【韓国】火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ[02/17] [すらいむ★]
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火災相次ぐ現代自動車EV、バッテリー全量交換へ
慶尚南道昌原市内で下り坂を走行していた現代自動車の電気バス「エレクシティー（Elec-City）」が出火した。
火元はバッテリーが装着されているバスの屋根の部分だった。
当時乗客はおらず運転手は整備を終えた後の移動中で、素早く避難したため幸いけが人はいなかった。
しかし最近は現代自のEV（電気自動車）「コナ」で火災が相次いでいる上に、エレク?シティーにもコナと同じLGエナジーソルーション製のバッテリーが装着されていたことから波紋が広がっている。
コナの火災は2018年5月から国内外で合計15件の報告があった。
しかし本格的な調査は韓国国土交通部（省に相当）が第1次リコールに乗り出した昨年10月になってやっと始まった。
コナはこれまで韓国国内で3万3000台、世界で16万台が売れた現代自の看板EVだ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
朝鮮日報 2021年2月17日 8時58分
https://news.livedoor.com/article/detail/19709481/ >>553
慰安婦像の隣に現代自動車のEVを並べるニダ >>592
もう燃えても燃えなくても１台４００万円が発生
そりゃあ現代とＬＧ喧嘩するわなｗ
派手にやってぶっ潰れろバカ同士ｗ 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((；゜Д゜))) 此れ外国に売った車両はリコールしないのか？
外国でも燃えたって聞いたが やったあ、バッテリー大増産だな、景気が良くなるぞ。 韓国人はトヨタのブレーキ問題を馬鹿にしてる
どっちが深刻かわかないのかな 結局日本で今何台売れてるの？
隣で爆発されたら迷惑だわ >>604
まだ日本では発売してないと思うよ
つか、在日チョンですら買わないチョン国車なのに 海外だと奥さんへのプレゼントで人気が出るんじゃないか？ 合法的にコロせる理想の車だぞ >>606
「ゴッドファーザー」全盛期の頃に売ってたら、大量に買われてたかも ジャップさんは爆殺エアバッグで何人殺したら気が済むの？
タカタ製エアバッグ、米国で１７人目の死者
https://www.cnn.co.jp/business/35160514.html
（ＣＮＮ） 米国でタカタ製の欠陥エアバッグによる１７人目の死者が報告された。
ホンダが確認したところによると、米アリゾナ州で８月下旬に起きた衝突事故で、同社の２００２年型シビックの運転席側、助手席側のエアバッグが異常破裂。運転者がこの時のけがで死亡した。助手席側のエアバッグはダッシュボードの中で破裂し、小規模な火災が起きた。
米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、米国ではタカタ製の欠陥エアバッグに関連した事故で１７人が死亡、２５０人が負傷している。 >>592
その額でレクサス購入して、ユーザへタダであげたほうがよさそう >>608
苦し紛れで無関係な事言い出すのも韓国人の特徴だよね
話題すり替えて優位につこうとする常套手段 韓国の水素自動車日本に入って来てるらしいんだけど給水中に漏れるとかで給水禁止なんだって バスみたいな車高が高い車の屋根に重いバッテリなんか積んでたら、簡単に横転しないか？ バッテリー制御モジュールに安物の部品、部材を使ってるんだろうな〜 >>66
新技術だからパクリ先が無いもんな。
「ちょっぱりが早く完成させないからパクれない荷駄」 >>95
日野のハイブリッドは屋根上。
というか、ノンステップだから床下に余裕なんてない。
こいつもノンステップだから大体上に乗せてんでしょ。
