【韓国】今後はレクサスの脅威に？韓国初の高級車ブランド、世界累計販売が50万台突破（売り上げの8割が韓国） [動物園φ★]
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今後はレクサスの脅威に？韓国初の高級車ブランドの累計販売が50万台突破＝韓国ネット「ほとんどが韓国内…」
Record China 2021年5月13日(木) 8時30分
2021年5月12日、韓国・ノーカットニュースなどによると、韓国車初の高級車ブランド「ジェネシス（ヒュンダイ）」の世界での累計販売台数が50万台を突破した。
記事によると、ジェネシスはブランド発足から今月9日までに、韓国内で37万8999台、海外で12万1192台の計50万191台を売り上げた。
ジェネシスは15年11月にG90を発売し、レクサス、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなど多くのブランドがしのぎを削る高級車市場に参入した。15年には530台を売り上げ、その後16年には6万5586台、17年から19年には平均8万台ほどを売り上げるなど、着実に成長してきた。
20年には初のSUVモデルとなるG80の販売好調により昨年比46％増の12万8365台を売り上げ、初めて世界での年間販売台数10万台を突破したという。
張在勲（チャン・ジェフン）ジェネシスブランド社長は「ジェネシスは固有のデザインアイデンティティを構築し、優れた品質と信頼できるブランド経験を提供するなど、世界市場における質的・量的成長のため努力を続けてきた」とし、「今後も顧客の期待を超える商品とサービスを提供し、顧客の声援に応えたい」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは「レクサスはたしかにいい車だよ」「サムスンも頑張っているし、現代自動車も頑張っている」「交通事故からタイガーウッズの命を守ったことも人気に影響を与えているのでは？」など喜ぶ声が上がっている。
一方で「エンジン欠陥問題は改善された？。客をだまして車を買わせ、その後は傲慢（ごうまん）になる姿勢は？。これらを直さない限り、ヒュンダイに未来はないよ」「日本製品不買運動で一番恩恵にあずかった車。ただそれだけ」「世界だと？。売り上げのほとんどが韓国内なのに」「海外用と同じ品質の車を韓国でも販売してほしい。国内用を適当に造って海外用を安く販売するヒュンダイの車は絶対に買わない」「プレミアムブランドをうたっているが、現実はヒュンダイの代理店で一緒に売られている車。発足から6年がたつのにいまだちゃんとしたジェネシスのショールームはない」「小さな韓国市場でもレクサスとトヨタは別々に販売・修理してくれ、再購入割引は相互適用してくれるのに」など厳しい指摘の声も数多く見られた。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b876357-s25-c20-d0191.html レクサスにブランド力は感じないなぁ
愛知だと頻繁に見かけるし無駄に高い大衆車としか思えない 情弱の韓国人が騙されて買ってるだけだろ
海外では、おまけに色々付けた上で、大幅に値引きして売ってそうｗ ポンコツ作る会社が高級ブランド騙ったところでポンコツなのは変わらない 在日チョンコは 愛国心があるのならチョン車を買うべきだろうｗ
在日チョンコに 愛国心など無いかｗ ポンコツしか作れないのに高級ブラントとは？？？
価格だけ高いだけのボッタくり商品だろｗ
金持ちは自国車なんか乗らずにトヨタやベンツ乗ってることが全てだわな ジェネシスG90：2018年 11月27日発売
3.3リッターGDi（ターボ）
3.8リッターGDi
5リッターGDi >>31
ベンツも大衆車だったりタクシーだったりしてる地域もあるのに
在日って海外旅行もできないのか？w タイガーの命を救ったのではなく、危険にさらした、だろ？ >>41
