【国際】ＬＧエナジー、ホンダと米国でバッテリー合弁設立計画 ホンダは無回答 [動物園φ★]
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韓国のバッテリー製造会社ＬＧエナジー・ソリューション（ＬＧＥＳ）は、ホンダと米国でバッテリー合弁事業を設立することを計画している。韓国の毎日経済新聞が業界筋の話として１４日に報じた。
検討されている合弁事業のコストは最大４兆ウォン（３４億ドル）で、年間生産能力は最大４０ギガワット時で、電気自動車（ＥＶ）６０万台の電力供給に十分な規模という。合弁設立時期などの詳細は明らかになっていない。
ＬＧエナジーは「自動車メーカーとの協力に向け、合弁事業の設立を含めさまざまな方法を検討しているが、何も決まっていない」と声明を発表した。
ホンダにこの報道についてコメントを求めたが、回答を得られていない。
ＬＧエナジーはＬＧ化学の子会社で、世界のＥＶバッテリー市場で２０％以上のシェアを占めている。テスラやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォルクスワーゲン（ＶＷ）などにバッテリーを供給している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/102fbdad391a5c2b892a5db9b9027e4729df197d GMに提供してるバッテリーの不具合で、リコール費用２０億ドルのうち１９億ドル
LG負担決定したような企業と合弁会社作るメリットが無い。でかいリコール発生して
合弁会社だったらリール費用折半させられるからね。
飛ばし記事の可能性大。少なくともホンダ側から正式回答無いかぎり信憑性ゼロだね。 これぐらいの嘘は日常茶飯事
あの国は大統領府でも平気で嘘つくから 外国に向かって 日産トヨタならともかくホンダなら十分ありえる話だけどな
今のホンダに自前でEVバッテリー供給とか無理だろ 出待ちしてすれ違っただけでも首脳会談に仕立てあげるチョンにとって、重役同士の軽い会釈を合弁計画に仕立てあげることくらい造作もない 栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009) に続くバージョンか ホンダにこの報道についてコメントを求めたが、回答を得られていない >>543
妄想で一瞬でもホルれる事はチョン国にとっては大事なファンタジーなんだな >>549
ホンダ信者は辞めていく…それが今のホンダだって元ホンダ社員が言ってたよー うちの親父は生粋のホンダファンだったけど
息子のオレとしては買うものがねぇのよ
二輪も四輪も まあバッテリーなんて韓国の得意分野だしな
韓国メーカーのシェア拡大する一方で日本は縮小してってんだっけ 爆発する電池のリコールはやめとけよ。
爆発しない技術を与えても時期が来れば裏切るさ。 燃えるバッテリー
未だに原因わからないのにｗ
絶対問い合わせただけだわ >>558
逆だろ
日本に対する貿易赤字額見てわからないのかよ
韓国人は嘘のオウム返しばかりだな >>555
うちは爺さんの代から日産
しかし欲しい車がない
ずーっとトヨタなんてと思ってたが、トヨタくらいしかなくなったね
ディーラーも再編で昔馴染みが居なくなったし、おまけに販売チャンネルまで変わった
これじゃもう日産も全く買う気がしない
日産のディラーも大変みたいで人員が変わりまくってる だから>>512で言った
韓国人特有の
「もう発表しちゃたから韓国の顔を立ててくれ」
という手法なんだってwwwww もうLG単体だけではバッテリー事業はどうにもならなくなったというだけwwwww >>571
ホンダ無言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↑バカウヨふぁびょんｗ >>15
品質偽装や行政文書偽造が当たり前の日本なのに何言ってんだ？ >>574
ホンダは無視しているだけだけど？？？wwwww >>19
お前が東南アジアで生産する程度の車しか買えないのが問題の本質だよ 上手くいっている所と組む事はあるけど、
失敗続きのLGなんかと組むかよ、バカチョンwwwww >>50
本田だってアメリカが日本で車作ったおかげで技術を獲得できたわけじゃん
外国で工場を作ってその技術で作るななんて言える資格のある人間なんていいねぇよ ID:d+zFg7Lk
現実を見ない振りするレス乞食NG 韓国と汲んだら潰れるとか言ってるアホな子東洋を知らないんだろうけど
本田は4輪車では儲かってない二輪車のメーカーだよ アメリカが日本で車を使っただと
