【中央日報】韓国野党幹部が言及した韓日海底トンネル…「飛行機に乗ったほうがいい」「日本は無関心」 [2/8] [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国野党「国民の力」の金鍾仁（キム・ジョンイン）非常対策委員長が今月１日、釜山（プサン）を訪れて論争になっている加徳島（カドクド）新空港に対する支持を宣言し、「加徳島と日本・九州をつなぐ韓日海底トンネルも積極的に検討する」と明らかにした。４月に予定された釜山市長補欠選挙を念頭に置いた発言だ。
２０１１年李明博（イ・ミョンバク）政府当時、国土海洋部が韓日海底トンネルと韓中海底トンネルはともに経済性がないと発表したが、それから１０年を経て中央政界から事実上初めて韓日海底トンネルに再言及した。
与党「共に民主党」では日本だけに有利な事業だと批判するなど親日論争まで広がっている。すると金委員長は「加徳島空港が長期的に経済性を維持するにはモノとヒトが集まる方法を探さなければならない」とし「そのために海底トンネルについて話した」と反論した。
このように政治的に尖鋭な状況で、単なる親日論争を越えて、韓日海底トンネルに対してより客観的かつ冷徹に経済成果の実効性などを十分に確認するべきだという指摘が出ている。
（略）
もちろん事業費を韓国側がすべて負担するわけではない。日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。ところで３０％だけだとしも３０兆ウォンないし６０兆ウォンにもなる。専門家は鉄道トンネルが機能をするには本線トンネルを２本通さなくてはならないと指摘する。両方向に分けて運行してこそ効率的だからだ。
（略）
たとえなんとか韓日海底トンネルの建設にこぎつけて運営できたとしても、収支勘定を合わせるのは難しいという指摘が多い。まず釜山と福岡の間に鉄道を利用する貨物が多くないうえ、ソウル〜東京などを考慮すれば、あえて短時間で行き来できる航空機を脇においてまで、時間も長くかかり料金の高い列車を利用する乗客は多くないということだ。
ソウル市立大学のパク・ドンジュ教授は「海底トンネルの建設費を反映する場合、貨物鉄道の料金が高まり、単位重量あたりの輸送料金がどうしても高くなる。そのため海運より競争力があるとみることができない」とし「旅客もソウルから九州だけでも飛行機で１時間で行けるのに、誰が好んで３〜４時間以上もかかる汽車に乗るだろうか」と指摘した。実際、ユーロトンネルも高い通行料や予想に反する少ない需要などにより赤字を免れなくなっている。
さらに大きな問題は日本政府が韓日海底トンネル建設に特に関心がないという点だ。韓国交通研究院のアン・ビョンミン上級研究委員は「日本は本州と北海道をつなぐ青函トンネルを建設しながら、莫大なメンテナンス費用に頭を悩ませているのが実情」としながら「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。
釜山発展研究院の報告書に関与した専門家も「九州地域の一部の政治家が関心を表明しているだけで、日本全体が韓日海底トンネルに関心を寄せているわけではないと承知している」と話した。
◆海底ルートだけで１５０キロメートル…「安全への懸念が非常に大きい」
トンネルの安全問題も解決が容易ではない課題に挙げられる。全長５１キロメートル・海底区間が３８キロメートルのユーロトンネルでさえ、トンネル内の火災で長くて数カ月間列車の運行が中断された事例があり、２００９年には大雪によって列車５台がトンネル内に立ち往生して２０００人の乗客が１６時間にわたり閉じ込められたことがある。
匿名を求めた元高位級官僚は「海底区間だけで１５０キロメートル近いトンネルを列車で行き来する場合、発生する問題は非常に深刻な水準」としながら「経済成果効率性を離れて安全側面だけで見ても非常に懸念が多い」と話した。
このような状況を総合的に考慮すると、韓日海底トンネルが近い内に本格的に議論となるのは難しそうだ。幾重にもなる課題に対して解決方案を見つけることができないなら、ただのアイデアで終わる可能性も排除することはできない。
大陸鉄道の出発と終着駅になる釜山が、韓日海底トンネルの開通後は鉄道がただ通過する経由駅として、北東アジア鉄道網の中で重要度がさらに落ちかねないという懸念もある。
