【韓国メディア】タイガー・ウッズの命を救ったのは韓国現代自動車の安全装置？ 韓国ネット「金を一切使わずうまく宣伝できた」[02/24] [ろこもこ★]
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https://www.recordchina.co.jp/b872510-s25-c50-d0191.html
23日に交通事故を起こし負傷した米男子ゴルフのタイガー・ウッズの運転していた車が現代自動車の「ジェネシスGV80」だったことが明らかになり、その安全性に注目が集まっている。24日、韓国メディア・ニュース1が伝えた。
現地時間23日午前7時12分ごろ、ウッズの運転するスポーツ用多目的車（SUV）が米ロサンゼルス近郊で横転し、大破した。車は中央分離帯を越えて何度も回転し、30ヤード（約27．4メートル）離れた草むらに落下して停止した。幸いウッズの命に別条はないという。
記事は、「海外メディアはその車が現代自動車のジェネシスGV80であることに注目している」と報じている。ウッズは自身の主催するツアートーナメント「2020-21ザ・ジェネシスインビテーショナル」に参加中で、ロサンゼルスに滞在する間、現代自動車から当該車両が提供されていた。
「ジェネシスGV80」には多くの安全装置が搭載されているという。例えば衝突時の衝撃量に応じてエアバッグの展開速度を制御するアドバンスドエアバッグシステムや、側面衝突事故における乗員間の二次衝突を防止する、運転席・助手席間のセンターサイドエアバッグが代表的とされる。
また、従来のアクティブセーフティー機能に加え、強化された前方衝突回避支援システムの装備により、センサーが走行中に他の車両や歩行者と接触する危険を察知した際には自動的にブレーキを作動させるなどの措置が取られる。
さらにドライバーの疲労や前方不注視をカメラが検知するとポップアップメッセージや警告音で注意を喚起するドライバー不注意警告（DAW）や、人工知能を介してドライバーの走行パターンを分析し、減速や車線変更をサポートする次世代型の高速道路運転支援システム（HDA II）なども搭載されており、記事は「何度も回転するような事故にもかかわらずウッズの命に別条がないのは、これらの先端技術が作用したためとみられる」としている。
この報道に対し、韓国のネットユーザーからは「金を一切使わずうまく宣伝できた」「金があるならジェネシスを買いたいけど…」などのコメントが寄せられている。
一方で「海外に輸出する車両は（国内用と違って）すごく丈夫なんだな」「さすが現代自動車、メディアへの対応がすごく早い。車の大破を報じる記事が出たと思ったら、すぐにドライバーの過失をアピール」と皮肉交じりの声や、「GV80の欠陥によって事故が起きた可能性もある」「大けがをしているのだから、まずは事故原因から明らかにしないと」など、さらなる調査を望む声も寄せられた。（翻訳・編集/丸山） メルセデスかBMWだったら、怪我ひとつしなかっただろう
エンジンが運転者の脚を潰さないよう設計されていたはず >>852
衝突時にエンジンが下に落ちる設計になってるんだよね
足の大ケガはなかったろう
そんなん知らずにはしゃいでるのって >>852
室内空間を守るということは、事故後に自力で車外に出らることが目的だからねえ。 >>854
それをいくら書いてもフロントミッドシップだからとか頓珍漢なレスをするやつがいる
ヒュンダイを貶したいのかもしれないが知識がホロン並みじゃ話にならない からの事故原因がヒュンダイ車って展開になりそうになってて草 >>52
こうなるとウッズのミスか車の欠陥ぐらいしか無いからな
ウッズに事情聴取したらどっちが原因か分かるし秒読みよな 事故に車が関わってるのにホルホル
日本のお笑いのネタをあちらではガチで言ってるようなもんですな スポンサーならササッとウッズが復帰するまでの治療費全部持つとリリースしてダメコン図ると思うのだが >>860
