【日本再進出】韓国紙「日本車はガラパゴス…現代自動車のEVで占領できる」「国家のプライドかけ追い抜こう」 [11/08] [新種のホケモン★]
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韓国の現代自動車が早ければ来年に日本市場への再進出を検討中だ。販売不振に耐えられず日本市場から撤退してから13年ぶりとなる。
チャン・ジェフン現代自動車社長は最近、日経ビジネスとのインタビューで「電動化の波は自動車産業に来た100年ぶりのチャンス」であるとし「先進市場でありながら最も厳しい市場である日本に進出することを慎重に検討中」と明らかにした。韓国各紙も報じた。
現代自動車に関してはすでに昨年から、日本再進出を検討しているとの見方が浮上しており、ガソリンエンジン車ではなく電気自動車や水素燃料車などエコカーで再起をかけると日経などでは伝えられていた。
このような動きに対し、韓国の自動車専門家は、日本の自動車業界が「ガラパゴス化」しており、現代自動車が日本で成功できるとの見方を示している。
イージー経済紙は4日、キム・ピルス大林大学未来自動車工学部教授へのインタビュー記事『現代自動車グループ、EVで日本を占領する…最高のフィナーレ』を掲載した。
キム教授は、日本の自動車市場は「他国の市場より保守的な性格が強い」としつつ、排他的な「一度突き抜ければ十分に（販売が）可能な市場」である欧州市場と比べ、日本の輸入車市場は近年さらに縮小していると指摘した。「消費者が自国に対する誇りが強く、世界最高品質レベルという特性をもとに市場が形成されているから」であるとその背景を伝えた。
現代自動車は15年前、当時日本で人気絶頂だった韓流俳優ペ・ヨンジュンを広告塔にするも、「みじめな敗北を経験した」とキム教授は言及しつつ、現代車の失敗は日本の排他性だけではなかったとの見方を示している。キム教授は日本の道路が韓国に比べて狭く、駐車場も比較的小さいこと、自動車保有者が車庫証明を必要とすることなどから軽自動車への需要が高いことなどを挙げ、現代自動車がそれに対応できていなかったことを指摘した。同時に、日本人が「韓国車を二等国民が作った一段下の車と見る視点があった」ことについても触れている。
しかしキム教授は、現代自動車の車両完成度やデザインが進化しているとし、「絶対に日本に後れを取っていない」と述べ、「日本が旧時代的な姿に、ガラパゴス化している」との見方を示した。
キム教授は、世界の自動車市場でEV（電気自動車）への転換が急速に行われ、現代自動車も積極的にこれを開発・販売しているとしつつ、一方で日本を代表する世界1位のトヨタ自動車の豊田章男会長は2050年の内燃機関車の終息を非難したことを挙げ、「日本のビッグ3のトヨタ、ホンダ、日産などが電気自動車の開発や発売で遅れた状況」「時代についていってない」と分析した。
キム教授は、このような背景から、「（現代自動車の）EV、水素EVなどは日本で十分成功することができる」とし「それだけ品質や、コスパ観点から世界最高水準の水準」を持つと主張している。
続けて「日本攻略はヨーロッパやアメリカ市場とは異なり国家のプライドの戦いであり、日本から持ってきた自動車技術で始まった私たちが、最先端技術で再輸出する逆転の機会でもある」とし、「現代・起亜自動車の日本での成功は、自動車産業で日本を追い抜き最高のフィナーレとなる」と強調した。
これら報道をみた韓国のネットユーザーからは、
「中国の車が韓国で売れると思うか？正気に戻って第三国で頑張れ」
「ジェネシス（現代車の高級ブランド）で現代が最近調子に乗って舞い上がっているようだ…ギャラクシーも使わない日本人らが乗ると思ってるのか？」
「日本人は金持ちじゃないと軽自動車しか乗らない傾向がある。韓国人の傾向で日本市場を見ると失敗する…」
「…頼むから自らを客観的に見てくれ」
「日本の車はダサいのになぜ現代自動車が売れなかったのか分からない…」
「テスラの墓場が日本なのに…」
「大したもんだ。挑戦する姿勢が大事」
などのコメントがネット掲示板に投稿されている。
コリア・エコノミクス 2021年11月8日
https://korea-economics.jp/posts/21110803/
関連スレ
みんなは買うの？韓国 現代自動車がヒョンデに名前を変えて日本再上陸（画像あり） [144189134]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1636342726/ トヨタやホンダがEVシフトに乗り遅れてるのは事実だろ
中華が50万でまともなEV出せるのにホンダeは500万もする
こんな体たらくじゃそりゃ世界で勝負になるわけない
日本人だって安ければ50万の中華EV買うだろ？
スマホや家電だって安い中華が一気に日本市場を席巻した
