【車】 難攻不落の日本市場に再挑戦する現代自動車、最大の壁は「反韓感情」？ 「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」 [02/10] [荒波φ★]
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※YTNの元記事（韓国語）
'難攻不落'日本市場再挑戦..."勝負をかけてみる時点
https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202202092318469977
2022年2月9日、韓国・YTNは「難攻不落の日本市場に現代自動車が再び挑戦する」と伝えた。
韓国の現代自動車は8日、東京で記者会見を行ない、日本の乗用車市場に参入すると宣言した。現代自動車は01年に初めて日本市場に進出したが、販売不振が続き09年に撤退。販売台数は1万5000台にとどまった。
記事によると、現代自動車が13年ぶりに日本進出を決心した理由は、電気自動車と水素燃料電池車の時代に突入したことにより輸入車に閉鎖的な日本市場に「隙ができた」と判断したため。
張在勲（チャン・ジェフン）社長は会見で、注文や代金決済、車両登録まで全てをオンラインで行なうという販売戦略も発表したという。
記事は「自動車と同じくらい内需が強固な日本の家電市場でも韓国企業は門をたたき続けている」とし、「サムスン電子やLG電子はスマホやテレビでシェア3位内をキープしている」と伝えている。
ある専門家は「欧州や米国市場ではすでにサムスンや現代自動車など韓国の大企業が活躍しているため、日本市場は最後に残った先進市場といえる。日本市場に再び挑むには今この時期しかない」と話したという。
ただし、記事は「悪化した日韓関係による反韓感情が最も大きな壁となるため、日本市場における韓国企業の戦略が成果を挙げるには越えなければならない問題が多い」と指摘している。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは
「世界1位のサムスンも無視される国だよ？。現代自動車の品質が世界1位になっても日本では売れないだろう」
「価格が変わらないならみんな日本車を買う」
「韓国国民が中国車を買わないのと同じ理由で日本国民は韓国車を買わない」
「一度失敗しているんだから再挑戦はやめたほうがいい。日本に投資するお金で韓国内のサービスを向上させてほしい」
「日本人は実用的な車を好む。いくらデザインが良くて空間が広くても売れないよ」
「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」
など冷ややかな反応が寄せられている。一方で
「可能性はゼロじゃない」
「日本では安く売るんじゃない？」
「昔に比べて現代自動車の技術は飛躍的に発展した。勝算はある」
と期待を寄せる声も見られた。
2022年2月10日(木) 9時20分
https://www.recordchina.co.jp/b889198-s39-c20-d0191.html ああ、日韓友好とは何と素晴らしい響きであろうか！
日本国民よ！今こそ韓国民と共に立ち上がる時が来たのだ！
我々日本人は韓国人と同じ価値観を共有し、
両国の永遠の繁栄・友愛という共通の目標を掲げた同志なのである。
さあ！韓国と共に手を取り合おう！そして築こうではないか！！
日韓両国は今まさに「真の兄弟国」となりつつあるのである。 217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」
以前韓国車が撤退した理由を知らないのね あんな国の機械に命を預けたくないってのが正直なところだね 在日支配のマスゴミと弁護士協会が無ければ、とっくの昔に売れていると思うんだがな >>1
爆発するから、どのみち駐車場所をさがせない。 俺はもう3台予約したからな
せいぜい軽トラのネトウヨが泣き出すだろう 反韓感情抜きにしても売れないだろ…
韓国人の自己評価高すぎ スマホ世界一位はアップルだよ。
サムチョンは中国製にも追い抜かされた。 最大の壁は、燃える爆発する雨漏りするブレーキが効かない臭いっていう非情な現実 韓国車は以前、関ヶ原で一台だけ見た。
後にも先にもあれが最後。 旦那と別れたい 出来れば殺したい
そんな奥様１台いかがでしょう アメリカでバッテリーの発火でリコールなってるんだろ現代自動車
韓国国内でもよく燃えてるって聞くし
売れる売れないより売って大丈夫なのか？ 口に入れる食品や命に関わる車に、千年に及ぶ反日の怨念が籠もった韓国製品は無理 信用されてないだけ
虚偽捏造騙ししかやってないじゃん 速報さんところで見たけど、起亜でまたリコール出てたぞｗ >>14
つまらんな。お前すらかわないのかwwww メディア使って必死に韓国宣伝してるよな
最近は渡韓ごっことか それ以前の最大の敵は法定点検と車検制度だろさ。任意保険の型式別料率クラスはどうなんだべさ。 昔と違って今の若い在日韓国人たちはお金持ちだから
ひとり１００台くらい買ってくれるよきっとｗ カーシェアで試用させて、オンラインで買わせるって仕組みを考えてるのか
ただ、韓国が好きと言われてる若い層は電気自動車なんか買う金持ってないし、持ってる層はブランド価値がある欧米車やレクサスを買うだろう
保守的な中高年層は、そもそも韓国車なんか眼中にない
何かバカが考えた、チョロいビジネスモデルにしか見えないんだよね