ただなあ、あいらの運転で重心位置上に持ってて大丈夫なのかと？w 適当にセル繋いでバッテリー作ってんじゃねーの？
普通、セルを全数テストして特性が近いヤツ同士
組み合わせるんだけど。 >>613
ホロン辞典：
<丶｀∀´>ノ 365度死角なし！ >>610
こいつはいつでもどこでもそうだよ
「現代車が火吹く」って書き込み見つけると必ず「タカタのエアバックが〜」って火病って出てくる
>>476もこいつだよ
韓国車の話になると必ず出てくるチョンだから探すのも一つの楽しみ 現代車は死者出してないのにジャップ製は死者出しまくってるからイライラするのは仕方ないね 交換できるバッテリーがあるだけ立派だわ
トヨタはパナのバッテリーがまともに生産されなくて困っている
今後はトヨタも中国産バッテリーに手を出すから韓国産と同じようなものだよ 不良品を不良品で交換する
>>627
韓国でまた炎上してまたリコール これ効果あんの？
不良品を不良品に変えただけじゃ何の対策にもなってないが こんな奴等が今度は水素をいじろうとしているんだぜ、間違いなく死人がでるな > 直接の原因解明には至っていないようだ。(ソース元より)
原因が分かってないのに、バッテリーを交換したら解決なの？
また火を吹くだけの様な気がするのは、俺だけ？ 火病相次ぐK]国人、脳ミソ全量交換へ
だったらいいのに。 >>629
老朽化に対する一時的回避策にはなるんじゃね
だが所詮は原因不明の盲打ちなんでいつまた火が出るかは運次第と そう言えばスマホも出火原因がわからずのままいつの間にか話題だけが鎮火してたような 交換と言っても外したバッテリーを別の車に付けるの繰り返しの交換だと思う。朝鮮クオリティを舐めてはいけない。 火病システム搭載の新型バッテリー
さすが韓国最先端だな >>586
乗ってる側もいつ爆発するかと常に気を張ってるから、案外死亡事故は少ないのかもね。 >>608
＞ホンダがこの車の名義人に繰り返し連絡を試みていた
メール１５通以上を送り、電話や住所への訪問でリコール情報を伝えたが、
名義人は修理に応じていなかったという >>608
それより韓国人は何人殺したの？
セウォル号
大韓航空撃墜 >>644
セウォル号
アメリカの自動車運搬船
なんかあったっけ？ これからの現代とLGのバトルが面白いｗ社員総出の殴り合いもあるよｗ >>1
>火元はバッテリーが装着されているバスの屋根の部分だった。
ちっとはリスク対策考えてたの？
それともステップ低くしたいから適当に屋根に載せちゃったの？ まあトヨタが二の足踏んでるリスクのある技術だから。
まだ技術不足なのだろう。 >>637
そんなアホな！！って言い切れないのがつらいｗ >>644
朝鮮人の4頭身に合わせたニダ 誇らしいニダ バッテリー交換はいいけどちゃんと対策品なんですよね？ 発火する危険性のあるバッテリーを屋根の部分に設置したのか
これなら乗客へは火の手は回りにくいから逃げられるっつーことやね！
さすがはヒュンダイ！国内の製品についてよく理解していらっしゃる！！ >>657 対策？たぶん日帝残滓なので敵性(適正)用語ニダ 問題はバッテリーじゃなくて
無理な充電をさせているシステムの問題じゃ無いのか？
それなら交換では解決せんぞ。 とりあえず走りながら考える、という欠陥品であること前提の生産物はOSだけで十分だ 原因ちゃんと調査せずに日本のせいにばかりしてると、同じ事を繰り返すよ。
GALAXYでも似たような事あったよね。 >>657
回収したバッテリーを別の車体に載せるだけニダ >>648
LGは社長自ら家電量販店行ってサムスンの冷蔵庫のドア無理やりぶっ壊してサムスンはこんな酷いもの売ってるのか！とかやってたな 楽しみｗｗ >>18
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そういえば北九州市営バスが韓国製の電気バスを導入して
若松区エコタウンの路線バスに使ってるわね。
ナメクジみたいな形だけど、やっぱり駄目だったんだな。 トヨタがPHVでお茶を濁しているのは充電時間＋使用時間(走行距離)から万人向けに使うにはバッテリーの容量的にキツいんだろう