しかし一部の専門家は未来に備えて北東アジア国際交通網次元で韓日海底トンネル問題を深く扱うべきだと話す。亜洲（アジュ）大学のユ・ジョンフン教授は「北東アジア国際交通インフラの重要な議題である以上、専門家的な見解で落ち着いて議論してみるべきだ」とし「だが（選挙を前にして）とても良くない時点に言及したせいで、韓日感情問題としてのみ扱われるようで残念」と話した。
https://japanese.joins.com/JArticle/275328?servcode=A00&;sectcode=A10 バカチョンて、メインは物流だって事、これっぽっちも考えられないのね 勝手に日本が70％負担予定とか笑えんな
妄想を信じ込む民俗性ってすげーなw >>1
いつものことだが
韓国だけが勝手に盛り上がり
日本批判になっていく。
ま、合意以降
日本国内では野党含めてスルーする時代になったから
勝手に騒げ。 レベルで言うと、「地元に新幹線を通します」ってネタだけで、議員になろうとする田舎選挙 この分担比率は対馬と釜山の間を折半 対馬と福岡は日本が全額負担とか？ まあ、とにかく大風呂敷を拡げて、あれこれ盛んに言ってみせる。
そうすると韓国では、人気が、とても上昇するらしいよ。 俺達が思ってる以上に韓国は真剣に議論、討論してたみたいよ
喧嘩までして >>事業費を韓国側がすべて負担するわけではない。
>>日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
はあ？脳みそウンコでも詰まってんのかお前は？ 平壌とソウルを結ぶトンネル掘ったら良いのでは？
さっさと統一に向けて突き進めよ >>12
ウリナラの夜盗ってのは、明博の「日本が４００億円出す！」って言った流れのクローンだから >>10
山本太郎とか無能野党みたいだね
まあ韓国と違って日本では鼻で笑われて一蹴されるけど ＞日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない
＞日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
関心のない日本がどうして7割も負担するとか考えられるんだろう これって国家間プロジェクトだろ？
なんでこんなに一方的なんだ １兆円で作って通行料１万円で一日１万人が使って１万日でもとがとれる
事業として成り立つようには見えないがな どうせ掘るなら台湾と沖縄・鹿児島、大分・四国、北海道・樺太が先だろうし経済効果高いよな。朝鮮半島は赤字かつ犯罪の温床になっちゃう だが、いずれは必要になるのだろう、でっかい墓穴として、何千万匹も埋葬するために。
だから韓国側から掘り進めておくがいい。 >>18
てかね、日本にも確かに推進派はいるんだけど
それはあくまでも将来的に、南北が南主導でまとまって、ロシアから欧州まで鉄道繋がったらいいね、って前提 マジで妄想と現実の区別がついてないんじゃないのか怖いわ ＜ヽ｀∀´;＞作りてえ
韓日トンネルが作りてえニダ！！ 加徳島を南方に埋め立てて20万メートルの滑走路を作れば
領土が広がり有事の際には日本を攻撃する拠点に出来るニダ >>13
＞平壌とソウルを結ぶトンネル
そういう秘密のトンネルは、既に存在する、というウワサはあるね。 不倶戴天の敵、クソ食い基地外寄生虫チョンパンジーはクソでも食って頭かち割ってろ！！！！！ いつまでも先進国に憧れる劣等民族チョン猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている
３０％の負担の１％程度の額でできるさ、どうせ、朝鮮人の墓穴にするだけだし。 >>1
>「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。
あいつらは「トンネルは日本にしか利益がないニダ！不要ニダ！」って叫んでるけど、
作りたいって言ってるのはあいつらだけなんだよなぁ >>17
＞関心のない日本がどうして7割も負担するとか考えられるんだろう
負担額が多いと、それだけポッケナイナイできる額が増えるニダ。
チョパーリの関係者も、（わいろの）絶好の機会と待望してるニダ。
ってことじゃね？
奴ら自分がしてることは、他人もしてる（はず）って思考だから。 こいつら軽空母と同じで「なーんにも」考えてねえんだろうな・・・ てか、トンネルネタってもう半世紀やってきて、何一つ前に進んでいないのが現状
