【韓国】LG製の電池搭載車でまた火災…今度はジャガーのEVモデル あわや化学工場に引火 [11/02] [新種のホケモン★]
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ハンガリーで「ジャガー」の電気自動車モデルから火災が発生した。搭載されたバッテリーは韓国LG製のものであることが分かった。同車両は全焼した。
ハンガリーや韓国メディアによると、先月25日、ハンガリーのセケスペヘルバル地域にある化学倉庫の隣で充電中だった「ジャガーI-PACE」で火災が発生した。
この火災で事故車両が全焼し、高温により周辺建物の断熱材とそこに保管されていた各種建築資材の包装が燃えた。幸いにも、化学工場に引火せず、人命被害も無かった。
現地消防当局の報告書によると、消防隊員が到着した時、すでに事故車両は丸ごと燃えており、発泡ジェット2つで炎を鎮火したの後、建物周辺にあった車両残骸を除去した。ところがバッテリーパックが再び加熱され引火し、完全に消えるまで5時間近くかかったという。電気自動車の火災は鎮火に時間がかかるのが特徴だ。
ジャガーI-PACEには84.7kWh容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されており、1回の緩衝時の走行距離はWLTP基準で470kmだ。
I-PACEの火災事故は9月に米国でも発生した。米国現地時刻で9月17日、米国オレゴン州レドモンドにあるある住宅街に停められていたI-PACEから火災が発生した。
この火災で車両がほぼ全焼したが、車両の裏側にあった家に広がらなかった。当時現場に出動した消防士たちは消化水の追加を要請するなど、火災を鎮圧するのに苦労し、火を完全に消すのに2時間かかったという。
事故車両に搭載されたバッテリーはLGES（LGエナジーソリューション＝LG化学の電池部門が分社化された法人）のポーランド工場で生産されたものと推定されている。事故との因果関係は現在のところ不明だが、LG製のバッテリーが搭載された現代自動車の「コナEV」や米GMの「ボルトEV」では数多くの火災事故がこれまで発生した。米INSIDEEVS紙は同事件を報じる記事でLG製バッテリーの火災事例を挙げながら、I-PACEの火災事故が今のところ2件に留まっているのは、GMのボルトEVに比べ生産量が少ないからであると伝えた。
LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。上場（IPO）で最大10兆円の市場価値が予想されていたが、相次ぐ火災事故を受け、これが見送られている。LG側は現代自動車や米GMに数千億円規模の損害賠償を行うとみられている。
コリア・エコノミクス 2021年11月2日
https://korea-economics.jp/posts/21110207/ ソニー新技術とLGスマホ撤退に見る、日本と韓国のモノづくり格差
https://diamond.jp/articles/-/268060
LG電子は当初、スマホ事業の売却を目指したが、売却交渉は思ったように進まなかった。
負け惜しみで、LGは技術の流出を懸念したため売却が実現しなかったと述べたが、
LGが特別な技術を持っていなかったため、期待した買い手が現れなかっただけであるｗ
LGが撤退する一方、わが国ではソニーが、もう一段上の「モノづくり」の精神を生かすことで、
中国企業などとの価格競争を回避する動きが目立ち始めている。 テスラはたしかリン酸鉄リチウムイオン電池だったから危険性は大分低い。
だが、リン酸鉄リチウムイオン電池は密度が低いので沢山乗せないといけない。
コストも通常より高いので高額なテスラぐらいしか採用できない。 >>648
それをさせないためにCO2だ化石燃料だとかのキャンペーンを張ってる 水素は天然ガスが必要だから一緒
既存原子力か自然エネルギーか未定の核融合 >>648
良くない。
チカラは無いし故障は多いしCO2出るし。 >>639
