【韓国】韓国製造業の雇用、５年で１８万人減…サムスン電子＋現代車の国内従業員の合計と同じ [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
登録:2022-01-24 08:29 修正:2022-01-24 09:39
全経連、国内外製造業の雇用動向を分析 サムスン電子＋現代車の国内従業員の合計と同じ
韓国国内の製造業就業者数を国際比較したところ、韓国は減少した一方で、米国、日本、ドイツは増加していた。製造業の海外法人の現地雇用では逆に、韓国は急増し、米国と日本は減少していた。
全国経済人連合会（全経連）が24日に発表した資料「国内外製造業雇用動向分析」によると、国際労働機関（ILO）の統計において、2015年と比較した2019年の製造業就業者数が、韓国では3.9％（18万人）減少していた。日本、ドイツ、米国の3カ国はそれぞれ3.3％（34万人）、3.3％（25万人）、3.1％（49万人）の増加だった。
韓国の減少数は、2020年現在のサムスン電子（10万9490人）と現代自動車（7万2020人）の国内従業員数を合計したものとほぼ同じ。韓国の製造業就業者は2016年以降減少し続けている。全経連は「船舶受注の激減による造船業種の構造調整、自動車業種の人員削減が最も大きな影響を及ぼした」と分析した。雇用労働部の雇用保険加入者統計によると、2016年1月と比較した2020年1月の造船業種を含むその他運送機械就業者は7万4000人減少、自動車業種は1万4000人減少している。
米国、日本、ドイツの就業者の増加は、2008年の世界金融危機以降に自国内の雇用創出のための製造業基盤の強化、自国企業のリショアリング（国内復帰）政策を進めてきた結果だと全経連は説明した。
海外投資分析報告書で海外投資法人の現地雇用人数を確認すると、2015年と比較して2019年は日本が4.9％（21万6000人）、米国が0.2％（1万人）減少していた。一方、韓国の海外投資法人の現地雇用人数は29.4％（42万6000人）増えていた。海外投資統計は韓国輸出入銀行、米国商務省、日本の経済産業省の資料に基づいている。
世界の製造業の生産額ベースの韓国のシェアは若干減少した。国連工業開発機関（UNIDO）の資料によると、2019年現在の世界の製造業の名目生産額は13兆9600万ドルで、韓国のシェアは3.0％だった。2015年の3.2％、2016年の3.2％から2017年には3.3％に上昇し、2018年も3.3％だったが、下落に転じた。米中貿易対立による輸出減少、企業の新規設備投資の萎縮、工場の海外移転、自動車・造船業の構造調整の結果とみられる。これによって韓国はシェア順位でインドに逆転され、5位から6位に落ちた。インドのシェアは2018年の2.9％から2019年は3.1％へと上がった。中国が28.7％で最も高く、米国は16.8％、日本は7.5％、ドイツは5.3％だった。
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/42373.html よし、チキン屋だ。いや今はコーヒー屋だっけか
早く災害が起きて被害者様になれるといいねｗ そもそもチキン屋が増えているのは昨年の日本国であるというのに
なんという無知揃い >>100
意味のないと言うところで壁打ち引きこもりしか出来へん戸ヶ崎三丁目の豚無職とか生きてる価値ないやん >>102
>>100
何一つ>1の内容に反論できないのね 市役所に行ったら健康保険課で
職員の名札に朴って書いてあったな
韓国から来たのかな？ >>91
財閥でも40歳くらいで肩たたきになるが、公務員なら定年まで安泰。
韓国で公務員になれるのはエリートらしい。 >>98
言葉も通じず祖国を何とも思ってない連中なんぞ使えないでしょう。 >>95補足
大日本帝国日本軍に自発的に志願した朝鮮人も、中国大陸で高麗棒子と呼ばれる
下劣さや残虐性を発揮したようだね >>100
だけどネトウヨの意志の方向に時代が付いてきている >>100
会話できないならチラシの裏にでも書いてろタコ >>61
日本には韓国人のスペックで務まるような仕事はねンだわ。
コンビニのバイトも飲食のバイトも支那東南アジア南アジアが韓国人を駆逐してしまったわ