またまたチョンコが嘘をついている >>582
そうだよな本田宗一郎もアメリカのメーカーの工場から+ネジ盗んで持ってきたもんな F1でチャンピオンになってから寝言を言え
チョンコ車はくそ車 >>583
韓国と組んでら潰れるとか言ってるアホなネトウヨは知らないんだろうけど
本田は4輪車では儲かってない二輪車のメーカーだよ そんなホンダと提携したいと言って無視されてるゴミ企業がLGだけどなwww
そうやってすぐに本国企業を貶すから徴兵時にいじめ殺されるんだよwww >>585
戦前の日本で一番の自動車会社は日本フード株式会社だったっていうのも知らないのか？
大正時代には横浜にフォード工場があったんだけど？ >>586
ウソ乙
馬鹿だなぁ キムチ猿は
現実なめすぎだろ どうやって盗むんだ 昔ホンダの業績が良かったのはアメリカで売れてたからなんだよな
車の性能が良かったから売れてたんだけど今はそこにスバルがいるから
ホンダ何かが売れるはずないもんな >>592
そこで働いてた奴がそこで身に付けた技術を退社したら一切身に付けない人間になるとでも思ってるのか？ >>589-590
LGが同国の現代と組まないのが全てを物語っているよな
韓国だけではもうどうにもならないとwwwww >>596
馬鹿チョン的には。。。本田宗一郎が渡米して現地の車の会社に就職してた世界が存在するんか？ >>598
お前工場見学ってのがあるのも知らんのか？
こんなもん小学生だって知ってる事実だぞ 韓国の電池使うならホンダ車不買だわ。
他も良いメーカーあるし、わざわざホンダ選ぶ必要もない。 >>599
ネジを盗んだとか。。。働いたとか。。。工場見学とか。。。
馬鹿チョンは設定がコロコロ変わるなｗ >>601
日本のフォード工場で勤務してたらしいしなwww >>1
ＬＧエナジーの社員で、自社株を売った奴がいるだろ チョンコ野郎って願望混じりの飛ばしばっかで草
思いっきり断ってやれよ＞ホンダ 韓国自動車
外資系二社は赤字で撤退したがってるが補助金で無理やり繋ぎとめてる
大宇は現代が吸収
双竜は破綻
もう現代しか息してないね
その現代も台数落ちる一方だけど >>1
組む相手を間違えている
本当ならホンダ終了 >>571
仮に何かしらの話が進んでたとしても発表時期についてコンセンサスなしに
一方的に行われるとか相手側企業にとっては漏洩でしかなく
それをもって損害賠償込みの破談とする正当な理由にすらなりかねん話だろうに
なんでそうなるのかね。さっぱりわからんわ ホンダのイメージがた落ちじゃん
韓国ｗ
嫌がらせでしょう >>8
もはや巡回して即レスするbotが必要なレベル。
チョンの記者会見中に「そんな事は言っていない」砲が撃てれば最高。 韓国がまた約束を守れずに合弁事業を先走って公表してしまったのか
こんな企業とは組まない方が良いのに本田も学ばないよな ホンダは創業者の遺訓があるでしょ。
どーせいつもの「そんなこと言ってない」オチでしょｗ >>43
オイルショックやユーザーユニオン問題の風評被害もあって、一時軽乗用車市場から撤退していた時も細々と軽トラだけは作り続けていたのは、本田宗一郎の働く人達に寄り添う乗り物をという思いがあったからだと思う。
翻ってその軽トラの生産すら止めてN-BOXを作り続けているホンダに未来はないと思うな。
フィットと鳴かず飛ばずになったし、N-BOXの次のモデルチェンジでポシャったら終わりじゃん。 やはり大韓は日本の生命線
ホンダも大韓企業に泣いてすがるしかないんだな ＞ＬＧエナジーは「自動車メーカーとの協力に向け、合弁事業の設立を含め
＞さまざまな方法を検討しているが、何も決まっていない」と声明を発表した。
LG自身が何も決まってないと言ってるのにそれすら読めないホロンが多くて草不可避。 >>553
川﨑じゃ有るまいしホンダに信者なんて居ないよ。 >>621
でもリークしたのはLGでしょ
機密事項も何もあいつらにはあったもんじゃない ホンダ様へ
韓国と関わるなという創業者の理念をないがしろにするのはやめていただきたい
韓国と組むならホンダのEVは絶対に買いませんよ >>619
過去に「併合してくれ」と泣いてすがって来た隣国を助けたばかりに日本は・・・・ ホンダ叩いてるのは何時ものキチガイIDコロコロか。
まあキチガイだから仕方無いが本文くらい読んだら？ しかし「業務提携する」とウソを発表するだけで相手企業に致命的な風評被害を与えるって凄いよな
「朝鮮」の二文字の恐ろしさは凄いわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