日本のどこかに、出入り口だけあるんだっけ？ 技術も資金も相手に押し付けて利益だけ欲しいって箸だけ持ってくるたかりBBQやめてください 偉人の名言・・・・・・
伊藤博文「噓つき朝鮮人とは関わってはならない」
新井白石「朝鮮人は都合が悪くなると平気で嘘をつく」
福沢諭吉「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」・・・！
夏目漱石「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」・・・・・！
津田梅子の手紙より「動物の方がこのような汚い朝鮮人よりましだ」
私利私欲の噓吐きチョ鮮人は涎垂らしてお漏らし・・・・・・・・・・・・！ なぜ嫌いな日本と繋がろうとするのか
大好きな北朝鮮と繋がっとけよ 慰安婦詐欺
統一詐欺
トンネル詐欺
おまエラは日本からどうやって金を引き出すかとかそんなことばかり考えてるだろ？ｗ そういえば昔の知り合いに金を出してもらう予定者一覧作って
事業予定立ててるアホがいた事を思い出したわ。
ま、もうどこかに消えてもう居ないが。 >>1
さらっと嘘を吐いている所が朝鮮人らしいというか・・・
「日本は本州と北海道をつなぐ青函トンネルを建設しながら、莫大なメンテナンス費用に頭を悩ませているのが実情」
第二青函トンネルなんて話も出ている優良公共工事と愚鈍な朝鮮人の戯言を一緒にするなよ >>40
佐賀県唐津
統一教会が勝手にやった事だけどね トンネルを勝手に掘って日本に繋げようとするな！
気色悪い・・ トンネルできたら
金塊の持ち込みや出張の空き巣が
来やすくなるな 実績出たらウリの手柄
事故起きたらチョッパリのせい
３０％の負担って何ニカ？
ポッケナイナイ >>1
バカバカしすぎてツッコミどころしかない（呆れ） ＜ヽ｀∀´;＞どうしてチョッパリは作りてえって言わねえニダ >>55
わざわざ、堀を埋めるようなまねは
淀君くらいだろ。 これもし作って日本が利用し始めたら一番の脅しの材料だな 無関心国が7割費用持ちって
どういうキチガイ頭してたら導き出される
数字なんだろうなｗ 大陸鉄道ってまた大きく出たな
38度線で止まってるのに重要性もクソもないと思うが >>61
英仏の場合は、共同管理で双方が安全確認の調査できてるが
ウリナラが、自国海底部分の安全調査をチョッパリにさせるわけもなく
それじゃ日本が運航させられないという
最初の一歩から無理な計画なのですよ >>13
船だとバレちゃうからなｗ
【謎】8年前に廃船となった漁船『ゴールデン・レイク801』 韓国仁川海洋警察署専用埠頭と北朝鮮で「交互に位置情報表示」される
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1559190554/l50 >>1
>もちろん事業費を韓国側がすべて負担するわけではない。日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
>さらに大きな問題は日本政府が韓日海底トンネル建設に特に関心がないという点だ。
>「日本政府と政界は、経済性や実効性がどちらも不透明な韓日海底トンネルにほとんど関心がない」と伝えた。
(;^ω^)？？？？ 仮に出来てしまったら日本の強姦詐欺強殺が100倍くらい急増するな 其れほど日本と関係維持したいのかよ
迷惑も考えて欲しい さすが犯罪ミンジョク
穴からコソコソ出入りするのが好きなんだな >>42
ギャラクシーは敵国韓国サムスンの製品
日本の携帯会社は韓国の軍門に下る
敵国の日本で泥棒しまくりの製品を使うのですか
日本も落ちぶれたものです。なめられたものです
日本には愛国心はとうになくなってしまったのか 歴史でもテクノロジーでもファンタジーの世界が好きだよね >>1
日本人は愛国心をなくしたのか
ギャラクシーは敵国韓国サムスンの製品
日本の携帯会社は韓国の軍門に下る
敵国の日本で泥棒しまくりの製品を使うのですか
日本も落ちぶれたものです。なめられたものです
日本には愛国心はとうになくなってしまったのか 日韓W杯でも金出さなかっただろうが
韓国が負担するわけない >>21
をいをい、テヨンが国家事業を計画するときに掛け算とかすると思ってるのか？
そんなことしたらなにもできなくなってしまうじゃないか
なにも計算せずに初めて案の定行き詰まり「ﾁｮｯﾊﾟﾘ何とか汁」、それがやつらのやり方だよ 日本は無関心って、こんな実現不可能な計画を国会まで持っていくなよ 日韓中間線の距離からの 費用の算出
