【韓国】火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ[02/17] [すらいむ★]
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火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ
慶尚南道昌原市内で下り坂を走行していた現代自動車の電気バス「エレクシティー（Elec-City）」が出火した。
火元はバッテリーが装着されているバスの屋根の部分だった。
当時乗客はおらず運転手は整備を終えた後の移動中で、素早く避難したため幸いけが人はいなかった。
しかし最近は現代自のEV（電気自動車）「コナ」で火災が相次いでいる上に、エレク?シティーにもコナと同じLGエナジーソルーション製のバッテリーが装着されていたことから波紋が広がっている。
コナの火災は2018年5月から国内外で合計15件の報告があった。
しかし本格的な調査は韓国国土交通部（省に相当）が第1次リコールに乗り出した昨年10月になってやっと始まった。
コナはこれまで韓国国内で3万3000台、世界で16万台が売れた現代自の看板EVだ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝鮮日報 2021年2月17日 8時58分
https://news.livedoor.com/article/detail/19709481/ >>225
韓国製には発火補償が付いてるニダ
譲ることのできない機能ニダ >>234
つけれるもんならつけたいニダけど見かけないからなあニカ >>236
社員『リバースエンジニアリングと呼べニダ(笑)』 ヒュンダイ車よりハマーのが数売れてるくらいなんだぜ
すげえ話(笑) 回生分を残しフル充電しても実際には８割しか充電できないようにソフトを改造しましたニダ >>247
仕事はベンチマーキングという名の分解屋w >>5
そうそう、そう思った
中国や日本の人なら、この失敗をバネにさらなる開発に
臨んで成果出すまで食い下がりそうだよね
韓国の人も、そうなってきてるのか、もともとの乞食DNAの方が強くでるか・・・
判るのは二十年後だね >>243
バッテリーの欠点は絶望的に重いってこと
しかも耐久性もない
日本が割と及び腰なのは、やっぱり普及って点に疑問を持ってるからだろう 欠陥品を欠陥品と交換しても
どうせまた燃えるだろ阿呆 >>255
沢山売れることが判れば、各社先を争って参入するぞ
日本メーカーが消極的なのは、まだ、インフラも十分整備されてないし儲かる見込みがないってことだね EVは全固体電池が本命ってことよ。
それまでは買わない方がいい。 >>211
車とかじゃない安い買い物なら、この考え方でも
いいんだろうけどね
>>239
家電は日本人技術者が後援してた頃はその品質で
しかも安く売ってたから世界中に受け入れられたんだよね
随分な富を蓄積したと思う
後援してた日本人技術者は今もサムスンなどに
厚遇されているのだろうか
もう日本に帰ってきてるのか、あるいは中国か東南アジアに行ってるのか
ここ、ドキュメンタリー番組で見てみたい なぜグローバリストが未だにしょぼいEVをゴリ推しするのか理解できない。そんなに日本とドイツが邪魔か？
ttp://myyoideai.com/wp/ 朝鮮バッテリーがどういう物かギャラクシーで知ってた 損害賠償の情報が欲しいところ。
製造者責任がないとかそういう
未開なオチはなしで頼む。 >>100
回生失効でブレーキ効かなくなることとかあるんだろうか？ >>243
いくらパクれない完璧な物を作っても三洋みたいに工場丸ごと中国企業にブランドを売り飛ばす馬鹿企業が多いからな日本は 実は日本製だったんだけど、日帝に口封じされてたニダ…
ウリ達も被害者ニダ… >>137
EVや現代車は何位に入ってるかな？
アメリカ2020年 販売台数トップ25台 2021/01/17
ttps://forbesjapan.com/articles/detail/39294
1. Ford F-Series
2. Chevrolet Silverado
3. RAM Pickup
4. Toyota RAV4
5. Honda CR-V
6. Toyota Camry
7. CheVrolet Equinox
8. Honda Civic
9. GMC Sierra
10. Toyota Tacoma
11. Toyota Corolla
12. Nissan Rogue
13. Ford explorer
14. Toyota Highlander
15. Jeep Grand Cherokee
16. Jeep Wrangler
17. Honda Accord
18. Ford Escape
19. Subaru Forester
20. Subaru Outback
21. Mazda CX-5
22. Nissan Altima
23. Jeep Cherokee
24. Ford Transit
25. Toyota 4Runner 交換した電池も糞チョン製なら、また火病を発するぞ。 >>268
電気製品はコモディティー化して、低価格競争になっちゃうからね
すでに先進国が参入して儲かる商売じゃないんだよ >>263
昔はサムスンに高給で1年、2年とかで日本人技術者が雇われるんだけど