発火の原因は不明だけども、賠償は電池の物納でって平気で言いそう。
経年変化で問題となったタカタのエアバッグよりヤバいのになあ。 とにかく韓国は損害賠償ばかりで赤字で
いいような気がする >>645
乾電池型はデッドスペースがある分、熱が逃げやすいんだ。角型を積み上げるとデッドスペースなくて、小型化できるけど熱がこもりやすい。まあ一得一失と言うことかな。 パクリ技術の固まり。安かろう悪かろうの韓国製品見本。
燃えることも覚悟して使うことだ。 >>655
韓国は日本と違ってすんなり金は払わないからな。
慰安婦や自称徴用工問題と同様にゴネてゴネて論点ずらししたり強弁してみたり自分達だけ都合のいい条件ふっかけてきたり彼らはそれが交渉だと思ってるから。 >>640
広島空港の件はANAが肩代わりしたとも聞いた、コードシェアで席持ってたとかで。 >>656
小型の電池を大量に載せるってのも一長一短で、
個々の電池のばらつきが問題になるけど、一部の不良の電池を破棄してもコストに響かないからね。
製造技術が安定すれば大型化できるし、日本の自動車メーカーはその方が長期的には正しいと判断してるが。 原状で萌え率はどのくらい
他の同程度の率のことはなんだ
宝くじよりは高いだろうが、雷に撃たれる等と比べてどうなんだろ >>434
地球温暖化防止の為なら死んでもいいと思ってるんだろうw
自殺願望があるとしか思えんわ 上で暴れてる馬鹿がテスラは水冷だから進んでるって持論を展開していた
何が進んでるのって聞いたら答えられなかった
恐らくテスラが採用してるから進んでいるニダって程度の認識なんだろう >>36
実際にできるのは組み立てだけ
様々な状況のテストを実行できるわけじゃないからちょっとしたことで壊れるポンコツが出来上がる
カーメーカーやサプライヤーが北海道にテストコース持っている意味を考えた方がいいよな > LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。
なにこのどっちもどっち感。
電気自動車っていまこんな危ない橋渡ってんのか。 最近ファブレスでEV車を作って日本で売れるって風潮が怖いよな
日本もそのあたりの規制と何かあったときの賠償の手順をちゃんと引き締めておけよ
佐〇あたりが日本の自動車産業を破壊しかねない ジャガーも韓国製の安物バッテリーを使っているとは落ちぶれたな
発火するのなんてもうブランドイメージも最悪だ >>1
技術移転や技術詐取ばかりで基礎知識が欠落してる韓国製品
もはやテロ兵器輸出国家 >>670
ドイツの配達車買ってきて採用したヤマトはコケたけどな。
中国製の方が安いだろうから敷居は低いけど、どうなることやら。 よく韓国製のバッテリーを平気で採用するよな。どういう経営判断だよ。
ちょっとは５ちゃんでも見ろってーのw 10000ミリとかのポケットに入れてるその電池、熱量換算で風呂沸く。 韓国製EVの件で2、3ヶ月前に勝ち誇ってたアホ馬鹿朝鮮人いたよな。
そいつ今頃どうしてるだろうなw
結果としてみると、韓国にはEVに使うバッテリーの製造技術がないんだよな。
コナに続きGMでとうとうジャガーまで。
もう韓国製のEVを使いメーカーはないんじゃね。
後、そいつは日本のPHV(アウトランダーはPHEVという)は世界で売れてないって馬鹿晒してたけど、当時日本で作ってたPHVはプリウス、RAV4とアウトランダーしかないんだから当たり前の話。調べれば分かるのに馬鹿晒してたw
>>1から読んでないけど、まだそいつ来てる？ >>1
それで今潜水艦に日本を真似てリチウムイオンバッテリー艦を建造してるけど、盛大なる爆沈劇が見られそうだなw。
潜水艦の沈没事故はいっぱいあるけど、爆沈した事は一度もねえんじゃねえかな？
詳しい人おる？ リチウム電池は消化が出来ないので燃え尽きるまで待つしかない
韓国を信じた企業が悪い >>467
日本の半導体が衰退した理由知らないのか >>679
そうはならんやろなあ
バッテリーの絶対数が不足してるはずだから
