【軍事】韓国陸軍の医務輸送ヘリ『メディオン』が不時着…搭乗者5人負傷［07/12］ [Ttongsulian★]
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2021-07-12 16:00
https://www.yna.co.kr/view/AKR20210712075253060
12日午前10時35分に京畿抱川市二東面の陸軍航空大隊滑走路で救急医務輸送ヘリが不時着した。
この事故でヘリの搭乗者5人が怪我をして近くの病院に運ばれて、全員命には支障が無いことが確認された。
機長と副機長は骨折などの重傷を負って、乗務員3人は軽傷と把握された。
このヘリは滑走路で患者を乗せるための着陸を試みる中で事故を起こしたことが分かった。
転落で怪我をしてヘリ搬送を待っていた患者は滑走路の外で待機中だったために被害を受けなかった。
事故前にヘリが浮上していた高さは約60mと目撃された。
この日、事故を起こしたヘリは国産機動ヘリ『スリオン』(SURION・KUH-1)を救急患者後送専門担当用に開発した医務輸送ヘリ『メディオン』(MEDEON・KUH-1M)だ。
ヘリは不時着して、尾部が一部破損した。
事故直後、消防当局に『着陸するヘリが墜落した』という内容の119申告が受け付けられたが、陸軍側は「着陸を試みる中でヘリが不時着した」と事故の経緯を明らかにした。
陸軍は航空作戦司令官を委員長に陸軍本部や陸軍軍需司令部、陸軍航空作戦司令部、国軍医務司令部、韓国航空宇宙産業(KAI)関係者などが参加する『中央航空機事故調査委員会』を構成して、飛行の過程や装備整備の分野など全般に対して調査する計画だ。
また、この日午前11時10分から事故ヘリと同じ機種(メディオン)に対して運航を中止する一方、代替ヘリ(UH-60)を投入して医務後送任務を遂行することにした。
一方、事故ヘリの原型であるスリオンとこれを土台にしたヘリの事故は時々持続して続いている。2018年7月、慶北浦項空港ではスリオンを改造した海兵隊上陸機動ヘリ・マリンオンが試験飛行中に墜落して、2015年12月にも訓練中だったスリオン4号機が全北益山近くに墜落している。 >>12
これを不時着と言い張る根性は評価する
死人出なくて良かったな >>12
これ不時着か？というレスが多いが、ヘタクソな不時着としか
墜落ならもっとバラバラというイメージなだけだがw >>56
ダウンタウンのコントとかで畳み掛けてくるイメージw 疑問なんだが、韓国にはNTSBやBEAに相当する組織とかあるのかな >>1
海兵隊仕様「マリンオン」
欠陥ヘリを欠陥揚陸艦に載せるのか、楽しみだねw 2014年8月 スリオン16号機がローターと胴体上部部品の衝突で機体破損
2015年1月 スリオン12号機が加速をかけると後付け防氷装置のせいでエンジン停止で非常着陸
2015年2月 スリオン2号機が加速をかけると後付け防氷装置のせいでエンジン停止で非常着陸
2015年12月 スリオン4号機が加速をかけると後付け防氷装置のせいでエンジン停止で墜落。大破するも死者は出ず
2016年3月 機体凍結試験で不正
2016年7月7日 全面運航停止(4月にノルウェーで墜落したEC225と同型メインギアボックスのため)
2017年1月16日 全面運航停止(スリオン14号機メインローターに7センチほどの亀裂)
2017年5月24日 全面運航停止(メインフレームに亀裂)
2018年7月17日 マリンオン2号機が13mの高さから墜落。6名中5名死亡。
2019年11月4日 全面運航停止(異常振動)
2020年3月26日 全面運航停止(メインギアボックスカバーの接続部位に亀裂)
2021年7月12日 メディオンが墜落。5名負傷 ← New! ドクターヘリを読んだら不時着してドクターヘリを呼ぶハメになった >>136
(=ﾟωﾟ)ﾉ 歌います！
マリンオン〜長いペラを飛ばしてマリンオン〜世界一気取るわ♪ ( ・ω・)
ドクターヘリと霊柩車を兼務してるのが韓国メディオン マリンオンの竹トンボ事件の時は、「ローターから異音がする」という状態で運用してたな。
普通は欠陥を直してから運用するものだが、韓国では運用しながら欠陥を直す(ごまかす)のが普通らしい。 60m付近から落っこちたのを不時着といっていいのかな >>138
ひでえな、相変わらず
表面風防が凍結するみたいな事故もなかったっけ？ スレの誰も驚いてないところに半島のお家芸なんだなと感じる これドーファンか
