【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」その理由は＝韓国ネット｢日本人は韓国製品を信用してる？｣[12/4] ★2 [右大臣・大ちゃん之弼★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20211203/1c2c6b6c3417ebf09577b5f1f6bca967.jpg
1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。写真は現代自動車。
2021年12月1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。
記事によると、現代自動車は2001年に日本に初進出したが、売上不振が続き2009年に撤退した。しかし最近また、日本市場に進出するための準備を進めているという。
現代自動車が再挑戦を決めた背景について、記事は「電動化モデルに対する自信」を挙げている。
現代自動車は世界の自動車産業のパラダイムが「エコカー」中心に変化しているため、日本市場でも競争力を持てると判断した。日本の完成車メーカーが電気自動車の開発に消極的であることも影響を与えたという。
また、日本政府は今年1月、脱炭素政策の一環として2035年から新車販売は電動車のみとする方針を発表した。これも現代自動車が「今が適期」と判断した理由の1つで、「環境への関心が高まっている日本の消費者を攻略できる」と考えているという。
現代自動車関係者は「日本進出は世界の自動車産業の変化と未来を考えて長期的観点から慎重に検討している」とし、「進出する時期や車種などの細かい内容はまだ確定していない」と説明したという。
これに韓国のネットユーザーからは「日本市場は難しそう」「断言する。絶対に日本では売れない」「おそらく消費形態のためにまた撤退することになる。日本人は軽自動車を好むから。それに日韓関係悪化のせいで日本人は韓国製品を信用していないのでは？」など日本市場再進出に否定的な声が寄せられている。
一方で「昔に比べ世界の韓国に対する印象はかなり良くなった。今回はうまくいきそう」と前向きな声や、「日本に合わせた戦略モデルが必要。現代自動車は車体が大きすぎる」「ジェネシス（現代自動車の高級車ブランド）が軽自動車を造れば成功する」と指摘する声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2021年12月4日(土) 7時20分
https://www.recordchina.co.jp/b886026-s39-c30-d0191.html
★１が立った日時 2021/12/04(土) 07:48:17.81
※前スレ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1638571697/ 前スレの在日連中で自分が買うという奴がいなくて呆れたわ >>6
確かに世界での勢いはあるだろう
特に徐々に舗装率が高くなってきた第三国と南アジアではね
ここ日本じゃ売れないよ もちろん日本は韓国を好いてくれている
嫌うのはヘイトで差別だとわかっているからな
一年後にはヒュンダイの車が都会も田舎も走り回っていることだろう 信頼性とかメンテナンスの問題とか色々あるけど
日本向けの車種がそもそも無くね？ 工場もないディーラーもない信用もない性能低い癖に無駄に高い
こんな車が売れる訳ないやん そもそも韓国製電気自動車が日本国内で認可されるのか？ 日本で電動が売れないのはインフラ不足が原因だよ
車そのものは日産が出しとる 電気にするならテスラか国産だな。百歩譲って中国。
韓国だけは避ける。 アメリカの番組見てたらジャンクヤードの説明してて
ここではスクラップから使える部品をばらして販売してて
それで残った部品でヒュンダイが自動車を作る
って言ってたからアメリカでも日本と同じような評価なんだろうな 今アメリカで正体がばれて売れなくなってるしEUとはFTAのトラブル起こしてるから売るとこ無いんだろ。
アフリカか南米でもいけばまだ正体ばれてないから行けばいいのに。
