【韓日海底トンネル】 野蛮と反人類の島国につなげることは国家の存亡にかかわる愚かな発想[02/04] [蚯蚓φ★]
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▲元鮮文（ソンムン）大学教授=ユン・グォンジョン]
2017年冬、一年が終わらんとする頃、苦悩の長いトンネルを抜けるように長い戦いを終えて研究所のドアを開ける私の手には戦利品のように一冊の報告書があった。「中部圏東西横断鉄道建設事業効果向上案、研究サービスの結果を見て」別名「韓中海底トンネル」提案書だ。
研究の始めから終わりまで私の考えは「平和」を渇望していた。伊藤博文は韓半島と満州を経てヨーロッパに通じる大陸横断鉄道を日本帝国主義の野心のための侵略の道とした。鉄道という運送手段が彼ら日本人によって、私たち民族のトラウマとして刻印された。韓中海底トンネルは米国と中国そしてロシアが東北アジアの平和をベースに新しい世界経済のパラダイムを切り替えようとする提案だ。世界市場の結節点として韓半島は先進経済大国に発足できるだろう、という希望の提案書だ。
研究を進めながら蛇足のようについてきたのが韓日海底トンネルだった。韓日と韓中の海底トンネルを交通路連結でパッケージ化して同一視する思考にいろいろな場所で接するようになった。
断言するが違う。全く違う。価値と用途が異なり、未来の韓半島の運命が変わる。日本帝国主義の熱望は有史以来、終わることなく韓半島を足がかりに大陸進出しようとする野心の刃で私たちをねらってきた。
野蛮と反人類、殺人と略奪、偽りと非論理で綴られた島国はそう変わらない一貫した姿を私たちは体験的に認知しているではないか！
我が国の海底トンネルは真にナンセンスな考えで始まったと言える。筆者が海底トンネルを研究するために初めて行ったところが『統営（トンヨン）海底トンネル』だった。そこからにじみ出る日本帝国主義の本音を見た。そこは1932年に竣工した統営半島と弥勒島の間のパンデモク（鑿梁）を連結する461メートルの海底トンネルだ。トンネルの入口には「龍門達陽:龍門をすぎれば山陽に達する」という当時の統営郡守ヤマグチ・アキラ（山口精)のしゃれた石板銘文が刻まれている。
山口は「壬辰倭乱当時、三道水軍統制営があった今の統営で多くの倭軍が水葬され、彼らの死体の上に朝鮮人が橋をかけて踏んで過ぎる恥辱を見ることはできない。いっそ倭軍の死体の下に朝鮮人を通さなければならない」として、当時は不可能に近い難工事だった海底トンネルを東洋で最初に建設するに至った。これがどれほど執拗な執着であり、彼らの歴史的な使命なのか！
朝鮮人はこの洞窟を地名を取って「パンデグル」と呼んだが、倭人は「テハプグル」と呼んだと伝えられる。テハプ（太閤）とは何か？幕府の将軍うち、唯一太閤と称する者は壬辰倭乱の戦犯・豊臣秀吉の称号であり、「テハプグル」は「豊臣秀吉記念トンネル」ではないのか?真に驚天動地だ。
日本という国は政治、経済、文化、インフラ、国民性などほとんどすべての面で英国をベンチマーキングした複製国家(贋物国家)に近い。ユーラシア大陸から脱して大陸の夢を見る二つの島国...。
（中略：英仏のユーロトンネルにより港町カレーが没落した）
ユーロトンネルが開通した時、日本は「私たちも大陸を通って心の故郷である英国に行く夢がかなう」と叫んだだろう。彼らの以前の言葉をよく聞けばだ。「豊臣秀吉の征明仮道、西郷隆盛の征韓論、伊藤博文の東洋平和論を忘れているのではないか？韓民族の遺伝子に侵略に対する防御的DNAを作った倭人は2021年の今日この時間にも帝国主義の夢から目覚めようとしない。
我が国は対外依存度が110%を越える全世界で代表的なグローバル国家だ。その中心に釜山、蔚山、慶南と浦項につながる東南圏は大韓民族の関門であり、生存の通路だ。痛い!まだ民族とこの国の国民の胸には傷跡が深い。...
