【韓国】現代自動車、Genesis水素車の開発を保留に･･･「技術力の限界と市場性が少ない」[12/28] [ハニィみるく（17歳）★]
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現代（ヒョンデ）自動車（以下、現代車）が2025年の発売を目標に開発していた、Genesis（チェネシス）水素車の研究を中止した。会社の内部からは、水素車の核心的技術力と市場性に期待ができないという評価が出ていることが分かった。
業界によれば、最近現代車は最近、Genesis水素車に搭載するための第3世代の水素燃料電池の開発を中止した。燃料電池は水素車の心臓部で、内燃機関としてエンジンの役割を担っている。現代車は先月に水素燃料電池担当組織を改編して、すでに該当の内容を会社の内部に共有している。
https://imgnews.pstatic.net/image/366/2021/12/28/0000783211_001_20211228093301428.jpg
▲ 現代自動車の水素電気自動車『ネクソ』。（写真をNAVERニュースに差し替え）
これに先立ち、現代車は開発中の第3世代の燃料電池システムを去る9月に公開した。現在、現代車の唯一の水素乗用車であるネクソに搭載された第2世代燃料電池よりも体積を30%減らし、出力と耐久性は3倍程度強化した。生産単価も2025年までに、50%以上下げるという計画だった。
だがしかし、技術的な問題と高い単価などで市場性の不足により、当面は第3世代の燃料電池の開発を中断することになった。一時中断であると伝えられたが、いつごろ開発を再開するのかなどは未知数だ。現代車は先月、燃料電池担当組織を改編して研究成果を中間点検し、事業の問題が見つかったと言及している。
今年の始めに政府と現代車は、『2025年水素車年間生産量13万台』および『2022年水素車販売8万台（政府）』などの目標を掲げ、2040年に水素社会を達成するという抱負を明らかにした。先月まで国内で販売されたネクソは計8,206台で、来年に8万台を販売するには10倍以上の成果を出さなければならない。ネクソが今年、1,000台以上販売した月は4月だけである。
ソース：朝鮮Biz（韓国語）
https://biz.chosun.com/industry/car/2021/12/28/DNU4GDEBIZGU5OV7MYBN7DKSMY/? レーダー照射したくせにインチキ反論動画出してうやむやにするような、嘘つき臆病者国家だぜ？？？
原発作業員が聖火持って走ってる東京オリンピックのポスターを作ってヘイトする国だぜ？？？
国家元首が自国の司法を簡単に傀儡化してしまう国だぜ？？？
銃乱射事件の時も世界に向けて「あまり報道しないでくれ！！｣と泣きながら頼み込んでた国だぜ？？？
切り裂き事件の時も実は自作自演してた国だぜ？？？
船が沈没した時も船長が船客ほったらかしてパンツ一丁で真っ先に逃げ出した臆病者で嘘つきの国だぜ？？？
つまりな、
狼少年の話と同じ
感染者数や死者数を誤魔化すくらい平気でやるだろ、こいつら嘘つき9cmどもはさ あれこれ手を出すよりも一点集中の方がいいかも知れないけど
LG電池は爆発するみたいだけど大丈夫？ 写真のネクソ、なんで茶色なんだよ、狙ってるだろーｗ ガソリンエンジンさえまともに自分の技術にできないのが水素とか笑止千万 あれ？
水素は日本なんて敵じゃないっていってませんでしたっけ？
しかもトヨタが水素エンジンの構造をUPして作り方教えたのにあたかも自国が開発したように振舞ってましたよね？ 淫行員の好きなゲネシスじゃん
喜べ、山形バカ淫行員ｗ トヨタをパクるつもりだったけどEVに行っちゃったから無理、ってことか？ トヨタが無償公開した技術を載っけただけだから
それ以上発展させられない >>1
在日コリアンが責任を持って全車購入するから大丈夫、ケンチャナヨケンチャナヨw >>10
あれは、無償期間が有るだけで
それを過ぎれば優勝となる仕組み。
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BSでWRCの特集やってたけど もうトヨタとヒュンダインの戦いなんだな いま 韓国最高の車メーカー現代とKIAがお互いの持てる技術の全てを持って車を開発した、コレは車の再発明と呼べるほどのものだ、これまでの車は全て過去の物となるだろう、紹介しよう、これが我々韓国の車！
KカーとKトラックだ！！！ ＞水素車の核心的技術力と市場性に期待ができないという評価が出ていることが分かった。
<丶｀∀´> パクれなかったニダ トヨタがまた特許フリーにしてくれれば開発するﾆﾀﾞ >>2
もともとトヨタが特許を無償公開してのに飛びついたのが
韓国水素自動車のスタート
ここ５年はイケイケだったな、韓国が世界をリードするんだって >>30
だが水素自動車には水素ステーションの設備投資って問題があるし
水素自動車そのものが高い
水素バスは１億だ！
韓国もとうとうギブアップした トヨタより多く販売してる！ってチョンモメンが豪語してたよな トヨタの技術をそのまま使ってるのがヒョンダイ
新しい技術は生み出せないから トヨタも外部に繋がれているPCなんかにデータ保存しておくなよ。