日本じゃ日本の方から来ましたは絶対に出来ないからなｗ ネトウヨネトウヨ言っててヒュンダイ買わねえわGalaxy買わねえわってザイコリってなんなんだろな いや無理て
候補として思いつくリストに韓国車は入ってない
安さなら中国とかインドのほうがまだいいし この全く裏付けのない自信ってどこから来るんだろ何時も不思議に思う 販売店が殆どなくサポートも駄目、そのうえ敵国認定されつつあるんだから
売れるわけないよｗ 何なんだろう この謎の自信は
市場調査とかちゃんとしたのかな >>16
(=ﾟωﾟ=) 80年代
ヒュンダイ初の国産車ポニーが日本に知られた頃
「10年後、日本のクルマの4割は韓国車になる。」
って言ってた評論家がいたんですけどねぇ・・・(遠い目)
当時のポニーは日本の排ガス規制をクリアしてなくて
ナンバー取得も出来ない車だったんですけど。 >>21
(=ﾟωﾟ)ﾉ うーむ。して電力源はどうする？
火力か水力か原子力か。風力か太陽光なんてアテにならんくらいに考えておいたほうがいい >>29
ギャラクシーは日本のゲーム会社がデバッグ機として買ってたりするw
ピクセル、エクスペリア、ギャラクシーはデバッグ機の鉄板だからw 日本の輸出規制も４月までに解除するように
アメリカに厳命されてることだし
兄弟喧嘩はやめて全員買わなきゃね 成功しているサムスンを倣ってエンブレムを外して売ればワンチャンはあるかもね
まあエンブレム無いクルマってかなり目立ちそうだけど。これ多分財閥系上層部の
潰し合いで失脚させたい幹部をそそのかして決定させたんだと思う 衛生的で安心安全の信頼性高い韓国製品
日本人は韓国製品や韓国食品も大好き というか
韓国人のリコール対応信用できないだろ
お前が悪い
だぞw またメーカー名偽装するんだろうな
ヘンツとかエウディーとかBMVにするんか？ >>17
bBモドキやベロスターあたりなら少しだけ需要あるかもね
今から軽クラスは開発して売ったとしても無理だろうな、ノウハウ全くない
過去にノックダウン生産で軽クラスの生産経験あるにはあるのだが、
確実にあの会社内ではロストテクノロジー化してるだろうし
得意（）とされてる中型セダンクラスは、ここ日本国内じゃ既に需要壊滅してるし
ほんと、一体ヒュンダイは何を売りたいのかね？
消去法で新しいEVクラスしか思いつかない >>1
盗み改悪することだけは、世界一韓国だからなー？？ まあ何か起きたらスマホどころの騒ぎじゃないからチョン車なんか無理に決まってる 糞チョンの信用度なんてマイナスに振り切れてるし朝鮮人共がどれだけ嫌われてるか自覚したほうが良いよ 本国チョソがレクサスに夢中だからって日本で売ろうとするなww 韓国国内でも韓国人が日本車買ってるのに
何で日本人が日本人で韓国車買うと思うんだろ >>6
三菱エンジンを捨てて、イチからエンジンを開発できたら考えてやるよ。 >>42
www ww
韓国臭消して、ようやく10%
日本では、Googleに泣きつき
Googleの下請けやってる
世界のサムスンかよ >>44
韓国で追突事故が起きた時には
追突した側が車から降りてきて
「前を走っていたお前が悪い」
で押し通すらしい。 友人が乗ってたけど、故障しても中々直してもらえないってボヤいてたけど。
その辺大丈夫なんか？ >>38
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ モーターファンで評論家の記事に心躍った若かりし頃！ 恋愛に思い込みはつきものだが
思い込みが強すぎると、大失敗に終わることが多い。 韓国車の強みってなんだろうと真面目に考えてみたけど
他の人と被る事がまず無いから自分の車が見つけやすいぐらいしか思い浮かばなかった >>42
支那で売れなくなって、苦し紛れで打ち出した販売戦略がこれ。まあ、ヒュンダイの派閥争いが絡んでてもおかしくはない。
朝鮮人だもの。 >>60
鍵付けて置いても盗まれないとか煽り運転に会いにくいとかメリットあるじゃんｗ 日本女性は韓国に憧れがあるので、現代が進出すれば男性としてのステータスが上がる韓国車に乗る男性は増えるでしょう
最近では成功率が上がるとして、自分は韓国人だと偽って女性を口説く日本男性も増えているぐらいです >>61
何か5回も6回も進出しては成功を繰り返してるそうだから、