対馬は日本領土だと認めてる 皮算用 呆れるばかり
国際情勢がどう変わろうと 日韓トンネルなんて無いから この野党のバカが勢いだけで言ったことが日本の立場を無視してひたすら大きくなっていく。
ほんと国民全員なんかの病気だろ。
で、最後は日本のせい。 なんか馬鹿朝鮮って
モグラ叩き状態で次から次へとデマ垂れ流し報道が出てくるが
デマ垂れ流し報道がバレたら次のデマ垂れ流し報道
株価操作のデマ垂れ流し報道ばかりしてると結局バレて
馬鹿朝鮮国内報道で総スカン食らって株価操作すら出来なくなって終わるぞ
まぁ多分今日の馬鹿朝鮮の株式市場の大暴落は
このG7招待のデマ垂れ流し報道と
アップル自動車側と馬鹿チョンダイと破綻起亜のデマ垂れ流し報道
が原因かwwwww
これからどんどん馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道のオンパレードが露呈すれば更に酷いハイパーインフレーションの発生に
まぁもう既に崩壊が始まってる馬鹿朝鮮株式市場
もう既に崩壊して救いようが無いが
馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道のトンネル掘りで株価操作ネタも底が尽きて無くなる感じか 同盟国でも無い、むしろ敵対国家認定してる国の領地に勝手にトンネル掘る計画してここまで盛り上がる意味が良くわからんな 陸路の方が遅いし量運べないし
トンネル繋げる意味がない すげーじゃん
日本が無関心って理解できる朝鮮人がいるとは
突然変異じゃね 妄想デマネタで株価操作出来る国って馬鹿朝鮮くらいか
それだけ馬鹿な馬鹿朝鮮人どもってことだろうけど
なんか馬鹿朝鮮ってデマ垂れ流し報道繰り返して
モグラ叩き状態で次から次へとデマ垂れ流し報道が出てくるが
デマ垂れ流し報道がバレたら次のデマ垂れ流し報道
株価操作のデマ垂れ流し報道ばかりしてると結局バレて
馬鹿朝鮮国内報道で総スカン食らって株価操作すら出来なくなって終わるぞ
まぁ多分今日の馬鹿朝鮮の株式市場の大暴落は
このG7招待のデマ垂れ流し報道と
アップル自動車側と馬鹿チョンダイと破綻起亜のデマ垂れ流し報道
が原因かwwwww
これからどんどん馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道のオンパレードが露呈すれば更に酷いハイパーインフレーションの発生に
まぁもう既に崩壊が始まってる馬鹿朝鮮株式市場
もう既に崩壊して救いようが無いが
馬鹿朝鮮のデマ垂れ流し報道のトンネル掘りで株価操作ネタも底が尽きて無くなる感じか >日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
面白い寝言だ ＞日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
前庭からして狂ってるｗｗｗ
こっちみんな！ >>75
日本人はプライド 誇りをなくしたのか
ギャラクシーは敵国韓国サムスンの製品
日本の携帯会社は韓国の軍門に下る
文はイランの原油代金1兆円踏み倒し韓国の英雄
韓国は嘘をつき 騙し盗むと褒められる 泥棒 犯罪国家
泥棒犯罪国家 敵国の製品をありがって使う
日本も落ちぶれたものです。なめられたものです よくもまぁ不要の一言で済む事をこんなだらだら書けたもんだわ ＞日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
確かに
馬鹿朝鮮都合の妄想デマで勝手に報道してるが
何故馬鹿朝鮮都合なのに
日本が70％も払わないといけないんだ
アホだろ
迷惑なだけ 日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている
おいおいｗ
勝手に自分たちで提案して日本が七割負担で計画ってこいつらどこまで腐ってんだよ
ほんと半島のやつらの物乞いってDNAに刻まれてるやな 日本が７０％、韓国が３０％程度負担することを前提としている。
勝手に言ってろバカチョンお前ら掘る方向が違うだろろ。
北か西に向けて掘ってろ 馬鹿朝鮮
対馬海峡に断層が存在してること全くわかってないだろ
それも2本も
完全に無理なのに
株価操作のデマネタすらならない
馬鹿朝鮮都合の妄想デマ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