ってより、単なるレクサスのパクりでしかない
それが「ジェネシス」なんてご大層な名前付けてんだから、大笑いだよな
何が創世記だ、お前ら何も生み出してねえだろと レクサス＝グレンジャー＝BMW
カムリ＝ソナタ＝ゴルフ
まさに三すくみって感じだからな！ >>1
鎖国にあふれる韓国車？？
ガラパゴス化は進む！！ >>31
いまだに車なんかにブランド力を求める人がいることに驚く >>43
大会スポンサーから提供されて乗らされてただけだぞ >>1
おいおいｗ
あんまり売ると、暴走癖が有ることがばれちゃうぞｗ 自動車まで韓国にへし折られたらもう終わりだよこの国 ヒュンダイ車は一昔に比べるとだいぶ良くはなったが、それは世界中から部品を調達するようになったから
その分品質と信頼性は上がったが同時に価格も上がってしまい、戦える武器が無くなってしまった ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われることか ベントレーのエンブレムをパクってコウモリにした奴か
ブランドイメージ良くしたいならパクリは駄目でしょ >>56
ジェレミー乙
なおそのコメントはKIAに対して発したものの模様 >>56
そもそも日本じゃ売ってないからな
バス以外 ネトウヨくやしいの〜
また涙目かよ
おまえらそれから少し臭うぞ >>51
そういえばそうだったなあ。
しかしいざ自由に乗れる車選べるとなると現実見えちゃうもんだな。
BMWてバイクも有った気がする。乗りたい。 >>53
日本から撤退してる癖にどうやってするのやらwwwwオマエラって追い込まれ続けるとどいつもこいつもコピペ張ってコピペが実現したという妄想するからわかりやすいなwwww >>1
ドイツ高級車も抜いた日本車
【米国】高級車市場、レクサスが75285台で1位 メルセデス2位 現代のジェネシスは3745台で最下位 第3四半期 [動物園φ★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602214721/ >>54
結局、他社の構築したサプライチェーンに背乗りしてるってだけだもんな >>56
朝鮮車なんか所有していたら正体がバレるので在日すら買わねえよｗ 色々豪華にはしてるんだけど、育ちの悪さが邪魔をして品格の
なさを露呈してしまうのが韓国製。もっともその点で言えば、
レクサスもドイツ車の後塵を拝してるけどさ。 「韓国 暴走車」で検索しよう。
タイガーがなぜ事故ったかわかる。 こうやって日本を意識しまくって勝ったと騒ぐこと事態が、日本に劣等感を抱いていて立場が下だと認めている事になると何故気が付かないんだろうね？ >>1
韓国車は韓国への観光旅行と同じでまともな判断力があれはそもそも選ばない
騙されたと思って買ってみろ、何事も経験だと買うと本当に騙される
商品や販売会社への不満や怒りより騙された自分が情けないのだと気付く
そして自分の愚かさを証明しないように2度と買わないそれが韓国車である
そもそも高温多湿かつ四季のハッキリした日本の気候はある意味低温地帯や
高温地帯より多種多様な気象条件と狭く混雑した交通事情下では機械類が酷使
される事になる
信用できないカタログスペックや人目を引くギミックばかりでロードテストも
せずに売り不具合個所は人柱ユーザーに小手先の交換対応の車とかないわ >>61
馬鹿チョンまた壁打ちオナニーかよw
自分の体臭嗅いでファビるなよw 故障で交換してもらったら2台売れたことになるという統計のせい なんでレクサスと比べるのかね
ベンツとかBMWとかと比べろよ
いちいち日本見んなよ >>65
まぁここのチョンがバカにしてる時はだいたい日本が好調な時だからなwwwwてめーがダメだといたらみんながダメというと勝手に信じて工作してるだけだからな >>31
いいから民団幹部にヒュンダイ車売り込めやw
アイツらベンツ乗り回しながらホルホルしてるぞw 海外で12万台って、中国人、韓国系アメリカ人、貧乏人だけが購入だろー