今回も自信ありってことなんだろ。 >>53
強がりはよせ
今ヒュンダイと張り合える日本メーカーはトヨタだけだぞ 韓国製品をどこで売ってるのか知らない。家にある海外製品はドイツか中国が殆どだし 言っとくが自動車はメーカー数が絞られるから、姑息に社名を隠すなりすましは使えんぞｗ 反日SDGsの水原希子はどうしてヒュンダイ車に乗らないんだい？
ヒュンダイ車は完璧なエコだよｗ >>50
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ホンダの名車！
クイントインテグラ、バラードスポーツCR-X、コンチェルト 相変わらず自身を客観視できない上に自己評価のおかしいリスカブスだな
日本は韓国を必要としてないし、仲直りしたいとも思ってないんだよ
リスカブスにうんざりしてんだよ縁切りたいんだよ理解しろブス スマホで勝利したので、車名もギャラクシーにすれば良い。 >>1
日本人がチョン車を買わない理由は在日認定されることなんだよ
裏のあだ名がキムとかパクとかになって一生を棒に振るんだよ >>73
キムチですら国産だしなぁ。
と思ったがパプリカは高確率で韓国産だな。
工業製品は知らん。 １年以上前から日本再進出するニダ…
って言ってるけど、いつやるの？
販売網や整備拠点はどーすんの？
全部自前か？w
何百億円必要になるかなーwww
日本にゴミを作るなよwww 自爆する車を信頼してるって？凄い自信だな。
世界で一番韓国製品を信じてない民族が日本人だと思うけどな。
日本人を名乗る在日外国人(元、も含めて)なら話は別だと思うけど、在日チョーセンジン社長のタクシー会社ですら、ヒュンダイ車導入してすぐ止めてるくらいだしな。 韓国車なんかに乗ってたら自分は在日ですって自己紹介してるようなものだからな
在日すら買わないよ 日本人は外車好きなのに韓国車乗らないは差別があるからだとおもう >>52
ソウルで走ってる車は日本車少ないよ。
10%あるかないかぐらい。
ほぼ韓国車で、日本車よりもドイツ車とかの方が多い。
反日でぶっ壊されたり、陰口叩かれるリスク考えると
避けるかと。 >>60
安さだよ
最近じゃまともな価格じゃ売れないからって値引きし過ぎて台数売ってるのに赤字に陥ってるし >>4
うむ、在日帰化朝鮮人には現代車購入を義務付けよう、日韓友好！ >>76
今アメリカでは物凄い人気なんだわそのあたりのエイティーズホンダ
よく言われている米25年規制が解けた90年代の国産バブルスポーツカーだけではなく、
コロナ渦以降その頃のホンダが沢山輸出されるようになった 朝鮮スマホ使うくらいなら中華スマホの方がマシだわな 夏場渋滞に巻き込まれるたびに発火するんだろ？
リスク高すぎだろう というか、逆に
「ヒュンダイのことを知ってるのは日本だけ」 断定、だよなｗ
エンジンは三菱のパクリとか劣化コピーとか知ってるの
他の国にいないだろｗ あのホンダのパチもんみたいなロゴ止めろよ
きもいんだよ 日本で朝鮮車なんか乗ってたら在日だと思われちまうじゃん
在日チョンは買ってやれよ
こっちもチョンを見分け易くなるから防犯に役立つしな >>91
あいつらデカイのが好きなんだよ
車もデカイのが好み
でも貧乏だからエンジンはディーゼルｗ >>23
(=ﾟωﾟ=)ﾉ そのうち
カタストロフとか、アポカリプスとか
出そうだな。 なんも考えずに韓国のりをバリバリ食っている層はもしかしたら買うかもねえ あのロゴマークHのパクリなんだろ
ホンダでヒュンダィこれもなんだかな >>89
性能の良い
安全性の高い
カッコ良い
コスパに優れた
買ってメリットのある(自慢の出来る)外国車を欲するのであって、わざわざ他者から嘲笑う様な思いをしてまで車を買うってのは、よっぽどのM野郎くらいだと思うよ。 >>72
強がりというか…www
三菱のGDIエンジンを今も使い続けて、外装・内装は欧州のデザイナーにやらせて、なんつーか
「借りパク」で出来上がってるのが朝鮮車だぞ？
もう、その出自からして、朝鮮臭さで吐き気がするんだが…
ジェネシス…だっけ？ あの車体側面にエンブレムがあるやつw
汚ねえよなぁー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