フロントミッドシップって何？
ネトウヨの造語なん 変哲もないカーブで一人相撲、
ノンブレーキで中央分離帯乗り越えて反対側の林に突っ込んで大破なんて普通の事故じゃない
居眠りじゃないなら、車の暴走もありうる タイガーの記憶がないってのがうさんくさい
弁護士と話し合ってそういうことにしたか
ドライブレコーダーないのかよ >>866
あいつら謝ったら負けだと思ってる
日本人のとりあえず謝っておけもよくない >>870
治療の面倒を見るは謝るとは違うぞ
何かあった時の保険
既に敗北濃厚なら尚更 ノンブレーキで看板等の障害物をなぎ倒してエンジンがふっ飛んでやっと止まってるのに
安全装置のおかげ？むしろ安全装置は役に立ってないだろw スポンサーとはいえ韓国と関わったのが破滅フラグだった。 そっかなんで韓国車なんで乗ってんだ思ったけどスポンサーだったのか
関わっちまったのが運の尽きだな 事故に巻き込まれても助かったなら分かるが
今回は自爆事故、乗っていた自動車に事故原因があるもしれないのに
ずいぶん能天気な話だな 5ちゃんねらや在日韓国人が買わなければ意味がないだろ
いくらハッタリかましても日本ではほとんど買い手がついていないからな 普通に運転してたのが
いきなり暴走始めたのに
何言ってんだこいつら？ 現行のロードスターも前後重量配分50:50だからフロントミッドシップだぞ この事故のどこをどう解釈したらこういう考え方になるかわからないし、タイガーウッズは大怪我をしてるのに、
気遣うよりも宣伝になったと喜んで恥じないクソみたいなメンタリティーも理解不能。
ホント知れば知るほど醜い民族だよね。 事故したタイガーに「救ってやった」的な上からの物言いにも聞こえるんだが
原因もよく分からないのによく言えるよ 何で普通に走っていた車が横転するん？
横転の原因は大破してうやむやだろうけど。 安全性能が良くても基本的な走行性能が低ければ乗らないし、買いたくないよ。 >>882
現代の高級車ジェネシスの本質を世界中に暴露拡散したことについて謝罪と賠償を >>869
たまたまＴＶのニュースみたら、
チョンＴＢＳがそんなこと言っていたのでやっぱりと思った。
朝鮮土人は有利になることは嘘でも先にいう。
で、１００回いえば真実になるというのが土人思考。
それで詳しい情報が出る前にガセネタを流したはず。
これでチョンマネーが入ってくるが、
しかし、すぐに証拠が出てくる。
相変わらず朝鮮土人にかかわるマスゴミもますますバカを晒す。 >>887
ﾏｽｺﾞﾐお得意の報道しない自由だろ？w
幾ら斜め上解釈の内容流しても、知れば知るほど一般人はﾄﾞﾝ引きな内容だし。
だから、ﾏｽｺﾞﾐTVは廃れてんだけどなwww 事故を起こしたって事は動いた事実を証明するのであり、動くという事は故障していない証明であるニダ >>882
ﾀｲｶﾞｰｱｯﾊﾟｰｶｯﾄ連打 20秒でジェネシスぶっ壊されたニダ <丶｀∀´>韓国が世界に誇るヒュンダイリヤカーの安全装置ニダ〜♪ ウッズの足をズタズタにしておいて良い宣伝になろう筈もなく 原因究明の前に、こんな都合のいい推測でモノ言えるのって韓国人位だな
もっと謙虚になれ タイガーってタイガーって
タイガーシャークじゃ駄目なんですか タイガーにどんな弁護士がついてるのか知らんが個人補償と懲罰的賠償がセットで請求されると思う >>907
回避できないんじゃない
突撃したんだ！ 韓国車に乗らなかったら事故無かったかもしれないよね。 http://himado.in/486765
タイガーウッズが事故を起こした ヒュンダイGV80の性能 >>912
車内がうるさい高級車だなw
V6かV8かI6か知らんが >>913
北米はV6のみらしい
他の地域ではL4ガソリンとL6ディーゼルがある 障害物などないかのように暴走一直線、安全装置がまったく役に立ってない様にしか見えないのだがｗ
コンクリート構造物じゃなくて木にぶつかった事で助かったのだろう >>915
