韓国造船業界、受注好調も一斉に赤字 [2/8] [昆虫図鑑★]
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現代（ヒョンデ）重工業グループが主力である造船事業で昨年期待以下の実績を収めた。来月の業績発表を控えた大宇（デウ）造船海洋もやはり１兆ウォン台の赤字が予想される。ただ高付加価値船舶の受注が続き、遅くても来年からは業績反転が可能だろうと期待される。現代重工業グループの造船部門中間持ち株会社である韓国造船海洋は７日、昨年売り上げ１５兆４９３４億ウォン、営業赤字１兆３８４８億ウォンを記録したと公示した。売り上げは前年より４％増えたが、営業損失から抜け出すことはできなかった。現代重工業が８００６億ウォン、現代三湖（サムホ）重工業が３０７２億ウォン、現代尾浦（ミポ）造船が２２６６億ウォンと子会社が一斉に営業赤字を出した。
他の造船会社も事情は同じだ。これに先立ち先月２７日にサムスン重工業は昨年１兆３１２０億ウォンの営業赤字を記録したと明らかにした。売り上げは６兆６２２０億ウォンで前年より３．５％減った。業界では大宇造船海洋やはり昨年売り上げ４兆３６５０億ウォン、営業赤字１兆３０１１億ウォンを記録したとみている。
不振の原因は明らかだ。新型コロナウイルスによる２０２０年の受注の崖と原材料価格上昇が悪材料だった。特に昨年は船舶用鉄鋼材の厚板価格上昇が足を引っ張った。昨年上半期に１トン当たり約８０万ウォンだった造船用厚板価格は昨年下半期には１１０万ウォン台まで急騰した。厚板は船舶建造原価の２０％ほどを占める。
株価も振るわない。この日の韓国取引所によると、年初から造船３社の株価は平均１０．９％下落した。同じ期間の韓国総合株価指数（ＫＯＳＰＩ）の下げ幅８．１％より大きい。だが早ければ今年末、遅くとも来年には業界が赤字のトンネルから抜け出すと予想する。何より受注実績が右上がりとなっている。
造船３社は昨年４５７億ドル相当を受注し、目標額の３１７億ドルを超過達成した。今年に入ってもこの日基準で韓国造船海洋が３４隻、大宇造船海洋が１２隻の４６隻の建造契約を確保しており受注ラッシュを継続している。
韓国造船海洋の場合、１月の１カ月だけで３４隻（３７億ドル）を受注し、年間目標の２１％を達成した。ただサムスン重工業は現在まで受注実績がない。両社が受注した船舶のうち９隻が親環境・高効率船舶と呼ばれる液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船だ。こうした受注の朗報が業績改善につながるには最小１年ほどかかる。新たに受注しても１年前後の設計期間がかかり、ヤードで作業を始めてから業績に反映されるためだ。昨年の受注成績が今年の業績に反映されると点も肯定的だ。
ＮＨ投資証券のチェ・ジンミョン研究員は「厚板価格上昇による引当金を設定した上に、鉄鉱石価格は昨年の高値に比べ下落した。昨年受注した船舶単価が上昇し造船業種の収益性は今年を基点に改善されるだろう」と予想した。
一方、現代重工業グループの持ち株会社である現代重工業ホールディングスは昨年売り上げ２８兆１５８７億ウォン、営業利益１兆８５４億ウォンで会社設立以来最大の実績を達成した。特に売り上げは前年の１８兆９１１０億ウォンと比較して４８．９％増加した。現代オイルバンクと現代建設機械、現代エレクトリックなど主要子会社が好実績を出したおかげだ。
https://japanese.joins.com/JArticle/287512?servcode=300&;sectcode=320 安物買いの銭失い
支那畜や朝鮮製ってマジで品質悪いから
それ加味して買うならおｋ
けど命預けるモノは絶対買っちゃダメ
異常なコロナ死亡率の大阪
吉村松井はすっかりダンマリ
そりゃ、儲け度外視してでも仕事をぶんどってくるしw 韓国はLNG運搬船を作る技術が無くてフランスにロイヤリティー払わないといけない云々の記事なかったっけ？ 赤字出してまで大量受注って、それただの世界の迷惑じゃん ＞だが早ければ今年末、遅くとも来年には業界が赤字のトンネルから抜け出すと予想する。何より受注実績が右上がりとなっている
(=ﾟωﾟ)ﾉ お、おう… 全く意味がわからん
受注数がダントツだぞ！でも大赤字だぞ！
って子供でもおかしいと思うよ
さすがは朝鮮人。浅はかなんだよ。 なんか毎年同じ事を言っているな。受注絶好調。シェア○○割ニダ。→大赤字ニダ。→来年は受注増だから黒字化ニダ。
アホかと・・・。 赤字垂れ流してるだけじゃないか。作れば作るほど赤字って、場合によっちゃ売り上げがなくて赤字より怖いな 造船で儲かる国って人件費の少ない後進国だけじゃないか
付加価値の高いLNG船とか作れればいいんだけど、韓国のってフランスの技術丸パクリだろｗ 働くほどマイナスなんだよね
韓国破綻したら日本の景気良くなるとみたw >>1
ウォン安でエネルギーも高騰してるのに、ケンチャナヨでダンピングすりゃそうなるw 受注世界一の中身がコレｗ
実際は赤字、所謂BTS方式 >>17
年間1200億円のを600億円で受注し他国を蹴散らしホルホル。
鋼材値上がりや作業員不足で実質1800億円分かかりアイゴー。
馬鹿(´・ω・｀) 赤字を出して作るって、それ絶対にやっちゃダメなやり方じゃないか 最近の韓国の失業率が高い理由とかってこれが原因じゃね？一見すれば元気な業界が実は赤字ばかりで新入社員を雇えないとか んで、手抜きした船で問題発生で、更なるカオスになる 人件費の高騰は知らんが