在日コリアンすら買わねー >>8
軽海苔は一生そんな事抜かして死んでくんだろな。 ジェネシス、エンブレムがminiそっくりだよね
そっくりというか名前変えただけ チョン国でも買える人しか買えないだろう。まあ、妬くな妬くな、低級国民！ >>13
韓国車じゃなかったら選手生命も守れたのにね >>69
おまエラ、いっつも真逆のソースの下にデタラメ書き込んでマヌケ晒してるよな >>87
いや韓国の普通の高額所得者は
ヒュンダイは買わないでしょ >>56
大阪人ですが過去に一度だけヒュンダイ車に乗ってる人見ました。
あ、そういう人だったのねという感じ。
ちなみに毎日車で走ってますが、ベンツBMWはもとより
ポルシェ、ジャガー、フェラーリもちょくちょくみます。 何やってんだ韓国は NO JAPAN だろ
まぁ 韓国には日本製品が溢れかえっているから、選択制不買運動などという、必需品に限定しようってやってるくらいだな。
一方、俺は、NO KOREA したくても、できんのが残念じゃ。
これが、半万年対日貿易赤字国韓国の実態。
せめて、民団ぐらいは、買ってやれよ 在さんが買ってくれるから少なくとも１万台は日本で売れるんじゃないの 韓国人というのは身の丈という概念が無い。少しでも高く見える
ものを欲する見栄っ張り文化のせいで、作り上げるものはいかにも
安っぽくて中身がない。高級車を買おうという人はそういうのには
騙されないからジェネシスとやらが世界で売れるということはまず
考えられないだろう。 >>96
Tiger coffinか
悪くないなｗ >>94
そうそうベントレーもたまにみます。がヒュンダイは本当に見ない。 まぁ 口だけ韓国、言うだけ北チョン だからな
匿名ネットだけ在日なんだよ
日韓断交の妨げになるのは、在日 レクサス（Lexus）は2月1日、2020年の世界新車販売実績を発表した。
総販売台数は71万8715台。
前年比は6％減とマイナスに転じている。
市場別の2020年実績では、北米がおよそ29万7000台で引き続き最多。 アメリカだけでも250万人いる韓国系がK-POPや韓流ドラマや韓国食品を買いまくって世界で韓国が大人気と騒いでるように
この車も買い支えてくれるはずだ！ >>106
と自転車しか買えない末端チョンコがファビョってますw 本国の朝鮮人が買ってくれるなんて有り難いじゃないの
メルセデスの販売台数が日本より多いと喜んでいた国民性なのに 世界市場ではkoreanが作ってるとバレたら終わり そうそう、ジェネシスが微妙だとしてもベンツやBMWだって十分対抗できるのに
反日不買の下鮮で何故レクサスが売れるのかね。見掛けたら親日死刑で投石でも
推奨するような雰囲気でも醸成すればいいのに 2015年から売り始めて累計50万台ってしょぼくね？
レクサスの昨年1年間の売上で70万台でしょ 在日はレクサスじゃなくて韓国車を買っているんだろうな？
愛国心が試されるぞ。 >>114
そう言う都合の悪い部分からは
目を逸らすのが韓国人wwwwwwwwwww いいことじゃん。内需が育って来てる証拠。外貨は入らないけど >>117
全然みかけないよね
在日みんな半島に引き上げたん？ 意思を持った新しい世代の車、
それがジェネシス！！
車の意思のままに加速する凄いヤツ >>114
数字だけで評価しようとするところが日本人の悪い癖ニ・・・ア・・・・だ！ (=ﾟωﾟ)ﾉ イタ車を買う→まず修理から始める
アメ車を買う→まずオートバックスへバッテリーを買いに行く
フラ車を買う→まず車内の掃除から始める
日本車を買う→まず洗車から始める
…チョン車を買う→人生おわた ジェネシスは確か700万円を超える金額だよね？
こんな車を買うくらいなら、10万円の中古の軽自動車を買った方がマシだわさ 俺たちジャップは何時になったら兄さんを超えられるのだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