それ以上の容量は急速充電の使用が前提でないと厳しいから長期的にみてもリスクが大きい >>668
(=ﾟωﾟ)ﾉ 金満京都市営でもCNGとか天ぷらバス消えた…
アイドリングストップはまだあるけど >>669
イギリスは以前から騒音が少ないと言う事で牛乳配達に電軌自動車を使っている 走行が一定の範囲と決まってて自宅等で充電できないとな
お盆や新年の渋滞は今でもスタンドで渋滞するのに全部電気にしたら暴動起きるぞｗ >>645
嘘だったのか！きっと韓国系だったんだな >>670
天ぷらの廃油で動かしたら、エンジン汚れてメンテナンス大変じゃないのかな？
そりゃ、天かすなどゴミは除去するだろうけど
天ぷらバス走ると、天ぷら屋儲かったのかな？
「風が吹けば桶屋が儲かる」は刃傷沙汰増えれば棺桶屋が儲かるの意味だけど、天ぷらバスから漂ってくる美味しそうな臭いに釣られて天ぷら食べたくなった人多かったかなって >>1
まぁ、やっぱりとしか。
買うだけ金の無駄遣いwww
>>53
とうとう妄想に支配されたの？
LG≠日本企業 >>671
使用範囲および距離が限定されてる用途じゃないと現状は無理だよね、
燃料車のように扱うなら、技術的なブレイクスルーを期待するしかない >>675
意識高い系テスラオーナーのブログが面白かったな
テスラでも1000kmのドライブが出来ることを証明しますって企画を立てた
途中充電して1日目で500km走行したのだが、その日の夜充電のため今夜はこのホテルで一泊しますって内容だった
それは500kmのドライブじゃないのかw >>676
1,000kmのドライブするとは言ったが、無充電でとは言ってないのでは？
昼夜寝ずのドライブはル・マン式に複数ドライバで交代しないと無理だろう
それにしても1回の充電で500km走破できたのは凄い
モハーヴェ砂漠のデスバレー地帯なら、信号機一切なく一時停止することなく500km続く平坦な道あるんだろうな >>678
そのブログの前にテスラの航続距離云々って書いてあったんだよ
ディーゼル車やハイブリッド車が1000km無給油で走行するということを自慢する人がいますが、テスラでも1000km走れることを近々証明しますみたいな内容 外したバッテリーを日本向けに使うと見た
恐らく公営バスを中心にヒュンダイ製電気バスの大量導入が始まるんじゃないの？
日本じゃ韓国製のバスがどんだけ火を噴こうが「報道しない自由」だから >>680
バスが火を噴いたら当然twitterやらSNSで祭りになるし、
こういうところでもスレが立つだろうから、少なくともネットの知るところになるのは避けられない。
それで報道しない自由を行使するようじゃ、マスゴミもいよいよ終わりだね。 自衛隊がＥＶの戦車なり装甲車を使うようになったら、ＥＶを考えても良いわ。
でも、豪雪地帯に行くのはごめんだ。 >>565
家は家の火災保険おりるだろうが
車は車両保険入っていても保険会社とメーカーで揉めそうだな >>653
技術不足は全個体で解消するだろう
問題は価格と電気自動車が本当に環境に優しいのか？
電気自動車が急激に増えた時電気が足りない
という問題が有る ちょっと待ってほしい
火力自動車だった可能性はないだろうか？ >>637
手抜き当たり前の民族だぞ
預かってそのまま返すだけ
不良品→不良品
だから同じ チョンコは見様見真似しかできんからな
朝鮮車に命預けますはマジ無理 >>678
長い歴史の有るルマン
チャレンジした人が居たので禁止になってます
余談ですが
何年か前止まったとは言え２位に該当する成績だったのに失格となったトヨタ
これは終盤チェッカーを受ける為にスロー走行したり車を止めたりする者が居てバトルしていたりする状況でこれは危険で有るとして禁止されている行為に該当したから >>647
確かイージス艦を攻撃型と称して重装備にして運動性能指摘されてたね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