原材料は先物か何かで手あてするよな、普通は >>14
( ･ิω･ิ)たまには真面目に回答するぞwww
チョンは高騰した鉄鉱石の価格がもとに戻ると思ってるんだよwww 全世界で燃料費や材料費軒並み高騰してんのに受注だけ考えて安めで取ってりゃそうなるんじゃないの 何でもかんでも焼き畑やりゃいいってもんじゃないぞチョンｗ そして建造費抑えるために手抜き工事をして問題発覚と、アホじゃねぇのw 以前から言われてたよねコレ
なんの対策も取らなかったの？ 朝鮮人は算数すらできんのか 笑
今頃になって慌てふためくのもおかしな話であって 受注すればするほど赤字になるのに何言ってんだ糞チョンｗ ほんと何がしたかったの？周囲の造船会社を潰したかったのか？ ダンピングって早い話焼畑で他の国から注文を根こそぎとって撤退してから値上げすることでやっと成り立つんだよね
でも造船とか海洋国の日本が全面撤退することはないわけで
んでダンピングの割引費用は国策の韓国からの税金
つまり税金をばら撒いて更に赤字で自転車操業してるってわけで
もう無理じゃね あいつらどういう契約になっているのか、船が完成しても相手国に納められない、
相手が受け取りを延期してくるとか言ってたけど、結局適当な条件で受注してくるからだよな
そこにあるのは日本に勝ったとかそんなんだけ 韓国のダンピングには制裁すべき。業界
を破壊してるわ 材料調達に失敗して違約金発生して更に赤字になるだけだよ
他社が逃げ出すような低価格で受注してんだから黒字になるわけねぇがな 材料費が高沸したら、人件費削るしかないかも・・・・、
手抜き工事が怖いね？？？ >>1
要は、コスト無視の赤字入札したんだろ、エンジンとか錨とかバルブとかは輸入品だからコストカット出来ないのにあほかと…ウォン安が効いてくるw
赤字でも引き受ければドルは入って来るから、自転車操業の国には仕方がないかな >>39
ほんとにそれが根拠ならどうしようもないな 信用って大事だよな
目先の側ばっか気にするバカチョンには分からねぇだろうけど 新築中の高層マンションで崩落事故
ようこんな国に発注するよなあ
赤字を減らす為に材料や作業工程で手抜きしてるやろ
怖過ぎ >>62
(=ﾟωﾟ)ﾉ なんせあのウリナラの誇らしい独島艦だって酷かった中抜き。
赤字にしなきゃ下請けが困りますｗ >>12
これか
ps://japanese.joins.com/JArticle/266654
韓経：韓国ＬＮＧ運搬船受注ジャックポット歓呼の裏に…仏から「1兆ウォンの請求書」舞い込む
要約：ＬＮＧ運搬船1隻を建造するたびにロイヤルティとして100億ウォン(約830万ドル)をフランスのＧＴＴに支払う 世界一の看板は安くなかったってだけの話。受注量世界一おめでとーございまーす。 政府支援による安値受注
公正な競争など出来ませんなあ
ペナルティを課すべきだ >>76
質問だけどどういう状態なん？
ソース付きで頼むわ ダンピング水増し受注しまくってからの受注残とか、
日本はやらないだろ。
しかも韓国みたいな簡素な船増産とかとラインが違う。 韓国の会社って設立目的が
収益をあげることじゃなくて
日本から受注を奪って痛めつけること
なんじゃないかな
ひょっとして会社法がそうなってる？ ＞昨年売り上げ１５兆４９３４億ウォン、営業赤字１兆３８４８億ウォン
なかなか恐ろしい数字だな 造船つーても、他国特許ないと簡素な貨物船しか作れない途上国と、
同列にみること自体おかしいんだよ。
周回遅れ半導体と先端半導体の数だけ比べるようなもん(笑) 敗戦国日本は、国際法に法って受注しないと、半導体のように制裁喰らうけど
戦勝国に選ばれた韓国は、そんな制限ねーからなｗ >>81
南鮮のように世界中からダンピングを問題化されてはないな
要は国家からの助成で造船業界が成り立っているということ
日本は卑怯な真似しかしない朝鮮人とは違うから >>81
その韓国が規模がデカくなる一方赤字垂れ流しでまずいってのが>1じゃないの？ 昨年売り上げ１５兆４９３４億ウォン
昨年営業赤字１兆３８４８億ウォン
売上比マイナス8%
経常赤字入れるとマイナス10%か
慈善企業をこえてるな >>84
なんの国際法だろう
韓国が戦勝国 また妄想してわ
朝鮮脳 潰すべき企業を補助金出して助けるからこうなるんだよ >>85
国家からの助成ってよーするに韓国人の税金？
韓国国民は苦しんでるのに… 赤字だろうが自転車操業で回し続けないと即倒産だからな >>92
中国に食らいついて日本の造船抜けりゃいいんでしょ
それで赤字垂れ流してるのがバカチョンクオリティ >>92
これも韓国内で問題になってる。赤字の企業が体質改善も倒産して別の会社が引き継ぐ事もないから税金だけが消えていく >>95
ジャップは倒産することなくゾンビ企業だらけだけどな
ほいで韓国に経済で抜かれた >>96
ゴミみたいなクズ鮮人にまで出してるもんな、ありゃ乞食に配るもんじゃねえわ >>96
日本は韓国をWTOに訴えたが
EUも続きそうだな
現実みろよ 朝鮮脳 >>98
ジャップランドは非効率だらけの補助金ゾンビ企業だらけ
だから韓国以下の経済 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