リスクを承知で韓国製や中国製を使って爆発炎上させるはず 当時ファミマガとか日米半導体協定の推移に批判的な記事を掲載していたな
あの頃その意味がよくわからなかったが（単にソフトの値上がりにつながるくらいしか）
今は彼らの危機感が良くわかる >>434
エアコンの消費だけなら余裕で持つだろ
ヒーターでバッテリーが温まれば余裕
動くと電力消費が激しいだけ 世界各国で炎上しているな（ ・∀・）
寒いから暖房替わりにはなるね >>683
はずw
命かかってるんですが。
リコール費用と損害賠償も巨額になりますよ。 >>686
>>687
韓国産バッテリー売りの少女が新しい童話になるんですねw >>684
日米半導体協定で日本企業のシェアは下がったけど、
アメリカだって、生き残ったのは intel とファブレスだけになった。
政府の後押しで、収益政府の後押しを受けて朝鮮勢がメモリで優位にに立っただけ。
ロジックが TSMC の一人勝ち。 慌てる乞食は貰いが少ないよ。トヨタは隠忍自重しLGを燃えがらせておいて、後出しジャンケン、やおら安全な固体電池車を出して、一気にLG搭載車をなぎ倒すんだねえ。 >>75
ソナタのHVのスペックだけ見て、これトヨタやられちゃいますよ。
でもそんな事はありませんでしたw >>4
お前いつも新スレ立つの待機して待ってるの？ フェラーリとかよく燃えるけど人気だろ？
気にすんな 電池の温度がちゃんと測れてないんじゃないか？
電池を100個〜1000個ぐらいズラッと並べて積んであるEVだが、
電池用の温度計の数は少ない車種だと2〜3個とかだよ。
だから温度が高い電池から離れた位置の実際より低い温度しか測れない。
この状態で低品質の電池を使うと一定の割合で電池が臨界温度を超えて熱暴走->火災になりそう。 手抜き仕事で安く作って事故ったら時々賠償。利益さえ出れば燃えても死んでも問題ないのが韓国クオリティ ザンボット3でいつ爆発するか不明の人間爆弾ってあったじゃない
あれを車にしただけなんだが >>467
もう経産省はチョンが半導体を作れないまでやるってさ
出生率が１を切った要介護の老人国家韓国の衰退は
介護している日本人へのヘイトクライムを国是にしたことかな
一応自国だけで高コスト低品質の型遅れのメモリーなら作れるそうだからあとは自力で頑張ってろよ 色々なところで発火してるが、変えたバッテリーがまた発火したらどうするんだろうな。 ソース元の他の記事にこんな文章があったわ。
韓国紙「現代自動車のEVリコールが遅々として進まず」「LGが巨額賠償で電池供給できず二重苦」
http://korea-economics.jp/posts/21102201/
> バッテリーを供給するLG化学（LGES）が、やはり同社のバッテリーが搭載されたGM（ゼネラルモーターズ）の
> 電気自動車「ボルトEV」でも相次ぐ火災事故の原因となり、同車種のリコールでもバッテリーを供給しなければならず、
なんでリコールの原因となった会社のバッテリーをまた使うのか。
こんな状況の電気自動車には乗らない方が賢明。 韓国人ご自慢のヒュンダイにでも載せとけよ
もう輸出車に関わるな >>709
EVのバッテリーって大抵、シャシーの底に敷き詰められてるから簡単には交換できないよね。 >>713
エンブレムが首無しの死神になるのかな？ >>709
自動車用の部品て半導体含めて品薄の印象あるなあ… キムチバッテリー端子❓羊頭狗肉じゃん！というか、猫頭糞肉だなあ 欧米でキムチバッテリーボイコットも時間の問題だな！／(^o^)＼ レースではパナと提携してるのに
LGなんか使ってるから >>709
ヒュンダイ水素自動車も1万5千台リコール。最悪リコール費用に6千億かかるとか。
https://money1.jp/archives/59788
日本よりEV、水素自動車で先行してると言いながら、現状は売れば売るほどリコール費用で赤字がかさむ自転車操業。