誰が彼らに同調するのか？誰が彼らを代弁するのか？誰がまだ彼らを賦役しているのか？カレーの市民は廃虚に変わった故郷を離れたが、今、私たちの愚かさは再び私の子供と子孫に過去へ回帰する悲劇をプレゼントするだろう。
ソース：ニュースパゴ(韓国語)[寄稿]国家存亡を威嚇する愚かな発想‘韓日海底トンネル’
http://www.newspago.com/91908
関連スレ：【韓国】 「韓日海底トンネルは大陸進出を念願とする日本の長年の夢。それを内面化した韓国人がいる」と歴史学者[02/03] [蚯蚓φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1612357875/ >>295
半島のストロー民族が、相手を勝手に定義するストローマン論法で騒いでるだけなんですよ >>292
ロクに速度も出せないロング貨物編成、運航できる路線と時間帯が限定されるな。 たまに韓国人と意見が一致するわ
目指すゴールは同じ
断交に向かって別々に進もう >>300
普通に港湾施設から内陸に鉄道で輸送した方が効率と費用効果的に良いよ。 つるぼの言っている構想は、昭和の中頃までは聞くに値する意見だったがな。 >>303
日帝は韓日トンネルを作ろうとしてただが >>306
引き込み線という、言葉すら知らない知ったかレス乞食ですから
取り込んでどうする、洗濯ものじゃないんだから >>295
脳内妄想ネトウヨ相手に、勝手に一人で脳内妄想で被害を受けてネットでレスして戦う在日みたいなものですよ >>300
バカの言うこと寝言未満を繰り返すなバカ >>204
統一教会が佐賀県(唐津？)で作ってた
日本側、県も市も無関与も一部地元の議員が賛同
100億円だか注ぎ込んで頓挫するも今も諦めてない
ちょっと前にフジテレビで特集やってたから探せば出てくると思われ >>172
戦前には船との乗り継ぎで東京からヨーロッパまで連絡列車が走ってたんだよな 何を妄想して興奮しているんだか
まっ、ともあれ日本人は海外出羽守はともかく
英国への抜きがたい憧れなんてないな これ逆の立場で日本人がこんなこと韓国人に言ったら人権侵害事案としてアウトだよな
チョンはこれが普通の話で通るんだよ
異常過ぎる
リアルに韓国人は地球上に存在してはいけないと思うわ
ローマ教皇も韓国人は生まれ変われと言ったくらい世界的に見ても異常なのが韓国人 >>311
それは併合してた時代の話だろ？
つまり日本を一つの道で繋ごうって話の延長
日本列島が本州や四国、九州、北海道を橋やトンネルで繋いだのと変わらない。 日本の隣に日本をベンチマーキングした複製国家があるのはご存知かな >>315
そのぶん多く運べんだろ？
あと、お前はトンネルの費用対効果を全く考えてない >>315
鉄道でも時間がかかるのは対して変わらん
船じゃダメな急ぎの荷物は航空便でいい
鉄道が一番中途半端 糞チョン猿は劣等感の塊だな
今の暮らしも日本のお陰だし
永久に先進国になれないまま東南アジアにも負けていくからな
馬鹿で哀れな糞食い猿やで >>317
朝鮮人とそのシンパが騒いでるだけ、というオチだね >>310
環状線は電車で輪っか作れば良いじゃん的な >>1を読んでみると、たまに苦しみだしてて笑っちゃうw 勝手に韓国から掘り進めろ！
で、崩落事故起こして死んでろ！ >>316
長い貨車を作っても、トラックに積めるコンテナサイズは変わらないので意味がない
って事に、来年までに気付く事を願いますｗ >>289
放射線量が高すぎて建屋に人が入れないのがジャップの現状だ
お前らの壮大な自殺に世界を巻き込まないでくれ
しかも汚染された農作物や水産物を輸出して拡散するなよ
迷惑なんだよ >>315
お前はどこからどこにモノを運ぶと思ってんだ？ >>315
船の方が結果として大量に物を輸送出来るし、対費用効果も高い。
それに列車で陸路も時間が掛かるし、途中発生するトラブルのリスクも海に比べて陸の方が高い。 >>315
