余裕があるからなんだよ
くそジャップ >>298
働き手が韓国人で、そのせいで生産率が悪く利益が出てない、
万が一工場を手に入れても、それでなにかがよくなると思うか？ チョンだけで工場をまわす事など出来る訳ないだろうに・・・・ >>298
基本メーカー変えたら自動車の生産設備は使えない
まあ建屋とか電気設備とか流用できるだろうけど 甘い言葉で受け入れ後から色々と要求し投資した企業は投資分も回収できず言いなりになる
南朝鮮の投資はヤバすぎる >>304
たとえると、癌細胞や悪性ウィルスが大増殖してるうちは本体にまだ余裕があるんだ！という意味か？
キチガイか？ >>300
企業「これ以上ストするなら撤退します」
労組「じゃあストする！！！！！」
(どうせ撤退なんて出来ないヘタレがっ黙って給料上げろ！)
だからだね 朝鮮人って簡単に超えてはいけない線を超えるよね
そして自爆まで なんか、ストライキ自体日本と違うからな
日本の場合のストって給料でずに労組が積み立てたお金とかで給料補填するけど
あっちストライキ中でもキュウでるんだろ？ こういう記事読んでると、よく韓国なんかに進出する企業があるものだと思ってしまうわ。
まあ、知らずに進出するんだろうけど。
知ってたらこんなモラルのないところに進出しないよね。 >>317
最初は色々便宜図るって嘘つくからなw
工場建てて引き返せなくなってから裏切るいつものパターンだけどまぁ人類がそんな稚拙な嘘を付くと思わない常識人ほど詐欺られるからなぁw >>318
最近ようやく日本がそれに気づき始めたってレベル
西欧諸国はまだそれに十分に気づいていない
まだ「常識」という枠で韓国を理解しようとしてる >>318
中共も同じことやってたよな、やっぱりアカ組だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