あっても風俗の嬢ぐらいかな。 >>74
韓国は中小企業でも50歳辺りで解雇され
低賃金の非正規労働しかなくなる。
50代後半では清掃作業や宅配のようなアルバイトか、
露天商や飲食店を開く人が多い >>106
韓国人が役所で働き、
日本人はその役所に生活保護申請
これがいまの構図のようだ
なんという悲壮感 >>105
どうせ慣れるw
>>108
使い道がそれしかない… >>105
与野党どっちの候補も、軍人の俸給の引き上げを口訳にしてるよ 財源はどうするのか知らんが、大幅に昇給 >>100
無様だな
そしてお前がそんなレスしたって何も変わらんぞ
だが、お前が帰国して母国のために働くことでここの住人も少しは気持ちが変わるかもな てかコスピ暴落中で不動産バブルも弾ける寸前なのに
日本でヌクヌクやってる在日は自分だけは無事で済むと思ってるのかね？ >>117
お前みたいなパンチョがわかったようば口をきくのは悲壮感があるなｗ >>121
それだと韓国人のチンコが丸々無くなったってことだぞw 順々に高齢者になったんでしょ
労働人口 急減してるでしょ >>125
優秀だったらチョンに生まれてこない定期 >>122
ほんと在日って韓国のために1mmも動かないよな。 サムスン電子級をあと4つ作るらしいから心配いらないww >>117
何を拗らせるとこんな妄想言うようになるんだろう
やっぱり🤏？ >>111
こんな目かしら？
s.wowkorea.jp/upload/news/239570/roc.jpg >>125
韓国人が欲しい企業は韓国で求人してるからそっち行けよw >>130
「日韓両国の権利は持つけど義務はない在日人だ。」とか言っちゃう人達ですし。 サムチョンからしたら
そりゃ生産拠点は国外に持ちたいだろ
国内はリスクしかない アメリカが作ってもらったくせに
アメリカに弓ひくんだから当然だわね。 >>139
５年前って何が始まったんでしたっけ？
ホワイト国外しは２０１９年だし
慰安婦合意は２０１５年だし
だし
ああああああああああっ >>132
韓国の大統領候補の発言、にしては幼稚すぎるわなあ。 >>144
韓国の大統領候補っぽくて実に良いと思うけど >>143
慰安婦合意に失敗して悪化した経済の底入れの為の日韓通貨スワップ締結に失敗。
色々悪影響が出て韓進海運が破綻。 韓国の雇用は日本が守ります！
韓国の若者が日本で就職してしまった為に人手不足になることがないよう、全力で協力しましょう！！ >>1
失業者を日本が受け入れてくれるからこういうことが出来るんだよな
お陰で給与水準も維持出来る
アベノミクス様様ですわ >>148
頭空っぽの方がパオサイ詰め込めるからね >>151
アベガーが今でもアベガーであることが・・・ コロナで唯一良かったのが朝鮮人が日本で就職出来ない事
ビザがおりなければ日本に来れないしｗ 18万件のうち、チキン屋とコーヒー屋の割合が気になる。 日本おおこけ
主要産業は韓国に負け全滅
今このざま
半導体 サムスン世界一の半導体メーカに成長 日本の半導体壊滅
家電 韓国メーカが世界中を席捲 日本の家電全滅
鉄鋼 ポスコは世界企業に成長 日本の鉄鋼メーカ高炉廃止 合併 大負け
造船 韓国世界一の造船王国 日本はリストラ 造船所 廃止 大負け
VE電池 LG世界を席捲圧勝 真似した電機 大負け
自動車 現代年産700万台の大メーカになる トヨタ以外全部負け
プラント 現代世界中で受注 日本大負け
兵器 UAEに対空ミサイルシステム輸出 世界中に兵器輸出
日本は輸出ゼロ
もうすぐ日本はアジアの最貧国 >>143
2月17日 - 海運業最大手、世界第7位だった韓進海運がソウル地方裁判所より破産宣告を受けた
3月10日 - 憲法裁判所、全員一致で朴槿恵大統領の罷免を決定。朴槿恵大統領は即日、失職した
5月9日 - 大韓民国大統領選挙。共に民主党の文在寅候補が勝利。
8月25日 - ソウル地方法院、朴槿恵前大統領への贈賄罪に問われた李在鎔サムスン電子副会長に懲役5年の有罪判決
冫(ﾟДﾟ) こんなとこかなぁ？ 利上げしても売られ続ける韓国ウォン。
結構ヤバいな。 韓国にかかわったら負け
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる 最低賃金引き下げで韓国国内産業の空洞化が起きるのは当たり前