何言っても価格には抗えないんだよ 今アマゾンプライムでTHE BOYSってアメリカのドラマ見てるけどあるシーンで車を貸してくれと言う主人公に対して
車の持ち主「お前ら強盗か？怪しいな」
主人公「盗むとしても韓国車は選ばない」
ってヒュンダイ車に乗ってる運転手をディスってるシーンがあったよw
未だにアメリカでも韓国車ってこんなイメージなんだな >>852
爆発炎上するのわかってて買うバカはいないだろ 仮に日本がガラパゴス化してるなら余計に売れんだろうがw 今後、日本のGAS中古車はプレ値がついて高くなるんだろうなー
先行投資で買っておくのが吉かも >>852
車は車両保険やその他諸々の維持費が掛かるだろ
車体だけ安くても、維持費がそれ以上に嵩むのなら、選択肢には入らないんだよ >>853
それもだけど
隣の家が ひょんでのEV買って
充電中に出火して 家が燃えたら
どう訴えればいいんだろう >>729
朝鮮人は嘘しかつきません
ここにも証拠が >>852
慢心して滅んでいくジャップを見るのがジャップウォッチの楽しみ方だろう
楽しみだなぁ 朝鮮モンキーカーなんて買うわけねーだろアホかチョンザル >>18
揉めてるってw
車が燃えたんだから、車メーカーが補償するのが筋
部品が原因なら、車メーカーが部品メーカーへ請求するのが筋
部品メーカーが払えないなら、その部品を選んだ車メーカーか被るのが筋
揉めてるとして賠償を先延ばしてるのは、有耶無耶にしたいからだろ
米国政府は賠償問題が片付くまで、車メーカーの販売を禁止すべきだよ >>781
ねえよwww
胡散臭さプンプンのチョンカーでトヨタカローラとかと勝負するつもりか？
または、ハリアーやヴェゼルと勝負？
選択肢に入るかあ？ >>862
在日朝鮮人が即金で全額保証するなら買うやつがいるかもね
朝鮮人なら買うと思う >>852
チャイナボカン確率の問題だよね
確かに当たらない確率の方が高いだろうけどｗ
でも巻き込まれるのは嫌だわ タイガー・ウッズは韓国車買うくらい精神病んでたんだなw この程度でいいニダと慢心して火を出し続けてるのが朝鮮人じゃね？ 販売網も整備せず売れるかよ
キムチ売るのと同じか？w アメリカじゃヒュンダイはスバルやマツダより売れてるぞ
東南アジアやヨーロッパでもトヨタの牙城を揺るがすくらい普及してる >>18
ほぼ１００％売れない
そして日本の奴ら朝鮮人を差別してるニダ
ここまでは予定通りの行動形式
日本製品ボイコットニダ・・・と言いながら
日本にワンサカ押し寄せる木違居 >>781
ＥＶ？
レシプロだったらピストンがボンネットから飛び出さないのなら考えてみても…ってねーよ >>700
でも、そんな考えの奴がお手軽に作れる物なんてゴルフ場のカート程度の低速車 >>39
こいつらの言動見てたらわかると思うけど
相手にしちゃうとすり寄ってくるから
無視しなよw 友達や家族に韓国車買ったぜ！って自慢できる？
俺には無理やww ほう
炎上しない車をガラパコスというのか
まあ頑張れ 販売不振で撤退した前回より韓国イメージ悪いからさらに売れないよな 日本じゃEV売れないから一番売れてるアメリカでEV売れって話 >>17
行きたいわ〜。
お弁当も欲しいものです。 ＬＧバッテリーで日本人を焼き殺すﾆﾀﾞ.....ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ >>1
だが、アフターサービスはマンドクセぇから
戦犯企業の三菱自工に命じてヤラセる二ダってかｗ
駅前の一等地に店舗を構えて高級指向を出す前に
やらにゃならん事をやらんか売れないんだよ >>893
ルノーもチープだけどそれが魅力的に見えるデザイン力があるな
ヒュンダイは… ヒュンダイに最近は冷たくあしらって最新技術を全然くれないから
日本はガラパゴスニダ >>893
店舗だけが高級指向で、
それ以外の製品の自転車も
アフターサービスも
どれを取っても見窄らしいんだよｗ
アフターサービスに至っては
三菱に○投げでウリは知らんとかいう
態度だったしな EVが普通に運用できる条件が整った地域って、
この先もしばらくの間は欧米や日本の都市部だけなんだが、
それ以外の地域じゃ商売しないってことか？ だいたい
EVの技術も発展すれば
ハイブリッドの燃費も良くなるという >>852
50万円やら100万円の支那製EVなんて、どういう人が欲しがると思ってんの？
20年くらい前に日本でもミニカーとして売ってたやつをEVにしたような代物で、しかも発火・爆発オプションが標準搭載とかwww
ねえねえ、支那製格安ミニカーEVって、何が魅力なの？ >>900
んでねえのｗ
韓国は文酋長サマの反原発政策のおかげで
電力そのものが足らんから
普及させられないｗ トヨタの時代遅れのハイブリッド（笑）技術。