持ってる技術を吐き出させたら、次から雇用を打ち切られるって話
実際に知人も即切られたから、噂話ではないよ バッテリー重量あるんだろ
車体安定するのかね
トップヘビー好きだよね >>273
今はサムスンの技術者が、中華企業にヘッドハンティングされてるらしいぞ
奴ら、喜んで転職してるらしい 今までは充電時だったのにとうとう走っているときに出火し始めたか
もういつ火が出るかわからんね やれやれ…これだけ言ってもわからんか哀れジャップ猿は…
いいか？お前らジャップ猿がやってる事は昼飯に例えるなら
注文しても昼休みが終わるまでに出て来なくて客は呆れて帰っちゃったって事だぞ
これなら客は早い安い美味い中華料理や韓国料理に流れるのは当たり前だよね
悪い事は言わんからせめて昼休みが終わる10分前までには出せ！
手間の割にジャップ料理が大して美味くない事実にはこの際目を瞑ってな！ >>275
出がらしみたいな知識吐き出させられたら、即ポイなのにねえ。 >>17
対策どころか原因が解ってないのに無茶を言うな。 >>5
先進国になれる国ってのは問題起きたら原因解明して改善改良するから進歩するけど
残念ながら韓国の国民性ってのは問題起きたら他人のせい下請けのせい日本のせいってするだけなのでなんにも進歩しない
伊達に水車も作れなかった歴史持ってない >>279
それでも1,2年間は年収3000万円とかなんだよね >>286
ケチで有名な志那人だぞ
しかも今志那企業赤字凄いんだぞ
満額出すとでも？(笑) >>277
あれ、チャーハンってそんなに早くできるんだっけ？ >>285
今の日本は中華メーカーよりも酷いところもあると思っている
改善なんてしないよ
一昔前の中華レベルに落ちている
だからだいぶ前から日本でも聞くのだけれど、不正検査とかが横行している >>284
原因？
パーツの加工技術どころか素材工学知識もないのに、
日本がやってるからって危険な物質扱うのが悪い。 「シャワー浴びる裸が丸見え」…先月開業の五つ星ホテルが謝罪 ／済州
2021/02/17 10:56
朝鮮日報
こういう方向へは創意工夫するんですね。 日本の方がーと在日たちがわめき続けて数十年、
いまやもはや中朝韓企業が息絶え絶えに…… >>288
サッカーのスーパーリーグだって
まだ高額報酬が支払われているよね
ちょっと前のヤバい時は不払いが問題で帰る外人も多かったけど
最近は聞かないね SKの方はLGからのｷﾞｼﾞｭﾁｭパクリで巨額賠償アメリカ締め出し
LGは火災
もうひとつくらいバッテリーメーカーあるんだっけ ごく超一部だけ例出して全部勝ってると言い張るの詐欺師の手口なんだよなあ バッテリーを好感したところで故障の原因を修正できなければ
また同じ失敗を繰り返すだけのような気がするんだが ちょっとまて、お前らちょっとだけまて。
逆に、これは韓国製である事の証明に成らないだろうか？ 原因はバッテリーなんだろうが、発火するに至る調査は終わってるの？交換すりゃいいと思ってる説明をどうぞ 言えるわけないかｗ そもそも歩留まりなんぼなんだろうね
韓国製バッテリと制御装置 >>312
どれの事だろう・・・。
TNTの方じゃないとベンゼン無いが・・・。 >>294
それが解れば同じ物に取り替えて再び炎上、なんて起きないだろ? 不正検査なんてするわけねーだろ
するくらいなら会社を売り飛ばしてるわ
耳糞はすぐに知ったかぶりするからな >>318
普通ならば耐久テストやれば済む話なのだが、韓国人だからなぁ・・・・。 >>298
そうでもないぞ、大口の恒大グループとかがやばくなってるから金が無いぞ。
特に不動産のディペロッパーとかがやばい こんなゴミEV車で日本市場に再進出する予定を中止してくれ >>318
ゆえに、一番の原因は「朝鮮人だから」なんだな(笑) >>322
不動産ディーラー同士のキャッチボール疑惑もあるんだよねえ
しょうもないエリアでも日本並みの値段
工員が月に40,000円程度の賃金なのにw 炎上じゃねえ。爆発だよ。
https://i.imgur.com/F0E6HNK.jpg
サムのガラクターと007の新装備に加えてもいいぐらい。 >>5
原因を究明できずに場当たり的なリコール措置をしておいて「前に進む」とは、
朝鮮人にしか言えない台詞だなwwww >>319
神鋼とか日立化成の不正検査
最近でも小林化工
どこも人手不足で不正が横行しているのが事実 EVのバッテリー交換ってもはや新車と交換したほうが安いだろｗ >>1
ボーイング787も初期は発煙とかしてたけどいつのまにか改善されたんだよな
結局バッテリーの改善で治ったのかな >>1
また？って気持ちになったんだけど
似たようなの前になかったけ？？ >>302
解決する気はなくて、対応しているフリがしたいだけ
いつもの朝鮮人ムーブだよ >>5
バッテリーの根本的な問題が解明されてないままの
交換なんだろ
交換したやつも発火するってのｗ >>329
既に起こった事は過去の歴史。歴史は忘れるもの。10年後だけ夢見れば良い。只の重箱のスミダ。 ファビョンカーでヒュンダイとLGは破産かな
７万５千台のリコールとそれに伴う訴訟が待ってる LGと現代が喧嘩しながら原因究明じゃ第何次リコールまでいくことやら そのうちバッテリーが大爆発を起こしそう
危な過ぎて乗れないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