更にストデモしまくりの労働意識の低さから生産業が低下するのは当たり前
左翼政治ってこういう事になるって日本の1960年代をそのままやってる感じだな
日本と違うのは日本は高度成長したけど、韓国は成長しなかった >1
クソのようなﾁｮｳｾﾝ人が選んだ、 犬糞チョウセン大統領
ﾎｺﾗｼｲ成果 ニダ >>163
世界的にコカインの消費量が落ちてるんかね >>161
世界一の債権国に向かってよくもまあそんな事が言えたもんだ。
金を稼ぐ方法が韓国とはまるで違ってるのに。 現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタを抜きます >>161
＞全経連は「船舶受注の激減による造船業種の構造調整、
＞自動車業種の人員削減が最も大きな影響を及ぼした」と分析した。
造船はとっくに中国に抜かれた。 >>161
冫(ﾟДﾟ) 日本の半導体壊滅って
冫(ﾟДﾟ) 富士通が作った富岳のＣＰＵは，世界一だけど？ >>163
また1200近くなってるw
1189ぐらいになって安定するかと思ったんだけどな。 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に 全員、公務員で雇ってやればいいんだよ
スイッチ係、ドアの戸締り確認係、電気の消し忘れ確認係など沢山あるじゃん japはアジアNo.1の最低賃金で頑張って下さいwww
全員で貧乏になる新しい資本主義おつでーすwww まさか冗談でしょ
あれだけサムスンが絶好調って嘯いてるのに >>177
ウォンは何がきっかけで売られるか分からないんだよなあ。
地雷が多すぎる。
いつ売ろうかみんなソワソワしてる感じ。 自動車 MRJに続きこのざま 韓国に大負け
三菱重工 長崎の香焼工場売却決定 大型船建造から事実上撤退へ
韓国の造船業界、１１月の船舶受注は質と量とも世界１位…中国と日本を圧倒
韓国３大造船会社、大型LNG船を今年64隻受注し最多記録
韓国造船業が8年ぶりの最大実績、高付加価値船・エコ船舶は世界1位に
比、韓国現代重工にコルベット2隻発注
新型主力ロケット発射延期 「H3」開発めど立たず
MRJ ,造船、旅客機、自動車、石炭火力発電所、風力発電 原子力全部だめ
なんで食っていくの >>180
そんな貧乏な国に必死にしがみついている在日はキチガイと言う事か。 >>179
そしてギリシャ化。
日本に擦り寄ってこないなら構いませんが。 絶賛、ウォニャス中
1,197.78 +5.17 +0.43%
21:37:45 - リアルタイム 社会不安ということかな
大統領選挙どころじゃなかろう 給料上げて好循環とか言ってりゃこうなる
日本もすぐに追い付くよ >>162
ムンだけじゃなくクネもやらかしていたということじゃ・・・ >>177
昨年の8月から3回も利上げしていてこれだから結構ヤバい。 韓国人の強みは無職になろうが凍死しようが餓死しようがなんら問題ないことだな。
強みを活かせ >>185
前例があるから、真似したらいいんじゃないかな？
アルゼンチンもあるし 日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に ID:t+QDk7l2
論拠も時系列も何も無くとにかく何でもかんでも挙げ連ねるコピペか。
整理すれば良いのに。 >>171
図書館勤めだった親父はなぜか定年後に免許取って地域のコミュニティバスの運転士やりだした。 三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻
インド・ベトナムで日本を押しのけた現代自・起亜…日本内部で高まる危機論
現代自と起亜、米市場で昨年初めてホンダ抜き5位に
現代・起亜の欧州シェア8．7％ BMW抜いて4位に >>195
そいついつものコピペガイジだから
壁打ちしかできない 雇用を切られたのは低賃金ワーカーだから、平均賃金自体はさらに上昇している。
もう平均賃金では日本は韓国に追いつけない。 >>195
突っ込むのも面倒この手は。
まあコピペ貼りながらシコシコしてんだろうから放っておこう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