コンクリより木の方がヤバい
根を張ってるのとピンポイントで側突した場合がね >>916
どうみてもコンクリートの方がやばいだろ
根が張ってるとかピンポイントとかは状況の問題だろ？
コンクリートでも基礎があり、ピンポイントになる形状の物はいくらでもある いまの車はボディや足回りの性能に比べて、エンジンの性能が高すぎるのが多い
ボディや足回りの性能に応じてECUで速度や加速度に性能リミッターかけるのを義務化したほうがいい
リミッター解除したい場合、GPSで場所を確認して、サーキット等公道以外の場所のみリミッター解除するとか >>912
五月蝿いし、タイヤがスキールし過ぎやろ。軽以下の出来じゃねーのか？ リッパード大使の対処を見れば分かるやろ。元から相容れない異文化だってのが。 底無しの馬鹿だな、チョンは。
上半身がまともで足が粉砕骨折って
車がどんな潰れ方をしたのか想像も出来ないのか？ ウッズはやっと周りが落ち着いて成績も上がり調子で
昔のウッズが戻って来てみんな期待してたのに 脚が挟まれてレスキューって、軽トラの正面衝突レベル >>917
コンクリは飛んでも面で当たるんだよ
木は基本棒だから当たった時の破壊力が高い
インディとかのオーバルの外周はコンクリだぞ 大きい声で言えば車に問題がなかったことになるとでも思ってんのかなw <ヽ｀д´>ここは間をとって、ホンダがヒュンダイに謝罪と賠償をしてはどうだろうか？ この能天気なプラス思考どっから来てんだよ。
これ経緯によってはイメージ的にも金銭的にも致命的になる 事故原因が分かって無いのに、声高らかに「車がタイガーを救った」って言っちゃて恥ずかしく無いのか？
車に欠陥有ったら、Hyundaiはアメリカから撤退もんだぞ。 >>929
ホンダってアメリカじゃ“アキュラ”じゃないのか？
ヒュンダイがしゃしゃり出て来たから変えたのかは知らんが・・・ｗ >>932
アキュラはホンダの高級ブランド
トヨタのレクサスみたいなもん
ホンダはホンダでアメリカでも売ってる >>933
ほう！
プレリュードとかインテグラとか向こうではアキュラブランドだったらしいけど
インテグラは向こうじゃかなり割高で売ってたんだろか・・・ 4WDでありながらスポーツモードでのコーナリングで40マイル（64km）でテールがスライドして強烈に揺り戻し
（二度目のスライドは30マイル（48km))
基本性能以外にもシフトを特定の順序で入れると後進する不具合を指摘されている 事故で宣伝とはこうやるのだという例
【テキサス130台玉突き事故】トヨタFJクルーザー大破も救護活動の英雄にトヨタが新車プレゼント
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1614445970/ 中央分離帯に乗り上げても関係なく、障害物をなぎ倒しながら道路の外に飛び出してフルスピードで木にぶつかる
すごい安全蔵置ですねｗｗｗ 5000兆円貰ってもコリアニズムの生き証人になどなりたくない 「レクサス」「アキュラ」「ジェネシス」
どれもアメリカでそこそこ成功してる
メインブランドとは別にプレミアムカーのブランドを持つ戦略は成功といっていい
マツダもむかし似たようなことやってた気がしたが・・・ 足の骨飛び出していたそうだぞ
死ななかったら安全と言えるのか？ 安全装置がてんこ盛りのはずなのに唯一まともに働いたのがエアバッグだけニダ
誇らしいニダ 本当にウッズが無謀運転して事故って安全装置がウッズの命を守ったというなら日本のマスゴミも大々的に報道してるだろｗ 本人の運転ミスでないとすると車がショボいのがわかる。再起不能となったら、誰ももう買わない。 正面衝突でエンジンが足元に入ってきて足を潰すなんていうのは、
基本的な構造設計に問題があるからだろ。
おまけに、特に飛ばしてもいないのに制御不能らしいじゃん。
詰んでるよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
