エンジンかドライブシャフトの振動が吸収できずに、サスのバネと共鳴している感じだな。
ショックアブソーバーも効いていないかも。
多分、部品の精度や設計ミスだろうけど、こんなのは自動車産業黎明期のトラブル。
自力で研究開発、設計している国なら、とっくに克服していて２度と起きない。
朴李ばかりで試行錯誤していないから、数値の意味も分からず適当にいじって、こうなる。