実は新幹線の初期構想の時に速さは二の次でいいからもっと安く物流を
というマーケティングが出ていてこれは欧米でも同様の結果が出ている
そんなに急ぐなら飛行機使うと 青函トンネルの何倍もの時間と費用を要するのに
チンカス先生の80キロ理論じゃあなw >>323
ロング貨車と言ってんだが
>>324
今の輸送船って時速にしたら40kくらいだろ？ 落ち着いて考えろ
韓国側の海底トンネルは韓国企業が土木工事するんだろ？
日本人は生き埋めを覚悟しないといけない >>1
性犯罪放火殺人の朝鮮人は海底トンネルなど無くても警戒しないといけない
それは飛行機や船で日本中容易く来ている。その難民の子孫で犯罪化した者もいる
中世など馬鹿な高麗王が元に属国化された時、あまり乗り気でなかった元王フビライを
しつこくそそのかし、二度の日本進攻元寇を起こしたのも当時の朝鮮人でる。
元寇はその多くが下働きの朝鮮兵で元軍将校の下で悪事を働き、対馬壱岐など
住民を残虐に殺したり奴隷として連れ去った事で有名だ。昔から烏合の衆で
野望も希望も単独では成し得ない朝鮮人だが、そのように大国や成年後見人を
得た環境では日本に限らずしばしば害を齎す事で有名。元寇以外にも朝鮮の入寇
は数次に及び、いずれも無様なな敗退をするも少なからず日本に害を与えている
戦後の混乱期に日本で暴れた三国人朝鮮進駐軍なども有名だ。米軍ＭＰまで襲っている
またベトナムでは悪名高い【ライダイハン】も起こし、後に大統領になり汚職で
逮捕有罪刑務所入りになる2名も犯罪現場前線に当時従軍していた。悪辣非道恩知らずな
朝鮮人を決して信用してはならない。日本では反社暴力団の主要構成員にもなっている >>332
何でそんな日本に十年ずっと居座り続けてるのwww
十年かかっても日本から脱出する努力すらできない猿なのwww >>331
船舶用の４０フィートコンテナ、貨物車輛の台車にそのまま積載できたっけ？ >>332
なら断交しなよ、早くしろ.
いつでもいいぞ、物乞い乞食との国交何んか迷惑なだけだし。
っていうか、早く断交しろ >>338
日本側が掘らなければ開通しないので安心しる >>337
お前、なんで中国や韓国が枯れた技術であるはずの造船をあれほど死守しようとしているか理解してないだろ >>332
トリチウム垂れ流しやってるのが韓国なんだが？
日本に迷惑かけんなよ、クズが >>332
建屋どころかソウルでも空間線量高いでしょ？
しかも汚染水を30年に渡ってた垂れ流してたよね韓国
迷惑どころの話じゃないんですが。
そういえば韓国は今だにゴミの海洋投棄をしてますねよね？ >>338
強制徴用wされた韓国人土方が穴を掘るんだろう
ツルハシとスコップでw
あー、こりゃ事故っちゃうなーw すまん何言ってんだこいつ？
なんか翻訳ミスなのか薬でもキメてんのか？ 韓国人で有名な風俗ドーナッツ
ttp://myyoideai.com/wp/ ツルボって何で韓進破綻が大騒動になったか理解出来てなさそう キチガイ朝鮮人の思考回路は狂ってるからねｗ
ヒトモドキバカチョンを人間扱いしちゃいかんよ ずっと過去に固執すればいいよ
ずっと反日やってればいいよ ところで1の
>幕府の将軍うち、唯一太閤と称する者は壬辰倭乱の戦犯・豊臣秀吉の称号
というところには誰もツッコミ入れないのね >>342
どことどこを繋ぐかとかも何も考えてないぞ、あのバカは android１１にアップグレードしたら、起動音等が変わっているな… >>352
世界の名だたる大都市が海沿い川沿いにある理由もね >>311
当時は満州まで日本領だったから意味があった
今は北朝鮮で糞詰まりだから何の意味もない さすが意味なく大を国名に付ける民族だな
英語表記もグレートコリアにすれば良いのになんでしないのか？ 最近急にキチガイ記事が増えてなんか良かったな、
朝鮮人が自爆ヘイトせずにおとなしくしてるとつまらないし。
【韓国】韓日関係改善の2つの道〜戦争して日本を植民地にするか、米国に日本を説得させるか
久しぶりにこれと同レベルで久しぶりに
