【経済】韓国完成車5社の11月販売 前年比5．1％減［12/1］ [首都圏の虎★]
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【ソウル聯合ニュース】現代自動車、起亜自動車、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双竜自動車の韓国完成車メーカー5社が1日発表した11月の国内・海外販売台数は計67万4040台で、前年同月比5．1%減少した。
国内販売が14万3591台、海外販売が53万449台だった。前年同月（国内13万6416台、海外57万595台）に比べ国内販売は増加したが、海外販売は減少した。
メーカー別にみると、現代は37万6704台で、前年同月比4．3%減少した。国内販売は10．9%増の7万35台だったが、海外販売は7．2%減の30万6669台だった。
国内では大型セダン「グレンジャー」の販売台数が1万1648台を記録し、3月から9か月連続で1万台を突破した。同社の高級車ブランド、ジェネシスは大型セダン「G80」が5019台を記録し業績をけん引した。
現代の子会社、起亜は25万6019台だった。国内販売が3．9%増の5万523台、海外販売が1．6%増の20万5496台。3か月連続で国内・海外販売がそろって増加した。
双竜は1万1859台を記録した。10月に続き、今年の月間最多販売台数の記録を更新した。国内販売は9270台、海外は2589台だった。
韓国GMは45．6%減の2万1384台にとどまった。国内販売が10．5%減の6556台、輸出が53．7%減の1万4828台。
ルノーサムスンは国内が10．8%減の7207台、輸出が88．7%減の867台で、全体では48．7%減の8074台だった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/96f824e67e4f0f07592949e28f4b6ce857061549 現代自動車が東南アジアでトヨタを超えたとか言ってなかったか？ 李氏朝鮮時代へ現状復帰させてやるのが日本の義務だ。 sars-cov2の影響考えると、全然減ってないつか寧ろ増えてる？レベルじゃん
ま、gmとルノーは除外した方が良いと思うけど、 5社もあったっけ？と思ったらルノーとGM含んでんのな 韓国は不具合抱えたままの未完成車がたくさん走ってるからなぁー
さもアリラン 世界トップレベルの水素自動車で巻き返す・・・とか何とか言ってなかったっけ？ GM、ルノーは罰ゲームでもないのに韓国にいつまで居残ってるのか >>23
設備の償却が未だなんだろうけど
どうも両社ともソコも諦めて撤退しそうだね メキシコにもインドにもトルコにも生産台数で負けてるんだろ GM撤退は既定路線のようだな
なんか朝鮮人逆切れしているようだけどｗ 産業廃棄物を作る事が生きがい
鬼畜糞コリアンwwwwwwwwww ウリナラのデーター位信用できない資料は無い！ すべてご都合主義による捏造
特に 世論調査の数字が顕著である・・・ これが唯一世界が認める真実。
デモデモ言ってる割に５％減なら、デモしながらでも生産量は足りてるんじゃないのこれ？ >>26
労働組合が強すぎる自動車会社は衰退する法則あるからな。
日産しかりＧＭしかり、次はチヨソのどこかか全部か？ 収益率の高い高級車ジェネシスは米国で年間2万台ペースで全く売れなくなってるし、中国市場では年間50万台割れの壊滅的な状況だしな 現代自動車の中国での販売台数は2016年の114万台をピークに減少し、昨年は65万台まで落ち込みました。今年は年間50万台も割り込む危機に直面しています。今年1−8月の累計販売台数は26万2621台で、前年同期を31.4％下回りました。5年前まで中国の現代自社員は「他の場所はともかく、中国だけはトヨタが現代自に絶対追い付けない」と自信を抱いていましたが、今年の現代自の中国での販売台数はトヨタの4分の1にすぎません。既にトヨタは1−9月の累計販売台数（126万2400台）で現代自の年間最高記録（16年、114万台）を抜いています。来年には中国だけで200万台突破も可能とみられます。
今年1〜9月までの米国の累積販売台数はベンツが１９万６８３９台で最も多く、テスラ（１９万６０００台）、レクサス（１８万２０８７台）、ＢＭＷ（１７万９９８２台）の順。ジェネシスの販売は前年同期比２４．３％減の１万１２８５台で、高級車ブランドのうち最も少ない。 猫車からやり直すしかない。(・ω・)
朝鮮半島では自動車そのものが日帝残滓だし。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 偉人の名言・・・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
無能な噓吐きチョ鮮人は涙目でお漏らし・・・・・・・・！ ５社もあるのにその内２社が海外からの合併企業って
それは自国メーカーとしてカウントしていいのか？ GMとルノー凄まじすぎて草
こんなんもう終わってるやんw >>39
どちらも潰れかけた韓国企業を提携外資に押しつけたもの >>25
トヨタには台数で迫っているﾆﾀﾞ
トルコには金額で優っているﾆﾀﾞ
みたいなご都合比較でﾎﾙﾎﾙしてそう ジェネシスG80の、ベントレーの前面とエンブレムをパクったの
車格も考えず、よく恥ずかしくもなくやるよな さらにバッテリーリコール補償も絡んでくることをお忘れなく 勤務時間は、スマホいじくりながら車作るか、ストするかのどちらか >>1
韓国って労働者の質は世界1でしょ、ソコはスゴいかしら
だって、アレ、被害者意識高い系のプロ労働者に勝てる企業なんて無いものw
結局、総ては強制労働に帰結して怨み晴らさずおくべきか！っていう感じだわね
うち的には、ありおりはべりいますがり〜！っていう、ラ行変格活用の響きに似てるのがポイント高いかしら
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ たまーに↓このヒュンデ車走ってるの見るから、そこそこ売れてるんじゃねーの？
https://i.imgur.com/cyUwIyf.jpg ルノーサムスンの88%減って、受託生産終了の影響か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