お得意のパクリで色々つまみ食いしてるけど、上手くいくと思ってんのかね いや、技術とか、そんな理由で売れなかったのではないのだよ。
まだ、分かってないのか。 今まで一度も実物見たことないな
在日韓国人ですら買わない韓国車って >>14
またか
五十日にわざとらしくお出まし偽ン行員 タクシー業界用の車作れ
乗るのは糞貧困化日本人だから安くて丈夫ならなんでもいい 在日糞喰い下朝鮮ヒトモドキでさえ買わない低品質高価格という走るゴミ
糞喰い下朝鮮製だからというかそもそも品質が酷すぎて安い日本製の中古車買った方がいいレベルだからな 外車なんて普通に走っとるし韓国より多いやろ
韓国車が売れなかっただけ 在日が50万頭ぐらいだっけか。
1頭辺り年間5台買えばトヨタ越えるぜ 帰化チョン合わせて100万台くらいは同胞枠で売れてもおかしくないんだけどなどうしてだろう 世界一韓国車が売れない国で何を期待してるのか
間違いなくまた二の舞になる >>1
毎度毎度この手の記事はツッコミどころ満載でなあ。
取り敢えず内需が強固ってならドイツ車等が普通に売れてるのはなんでなんだって話だわな 次買うのは軽自動車と決めてるから。現代はちょっとね 現状日本だとコスパのいい軽自動車かコンパクトカー、もしくは高級車の売上が大きいから、参入するとしたらこの辺りを攻めるべきだけど、現代がコスパいいと思えないし、高級車と言われるほどのブランド力があるとも思えない
まぁでもモノを見てからじゃないと判断できないね 人柱のつもりが火柱になりかねんと思うとちょっと買えるものじゃないなぁ…
アフターサービスも怪しいことだし > 「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」
在日さえも買わなかったから徹底したんだろうがｗｗｗ >日本に住む韓国人が買うんじゃない？
そやろか？ｗ >>41
日本でタクシーや教習用の車売り込んでたけど売れなかったのは耐久性が糞だったからかと ＞「日本に住む韓国人が買うんじゃない？」
韓国に住む韓国人がレクサス買ってるのにかwww 他国でリコールになった現代自動車を売るニダ
売り切ったら朝鮮半島に逃げるニダ かなり昔だけど近所のキリスト教会に現代車あった
そこは韓流イベントとかやってた 冫(ﾟДﾟ) 燃える車，買いますか？買いませんか？ しかし、本格参入の前にテストマーケティングとかやらなかったのか？
日本の安全基準に合わせて何台か入れて、それこそカーシェアで反応見るくらいすればよかっただろ
俺はまあまあの車好きだが、そんな話聞いたことない >>50
オンラインだから商談もリモートで全部進めるんだろうね。
現物を見られるショールーム的なのも用意するみたいだけど、どれだけの場所に展開する計画なのか。 >>56
(=ﾟωﾟ)ﾉ ヨツワの教習車はローレルだった！二輪はCBX400！
…今でも坂道発進が苦手だ ギャラクシーを使う人間も実際増えてるっぽいし
政治や歴史に対する興味がゼロで韓流の何かにハマる層が買う可能性はあるかもな いつ火を噴くかわからない車を買う馬鹿ってさすがの在日でも居ないだろ
そういう事情を知らない無知な奴だけだろ買うのはｗ
つまりこの車を乗る＝自分は馬鹿とアピールするようなもん ＞張在勲（チャン・ジェフン）社長は会見で、注文や代金決済、車両登録まで全てをオンラインで行なうという販売戦略
意味不明。こんなの戦略でも戦術でもなく兵站だわ。
こんなの社長にしてるから売れないｗ 一般人相手の商売はまず無理だから、企業相手に売るんじゃね?
タクシー会社の前例があるし。
佐川が中国からEVトラックを買った例もあるからな。 EVは479万円から。
FCVは776万8300円。
ちなみに日産リーフは332万円から。 スマホは携帯電話会社が0円でバラ撒けばシェアは増えるよｗ まず日本全国に充電スポット増設の為の費用100億円程度を日本政府に支払いなさい
日本進出はそれからだ
タダ乗りだけは許さんよ 修理もオンラインでしてくれるのか(笑)
どうすんだよ >>70
横浜にはショールーム置くとかじゃなかったっけ
ヒョンデのパクり拠点、じゃなかった研究開発拠点がみなとみらいにあるからね >>14
軽トラの有能さが分からないとは
人生半分以上損してるぞｗｗｗ 割高
燃える
壊れる
事故ると足切断
サポート皆無
ブランド皆無
別に反韓感情とか抜きにしても売れると思えるのが不思議なのだが 日本にある朝鮮総連とか民団とか大使館とかが
買うのかなあｗ 韓国車なんか乗ったら、せっかく通名使っているのに
韓国人だとばれるじゃん 下取り価格が怖いよな
200万で買って3年後マジで15万とかじゃね 在チョンの愛国心を試される燃えるウリナラ自動車購入 この先日本人はどんどん貧乏になっていくから日本車が買えなくなり韓国車に置き換わるのは時間の問題だよ
そしてやがては韓国車も買えなくなるよ 動いてなくても自然発火する車なんて
金もらってもいらんは >>1
家電もだけど日本ではまず国産信仰がある
この壁は強固で高い
それから車は実用品なのでメンテのことも考えないと
そうしたら選ぶのはやっぱり部品が調達しやすい国産車になる
毎日使うものだから、部品取り寄せるだけで10日かかります・修理には1ヶ月かかります、なんてのには乗れないんだよ 在日も、韓流タレントぐらいは対応できるだろうが、
さすがに車は無理じゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