朝鮮人が朝鮮人をしている感じ >>342
てか、ロング貨車に何のメリットもない事を理解できない耳糞ｗ >>337
なんで、多くの国が中東からタンカーなどで自国に輸入してるのか、よく考えなよ。
鉄道がそれだけ海上輸送に比べてコストもリスクも低いなら、こぞって鉄道を牽いてると思わないか？ トンネルは焦土のされる前に早く掘っておいたほうがいいんじゃないか？
ただ日本側からは掘らないけどな >>331
昔子供図鑑で見た程度の知識しかないから無理だと思う >>356
アホンダラだからな、ツルボは
>>358
静岡市が模型の街になったのは、大井川と材木の恩恵でだったな >>361
さだまさしなら許す
関白とTバックは、焼酎5合飲んだら区別がつかない チョンが勝手に言い出したことｗ
そっちで話し合えよwww
まあ日本人はどっちにしろ反対なんでいいけどｗ >>361
その辺はわしの専門分野だな。
なあに、あいつらに日本の統治制度の変遷なんか説明しても理解できるもんか。 >>370
学研の図鑑は何気に深いことを書いてあったりするから馬鹿にできない
ただ写真のところしか読んでないようならダメｗ >>363
我田引水式論理だからなぁ、ツルボのはw >>365
協議会に「推進」とついた段階で、麻生の名前は消えていたぞ。
残っていたのは自民党だと元副議長の衛藤とかだな。 日本はこれからどんどん落ちぶていく。
GDPランキングでも20位以下に転落することは確実視されている。
15年後には韓国に出稼ぎに行く日本人が激増するのだ
だからこそ、韓日トンネルは開通させなければならないのだよ。
工事費用は日本側が全額負担は当たり前です
菅総理が韓国に土下座してでも韓日トンネルは開通させなければ日本人に未来はない >>376
ワシの日本史知識は、85％が源太郎「風雲児たち」でできています >>372
呑みすぎやw
>>374
歴女だったのか？ >>374
源氏長者や淳和院や奨学院の別当にもなれないハゲネズミが、どうやって幕府を開くのか。 中国人や北朝鮮人でもここまでイカレた妄想はしない
韓国人が圧倒的にキチガイ というかさ
なんで俺たちこんなボロクソに悪口言われてんだｗ？
韓国人というか朝鮮人ってほぼ100年くらい前の、自分たちはまったく体験してもいないことを元に
日本人ならなにを言っても構わないと信じ込んでるよね
そういうのを人種差別って言うんだけど、彼らは自分たちのすることだけは正しいと思ってるから、まあ死ぬまで気づかないんだろうなあ >>380
それな、10年くらい前に、おんなじような主張を読んだことがあるぞ。
平日は韓国や中国へ出稼ぎに行き、週末のみ日本で休暇を過ごせって。
そうならずに済んだのは、ひとえに安倍政権の功績だと思うぞ。 >>369
日本側からもうトンネルを掘ってるぞ
なぜか工事が休止されてるがね >>383
足満おじさんに的掛けされる義昭の養子になれてればワンチャン 別会社と相互乗り入れで伸ばしまくった路線は別会社のトラブルまでダイヤに影響するって言うデメリットがあるからな
韓国となんか繋がったら日本の鉄道神話が即座に崩壊する >>376
もっと夢のあるやつ
地下を走るリニアモーターカーで太平洋を横断する的な 北海道と本州と九州を繋げる事には戦略的な意味があるけど朝鮮半島はなあ
島と半島の違いが重要な意味を持つんだけどそこはガン無視らしい >>387
話の内容ではなく、「誰が言ったか（肩書に事大）」で判断する脳だから >>1
犬糞や人糞喰ってる基地害に言われたくないわな！ >>380
在日朝鮮人の半分が帰国してから言い出せ >>389
海岸線も越えてないようなレベルでは、掘っているとは言わないw >>390
史実でも手紙公方への猶子話を持ちかけたけど断られているからねぇ。 >>392
それこそ無理ってなもん
鉄道各社、軒並み減収なのにやる体力がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