中華もつかってる安定の欧州機体だな どうせならメッサーシュミット・ベルコのBKかBO使えばいいのに しかしヘリは欧州とアメリカの二強だな
ロシアは機体制御ウンコ
日本は全部ウンコ >>166
(=ﾟωﾟ)ﾉ 外国がいかに優秀な設計しても、造るの使うのは朝鮮人。
KTXしかり、艦船しかり戦車戦闘機しかり。 >>101
オートローテーションってやつだな
自衛隊でもそれは頻繁に練習するそうだ >>172
アメリカに負けて空飛ぶものは作らせて貰えない時代があるからなー エディオンは謝罪と賠償を
名前の80%をパクられてメディオンの故障が起きたのだから スピード超過で着陸のアプローチに入って機首上ゲ失敗やろ
新米がやるミスじゃ 名称の「Suri」は韓国語で鷲、「on」は「100」を意味しており、スリオンはその2つを組み合わせた造語である。
だってさ
怨じゃないみたい そもそもこんなニュースが日本国内で必要か？
ワシら日本人には不要や
日本国内に居てる工作員に宛てたニュースやん >>178
着氷ちゃんと溶かさないとエンジンが吸い込んで危険
わざわざアラスカでテストしたのに「ウリナラがアラスカみたいな厳しい気候になることまずないから気にしない」ですませた これ本当に深刻だと思う。さっさと運用停止にして改修しないと次の墜落が出るって。
しかも深刻なのは低空での事故が多発してるってこと。ローターマストか機体そのものの強度が足りてない可能性が高い。だから残りの機体もいつ疲労破壊で壊れるか分かったものじゃない。 えええ、東亜板名物の腹筋破壊名品兵器ニュースじゃないすか >>182
日本国内で笑いをとるために必要なのでは？ なんかの拍子に名品兵器を輸入しようと考える政党が出てきちゃうかもしれないし テレビ局も危ない
自動PCR検査装置の最大手製造企業があってPCR検査を知り尽くしてる国のテレビ局なのに
南朝鮮のPCR検査を見習おうとかって強力キャンペーン張っちゃうところがあったり
そうなるといつ腹筋破壊名品兵器を買おうとキャンペーン始めちゃって可笑しくない 韓国の〜オンってみんな同じ系列のヘリだろ？事故ばかりじゃん懲りないな スリオン 墜落
マリンオン 墜落
メディオン 墜落 >>184
前のローターだけ飛んでいった時もローターが一瞬下に曲がって機体にぶつかったあとにローターだけ飛んでいってたよ
詳しそうな人の書き込みだとピッチレバーにおかしな操作をしたかそこらのトラブルだろうと言う話 >>193
成功も失敗も常に一緒。堕ちるときはみんなで。
そう固く誓った兄弟機である。
我らが空にある時、墜落も我とともにあり！ >>182
朝鮮珍珍兵器のニュースは立派なエンターテイメントですがな。
せっかく記者さんがスレ立ててくれたんだから楽しまなきゃねw >>193
欠陥機をベースにしてるんだからそりゃそうなるよね… >>181
>名称の「Suri」は韓国語で鷲、「on」は「100」を意味しており、スリオンはその2つを組み合わせた造語である
ちなみ、「オン=数字の100」は韓国製100%で作るという願いから来た名前らしい。
ギアボックスもユーロコプターからの輸入が100%、エンジンも米国から。
数字の部分を40ぐらいの韓国語へ改名した方がいいと思うんだが。 実績のある他国の技術を韓国で使うと欠陥品になる不思議 ウリナラの患者の生命を救いクルーをも守った優秀な機体とパイロットの技量に皆が嫉妬してるニダ >>12
戦闘機の緊急脱出みたいに搭乗部だけ離脱したのかな？ 変形合体しそうなネーミング
あ 変態合体なら韓国人の得意技か 輸出目的で造ったのにこれでは輸出は絶望的だな
韓国製と言いながらも重要部品は外国製だし設計も海外ベース機があっての改良？版だから事故が起きても原因の追及ができないいつものパターン ヘリさえ満足に飛ばせないのに潜水艦改造する恐ろしい国 60mから落っこちて乗員の死亡がないというのが素晴らしいな。
それにしては尾部が遠くに飛びすぎだと思う。
察するにこんな感じかな？
１．エンジントラブル発生、ローターとの接続を切って軟着陸を試みる
２．速度がつきすぎていたので減速しようと機首上げをしたが、機首が上がり過ぎ、
逆に尾部が下がり過ぎて地上に激突、おけつが折れる
３．本体はそのまま前進、尾部と泣き別れになる 押尾が完全に根元からちぎれても破損ニダ
だから不時着で合っているニダwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