韓国が関わったラオスダムや原発、インフラ関係とか見れば、元々まともなモノなんか作ってないことは分かる話だが。 バッテリーにしろ水素にしろ、恐らく日本人と日本企業から情報パクりづらくなったのが大きいんじゃないかな
多分、チョン企業の自称イノベーションはもうお終いｗ グランド・セフト・オートVでLGバッテリー搭載EVを爆弾として設置＆車から飛び降りて
体当たり爆発できるMODを希望。 どの分野においても韓国の技術は素晴らしい。 ( ´艸｀)。 >>722
普通にプラスチック爆弾じゃいかんのか？ >>723
俺もそう思う。ここまで欠陥品を生み出す技術力に驚愕する。 >>609
プラマイゼロじゃだめ！削減しなきゃ！
内燃機関は死ね！
が今の世界の潮流ですので >>726
脱炭素とかやってるけど、木を切り倒して太陽光パネルなんか設置し続けると、土砂災害が増えるし、そもそも木を切り倒す行為が、炭素を増やすことになる。
それよりハイブリッド等で炭素を減らしながら、植物を増やしたり鉄道のような自然環境に優しい交通インフラを普及させた方がいい。 >>6
今や自動車バッテリーの9割中国か韓国だよ
パナソニックの電池載せてるテスラも火災ばっかりしてるし >>20
日本で教えてもらった歴史や経緯なんてないぞ >>729
知らないのか？例えば電気なんか東日本と西日本で電圧が違う理由も経緯も簡単に調べられるぞ？w
少なくとも日本独自の技術なんて話はどこにも書いてないよwww >>55
日産リーフも火災起こってるよ
それにリーフなんて世界で売られているEVの中の鼻くその数も売れてねーよ 技術のない国が無理するな
・中国と韓国の惨めな現実
ノーベル賞受賞者数で日本にボロ負け
知的財産収支で日本にボロ負け
一世帯当たり資産で日本にボロ負け
金融業で日本にボロ負け
ロボット産業で日本にボロ負け
医療機器で日本にボロ負け
医薬品業で日本医ボロ負け
半導体製造装置で日本にボロ負け
センサー技術で日本にボロ負け
自動車産業で日本にボロ負け
EV車の次世代バッテリー技術で日本にボロ負け
AI・自動運転技術で日本にボロ負け
・おまけに出生率で日本にボロ負け
日本は出生率1.34で2100年までに人口が半減すると言われてるが
韓国中国は1.0以下で2070年までに人口が半減すると言われる >>727
それが現実的なんですけどねー
向こうは環境ヒステリーだから
最初は日本車を排除する口実だったのが、真に受けた人々が大暴走して制御できなくなったのかな？ 韓国ってパクリしか脳ないやつらだから
そうやって他国から掠め取って生きてくしかないんよ
悲しいけど歴史的にそういうところ >>607
日本だってiPhone燃えて2人死んでるんだけど？
日産リーフも火事起こってるしXperiaも爆発してるしダイナブックも燃えてるし ジャガーブランド終了のお知らせかな
重要部品に安物を使っていれば当然そうなるわな >>730
そーゆーのが義務教育の学習要項のどこに入ってんだよ >>734
日本がお手上げした技術を韓国が買って生かしてやってるんだよ >>737
クロネコヤマトとフォルクスワーゲンが共同開発した車が場所だけ無駄にしてるガラクタになっているのはどうでもいいのか？ >>730
バーカバーカw
独自技術でないとノーベル賞は貰えないんだよwww 中国と韓国の電池はよく爆発や火災起こして人がしぬよな >>738
調べれば事実が書いてあって学べるんだからそれで十分だろw少なくとも馬鹿チョンみたいに日本には古来から有ったなんて書いてねーわwww >>736
サムスンみたいに航空機持ち込み禁止になったのそれ？ >>738
経緯なんて義務教育に必要か？それ？
だから韓国人は馬鹿なんだよ >>746
恥ずかしいので地球破壊爆弾の製造に取り掛かります… >>741
でさ？
独自技術と言いながら貰ったノーベル賞の数は？
韓国は0ですね
日本はアジアでは類を見ない数取ってます
韓国はパクリ以外の研究出来ないんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