世界はもう見向きもしてないよ。
EVカーはヒュンダイ、来亜とかがリードしている。
日本の車も数十年後は禁輸されているだろうね。化石賞もらっているし。 >>1
バカだねコイツ
朝鮮車と言うだけで無理なんだよ
性能良かろうが、コスパ良かろうが
朝鮮車と言うだけで無理なんだよ
大切なことだから二度言いました 電気自動車は高いからな。日本政府の補助金目当てに日本進出か。 朝鮮では火が出る事をリードしてると考えてるのかな？
流石放火が国技の国 自国賛美を続けなければ、親日野郎と罵られる立場の人ってかわいそうだな。
とはいえ、賛美し過ぎでも、バカ扱いされるし、加減が難しそう。 地下駐車場でバッテリー発火したら全滅ってニュースなかったっけ？ >>883
駐車場で周囲の目を避けながら乗車しなきゃいけないレベル。
だって、チョンカー乗ってたらチョンかと思われちゃうんだぜ？
馬鹿チョンはチョンカーを日本に売り込みたいんだったら、愚にもつかない朝鮮脳を全摘して、霊的に生まれ変わった上で、過去の愚かな言動を全て清算したほうが良いだろうな。 >>905
キアの字が間違ってるぞ。
朝鮮人なら自国のメーカーの名前くらいちゃんと書いてやれよwww 日本がガラパゴス化してるなら進出したところで売れない、という結論にならないのか？ EV時代のクルマ作りは従来とは根本的に変わる
優れたソフトウェアと半導体の技術を持つメーカーだけが覇権を取れる
韓国は先端産業を重視してきたから日本以上にそのノウハウがあるんだよ 日本も欧州もEVではなく合成燃料や水素エンジンに向かってるわけでEVより後の技術 国家のプライドのみで無茶して顧客のことは考えなさそう K-POPの姉ちゃんが、地方ディーラーを虱潰しにキャンペーンで回ってくれれば見に行くぞ
って思ったけど、地方ディーラーなんて存在しなかった マンションの地下立体なんかで火が出たら破産するわなｗ 韓国車も悪くないんだけど少し高すぎるんだよね
せめて保険込みで日本車の十分の一・・・
できれば百分の一のコストで買えるようになれば検討するんだけどねぇ
月500円とかで乗れるようになれば日本車を駆逐するようになると思う エンジンや変速機が作れないからEVだと騒ぐが燃料高騰で停電するような時代に無謀過ぎる 携帯の時もそうだが
ガラパゴスとか言って
ゲームチェンジを諮っているのって
こいつらだってわかるよな >>922
車って結構かさばるから、捨てるときは廃棄費用がかかるぞ
やめとけ >>862
日本の法律では、火事の延焼は故意・重過失が無ければ賠償請求できないからなあ
自分で火災保険かけて守るしかない ガソリン車とEV車の良いとこどりした
トヨタのハイブリット車プリウスの技術の高さを見れば
日本の電気自動車の技術は韓国を遥かに超越したレベルなんだが
馬鹿チョンは自分たちの無能さを自覚せずに
根拠も無い自信でホルホルしてるだけだからな >>1
我々の知ってる地球ではトヨタ車が何年も世界一の販売数だったけど、
どの星の、どのガラパゴスのことを言ってんだ? 日本人相手に日本コスプレはできないから
粗悪品の騙し売りは難しいのではないか？ 再撤退必至だろ・・・ｗ
でもま、好きにしたらいいｗ >>908
韓国は電気自動車の充電スタンドが少ないから
EVを作っても売れないｗ >>936
一応入れるんじゃね？
ただし掛金が新車価格と変わらないかも テスラの高効率モデルが
1kw/h=6.3km
1kw/h=ガソリン534cc
ガソリン車が20km/ℓ走るとすれば
1kw/h=約11km
になるんだが >>916
馬鹿なチョンだこと…
ねえねえ、EVって高速走行したらあっという間にバッテリーの電気を食い尽くしてしまう問題や、バッテリーそのものも低温にも高温にも弱いという問題等々があるんだけど、
半導体とソフトウェアでどうやって解決するの？ 上から目線で売りに来られてもねぇw
また100万円値引きでもやりますか？
それとも車購入でもう一台オマケとか？
せめて車格にあった価格にしたらいいよw >>876
今後韓国車が賞品になるツアーは最終日になると上位のミスショットが連発したりしてw スマホも同じような事言っていたような結局日本はiPhone信仰が強かったけど >>939
それ入れない
保険料率の上限は50%だからリスクが高すぎて保険が成立しないｗ >>933
提携を引き受けてくれるディーラーの会社が出てこないと無理だろうな。
日本再進出するニダ！ってニュースは一年以上前から出ているが、ずーっとお得意のチャーハン作ってるだけw
となると、ヒュンダイ単独で日本再進出かーw
投資が嵩んで失敗したときの損失が甚大になるかもねwww 上海製テスラに
絶対勝てない
世の中絶対は無いけど
絶対勝てない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