いつ盗まれるか分かったもんじゃない。 ネクソ8000台売れれば上出来だろ
朝鮮人以外誰も買わんよ 日本進出って騒いだけどどうすんの
水素なしなら意味ないっしょ >33
第二世代のMIRAIが発表されて第一世代の買い控えが発生
その隙を突いてヒョンダイのがちょっと売れただけ
第二世代MIRAIが発売されたら、即座に売れなくなった
ヒョンダイが言うところの第三世代は第二世代MIRAIよりも劣る >>14
同じ作品の盗作を訴えた二人の作者の見分け方みたいだなw 開発コストと製造ラインの浪費か。
得たものがゼロではなかったと思いたいが、これがトヨタの戦略だったとしたら狡猾。 トヨタでさえ攻めあぐねてる技術だしなぁ
未だに周回遅れGDI乗せてる韓国企業で真似できるわけないだろ 日本全国のガソリンスタンドを水素ステーションに変える費用がたしか9兆円くらいらしい
国策で水車に絞ってやるならたいした金額じゃないんだよな
ガラパゴス化するか一人勝ちするかの賭けになるが トヨタは甘くないから他の日本企業みたいにパクリ得にはならんとわかってるんだろうね。
他の日本企業にもトヨタの塩対応を学んで欲しいわ。 ははは
トヨタの部品買ってきて組み立ててるだけだろ
無償特許の恩恵だけ受けてその先に進めない無能 >>42
トヨタだけの独自規格だとどんなに優れていても規格競争で負けて市場には広まらないからだよ ネクソは日本で売るんだよね
その次の車種の開発止めたならもう売る意味ないじゃん >>45
大型車は燃料電池という方向だろ
欧州もさ 韓国はインフラ整備とか苦手そうだよな。
水素燃料のステーションが展開されてやっと韓国が
活躍する？荒らす？場面になる感じ <ヽ｀Д´> ちくしょう、思ったよりトヨタガードが固くなってたニダ 国際自動車再編・・・生き残るのは５グループと言われている
現在、７グループ再編済
１．トヨタクループ＋BMW
２．ルノー・日産グループ＋ダイムラー＋中華ボルボ＋フォード＋三菱
３．FCA＋PSA（FCAに完全統合）
４．GM＋ホンダ
５．VWグループ
６．タタ＋ジャガーランドローバー ⇐ ここは生き残れるだろうか？
７．ヒュンダイ ⇐ なぜか単独（どこからもオファーがかかっていない。かつての三菱とのパイプは完全消滅。独自の技術力なし） 技術力の限界では無く韓国人の能力の限界
鑑定すると、とてもとても低いと出る トヨタも第一世代の技術は公開したけど
それ以降についてはクローズドだからパクれないしなｗ 技術の日産と現代が繋がれば完璧
ルノーも一緒だしな
三菱は戦犯らしいから置いていってね､日産よ >>51
その燃料が水素だから必要という話なんだけど ＞水素車の核心的技術力と市場性に期待ができないという評価が出ていることが分かった。
酸っぱいぶどうニダ（震え声 そうやってすぐ自国での研究をやめて、他国からパクるか輸入依存するから後で困るんだろうが。 それでも来年は日本でネゲロだかネショウベンとか言うEV売るつもりだろ恐ろしい。 >>27
こないだ出来ましたってニュースになってたよｗ
発電機の水車ね
これだけでニュースになるとはｗ トヨタは水素燃焼エンジンと自家発電のハイブリッドの開発をして
水素はカセット式な ウチの近く水素ステーション建設中だわ
EVは今のガソリン車を全てはカバーできないからなあ ミライがどんだけハイテクやと思うとんねん
そして採算割れも凄い 水素エンジンはトヨタとヤマハの特許ばっかりだからだろ
韓国独自で開発も出来ないしな 高圧水素ガスを漏らして走る火炎放射器
チョンコのFCV ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか インフラの特許は無期限で無償公開だけど
車両の方は確か2020年まで限定での無償だからな
技術が無いヒュンダイじゃ特許料払いながらダンピング販売は無理だもんなｗ ドイツのメーカーが燃料電池車からてを引きつつある、という記事も読んだ。
トヨタが最近BEVの開発表明を行ったのを、燃料電池車開発からの転換という視点で書いてあったがなんと浅はかな見方。
トヨタはEVに熱心でないという風評を払拭するために大規模な発表会を行った。
トヨタのパテントを利用して開発したが、これ以上の開発能力が無いだけだ。 >>81
ヒュンダイのSUVかダイハツの軽か好きな方あげるからエラべと言われても100パーダイハツの軽だわ ちょっと待つニダよ。9cmにチューブを付けて尿素を供給するニダ。 知ってた。
最初から投機を釣る目的でできもしない事いうよね、韓国企業って。 諦めたんだ（笑）
これで非電化ディーゼル車の廃止等が出来なくなったな
こういう技術にも繋がるんだけど…
高い金出して買うしかなくなったな 精度と品質が要求される工業製品なんて、朝鮮人には無理だろ。
電池とモーターとスイッチ買ってきて、見栄えのいい入れ物にいれる自動車がお似合い。 寝糞は寝て出せということだ
眠れる虎が降りて来なくて良かったなネトウヨｗ ヒュンダイクラスでもEV意外に開発投資廻せんのか… >>74
日本が基幹特許持って居るから無理だね
燃料タンク、配管は魔境ｗ あらっ、日本メーカーのガードが固くなっちゃいましたかねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
